SMS バイエルン (1878)

SMSバイエルン
歴史
ドイツ帝国
名前	SMSバイエルン
ビルダー	カイザーリッヒェ・ヴェルフト、キール
横たわった	1874年6月
発売	1878年5月13日
委託	1881年8月4日
打撃を受けた	1910年2月19日
運命	1919年にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ザクセン級 装甲艦
変位	7,742  t (7,620ロングトン)
長さ	98.2 メートル (322 フィート 2 インチ)
ビーム	18.4 m (60 フィート 4 インチ)
下書き	6.32 m (20 フィート 9 インチ)
設置電力	8 ×デュルボイラー 5,600  ihp (4,200  kW )
推進	単膨張式蒸気機関2 台 スクリュープロペラ2個
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で1,940 nmi（3,590 km; 2,230 mi）
補体	32人の警官 285人の兵士
武装	6 × 26 cm (10.2 in) L/22砲 8.7cm（3.4インチ）砲6門 3.7cm（1.5インチ）砲8門
鎧	ベルト: 203～254 mm (8～10 インチ) デッキ：50～75 mm（2～3インチ）

バイエルン^[a]は、ドイツ帝国海軍のザクセン級装甲フリゲート艦4隻のうちの1隻である。姉妹艦はザクセン、バーデン、ヴュルテンベルクである。バイエルンにちなんで命名されたバイエルンは、 1874年から1881年にかけてキール帝国造船所で建造された。 1881年8月に帝国海軍に就役した。主砲は2門の開放型砲塔に26cm（10.2インチ）砲6門を搭載していた。

就役後、バイエルンは数多くの訓練演習や巡航で艦隊に加わった。1880年代後半から1890年代前半にかけて、イギリスやバルト海のさまざまな都市への公式訪問に際し、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世を護衛して数回の巡航に参加した。1895年から1898年にかけて、この艦はダンツィヒのシハウ・ヴェルケ造船所で近代化改修され、1910年に現役から退くまでさらに10年間艦隊に加わった。1911年以降は標的艦として使用され、1919年に売却されて解体され、スクラップとなった。

ザクセン級は、初代帝国海軍総司令官アルブレヒト・フォン・シュトッシュ将軍の任期中に建造された最初の主力艦群である。シュトッシュはドイツ艦隊の沿岸防衛戦略を支持し、ザクセン級は要塞化された港から作戦行動し、そこから出撃して封鎖艦隊を攻撃することになっていた。批評家は、ザクセン級の耐航性の悪さ、荒波での横揺れの傾向、初期の装甲フリゲート艦に比べて低速であることを指摘し、運用上は物議を醸した。[ ^1]

全長98.2メートル（322フィート2インチ）、全幅18.4メートル（60フィート4インチ）、船首喫水6.32メートル（20フィート9インチ）であった。満載排水量は7,742 トン（7,620英トン、8,534米トン）であった。バイエルンは2基の3気筒単膨張蒸気機関で駆動し、8基の石炭焚きデュール製ボイラーから蒸気を供給されていた。ボイラーは珍しい四角い配置で4つの煙突に排気されていた。 ^[2]バイエルンは3隻の姉妹艦とともにドイツ海軍向けに建造され、推進に完全にエンジンに依存した最初の大型装甲軍艦であった。^[3]この艦の最高速度は13ノット（24 km/h、15 mph）、出力は5,600馬力（5,500  ihp）であった。この艦の標準乗組員は士官32名と下士官285名であったが、艦隊旗艦として運用されていた間は、さらに士官7名と下士官34名が増員されていた。^[2]

主砲は26cm（10.2インチ）砲6門で、うち2門は司令塔前方の開放型砲塔に単装され、残りの4門は船体中央部の開放型砲塔に単装されていた。建造時には、魚雷艇に対する防御のため、8.7cm（3.4インチ）L/24砲6門と3.7cm（1.5インチ）オチキス連装砲8門も装備されていた。^{[4] [5]}

