RAFドンカスター

RAFドンカスター
イングランド、サウスヨークシャー州ドンカスター
RAFドンカスター サウスヨークシャー州内に掲載 サウスヨークシャーの地図を表示 RAFドンカスター RAFドンカスター（イギリス） イギリスの地図を表示
座標	53°30′50″N 001°06′36″W / 53.51389°N 1.11000°W / 53.51389; -1.11000
タイプ	イギリス空軍衛星局[1]
サイト情報
所有者	航空省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	イギリス空軍爆撃司令部 *第93グループイギリス空軍[1]
サイトの履歴
構築済み	1916 （1916年）
使用中	1916年1月 – 1954年 （1954年）
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦のヨーロッパ戦線
飛行場情報
標高	8メートル（26フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 05/23 825メートル（2,707フィート） 草地 00/00  草 00/00  ゾンマーフェルトトラッキング

ロイヤル・エア・フォース・ドンカスター、またはより単純にRAF ドンカスターは、ドンカスター飛行場とも呼ばれ、イギリスのサウス・ヨークシャー州ドンカスター近郊にあったかつてのロイヤル・エア・フォースの 衛星基地です。

1909年、ドンカスター、特にドンカスター競馬場が航空ショーの開催地として選ばれた。これは1908年にランスで行われた世界初の国際航空ショーに倣ったものだった。 ^[2] 12人ほどの飛行士が出席し、最も有名なのはレオン・デラグランジュとロジャー・ゾマーだった。サミュエル・コーディは、デイリー・メール紙がイギリスの飛行機で1マイルを周回飛行した最初のイギリス人パイロットに提供する賞を獲得しようと、バンドが星条旗と国歌を演奏する中、観衆の前でイギリスの帰化書類に署名した。残念ながら、会議の初日に彼の飛行機は墜落し、目立った飛行はなかった。^[3]

芸術家のダドリー・ハーディは、ショーの記念プログラムのために、参加した飛行士のサー・ウォルター・ウィンダム船長、レオン・デラグランジュ、ユベール・ル・ブロン、ルイ・シュレック、ロジャー・ソマー、サミュエル・コーディ、そして参加しなかったウィルバー・ライトとルイ・ブレリオの似顔絵を描いた。 ^[4]

第一次世界大戦中、イギリス空軍航空隊の戦闘機は最初ドンカスター競馬場、次にフィニングリー近くの臨時飛行場（後のRAFフィニングリー、現在のドンカスター・シェフィールド空港）、そして最後に1916年に競馬場の横に新しく建設された飛行場に拠点を置いた。^[5]この基地には、飛行線上に3つの主要な飛行場があり、その背後にはグランド・スタンド・ロードに面した支援建物があった。基地の戦闘機は、東海岸をツェッペリン飛行船から守るために配備され、フランスでの戦争に備えてパイロットの訓練に使用された。戦争が終わってから数ヶ月以内に、基地全体が売りに出され、ベルファストの格納庫3つのうち2つ（ヘンドンのイギリス空軍博物館の基礎となったのと同じタイプの格納庫）がシェフィールドの自動車製造会社に売却され、フィニングリーでの保管と組み立てに使用された。格納庫の3分の1は、主にバスを収容するために1970年代までそのまま残っていましたが、その後取り壊され、飛行場とは関係のない近代的な建物に置き換えられました。^[6]

以下の航空機は1916年から1919年にかけてイギリス空軍ドンカスター基地に駐留していた。

• ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー BE2c
  • 1916–1919
• ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー SE5a
  • 1916–1919
• アブロ 504K
  • 1916–1919
• ソッピースカッコウ
  • 1917–1919

1920年、政府は民間航空サービスの提供で他国に遅れをとらないよう、地方自治体に飛行場のチェーン形成の支援を要請した。その結果、1934年5月26日、ドンカスターはアラン・コブハムの助言を得て航空センターを開設した。^{[7]飛行場の開発は継続され、1936年7月1日には}アムステルダムへの国際便が開通した。^[8]

