ソルトバーン・バイ・ザ・シー

町の名前は古英語のsaltburnaに由来し、「塩の小川」を意味する。^{[ 7 ]}

オールド・ソルトバーンはソルトバーン・ギルにある最初の集落である。その起源に関する記録は少ないが、密輸業者の中心地であり、酒場主のジョン・アンドリューは「密輸業者の王」と呼ばれていた。^{[ 8 ]}

1856年当時、この集落はシップ・インと農民や漁師が住む家々が並ぶ一角から成っていた。^{[ 1 ]} 18世紀半ばには、作家のローレンス・スターンとジョン・ホール＝スティーブンソンがソルトバーンの砂浜で馬車レースを楽しんでいた。^{[ 9 ]}

ダーリントンのピース家はミドルズブラを工業中心地として発展させ、鉄鉱石の発見後、ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道とウェスト・ハートリプール港湾鉄道会社がイースト・クリーブランドへの路線を開発した。^{[ 1 ]} 1861年までに、S&DRはブロットン、スキニングローブ、ロフタスまで延伸する意図でソルトバーンに到達したが、WHH&RCoが既にその地域に線路を敷設していたため、S&DRの線路をさらに延伸する意味はほとんどなかった。^{[ 1 ]}

1858年、ヘンリー・ピースは、兄のジョセフを訪ねてマースク・バイ・ザ・シーへ行くため、海岸沿いの道をオールド・ソルトバーンに向かって歩いていた時、「崖の上に町が出現し、静かで人里離れた谷が美しい庭園に変わる」という予言的なビジョンを見た。

ピース家はミドルズブラ・エステートを所有し、S&DRを支配していた。彼らはヘンリーの構想を実現するため、ソルトバーン改善会社（SIC）を設立することに同意した。^{[ 1 ]}土地はゼットランド伯爵から購入され、測量士のジョージ・ディキンソンにグリッド状の街路配置の解釈となるものを設計するよう依頼したが、これは敷地内を通る鉄道によって中断された。^{[ 1 ]}できるだけ多くの家から海が見えるようにするため、ヘンリーの構想の遺産と言われている海沿いのいわゆる「宝石通り」、コーラル通り、ガーネット通り、ルビー通り、エメラルド通り、パール通り、ダイヤモンド通り、アンバー通りは、グリッド状のパターンに追加されたものであった。

SICが開発に最適な場所を確保した後、民間開発業者や投資家に区画を売却することで建設資金が調達された。ほとんどの建物は、 S&DRによってダーリントンから運ばれてきたピースレンガを使用して建設されており、レンガにはピースの名前が刻まれている。ヘンリー・ピースの最高傑作は、専用プラットフォームを備えたゼットランド・ホテルで、世界最古の鉄道ホテルの1つと言われている。^{[ 1 ]}

クリフトン・ヴィラズとして知られる土地は、1865年にSICによってロンドン出身のウィリアム・モーリーに売却され、モーリーは当初3つのヴィラを建てる予定だった場所に、ザ・コテージ（現在のテディーズ・ヌック）という建物を建てた。SICは契約書の中で、「ブリタニア・テラス（現在のマリン・パレード）沿いに植える木は、 歩道から1フィート6インチ（46cm  ）を超えてはならない」と規定し、ブリタニア・テラスの住民や訪問者の海の眺めを保全した。

レッドカー・ソルトバーン鉄道は、1846年に開通したミドルズブラ・レッドカー鉄道の延長として1861年に開通した。^{[ 10 ]}この路線は、ウィットビー・レッドカー・ミドルズブラ連合鉄道の一部としてウィットビーまで延伸された。

ソルトバーン・クリフ・リフトは、世界で最も古い水力式ケーブルカーの一つです。最も古いのは、ポルトガルのブラガにあるボン・ジェズス・ケーブルカーです。

1869年2月にソルトバーン桟橋が開通した後、急な崖沿いの遊歩道が町から桟橋まで歩くのを妨げていると結論付けられました。1883年に会社がミドルズブラ・エステーツに買収された後、木製の崖の巻き上げ機には腐った支柱が多数あることが判明しました。^{[ 13 ]}

ソルトバーン・トラムウェイとしても知られるこの鉄道は、サー・リチャード・タンギーの会社によって開発され、主任技師はジョージ・クロイドン・マークスであった。崖沿いのトラムウェイは1年後に開通し、桟橋と町の間の交通手段として利用された。この鉄道は水力バランス式で、1924年以来、水ポンプは電動で稼働している。最初の大規模なメンテナンスは1998年に行われ、その際に主巻き上げ機が交換され、新しいブレーキシステムが設置された。^{[ 14 ]}

ソルトバーンの見どころには、グレードII*に指定されている改修済みの桟橋、北東部とヨークシャー海岸で唯一の遊覧桟橋などがあります^{[ 15 ]。}

ソルトバーン・ミニチュア鉄道は、海岸近くのキャット・ナブ駅から南へ約 0.5マイル内陸にフォレスト・ホルトまで走る15 インチ( 381  mm )ゲージの鉄道です。フォレスト・ホルトには森林散策路とイタリア式庭園があります。^{[ 16 ]} 

この町はクエーカー教徒によって設立されたため、ソルトバーン改善会社はパブを禁止していた。アルコールはホテルとその併設のバー、そして会員制のプライベートクラブで提供されていた。これらのクラブには、ルビー・ストリート・ソーシャルクラブ（旧ブリティッシュ・リージョン、現在は取り壊されている）、ルーン・ストリート・ソーシャルクラブ（トップクラブ）、ミルトン・ストリート・ソーシャルクラブ（ボトムクラブ）、レッド・ロッジ、コンサバティブ・クラブ、ソルトバーン・ゴルフ・クラブ、ソルトバーン・クリケット・テニス・アンド・ボウルズ・クラブ、そしてクイーンズ（地元では「スイングドアーズ」として知られている）などがあった。

ソルトバーンで最初のパブ（既存のホテルとは独立した形態）は、1982年12月8日にオープンした「ザ・ヴィクトリア」だった。

現在、ソルトバーンには以下のパブがあります。アレクサンドラ・ヴォールツ（地元では「バック・アレックス」として知られています）、ザ・ヴィクトリア、ザ・マリン、ザ・シップ・イン、ビスタ・マー、そしてザ・ホップ・アンド・ヴァイン（旧ウィンザーズ）。

テディーズ・ヌックは、ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の取締役であったヘンリー・ピースが、自身の居住用に1862年に建てた家である。^{[ 17 ]}ピースは海辺のリゾート地の創設に尽力し、この頑丈な砂岩造りの家は当初「ザ・コテージ」と名付けられた。^{[ 1 ]}

リリー・ラングトリー（ジャージー・リリー）は、1877年から1880年の間にこの家に滞在した。彼女は、ゼットランド・ホテルにスイートルームを持っていたエドワード皇太子（後のエドワード7世）から頻繁に訪問を受けた。そのため、このコテージはテディーズ・ヌックとして知られるようになった。^{[ 18 ] [ 19 ]}

そのコテージは、クリフトン・ヴィラズと呼ばれる4軒の類似した家のうちの1軒に過ぎなかった。そこは、ソルトバーンの市長とサウス・ティーズ保健局の議長を務めたオードリー・コリンズMBEの家族の家だった。ミドルズブラのジェームズ・クック大学病院は、彼女の名前を冠した教育ユニットを設けた。^{[ 20 ]}

地元では「妖精の谷」として知られるソルトバーン渓谷の森は、ソルトバーン・ベック川沿いに広がっており、飛び石やソルトバーン高架橋などの場所がある。^{[ 21 ]}