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| W-3 ソコル | |
|---|---|
 ポーランド軍の W-3 ソコル | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 多目的汎用ヘリコプター |
| 国籍 |  ポーランド |
| メーカー | PZL-シュフィドニク |
| 状態 | 使用中 |
| 主なユーザー | ポーランド軍 |
| 建造数 | 149（2011年現在）[1] |
| 歴史 | |
| 製造 | 1986–2015 |
| 初飛行 | 1979年11月16日 |
PZL W-3ソコル(英語: "Falcon") は、ポーランドのヘリコプター会社PZL-Świdnikによって開発および製造された中型の双発多目的ヘリコプターであり、現在はLeonardoが所有しています。これはポーランドで完全に設計および製造された最初のヘリコプターでした。
発達
起源
1973年、シュフィドニクPZLでW-3ソコルとなる機体の開発が開始され、航空技術者スタニスワフ・カミンスキ率いる社内チームが設計作業を行った。ソ連全土の軍用航空と民間航空の両方から感じられる需要が設計に大きく影響した。ソ連は同型機の主要運用者となることが予想されていた。1979年11月16日、ソコルは初飛行を行った。徹底的な試験プログラムを経て、ポーランド、ロシア、米国、ドイツの航空当局から同ヘリコプターの型式証明を取得した。
1993 年 5 月、ソコルは連邦航空局(FAA) FAR Part 29規格の認証を受け、同年 12 月にはドイツの認証も取得しました。1985 年、ソコルの少量生産が開始されました。1996 年 6 月、同社では 100 機目のソコルが完成しました。
Huzar派生語
1990年代、PZL-シフィドニク社は、W-3 ソコルの機体をベースにしたフザール 戦場ヘリコプターの開発に熱心に取り組んでいた。このヘリコプターは、ポーランド軍との暫定3億5000万ドルの契約に基づき、最終的には100機の攻撃ヘリコプターを製造する予定だった。 [2]このプログラムは同社が開始したものの、PZL-シフィドニク社の財務状況が悪化したため度重なる挫折と遅延に見舞われ、また同社はポーランド政府から開発資金が支給され、正式に次の開発段階に着手できるようになるまで何年も待つことが多かった。ヘリコプターの航空電子機器と兵器システムの契約が、イスラエルの兵器メーカーであるラファエル・アドバンスト・ディフェンス・システムズと防衛電子機器メーカーのエルビット・システムズからなるコンソーシアムに政府覚書（MoU）の範囲内で授与され、同社がヘリコプターのミサイルと航空電子機器の両方の供給業者となることが予定された。[2] [3]
1998年、ポーランドの閣僚理事会は、構想されていたフザールを支援するための新しい入札を開始するよう勧告した。[2]具体的には、入札では新型回転翼航空機用の航空電子工学および兵器システム統合企業を求めており、以前の契約の授与に関与したとされる不正行為のため、当初選択されたイスラエルのコンソーシアムに代わる可能性もあった。[3] 20社を超える別々の企業が関与する独自の入札を主導したアメリカのボーイング社は、統合契約におけるエルビットの主な競争相手であった。一時は、競争における政治的変化により、ボーイング社が契約獲得の最有力候補になったように見えた。 [2]ラファエルのNT-D 対戦車ミサイルが選ばれたが、これには数回の試験発射の成功が条件であった。失敗した場合、ボーイング社のAGM-114 ヘルファイア、イギリスのGEC-マルコーニ社のブリムストーン、ドイツ・フランス企業のユーロミサイル社のHOT 3ミサイルが競合することになった。[2] [3]イスラエル政府は、別の航空電子機器統合契約のためにコンソーシアムを解散することに抵抗し、航空電子機器の入札も受注しない限りNT-Dミサイルのリリースを拒否すると述べたが、この姿勢を軟化させたと伝えられている。[2]
しかし、1999年半ばにポーランド政府のフザール ヘリコプター計画は完全に放棄され、派生型の開発は事実上即座に終了した。[4]その代わりに、支援任務用に改修された W-3 ソコルの小規模な艦隊が短期的に採用されることとなった。その後、新しいローターブレード、より強力なエンジン、追加燃料タンク、追加武装の採用を含む、50機の回転翼機のアップグレードの入札募集が出された。当時、ポーランドの首相 イェジー ブゼクは、長期的な要件として、その年の6月末までに攻撃ヘリコプターの新しい入札が行われ、「10月か11月に決定を期待している」と述べた。想定される競争には、イタリアの アグスタ A129 マングスタ、アメリカのベル AH-1W/Z スーパー コブラとボーイング AH-64 アパッチ、ヨーロッパの ユーロコプター タイガー、南アフリカの デネル ロイバルク攻撃ヘリコプターが参加することになっていた。[4] [5]ポーランドは最終的に、既存のミルMi-24艦隊をイスラエル製の装備でアップグレードするという比較的控えめな暫定計画を追求することを選択した。 [6] [7]