バイエルンの装甲は錬鉄製で、中央部の装甲要塞に集中していた。 ^[3]装甲要塞の装甲厚は203～254 mm (8～10インチ)、甲板部は50～75 mm (2～3インチ) であった。砲塔装甲は254 mmの錬鉄製で、裏側には250 mmのチーク材が張られていた。 ^[6]

バイエルンは、帝国海軍から「A」という契約名で発注された。これは、この船が艦隊への新規追加であることを示している。この船はヴィルヘルムスハーフェンの帝国造船所で建造され、1874年6月に3造船所で起工された。 [ ^{2] [7]}この船は1878年5月13日に進水し、進水式には、帝国議会副議長のフランツ・アウグスト・シェンク・フォン・シュタウフェンベルクがアビソ・グリレに乗って式典に出席し、進水式の演説を行った。この船は当初ババリアと命名される予定だったがドイツ語名のバイエルンに改名された。艤装を終えた後、1881年8月4日にドイツ艦隊に就役し、海上公試を開始した。当初の試験は8月下旬から9月17日まで行われた年次艦隊演習により中断された。演習は1882年1月4日まで続き、その時点で海軍はバイエルンを退役させ予備役とした。 ^{[4] [8]}

バイエルンは最初の2年間は就役しなかったが、これは1880年の艦隊演習で姉妹艦のザクセン^{が不十分な成績を収めたためでもある。 [9]}ザクセン級艦の問題点の一つに、平底のため危険なほど横転する傾向があり、砲の命中精度が大幅に低下していたことが挙げられる。また同時代の艦に比べると装甲が貧弱で、速度が遅く、操縦性も悪かった。 ^[10]それでもバイエルンは1884年4月22日に再就役し、艦隊の装甲コルベット部隊として活動した3隻の姉妹艦とともに年次訓練に参加した。このとき、バイエルンはバルトロメウス・フォン・ヴェルナーの指揮下に入った。 4隻の艦船は1884年の艦隊演習でアレクサンダー ・フォン・モンツ提督の指揮の下、第1分艦隊として活動した。演習終了後、バイエルンは1884年10月18日に冬季休艦となった。 ^{[8] [9] [b]}

同艦は1885年5月1日に再就役し、その年の訓練プログラムには、厳しい天候下でのザクセン級艦の操縦性を試験することを目的とした、夏季の北大西洋航海が含まれていた。この就役期間中、同艦の艦長はカール・アウグスト・デインハルトKzSであった。^[8] バイエルンは1885年の演習でも艦隊に残ったが、同艦に加わったのはより旧式の装甲艦フリードリヒ・カールとハンザのみであった。演習はノルウェーのオーレスンへの訪問から始まり、その後艦隊は訓練演習のためにバルト海に向かった。^[12]演習中にバイエルンは グレートベルトで座礁し、キールの皇帝海軍工場で修理のため係留された。作業が完了すると、バイエルンとグリレはドイツ沿岸のバルト海でメーメルまでの訓練航海に出た。^[7] 1885年10月、主任砲手に任命されたアウグスト・フォン・トムセンは、バイエルンで最初の長距離砲撃実験を行い、^[13]クルシュー砂州沖で行われた。この艦の砲郭砲は、砲門のせいで十分に仰角をとることができず、トムセンが期待した射程距離まで射撃できなかった。 ^[7]トムセンはその後、「ドイツ海軍砲兵の父」として名声を博した。^[13] 11月15日から、バイエルンは予備艦隊の旗艦の役割を引き受けた。 ^[7]

