2017 パワーシェアーズ QQQ 300

2017 パワーシェアーズ QQQ 300
レース詳細
2017 NASCAR Xfinity シリーズシーズン 33 レース中第 1 レース
日付	2021年2月25日
正式名称	第36回パワーシェアーズQQQ 300
位置	フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設; 2,500 マイル (4.023 km)
距離	120周、300マイル（482.803 km）
予定距離	120周、300マイル（482.803 km）
平均速度	時速117.141マイル（188.520 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ブランドン・ジョーンズ;
時間	48.788
最多ラップリード
ドライバ	エリオット・サドラー
ラップ	40
勝者
第16号	ライアン・リード
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックススポーツ1
アナウンサー	アダム・アレクサンダー、マイケル・ウォルトリップ、ケビン・ハーヴィック
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

2017年のパワーシェアーズQQQ 300は、2017年のNASCARエクスフィニティ・シリーズシーズンの最初のレースであり、イベントの36回目のイテレーションでした。レースは2017年2月25日土曜日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、2.5マイル (4.0 km) の三角形の常設スーパースピードウェイです。レースはNASCARの延長により、予定の120周から124周に延長されました。ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのドライバー、ライアン・リードは、最後の延長再スタートでリードし、最後の2周をリードして勝利を収めました。^[3]これはリードにとって今シーズン初、そしてキャリア2度目の勝利でした。表彰台を埋めたのは、ケイシー・ケインが2位、オースティン・ディロンが3位でした。

背景

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の2つはインディアナポリス・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイです。^[4]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の4ターンのスーパースピードウェイです。トラックのターンは31度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角です。^[5]

エントリーリスト

(R)は新人ドライバーを表します。
(i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。

練習する

最初の練習

最初の練習セッションは2017年2月24日金曜日午後1時（東部標準時）に開催されました。^[6] ジャスティン・オルガイヤーが最初の練習セッションで最速となり、46.418秒のタイムと時速193.890マイル（312.036 km/h）を記録しました。^[7]

2回目と最後の練習

最終練習セッションは2017年2月24日金曜日午後3時5分（東部標準時）に行われました。^[6] JJイェリーが最終練習セッションで最速となり、48.127秒のタイムと時速187.005マイル（300.955 km/h）を記録しました。^[8]

予選

予選は東部標準時午前10時30分に行われた。^[6]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは少なくとも2マイル（3.2 km）あるため、予選システムは1台の車、1周、2ラウンドシステムで、第1ラウンドでは全員がタイムを出して13位から40位までを決定する。その後、最速の12人の予選通過者が第2ラウンドに進み、1位から12位までを決定する。^[9]

ブランドン・ジョーンズは48.788秒のタイムと時速184.472マイル（296.879キロメートル）のスピードでポールポジションを獲得した。^[10]

モーガン・シェパード、マイク・ハーモン、スティーブン・ライヒト、マーク・トンプソンは予選を通過できなかった。

フルスターティングラインナップ

レース結果

ステージ1 ラップ: 30

ステージ2 ラップ: 30

最終ステージの結果

ラップ数: 60

レース統計

首位交代: 7人のドライバー間で23回
警告/ラップ: 42 のうち 10
レース時間: 2時間38分47秒
平均速度: 117.141 mph (188.520 km/h)

参考文献

^ 「エントリーリスト」(PDF) . jayski.com . 2017年2月24日. 2022年3月5日閲覧。
^ 「レース結果」(PDF) . jayski.com . 2017年2月25日. 2022年3月5日閲覧。
^ 「ライアン・リードが『ビッグワン』満載のXFINITYシリーズ開幕戦で優勝 | NASCAR.com」NASCAR公式サイト。2017年2月25日。 2021年3月6日閲覧。
^ “NASCAR.COM: Tracks”. 2010-08-11. 2010-08-11時点のオリジナルよりアーカイブ。2020-09-12閲覧。
^ “デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ：世界のレースの中心地”. 2010年8月30日. 2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月12日閲覧。
^ abc 「2017 NASCAR XFINITY Daytona Race Info」。ESPN.com。2017年2月15日。 2022年3月6日閲覧。
^ Long, Dustin (2017-02-24). 「ジャスティン・アラジャーがデイトナで初のXfinityプラクティスをリード」NASCARトーク | NBCスポーツ。2022年3月6日閲覧。
^ Long, Dustin (2017-02-24). 「JJ YeleyがデイトナでのXfinity最終練習をリード」NASCARトーク | NBCスポーツ。 2022年3月6日閲覧。
^ 「NASCAR予選ルール」ESPN.com 2018年2月7日2021年11月1日閲覧。
^ Long, Dustin (2017-02-25). 「ブランドン・ジョーンズがデイトナのXfinityレースでポールポジションを獲得」NASCARトーク | NBCスポーツ。2022年3月6日閲覧。

[1] 「エントリーリスト」(PDF) . jayski.com . 2017年2月24日. 2022年3月5日閲覧。

[2] 「レース結果」(PDF) . jayski.com . 2017年2月25日. 2022年3月5日閲覧。

[3] 「ライアン・リードが『ビッグワン』満載のXFINITYシリーズ開幕戦で優勝 | NASCAR.com」NASCAR公式サイト。2017年2月25日。 2021年3月6日閲覧。

[4] “NASCAR.COM: Tracks”. 2010-08-11. 2010-08-11時点のオリジナルよりアーカイブ。2020-09-12閲覧。

[5] “デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ：世界のレースの中心地”. 2010年8月30日. 2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月12日閲覧。

[:0-6] 「2017 NASCAR XFINITY Daytona Race Info」。ESPN.com。2017年2月15日。 2022年3月6日閲覧。

[7] Long, Dustin (2017-02-24). 「ジャスティン・アラジャーがデイトナで初のXfinityプラクティスをリード」NASCARトーク | NBCスポーツ。2022年3月6日閲覧。

[8] Long, Dustin (2017-02-24). 「JJ YeleyがデイトナでのXfinity最終練習をリード」NASCARトーク | NBCスポーツ。 2022年3月6日閲覧。

[9] 「NASCAR予選ルール」ESPN.com 2018年2月7日2021年11月1日閲覧。

[10] Long, Dustin (2017-02-25). 「ブランドン・ジョーンズがデイトナのXfinityレースでポールポジションを獲得」NASCARトーク | NBCスポーツ。2022年3月6日閲覧。