さらなる発展
2000年代初頭、PLZシフィドニクは、ポーランド空軍が訓練用に運用していた12機のソコルを改修し、捜索救助任務に転用する提案を行った。改修内容には、ロックウェル・コリンズ社製のARC-210トランシーバーの設置と、新型暗視ゴーグル（NVG）対応コックピットの採用が含まれていた。 [8] 2006年、この提案は契約に結びつき、最終的にはW-3PLグルシェツと名付けられた回転翼機の改良モデルの製造につながった。上記の改修に加え、新しい飛行制御システムと、完全デジタルエンジン制御（FADEC）ソフトウェアを備えたアップグレードされた動力装置が採用され、通信、航法、自己防衛システムにもさまざまな変更が加えられた。この派生型はイラクでの戦闘経験に基づいて開発されたが、ポーランド陸軍の注目を集め、追加のW-3ヘリコプターをグルシェツ規格に近代化する議論につながった。[9] 2012年1月までに、さらに4機のソコルをW-3PL構成に再構築する追加注文が出された。[10]
2000年代半ばには、PLZスフィドニク社とインドネシアの航空機会社インドネシア・エアロスペース（IAe）との間で提案されたより広範な産業提携の一環として、機体と一部のサブアセンブリに重点を置いたソコル・ヘリコプターの製造作業の潜在的なアウトソーシングに関する協議が行われたと報じられた。また、IAeがヘリコプターのマーケティングと販売の責任を受け入れる準備ができていなかったため、ソコルに関するより広範なライセンス契約はすでに却下されたと述べられた。[11]
英伊のヘリコプター製造会社アグスタウェストランドがPZLスフィドニクを買収した後、W-3ソコルは新しい親会社の製品ラインに組み込まれ、販売が継続されました。[12]
デザイン
PZL W-3ソコルは 、中型の双発多目的回転翼機です。このヘリコプターは、比較的従来的な設計と構造を採用しています。動力は、プラット・アンド・ホイットニー・ジェシュフ社製の PZL-10Bターボシャフトエンジン 2 基です。元の動力装置である PZL-10W は、ポーランド製のアントノフ An-28 に搭載されていたロシア設計のグルシェンコフ TVD-10Bターボプロップエンジンのライセンス派生型である、以前の PZL- 10Sをベースにしていました。3枚羽根の尾翼と 4 枚羽根のメインローターの構造には複合材が使用されています。[要出典]
ソコルには様々な派生型があり、旅客輸送、要人輸送、貨物輸送、救急医療、救急搬送、消防活動、捜索救助など、ヘリコプターの一般的な任務を遂行できる。海上環境で使用される場合、回転翼機には通常、フロート、トランスポンダー、全地球測位システム（ GPS）ナビゲーションシステム、暗視装置、ルーカスウインチが装備されている。[13]
運用履歴
このタイプのW-3A型の最初の民間輸出顧客はドイツのザクセン州連邦警察であった。[13]
1995年、韓国の運航会社シティエアは輸送重視のW-3Aソコルヘリコプター3機の購入を確定発注した。[13]シティエアは、この機種にフロートなどの追加装備を取り付けることを選択した。2機は韓国本土から約180km離れた鬱陵島に定期的に飛行し、3機目は韓国の山岳地帯で運用される予定だったためである。同年、ポーランドの石油会社ペトロバルティックはW-3RMアナコンダ海上ヘリコプター1機を発注した。このヘリコプターは主に捜索救助（SAR）任務用に設計されたが、同社ではバルト海の 石油掘削プラットフォームへの人員、物資、機器の輸送に使用された。[13]
ポーランド軍はソコルの主要顧客である。1990年代半ば、15年間の近代化計画では、輸送重視のソコル90機と、後にキャンセルされたソコルの派生型であるフザール 戦場ヘリコプター100機の調達が求められた。 [14] 1990年代半ばから1996年初頭にかけて、ポーランドは隣国チェコ共和国と11機のW-3ソコルを10機のミコヤンMiG-29と交換した。[14]海上重視のW-3RMアナコンダ海上ヘリコプターはポーランド海軍に採用され、捜索救助の役割を果たした。[13] [15]
2003年以来、イラク戦争におけるポーランドの貢献の一環として、イラク駐留ポーランド軍の独立航空攻撃グループ（ポーランド語：Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa ）が4機のW-3WAヘリコプターを同地域での連合軍作戦支援に使用した。2008年までに合計8機のポーランド製ヘリコプターが同地域に配備された。2004年夏、この機種はイラクのシーア派聖職者ムクタダ・サドルへの支持を弱めるための広範な取り組みの一環として、宣伝ビラの配布に参加した。[ 16 ] 2004年12月15日、ソコル1機がカルバラー近郊で不時着事故により失われ、乗員3名が死亡、3名が負傷した。[17] 2006年7月18日、別のヘリコプターがアルディワニヤの空軍基地に墜落し、乗組員4名と乗客3名が負傷した。[18]