バイエルンの3隻の姉妹艦と新型装甲艦オルデンブルクは、1886年の練習艦隊を構成した^{。 [14]} バイエルンは5月15日まで旗艦としての役割を続け、この日、バイエルンは推進装置の広範囲な修理のためにキールでドック入りした。このときバイエルンは電灯も設置され、そのような装備を備えた最初のドイツ軍艦となった。1887年6月3日、バイエルンはカイザー・ヴィルヘルム運河の建設現場に曳航され、キールと北海を結ぶ水路の工事開始に立ち会った。バイエルンは最終的に11月21日に再び予備隊の旗艦として実戦に復帰した。このとき、バイエルンはフランツ・フォン・キックブッシュの指揮下に入った^{。 [7] [15]} 1888年5月23日から、グスタフ・フォン・ゼンデン＝ビブラン大佐の指揮の下、毎年恒例の艦隊演習を含む装甲航空隊に所属した。その後、バイエルンは新しく戴冠したヴィルヘルム2世のバルト海巡航に参加した。艦隊は17日間の巡航でロシアのサンクトペテルブルク、スウェーデンのストックホルム、デンマークのコペンハーゲンに立ち寄った。帰還後、バイエルンは9月14日に新設された第2予備隊の旗艦となった。この時、マックス・プリュッデマン大佐がゼンデン＝ビブランに代わり艦長となった。 ^{[8] [16]}

バイエルンはその後1年間非就役状態となり、この間2月にアウグスト・グルーナー少佐が、 3月にオットー・フォン・ディーデリヒス少佐 がそれぞれ短期間艦長を務めた。1890年5月2日に再就役し、このとき機動艦隊として再編された部隊に加わった。このときフーゴ・フォン・シュックマン少佐が艦長に就任。その後6年間をこの部隊で過ごし、春夏の訓練サイクルでは部隊に、秋から春にかけては予備役部隊に交互に所属した。 1890年夏、バイエルンはヘルゴラント島のイギリスからドイツへの移管式典に参加した。また、ヴィルヘルム2世のデンマークとノルウェー訪問にも同席した。9月には艦隊演習にも同席し、8隻の装甲艦隊全体がキール封鎖中のロシア艦隊を模擬した。 ^{[17] [11]}

1891年も同艦は第I分艦隊に所属し、1月にリチャード・ガイスラー少佐が艦長に就任した。翌月、同艦はキールで行われたヘルムート・フォン・モルトケ元帥を記念するパレードに上陸部隊を派遣した。4月、シュックマンが艦長に復帰した。その年の演習はロシアおよびフランスまたはデンマークに対する二正面戦争を模擬したものだった。演習終了後、フノルト・フォン・アーレフェルト少佐がシュックマンの指揮を交代した。同艦は1891年から1892年の冬の間も機動戦隊に所属し、冬季にも部隊が活動を続けたのはこれが初めてであった。この期間中、同艦はキールの護衛艦としての任務を果たした。1892年6月16日、同艦はキール湾で座礁し、船体の浸水を修理するためキールのドイツ帝国海軍の乾ドックに入れられた。バイエルンはその年の艦隊演習に参加し、3つの別々のシミュレーションを行った。これらはドイツ北海沿岸のフランスによる封鎖とキールへのロシアの攻撃で構成されていた。10月に、この艦は新しい色をテストするために新しい青灰色の塗装に塗り直された。その年の後半、バイエルンは無防備な巡洋艦ゼーアドラーと衝突したが、事故で深刻な損傷は受けなかった。^{[17] [18]}

1893年の艦隊演習では、ヴィルヘルム・シュレーダー中将が指揮を執り、優勢なフランス艦隊に対する長期戦を想定した。^[19]演習終了後、ヘルマン・キルヒホフがアーレフェルトに代わり艦長に就任した。^[20] バイエルンとその3隻の姉妹艦は、1894年の演習中はロシアのバルチック艦隊の任務に就いた。 ^[21]ザクセン級4隻は、ブランデンブルク級戦艦4隻の完成に伴い、1894年～1895年の冬季航海前に第2分艦隊に異動となった。ドイツ艦隊は、これで4隻ずつの均質な分艦隊を2つ保有することになった。^[22]演習終了後、9月21日に艦隊再編が行われ、バイエルンは主力艦隊の第2分艦隊に配属された。^[23]バイエルンの3隻の姉妹艦がそこに加わり、ブランデンブルク級戦艦は第1分艦隊を構成した。^[24] 9月から11月まで、ハンス・フォン・ケースター中将の臨時旗艦を務めた。 ^[23] 2つの分隊は1895年春にオークニー諸島とシェトランド諸島に向けて出航した。 ^[22]バイエルンは1895年7月21日、キールと北海を結ぶカイザー・ヴィルヘルム運河の開通を記念した大規模な観艦式に参加した。^[25]国際観艦式の間、両国間の外交的緊張の時期にもかかわらず、フランスの軍艦の士官がバイエルン^{の士官を自国の船上での夕食に招待した。 [23]} 1895年秋の演習では、北海での第1分隊と第2分隊の間の公海上での戦闘をシミュレートし、その後バルト海で艦隊の残りの部分との合同演習を行った。^[26]

