オペル モッカ

オペル モッカ
概要
メーカー	オペル
生産	2012年～現在
ボディとシャーシ
クラス	小型クロスオーバーSUV（B）
ボディスタイル	5ドアSUV

オペルモッカは、ドイツの自動車メーカーであるオペルが2012年から生産している小型クロスオーバーSUVです。販売は2012年末の2013年モデルから始まりました。 ^[1]初代はGM KoreaによってU200シボレー トラックスとして開発されました。フェイスリフトされたオペル モッカはモッカ Xとして販売され、第2世代ではモッカに戻されました。イギリスではボクスホールブランドでも販売されています。北米と中国で販売されているビュイック アンコールもトラックスから派生したものですが、オペルがステランティスの一部になった後にラインが分岐しました。

2代目モッカは、短い休止期間を経て2020年に発売されました。2017年にオペルとボクスホールのブランドを買収した後、 PSAプラットフォームへの切り替えを象徴するモデルでした。

オペル モッカ A
概要
メーカー	オペル
モデルコード	J13
別名	オペル モッカ X (2016–2019) ボクソール・モッカ (イギリス) ボクソール モッカ X (イギリス) ビュイック アンコール（北米および中国）
生産	2012–2019 (ボクスホール/オペル) 2012～2022年（ビュイック）
モデル年	2013～2019年（中国とヨーロッパ） 2013～2022年（北米）
組み立て	韓国：富平（GM Korea） スペイン：サラゴサ[2] 中国：上海（SAIC-GM） ロシア:カリーニングラード(アフトトール) ベラルーシ：ミンスク（ユニゾン）
デザイナー	カーステン・アーンゲンハイスター[3] マルク・ファン・デル・ハーゲン (フェイスリフト) [4]
ボディとシャーシ
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム	GM ガンマ II プラットフォーム
関連している	シボレー トラックス[5]
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.4L A14NET ターボ I4 1.4 L B14XFT GDIターボ I4 1.6L A16XER I4 1.8L A18XER I4 ディーゼル: 1.6L B16DTN ターボI4 1.6L B16DTHターボI4 1.7L A17DTSターボI4
出力	90kW（120馬力）から170kW（230馬力）（オーバーブースト）
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 6速GM 6T40 オートマチック
寸法
ホイールベース	2,555 mm (100.6 インチ)
長さ	4,280 mm (168.5 インチ)
幅	1,775 mm (69.9 インチ)
身長	1,646 mm (64.8 インチ)
車両重量	1,293 kg (2,851 ポンド) (2WD) 1,386 kg (3,056 ポンド) (4WD)

モッカはオペルのラインナップの中でアンタラとザフィーラ ツアラーの下位に位置し、前輪駆動と四輪駆動の両方のバージョンが用意されていました。モッカという名前は、アラビカ種の小さくて丸いコーヒー豆に由来しています。モッカ A は GM のガンマ II プラットフォームに基づいています。

四輪駆動オプションはインテリジェントAWDシステムで、システムがスリップ、急発進、またはタイトコーナリングを検出するまで前輪の駆動力を100％維持し、検出した場合は最大50％のトルクを後輪に送ることができる。^[6]

生産と販売は2012年秋に開始された。2013年2月までにオペルは8万台以上のモッカの注文を受け、2か月後には10万台に達した。2014年10月までに、ヨーロッパでは30万台以上のモッカが注文された。2016年1月、オペルはモッカ全体で50万台の確定注文を発表した。^[7]

2019年、オペルは、オペル/ボクスホールがグループPSAの自動車プラットフォームに完全移行したことに伴い、第1世代のモッカの生産を中止しました。この車両は現在もビュイックのブランドで販売されています。

シボレー/ホールデン トラックスはモッカ（およびアンコール）から派生したものですが、独自の板金とトリムが施されています。^[5]

2016年4月、オペルとボクスホールは2017年モデルのモッカのアップデート版を発表し、モッカXと名付けられ、2016年末に発売された。新型モッカXは、新しいヘッドライト、再設計されたバンパー、新しいLEDテールライト、そして全く新しいダッシュボード、計器クラスター、センタースタックを備えた改良されたインテリアでフェイスリフトされた。より強力なオプションの152 PS（112 kW; 150 hp）ガソリンエンジンもモッカXで導入された。^{[8] [9]}

ビターは2016年からモッカの高級バージョンを生産している。2016年末にボクスホールとオペルのモデルとともにフェイスリフトが行われ、名前もモッカXに変更された。^[10]ビターバージョンとオペルバージョンの違いは主に外観上のものである。^[11]

2012年に導入されたモッカには、115 PS (85 kW; 113 bhp) 1.6リッターガソリン、140 PS (103 kW; 138 bhp) 1.4リッターターボガソリン、130 PS (96 kW; 128 hp) 1.7リッターディーゼルの3種類のエンジンが用意されていました。^{[12] [13]}

その後、他のガソリンおよびディーゼルエンジンも提供され、その中には2016年モデルで導入された、物議を醸したスタート/ストップ機能を備えた152 PS (112 kW; 150 bhp) 1.4リッター直噴ターボガソリンエンジンも含まれていました。