2012年1月以来、資産の大規模な再編に伴い、5機のW-3ソコルヘリコプターと6機のミルMi-8がVIP仕様に装備され、ポーランドの第1航空輸送基地に駐留している。[19]
バリエーション
民間バージョン
民間生産バージョン。[20] [21]
- W-3 ソコル
- 基本的な民間多目的バージョン、30機製造（試作機を除く）。
- W-3A ソコル
- FAR-29 証明書付きバージョン。少なくとも 9 機の民間ヘリコプターが製造されました。
- W-3AS ソコル
- W-3機体がW-3A規格に改造され、22機が改造された。
- W-3A2 ソコル
- 2軸スミスSN350自動操縦装置付きバージョン、1機製造。
- W-3AM ソコル
- フロート付きの民間バージョン、13台製造。
- W-3 エルカ
- 救急車型、1988年に製造
軍用バージョン
軍用生産バージョン。[20]
- W-3 / W-3T / W-3Pソコル
- ポーランド空軍（6機）、海軍（2機）、ミャンマー空軍（13機、うちVIP用2機）が使用する基本型（非武装）輸送/旅客型。 [21]
- W-3Aソコル
- チェコ（11）とフィリピン空軍（8）が使用するW-3A型の軍用輸送型。チェコのヘリコプターの一部は救急医療用に改造された。フィリピンのものは両側にM60機関銃を搭載できる。 [22] イラク空軍は注文をキャンセルした後、VIP仕様のソコル2機を仲介会社に返却した。[23]
- W-3P/S/A VIPソコル
- ポーランド空軍が使用したVIP輸送型。8機製造された。[21] [24]
- W-3W/WAソコル
- 武装バージョン。23mm GSz-23Ł機関砲2門とポーランド陸軍が使用する武器用のパイロン4基を装備。W-3WAはFAR-29認証を取得した派生型。34機が製造された。[21]
- W-3AEソコル
- ポーランド陸軍が使用する医療避難型（AEは「Aero Ewakuacja」の略）。3機のW-3WAがアップグレードされた。[25]
- W-3Rソコル
- ポーランド空軍が使用した医療避難型。2機製造された。[21]
- W-3RLソコル
- ポーランド空軍が使用した陸上捜索救難型。6機製造された。[21]
- W-3RM アナコンダ
- 「アナコンダ」（英語: Anaconda）はポーランド海軍が使用する海軍用の捜索救助機。1991年から2002年にかけて試作機1機と量産機8機が製造された。[26]
- W-3WARMアナコンダ
- ポーランド海軍向けの近代化された捜索救助ヘリコプター。装備がアップグレードされ標準化されている。8機のヘリコプター（W-3が2機、W-3RMが6機）がアップグレードされ、2017年から2020年にかけて再就役予定。[27]
- W-3PSOT / W-3PPDギプソフカ
- 「Gipsówka」（英語:「Gypsophila」）W-3PPDは、飛行指揮センター型でした（PPDは「Powietrzny Punkt Dowodzenia」（空挺指揮所）の略です）。2006年にこの型は新しいデジタル戦場（近代化後、ヘリコプターはTopaz射撃管制システムを搭載した砲兵を誘導できます）と観測システムを受け取り、ポーランド陸軍航空隊に新しい名前W-3PSOT（PSOTは「Powietrzne Stanowisko Obserwacji Terenu」（空挺観測所）の略です）で採用されました。この型は武器用のパイロンを装備していますが（W-3Wと同じ）、23 mm固定砲はありません。1機製造されました。
- W-3RRプロクジョン
- 「プロクジョン」（英語: Procyon）は無線電子偵察型（RRは「Rozpoznanie Radioelektroniczne」-「無線電子偵察」の略）である。3機が製造された。[21]
- W-3PLグルシェツ
- 「Głuszec」（英語: 「 Capercaillie 」）は、PZL W-3WA のアップグレード プログラムであり、高度な航空電子機器システム（グラス コックピット構成）やFADEC搭載エンジンなどの変更を含めることで、ソコルの武装型を 21 世紀の基準に引き上げます。航空電子機器には、2 つの 10 インチ MFD ディスプレイ、単一の戦術ディスプレイ（マップと Elbit Toplite FLIR）、INS / GPS、TACAN、VOR / ILS、DMEナビゲーション、HUD、IFF、PNL-3暗視ゴーグル、HOCAS (Hands on Collective and Stick) 制御、赤外線およびレーダー警報受信機、MIL-STD-1553 B データ リンクが含まれます。[28] 2 門の 23 mm 機関砲は、パイロット 1 人が操作する 350 発の 12.7 mm WKM-Bz 機関銃に置き換えられました。戦闘捜索救助任務向けに設計されています。[29]最初の試作機（シリアル番号：360901）は2009年に陸軍航空隊によって試験された。8機のW-3WAがアップグレードされる予定である。[21] [30]
