富士山遠足

富士山遠足

富士回遊用車両E353系
概要
サービスタイプ	特急
状態	使用中
ロケール	(千葉県)、東京都、神奈川県、山梨県
最初のサービス	2019年3月16日
現在のオペレーター	東日本旅客鉄道（JR東日本） 富士急行
ルート
テルミニ	新宿 河口湖
使用された行	JR東日本：（中央・総武線）、中央本線 富士急行：富士急行線
機内サービス
クラス	スタンダードクラスのみ
テクニカル
車両	E353系電車
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1500 V DC 架空
動作速度	130  km/h (81  mph ) (中央線) 60  km/h (37  mph ) (富士急行線)

富士回遊（ふじかいゆう）^[1]は、東日本旅客鉄道（JR東日本）と富士急行電鉄が、中央本線の新宿（一部列車は中央・総武線で千葉まで延伸）と富士急行線の河口湖間を運行する定期特急列車である。

2019年3月16日のJR東日本のダイヤ改正に伴い運行を開始した。^{[2] JRと}富士急行間で定期運行される初の特急列車である。^[要出典]

1日2～3往復運行されており、大月～新宿間では「あずさ」または「かいじ」（同じ列車番号）と連結されます。「富士回遊」号が単独で運行されることもあります。

（千葉→船橋→錦糸町→）新宿→立川→八王子→大月→鶴文化大学前→下吉田→富士山→富士急ハイランド→河口湖

全列車ともE353系3両編成で運行され、1号車は新宿寄りに位置し、1号車から3号車までが編成される。大月～新宿間では4号車から12号車の「あずさ」または「かいじ」と連結される。

富士周遊列車に乗車するには、乗車券のほかに特急券の購入が必要です。特急券には「座席指定券」 と「自由席券」の2種類があります。

指定席券は、指定された座席を所持者のために予約できる券です。座席の予約状況は、対応する座席の上部にある 緑色のランプで示されます。

自由席チケットの所持者は、どの自由席にも座ることができます。赤い頭上のランプは、座席が自由席であることを示します。一方、黄色の頭上のランプは、座席が旅程の後半のために予約されていることを示します。つまり、後で列車に乗るときに、座席を予約した乗客に自分の席を譲らなければならないことを意味します。

ジャパンレールパスをお持ちのお客様は、新宿駅と大月駅の間を無料でご利用いただけます。大月より先へ移動する場合、JR東日本による路線の運行は終了しているため、追加乗車券が必要となります。この区間の乗車券は、富士急行の駅または列車内で事前にご購入いただけます。JR東日本では、富士急行区間のみの乗車券や予約券は販売しておりません。

• 2018年12月14日: サービス発表
• 2019年3月16日：サービス開始

• 日本の旅客列車名一覧
• 富士回遊号と連結するもう一つの特急列車「かいじ」

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