1938年11月18日、航空省との協議の末、補助航空軍の第616飛行隊が結成された。1939年の戦争勃発直後、この飛行隊はバトル・オブ・ブリテンに参加した。^[9] 1944年にグロスター ミーティアを装備した最初の飛行隊となった。第616飛行隊の撤退後、基地には主に徴用された民間機と旧式の双発爆撃機で構成された第271飛行隊が残された。ダグラス ダコタで再装備され、その後オーバーロード作戦に参加するために南イングランドに拠点を移した。アーネムの空挺侵攻での飛行隊の活躍により、デイビッド ロード飛行中尉は死後ヴィクトリア十字章を授与された。^[10]

かつてここには以下の部隊が存在した: ^[11]

• イギリス空軍第7飛行隊
• 第9予備飛行学校（1947年11月-1954年6月）^[12]
• 第18作戦訓練部隊イギリス空軍（1943年6月）^[13]
• 第24グライダー学校イギリス空軍（1948年2月-1951年3月）^[14]
• 第29グライダー学校イギリス空軍（1946年5月-1948年3月）^[15] }
• 第47回初級・予備飛行訓練学校（1939年7月～9月）^[16]
• 第91前線補給所分遣隊（1944年1月～2月）^[17]
• 第92前線補給所（1944年1月）^[17]
• イギリス空軍第169飛行隊
• イギリス空軍第271飛行隊
• イギリス空軍第613飛行隊
• イギリス空軍第658飛行隊
• 809海軍航空隊
• 第2763飛行隊 RAF連隊
• ダコタ改修センター（1944年3月～10月）^[18]
• スパロー（救急）飛行隊（1943年8月～1944年6月）^[19]
• 飛行隊指揮官学校（1945年7月～11月）^[20]

戦後、飛行場は民間飛行に戻り、最終的に1992年に閉鎖されました。^[21]飛行場にあった最後のオリジナルのRAFの建物には現在、サウスヨークシャー航空博物館（旧称エアロベンチャー）^[22] とヨークシャーヘリコプター保存グループ^{[23]が入っています。}

• デルブ、ケン (2006)。北イングランドの軍用飛行場 - カウンティ・ダラム、カンブリア、マン島、ランカシャー、マージーサイド、マンチェスター、ノーサンバーランド、タイン・アンド・ウィア、ヨークシャー。マールボロ、ウィルトシャー: クロウッド・プレス。ISBN 1-86126-809-2。
• ファルコナー、J. (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• ハルペニー、ブルース。アクションステーション2;リンカンシャーとイーストミッドランズの軍用飛行場。ケンブリッジ、ケンブリッジシャー、イギリス：パトリックスティーブンパブリッシング、1981年。ISBN 0-85059-484-7。 
• ハルペニー、ブルース。アクションステーション4;ヨークシャーの軍用飛行場。ケンブリッジ、ケンブリッジシャー、イギリス：パトリック・スティーブン・パブリッシング、1982年。ISBN 0-85059-532-0。 
• ジェフォード、CG（1988）。RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー：エアライフ出版。ISBN 1-84037-141-2。
• Sturtivant, R.; Hamlin, J.; Halley, J. (1997)。『イギリス空軍の飛行訓練および支援部隊』。英国: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-252-1。

ウィキメディア・コモンズには、 RAFドンカスターに関連するメディアがあります。

• ハルペニー、ブルース・バリモア（1982年）；アクションステーション：ヨークシャーの軍事飛行場v.4 ISBN 978-0-85059-532-1 
• ハルペニー、ブルース・バリモア (1984);空を粉砕せよ: 戦争中の爆撃機飛行場 ISBN 978-0-85059-678-6 
• ハルペニー、ブルース・バリモア（2004年）；『第二次世界大戦の爆撃機乗組員：前線空中戦闘の真実の物語』 ISBN 978-1-84415-066-3 
• オークス、ジェフリー（1995）；ドンカスターの航空 1908–1992 ISBN 0-9524838-0-7