ロナルド・ギュスターヴ・ケレット

7月、前月に臨時飛行隊長に昇進したケレットは、第303飛行隊の指揮官に任命された。^{[ 2 ] [ 11 ]}この部隊は「コシチュシュコ飛行隊」としても知られ、RAFで編成された2番目のポーランド戦闘機飛行隊だった。第11グループの指揮下、ノースホルトに拠点を置いていたが、ケレットが着任した時点では、主要な管理職に就く少数のRAF職員しかいなかった。飛行隊は、ポーランド人パイロットがノースホルトに到着した8月2日に正式に発足した。彼らの多くは英語をほとんど話せなかったが、全員がフランス語で会話できた。ケレットは、自身のフランス語の能力が飛行隊への任命の要因の一つだったと考えていた。^{[ 12 ] [ 13 ]}ポーランド人パイロットの給与の支払いをめぐる問題があった。ケレットはポーランド人が正式にイギリス空軍の給与名簿に登録されるまで、これらの費用を自費で負担した。^{[ 14 ]}

ケレットは正式な指揮官であったが、ポーランド人パイロットの中には名目上同等の人物がいた。それはズジスワフ・クラスノデンプスキであった。^{[ 15 ]}ホーカー・ハリケーン戦闘機を装備した第303飛行隊は、ケレットの監督下で集中的な訓練を開始した。ポーランド戦役、そして後にフランス戦役でドイツ軍と戦った経験が豊富なパイロットたちは、飛行隊が作戦行動を開始する前に、ハリケーンに慣れ、英語とイギリス空軍の戦闘機戦術を習得する必要があった。これに要する時間は、戦闘を熱望するポーランド人とケレットおよび飛行隊長たちの間の緊張の原因となり、クラスノデンプスキは飛行隊を作戦行動開始させるよう強く求めた。^{[ 16 ]} 8月30日、ケレットはブリストル・ブレンハイム軽爆撃機の迎撃訓練任務で飛行隊を率いていたが、遠くにポーランド人パイロットのルドヴィク・パシュキエヴィチがドイツ爆撃機を発見した。ブレンハイムの護衛に留まりたいケレットは、パシュキエヴィチが注意を引こうとする試みを無視した。最終的にパシュキエヴィチはドイツ機を追撃して飛び立ち、戦闘機を撃墜した。彼の成功を知ったケレットは、パシュキエヴィチを懲戒する代わりに、第303飛行隊に作戦状態を与えるよう要請した。これは翌日認められ、飛行隊は直ちにイングランド南東部上空の空中戦に投入された。^{[ 17 ] [ 18 ]}

8 月 31 日の夕方、同飛行隊は最初の出撃を行い、ビッグギン ヒル飛行場へのドイツ空軍の空襲を迎撃するために緊急発進した。その結果の交戦で、ケレットはビッグギン ヒルの東でメッサーシュミット Bf 109戦闘機を撃墜した。彼の勝利は、同飛行隊のパイロットが最初の出撃で達成した 6 機の撃墜のうちの 1 機だった。空軍参謀総長のサー・シリル・ニューオールは、同飛行隊の成功を称える祝辞を送った。ケレットは9 月 5 日、テムズヘイブン近郊で別の Bf 109 を撃墜し、2 機目は撃墜された可能性が高いとされた。翌日、彼はセブンオークス上空でドルニエ Do 17中型爆撃機を撃墜した。^{[ 19 ] [ 20 ]}しかし、彼はこの交戦で軽傷を負い、ひどく損傷したハリケーンでビッグギン ヒルに不時着した。機体のキャノピーが詰まっていたため、彼は機体から切り出されなければならず、ファーンバラ病院で脚の傷の治療を受けた。^{[ 21 ]}

飛行隊が作戦開始後最初の週に挙げた戦果は広く報道され、世間から大いに称賛されたが、当初はRAFの幹部から多少懐疑的に扱われた。ケレットは部下が主張する空中戦での勝利の報告​​を擁護したが、ノースホルト基地司令官のスタンリー・ヴィンセント大佐も懐疑的だった。しかし、9月11日に飛行隊に同行して出撃した際にポーランド軍の戦闘を直接目撃した後、ヴィンセント大佐は彼らの主張の正当性を確信した。^{[ 22 ]}バトル・オブ・ブリテン記念日である9月15日、第303飛行隊は2回緊急発進し、その日、ケレットはメッサーシュミットBf 110重戦闘機を撃墜し、おそらくDo 17も破壊した。どちらもグレイブゼンド近郊での出来事だった。同飛行隊は、その日の2回の緊急発進で16機の航空機を破壊したとされている。^{[ 20 ] [ 23 ]}