ほとんどのエンジンは、5速（1.6リッター MPI ガソリン エンジンのみ）または6速マニュアル トランスミッションと標準で組み合わされており、ストップ/スタート エンジン テクノロジーは、2014 年モデルから採用されています。アクティブ セレクト モードを備えた 6 速オートマチック トランスミッションは、FWD モデルと AWD モデルの両方で、1.4 リッター MPI ターボ ガソリン エンジンと 1.7 リッター CDTI ディーゼル エンジンを含む一部のガソリン エンジンとディーゼル エンジンにオプションで用意されています。

オートマチック トランスミッション搭載車のスタート/ストップ テクノロジーは、2016 年モデルで新しくより強力な (112 kW、150 hp) B14XFT 1.4 リッター直噴 (DI) VVT ターボ ガソリン エンジンが導入されたときに初めて登場し、2018 年モデルまでにオートマチック トランスミッションと組み合わせた他の特定のガソリン エンジンとディーゼル エンジンにも組み込まれました。

ロシア市場では、1.8リッターA18XER（韓国名F18DA）ガソリンエンジン搭載バージョンが販売されている。ロシア市場向けの車は、アフトトル（ロシア、カリーニングラード）で組み立てられ、その後2015年にユニソン（ベラルーシ、ミンスク）で組み立てられた。 ^[14] 2014年10月、2015年モデルとして、オペルは1.7リッターCDTIディーゼルに代わるまったく新しい「ウィスパーディーゼル」1.6リッターCDTIエンジンを導入した。以下の表のエンジン仕様は、2013年、2015年、2018年のオペルオーナーズマニュアルからのものである。^{[15] [16] [17]}

エンジン コードのプレフィックス B は、スタート/ストップ テクノロジーを示します。B14NET は LPG でも利用できます。

オペル モッカ B
概要
メーカー	オペル（ステランティス）
別名	ボクソール・モッカ (イギリス)
生産	2021年～現在
組み立て	フランス：ポワシー（Poissy Plant）[18]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	PSA CMP (EMP1) プラットフォーム
関連している	オペル コルサ F プジョー 2008 II DS3 クロスバック シトロエン C4 III ジープ アベンジャー フィアット600 アルファロメオジュニア プジョー 208 II ランチア イプシロン IV
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.2 L EB2ADTD/EB2DTS ターボ I3 ディーゼル: 1.5L DV5 ブルーHDi I4
電動モーター	永久磁石同期モータ（モッカエ）
伝染 ; 感染	6速マニュアル 8速オートマチック 1速ダイレクトドライブ（もっかえ）
バッテリー	50kWhリチウムイオン
電気レンジ	322 km (200 マイル) (WLTP)
寸法
ホイールベース	2,557 mm (100.7 インチ)
長さ	4,151 mm (163.4 インチ)
幅	1,791 mm (70.5 インチ)
身長	1,531 mm (60.3 インチ)
車両重量	1,195～1,220 kg（2,634.5～2,689.6 ポンド）

第2世代のモッカ（B）は、ショーカーのオペルGT Xエクスペリメンタルコンセプトによって2018年8月に発表され、2020年6月24日に公開されました。^{[19]現在、旧}PSAグループの共通モジュラープラットフォーム（CMP）をベースにしたこの車には、モッカeと呼ばれる電気バージョンが用意されています。^[20]

ICEバージョンは2020年9月2日に発表されました。第2世代Mokkaの販売は2020年12月23日の2021年モデルから開始されました。生産モデルの組み立ては2021年1月に開始されました。[ ^21]エンジンオプションは3つあり、1.2リッターターボチャージャー付き3気筒ガソリンエンジンは100 PS (74 kW; 99 bhp)、205 N⋅m (151 lb⋅ft)のトルクで6速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、1.2リッターターボは130 PS (96 kW; 128 bhp)、230 N⋅m (170 lb⋅ft)のトルクで標準の6速マニュアルまたは8速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。提供されている唯一のディーゼルエンジンは、110 PS（81 kW; 108 bhp）、250 N⋅m（184 lb⋅ft）のトルクを発生する1.5リッター4気筒エンジンで、6速マニュアルトランスミッションのみで提供されます。^[22]

モッカの全電気バージョンであるモッカeは、50kWhのリチウムイオン電池で駆動し、WLTP航続距離は322km（200マイル）です。スポーツ、エコ、ノーマルの3つの走行モードが用意されています。^[23]

2024年10月23日にフェイスリフトが発表された。^{[24] [25]}外装の変更は最小限だが、照明グラフィックが更新され、ブランドのバイザーフロントフェイシアには最新のロゴが特徴で、クロームインサートに代わる新しい黒の外装アクセントがある。内装では、新しいステアリングホイール、インフォテインメントシステム用の更新されたソフトウェア、以前はボタンで制御されていた一部の機能がタッチスクリーンに統合され、新しいマットシルバーのセンターコンソールがあり、すべての生地はリサイクル素材で作られています。

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  2025 オペル モッカe
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  リアビュー

2016年、オペルはヨーロッパで最も権威のある賞とされるヨーロッパカーオブザイヤートロフィーをオペルアストラKで受賞した。^[27]

2022年6月、モッカeはオートトレーダーUKの新車賞であるエリン・ベイカー賞を受賞した。^[28] オートトレーダーは同車のレビューでモッカeに5つ星のうち4つを与えた。^[29]

ウィキメディア・コモンズには、オペル・モッカとボクソール・モッカに関連するメディアがあります。

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