ライアン・リード

ライアン・リード
2018年のロードアメリカでのリード
生まれる	ライアン・オースティン・ペイトン・リード1993年8月12日（31歳）カリフォルニア州ベーカーズフィールド、米国 ( 1993-08-12 )
NASCAR カップシリーズキャリア
1年間で1レース開催
2016年の順位	55番目
最高の仕上がり	第55回（2016年）
最初のレース	2016 ヘルマンズ 500 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
7年間で172レース開催
2023年ポジション	59番目
最高の仕上がり	第6回（2016年）
最初のレース	2013 トヨタケア 250 (リッチモンド)
最後のレース	2023 アルスコユニフォーム 302 (ラスベガス)
初勝利	2015 アラートトゥデイ フロリダ 300 (デイトナ)
最後の勝利	2017 パワーシェアーズ QQQ 300 (デイトナ)
勝利 トップ10 ポーランド人 2 27 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
3年間で5レース開催
トラック番号、チーム	No.91 (マカナリー・ヒルゲマン・レーシング)
2021年のポジション	56番目
最高の仕上がり	第56回（2021年）
最初のレース	2012 スミス 350 (ラスベガス)
最後のレース	2021 LiftKits4Less.com 200 (ダーリントン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2023年10月9日現在のものです。

ライアン・オースティン・ペイトン・リード（1993年8月12日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレーシングドライバー、ドライバーコーチ。彼はNASCARクラフツマン・トラック・シリーズにパートタイムで参戦しており、マカナリー・ヒルゲマン・レーシングのNo.91シボレー・シルバラードを運転している。 2018年シーズン終了後にラウシュがエクスフィニティ・シリーズチームを閉鎖した後、リードはそれ以来NASCARにほとんど参戦していないが、その中でリードは2020年からARCAメナード・シリーズにフルタイムで参戦しているジャック・ウッドのドライバーコーチとして働いている。^[1]

リードは4歳でレースを始め、2009年にアーウィンデール・スピードウェイのレジェンド部門で優勝した。2010年にはスーパーレイトモデル部門に参戦し、同トラックの最年少スーパーレイトモデル優勝者となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。17歳のとき、リードはレースに集中するためカリフォルニア州ベーカーズフィールドからノースカロライナ州ムーアズビルに移住した。2011年、リードはプロ・オールスターズ・シリーズ、ウェレン・オールアメリカン・シリーズ、K&Nプロシリーズ・イーストなど、様々なシリーズに出場した。その年、リードは1型糖尿病と診断されるまで、カイル・ブッシュ・モータースポーツの開発ドライバーとしてレイトモデルを走らせる予定だった。^{[2] 2011年12月、リードは}ベンチュリーニ・モータースポーツからARCAレーシング・シリーズのパートタイムドライバーとして発表された。^[3]リードはチームのNo.15で14のイベントに出場し、^[4]トップ10入りを6回記録し、ポイント14位でフィニッシュした。^[5] 2012年、リードはワウターズモータースポーツのNo.5でラスベガスモータースピードウェイでNASCARキャンピングワールドトラックシリーズにデビューし、^[6] 17位でフィニッシュした。^[7]

2013年、リードはネイションワイド・シリーズのラウシュ・フェンウェイ・レーシングに参加し、No.16フォード・マスタングを運転し、イーライリリー・アンド・カンパニーとアメリカ糖尿病協会のドライブ・トゥ・ストップ・ダイアビティーズ・キャンペーンをスポンサーとして、2013年シーズン中に様々なレースに出場した。リードはリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催されたトヨタケア250でネイションワイド・デビューを果たし、^[8] 16位でフィニッシュした。リードはシーズン中に6レースに出場し、^[9]リッチモンドで開催されたバージニア529カレッジ・セービングス250で9位となり、初のトップ10入りを果たした。 ^[10] 2013年10月11日、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングは、リリー・ダイアビティーズとADAがフルタイムでスポンサーとなり、リードが2014年のNASCARネイションワイド・シリーズ・シーズンでNo.16をフルタイムで運転すると発表した。^{[11] [12]}

2015年2月21日、リードはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたシーズン開幕戦2015 Alert Today Florida 300でエクスフィニティ・シリーズ初優勝を果たした。レース最終ラップではチームメイトのクリス・ブッシャーに押されてリーダーのブラッド・ケセロウスキーを抜いた。 ^[12] 2015年6月20日、リードはリラ・モータースポーツからシカゴランド・スピードウェイで開催されたスコット150でARCAレーシング・シリーズ初優勝を果たした。リードは100周のレースの最後の70周をリードし、バルボリン・ラップリーダー賞を獲得した。これはリラ・モータースポーツにとってARCAシリーズ初優勝となった。^[13]リードは2015年のエクスフィニティ・シーズンをポイント10位に大きく引き離されて終え、デイトナでの勝利が彼にとってその年唯一のトップ10入りとなった。