ケレットは9月26日、ポーツマス上空でBf 109を撃墜した。 ^{[ 20 ]}その日の午前中、ジョージ6世国王は同飛行隊を訪れ、ポーランド人パイロットと地上整備員の尽力に直接感謝の意を表した。^{[ 24 ]} 10月初旬、ケレットは前週までの数週間にわたる第303飛行隊の指揮を称えられ、殊勲飛行十字章を授与された。ロンドン・ガゼットに掲載された叙勲理由は以下の通りである。

この士官は、その優れた模範と人格によって、所属飛行隊の成功に大きく貢献した。飛行隊は1週間で敵機33機を撃墜し、そのうち3機はケレット少佐自身が撃墜したものである。圧倒的に優勢な敵機を攻撃する際の彼のリーダーシップと決意は、所属飛行隊の他のパイロットたちに絶大な信頼感を与えた。

10月5日、ケレットはロチェスター近郊でBf 109を損傷させた。これが彼の戦争における最後の戦果となった。^{[ 20 ]} 10月11日、当時運用開始以来126機の航空機を撃墜したとされていた第303飛行隊は、休息のため第11グループから離脱し、レコンフィールドに送られた。同飛行隊はバトル・オブ・ブリテンで最も成功した戦闘機飛行隊であった。^{[ 26 ] [ 27 ]}ケレットは正式に殊勲章を授与された。公表された表彰状には次のように記されている。

ケレット少佐は、自らの飛行隊の指揮官として、隊員を精鋭に育成・訓練し、わずか1ヶ月の間に113機もの敵機を撃墜するという、極めて優れた戦闘能力を発揮しました。しかも、彼の飛行隊の死傷者はごくわずかでした。彼はしばしば的確な判断力と卓越した指揮能力で編隊を率いてきました。ケレット少佐が示した勇敢さと優れたリーダーシップは、まさに模範となるものです。

その後まもなく、ケレットは別の赴任地へ向かった。この頃には、彼はポーランド人パイロットを高く評価しており、彼らがバトル・オブ・ブリテンにおけるイギリス空軍の生存に重要な役割を果たしたと信じていた。^{[ 29 ]}また、彼自身と、第303飛行隊の飛行隊長であるジョン・ケントとアソル・フォーブスの生存は、飛行中のポーランド人パイロットの保護活動によるものだと考えており、「…飛行隊と飛行隊を指揮した3人のイギリス人パイロットがバトルを生き延びたのは、ポーランド人パイロットの功績によるところが大きい」と記している。^{[ 30 ]}

12月、ケレットはチェシャーのクラネージに赴任し、第96飛行隊を編成して指揮した。この飛行隊は夜間戦闘機としてハリケーンを運用し、リバプールの防衛を任務としていた。^{[ 6 ] [ 31 ]}ケレットは1941年の新年叙勲で殊勲者として名前が挙げられた。^{[ 32 ]} 3月にはノースウィールドの戦闘機部隊の指揮を任され、3か月間指揮した後、航空省の参謀将校に任命され、戦闘機パイロットの訓練に従事した。^{[ 20 ]} 12月には臨時飛行隊長に昇進した。^{[ 33 ]}その年の初めには、ケレットはジョン・ケントとアソル・フォーブスとともに、バトル・オブ・ブリテン中に第303飛行隊の飛行隊長を務め、ポーランド亡命政府からヴィルトゥティ・ミリタリ銀十字章を授与されていた。^{[ 34 ]} 3人は10月に亡命ポーランド政府の首相であるヴワディスワフ・シコルスキ将軍から勲章を授与された。授与式後、第303飛行隊の隊員たちは、元指揮官たちをロンドンでの夕食に招待してこの栄誉を祝った。^{[ 35 ]}

1942年末、ケレットは訓練コースを受けるため参謀大学に送られた。1943年6月、彼はトルコのアンカラに派遣され、トルコ空軍参謀大学で教官を務めた。この時までに彼は10年以上AAFに勤務しており、航空効率賞とクラスプを受章していた。彼は終戦時に英国に戻り、除隊した。彼は5機の航空機を撃墜したとされ、さらに2機を撃墜した可能性が高い。また、1機の航空機に損傷を与えた。^{[ 20 ]}