演習終了後、カール・デルジェフスキKzSが短期間艦の指揮を執った。 ^[20] バイエルンは10月6日に大規模な改修のため退役した。この改修作業のため、ダンツィヒのシハウ・ヴェルケの乾ドックに入れられ、1897年半ばまで続いた。^{[4] [23]}艦の古い錬鉄とチーク材の装甲は、新しいクルップ製ニッケル鋼装甲に交換された。^[27] 4本の煙突は1本の大きな煙突にまとめられ、新しいエンジンも搭載され、^[5]艦の速度は15.4ノット（28.5 km/h、17.7 mph）に向上した。艦の8.7 cm砲は速射砲の8.8 cm（3.5インチ）SK L/30砲と4門の3.7 cm（1.5インチ）機関砲に交換された。バイエルンの3隻の姉妹艦も同様に1896年から1899年の間に改修された。^[4] 1897年半ば、バイエルンは海上公試を行ったが、1898年5月28日まで完全に就役しなかった。その時点で、バイエルンはKzSゲオルク・シェーダーの指揮下に入り、第2分艦隊に配属されたが、そこに留まったのは9月17日までであった。バイエルンは11月3日から16日まで、続いて12月17日から1899年2月28日まで、当時第1戦隊の指揮官であったトムセン少将の指揮下にあった第1戦隊の旗艦を務めた。1899年の艦隊演習にはポルトガルのリスボンへの巡航が含まれていた。9月12日、バイエルンはボイラー爆発で故障したアビソ・ヴァハトを救援し、故障したアビソを修理のためキールまで曳航した。 10月20日、バイエルンは第2戦隊の旗艦となり、12月14日から1900年1月27日まで、再び第1戦隊の旗艦として、今度はパウル・ホフマン海軍大将の指揮下で任務に就いた。2月12日、この艦はヴィルヘルムスハーフェンで退役した。^[17]

バイエルンは1903年後半にキールへ移され、1904年1月2日からバルト海海軍基地に所属した。1906年にI予備艦に格下げされ、1909年には再びII予備艦に格下げされた。1910年2月19日に除籍となり、その後艦隊の標的艦に改造され、キール湾のシュトラーグルント沖でその任務を果たした。1913年、キールでの最初の飛行週、バイエルンは航空機の標的として使用され、4回目と5回目の飛行中に飛行機の1機が船に2発命中した。1発は上甲板に、2発目は司令塔に命中した。船は第一次世界大戦中も浮遊標的艦として運用された。 ^[23] 1919年5月5日、終戦後、バイエルンはスクラップとして売却され、キールで解体された。 ^[4]

• ドッドソン、エイダン（2016年）。『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-229-5。
• フリードマン、ノーマン、WJ ジュレンズ、AD ベイカー (2008)。海軍の火力: ドレッドノート時代の戦艦の砲と砲術。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-555-4。
• グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
• ヘルヴィヒ、ホルガー (1998) [1980]。「豪華」艦隊：ドイツ帝国海軍 1888-1918。アマースト：ヒューマニティブックス。ISBN 978-1-57392-286-9。
• ヒルデブランド、ハンス H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 2. 評価: Mundus Verlag。ISBN 978-3-7822-0210-7。
• ホフガード、ウィリアム（1971年）。『軍艦の現代史』ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-040-6。
• ヒュー・リヨン (1979)。「ドイツ」。ロバート・ガーディナー、ロジャー・シェノー、ユージン・M・コレスニック (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
• ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。