リードは2016年にエクスフィニティシーズンをフルに走りました。2016年の初めに、リードはリラモータースポーツのNo.58フォードF-150を運転してデイトナのトラックレースに挑戦しましたが、予選に失敗しました。^[14] 2016年、リードは7回のトップ10でフィニッシュし、トップ10の合計数を3回から10回に増やしました。リードはポイントで6位でフィニッシュしました。

2016年9月28日、RFRはリードがタラデガでヘルマンズ500に出場し、No.99フォードフュージョンを運転してスプリントカップシリーズデビューを果たすと発表した。^[15]リードは糖尿病をコントロールしながらスプリントカップシリーズに出場したNASCAR初のドライバーとなった。18位からスタートし、26位でフィニッシュした。^[16]

2017年2月25日、リードはデイトナでエクスフィニティ・シリーズのシーズン開幕戦、パワーシェアーズQQQ 300で優勝した。リードにとって2度目のエクスフィニティ・シリーズ優勝となったこのレースでは、複数のドライバーがクラッシュで脱落し、40台の出走車のうちわずか10台しか損傷を受けなかった。^[17] 6月のミシガンレースウィークエンドでは、ベインの妻アシュトンが2人目の子供を妊娠していたため、リードは練習中にトレバー・ベインの代わりとして6号カップカーに乗った。^[18]

2018年10月15日、長年のスポンサーであるリリー・ダイアビティーズがスポーツから撤退することが発表され、 ^[19]ラウシュはスポンサー不足のため、シーズン終了時にXfinityプログラム全体を閉鎖した。^[20]

シーズンを無所属でスタートした後、リードはDGR-クロスリーのトラック・シリーズのNo.17チームに参加し、2019年春のラスベガス・レースに出場し^[21]、9位でフィニッシュした。しかし、その年の残りは、彼らや他のチームでNASCARシリーズのレースに挑戦することはなかった。しかし、時折、後期モデルのレースに出場するために復帰し、ワウターズ・モータースポーツNo.5チームに戻った。^[22] 2020年、リードは再び無所属となった。当分の間、彼はARCAメナーズ・シリーズ・ウエストで、No.78チームと、リードと同じくカリフォルニア出身のドライバー、ジャック・ウッドとともに、ヴェロシティ・レーシングのドライバーコーチを務めることが発表された。^[1] 2021年、リードは2年ぶりにドライバーの座に戻り、CMIモータースポーツの49号車でリッチモンドのトラックシリーズレースに出場した。チームオーナーのレイ・チカレリが当初このレースでトラックを運転する予定だったが、COVID-19の影響で予選が行われなかったため、他のチームがどのチームに出場したかに基づいてチームが予選を通過した後、チカレリはオーナーポイントでノーム・ベニングの6号車を抜こうとリードに譲った。これにより、49号車は今後出場するレースで確実に出場できるようになる。^{[23] 2021年5月3日、}ダーリントンでGMSレーシングの24号車を運転するためにリードが加入することが発表された。このトラックの通常のドライバーであるラファエル・レッサードがスポンサーを見つけるのに苦労し、結果として乗車から外されたためである。^[24]

2023年10月のラスベガス・モーター・スピードウェイのエントリーリストで、リードがアルファ・プライム・レーシングとのコラボレーションでMBMモータースポーツの66番シボレーを運転し、エクスフィニティ・シリーズへの復帰を目指すことが明らかになった。^[25]

リードの父、マーク・リードは元NASCARドライバー^[26]で、K&Nウェストで2回の優勝とカップ戦に2回出場している。^[27]リードは4人兄弟の末っ子である。

2011年2月、リードは1型糖尿病と診断され、^[28]医師は彼が再びレースに出場することはできないと告げた。^[29]その結果、リードは糖尿病の擁護者となり、ライアンズミッションという財団を設立した。^[30]リードは車にドリンクシステムを設置し、^{[28]リードの胃に取り付けられた無線デバイスからのデータを表示する}血糖値モニターを車のダッシュボードに設置した。^{[26] [12]}レース中、リードは血糖値をモニターし^{[28] 、ラウシュのエンジンチューナーであるクレイグ・ハーマンは}ピットストップ中にリードにインスリンを注射した。^{[2] [12]リードは、}インディカーシリーズのドライバーであるチャーリー・キンボールとコナー・デイリーとともに、全国的なレースシリーズで1型糖尿病を患う3人のドライバーの1人である。^[31]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• 1型糖尿病患者のリスト

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