プロトタイプと提案
軍隊に採用されなかった試作品と提案。[20]
- W-3Bヤストルザブ
- タンデムシートキャビンと誘導対戦車ロケットを備えた武装バージョンの提案。
- W-3K/W-3WBハザー
- ヘルメットに取り付けられた照準器を備えた誘導式ZT3 イングウェATGM、FLIR、20 mm GA-1 砲を搭載した武装バージョンが提案された。1993 年に Kentron ( Denel ) 社によって改造され、南アフリカでテストされた。ハードポイントなどの一部の要素は、シリアル W-3W/W-3WA 型で使用された。1 台が製造された。
- W-3Lソコル ロング
- 最大 14 人の乗客を収容できる延長バージョンの提案。モックアップのみ。
- W-3MS/W-3WSソコル
- ガンシップバージョンの提案。
- W-3Uサラマンドラ
- Mi-24Wの航空電子機器と武装を搭載した武装バージョン。1機のみ製造され、後に輸送型に改造され、ミャンマーに販売された。
- W-3U-1アリゲーター
- 対潜水艦バージョンの提案。
- W-3PL/N
- 折りたたみ式ローター、レーダー、ディッピングソナー、空対地ミサイル、魚雷を搭載したW-3PLの海軍仕様の提案。 [31]
オペレーター
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- アルジェリア空軍[32]
- 国立森林法人[33] [34]
- チェコ空軍[32]
- ミャンマー空軍[32]
- フィリピン空軍[32]
- ポーランド空軍[32]
- ポーランド国境警備隊[35]
- ポーランド陸軍[32]
- ポーランド海軍[32]
- ポーランド警察[36]
- タトラボランティア捜索救助隊[37]
- 忠南消防署[38]
- ウガンダ国家警察（1名指名中）[39]
元オペレーター
- 州警察 [38] [40]
- ヘリブラボ航空[38]
- ラス・アル・ハイマ警察[38]
- ヘリブラボー W-3A2（シリアル番号 370508）と W-3AM（370705）。[引用が必要]
- Hispánica de Aviación は 9 機の航空機を所有しています: W-3AS 5 機、W-3AM 3 機、W-3A 1 機。[出典が必要]
- 消防活動のためのシュンタ・デ・ガリシア。 [要出典]
仕様 (W-3A)
データはJane's All The World's Aircraft 2003–2004より、[41] PZL-Świdnik [42]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 定員:乗客12名またはストレッチャー4台と介助者1名 / 積載量2,100 kg (4,630 lb)
- 長さ:胴体14.21m (46フィート7インチ)
- 高さ: 5.14 m (16 フィート 10 インチ)
- 自重: 3,850 kg (8,488 ポンド)
- 最大離陸重量: 6,400 kg (14,110 lb)
- パワープラント: 2 × プラット＆ホイットニー・ジェシュフ PZL-10Bターボシャフトエンジン、各 671 kW (900 hp)
- メインローター直径: 15.7 m (51 フィート 6 インチ)
- メインローター面積: 193.6 m 2 (2,084 平方フィート) NACA 23012M [43]
パフォーマンス
- 巡航速度: 238 km/h (148 mph、129 kn)
- 速度を決して超えないでください: 260 km/h (160 mph、140 kn)
- 航続距離: 745 km (463 マイル、402 海里)
- フェリーの航続距離: 1,224 km (761 マイル、661 海里)
- 実用上昇限度: 4,910 m (16,110 フィート)
- 上昇率: 9.3 m/s (1,830 フィート/分)
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
引用
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文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、PZL W-3 ソコルに関連するメディアがあります。
- PZL Świdnik Web サイト
- ポーランド空軍が使用するW-3ヘリコプターのリスト
- PZL W-3 生産リスト
- PZL W-3 バリアントブリーフィング 2009-03-30 にWayback Machineでアーカイブ
- PZL W-3 プログラム履歴は 2009-08-21 にWayback Machineにアーカイブされています
- PZL W-3 フォトギャラリー
- PZL W-3AE Sokół ギャラリー (Plastikowe.pl マガジン)
- W-3 ソコルの画像と情報