イギリス空軍第144飛行隊

イギリス空軍第144飛行隊
ロスシャーのテインにある第 144 飛行隊のブリストル ボーファイター雷撃機
アクティブ	1918年3月20日 – 1919年2月4日 1937年1月11日 – 1945年5月25日 1959 年12月1日 – 1963年8月23日
国	イギリス
支店	イギリス空軍
役割	様々な
モットー	誰が我々を止めるのか[1]

RAF第144飛行隊はイギリス空軍の飛行隊でした。1918年に第一次世界大戦中に初めて結成され、中東で爆撃飛行隊として活動しました。1937年に再編され、第二次世界大戦中は爆撃機および対艦船の役割を果たしました。3度目の再編では、1950年代後半から1960年代前半にかけて戦略ミサイル飛行隊として活動しました。

1918年3月20日、イギリス統治下のエジプトのポートサイドに王立航空軍の新しい飛行隊が設立された。この飛行隊は軍団偵察飛行隊として陸軍を支援することを目的としており、当初は王立航空機工場製BE2や王立航空機工場製BE12などの混合航空機を運用していた。^{[2] [3]}同年8月、飛行隊はエアコDH.9軽爆撃機で再装備し、オスマン帝国軍に対する大規模攻勢に備える第40（陸軍）航空団を強化した。^{[2] [4] 9月19日、}メギドの戦いの開戦作戦が開始され、第144飛行隊はナブルスのオスマン帝国第7軍司令部を含むトルコの通信・指揮センターを攻撃した。オスマン帝国軍はすぐに全面撤退を開始し、第144飛行隊を含む利用可能なすべての航空戦力がワディ・アル・ファラを通って撤退するオスマン帝国第7軍の部隊を繰り返し攻撃するために派遣され、第7軍はこれらの継続的な航空攻撃によって事実上壊滅した。^{[5] [6]}

1918年10月17日、飛行隊はダーダネルス海峡近くのリムノス島のムドロスに移動したが、ムドロス休戦協定により10月30日にオスマン帝国との戦争は終結した。飛行隊は12月にイギリスに戻り、1919年2月4日にフォード空軍基地で解散した^{。[2] [5]}

第144飛行隊は1937年1月11日に再編され、オックスフォードシャーのビスター空軍基地に駐留していたボールトン・アンド・ポール・オーバーストランド双発爆撃機4機を装備した第101飛行隊から1編隊が分離され、新飛行隊の幹部となった。第144飛行隊はすぐにアブロ アンソン単葉機を受け取り、旧式のオーバーストランド複葉機を置き換え、1937年2月8日にリンカンシャーのヘムズウェル空軍基地に移動した。 ^[7]同飛行隊は3月にアンソンをホーカー オーダックス複葉機で補充し、同年8月に両機をより近代的なブリストル ブレニムI 爆撃機に置き換えた。 ^[2]この頃には爆撃軍団の第5グループに所属していた同飛行隊は、 1939年3月にハンドレページ ハンプデンで再装備した。 ^{[2] [8]}

第144飛行隊は、1939年9月に第二次世界大戦が勃発した時もまだハンプデンを装備しており、9月26日に最初の任務を遂行し、北海のドイツ海軍を捜索し、発見した場合は攻撃するために12機の航空機を派遣した。しかし、この時は許容できる標的に遭遇しなかった。3日後、飛行隊は再びドイツ軍艦を捜索するため、ヘルゴラント湾に11機の航空機を派遣した。攻撃部隊は2つのグループに分かれ、1つの編隊は2隻のドイツ駆逐艦を発見したものの命中できず、もう1つの編隊はドイツ空軍の メッサーシュミット Bf 109戦闘機に迎撃され、5機のハンプデンをすべて撃墜された。^{[5] [9] [10]}

1940年2月から、この飛行隊はドイツ上空で夜間ビラ投下攻撃を開始し、3月6日にはドイツの陸上目標であるズィルト島のヘルヌムの水上機基地に対して最初の爆撃を行った。この飛行隊は1940年の残り期間と1941年を通して夜間爆撃機としての任務を続けた。^[5]

1942年2月の英仏海峡突破作戦で、ドイツの戦艦シャルンホルスト、グナイゼナウ、重巡洋艦プリンツ・オイゲンがイギリスの封鎖を突破し、フランスからイギリス海峡を通ってドイツへ航行したことで、イギリス空軍は対艦攻撃力が不十分であると認識し、ハムデン飛行隊2個中隊を雷撃機任務に転換することが決定され、第144飛行隊はその転換対象となった2個中隊のうちの1つとなった。^{[11]この飛行隊は1942年4月21日に爆撃司令部から}第18 沿岸軍集団に異動となり、 スコットランド東海岸のルーカーズ空軍基地に移動した。同飛行隊は1942年7月27日に最初の雷撃任務を遂行した^。[12]

1942年9月のオレーター作戦では、第144飛行隊のハンプデン32機とオーストラリア第455飛行隊が北ロシアのムルマンスクに派遣され、北極船団 PQ18を支援し、ノルウェーの基地から船団に向かって出撃する可能性のあるドイツ艦艇を攻撃した。飛行隊はロシアへの逃走中にハンプデン5機を失い、さらに第455飛行隊の4機も失われた。ドイツの水上艦艇はPQ18を攻撃せず、飛行隊の隊員は10月に巡洋艦に乗ってイギリスに帰国し、航空機はソ連に引き渡された。^{[2] [12] [13]}

1943年1月、飛行隊はより性能の高いブリストル ボーファイターに転換したが、雷撃機の役割は継続した。訓練を終えた同飛行隊は1943年6月にアルジェリアに転属し、8月に英国に戻るまで地中海上で対艦攻撃を行った。同飛行隊はスコットランドのウィック空軍基地から北海上での対艦攻撃作戦を継続し、 1944年5月に連合軍によるノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦に備えてコーンウォールのデイヴィッドストウ・ムーア空軍基地に移動し、ドイツのEボートから侵攻軍を護衛する任務を負った。 7月にはリンカンシャーのストルビー空軍基地に移動し、オランダ沖でのEボートおよびドイツ船団に対する作戦に従事した。9月にはノルウェー沖での作戦のためバンフ攻撃航空団の一部としてアバディーンシャーのバンフに移動した。 1945年1月、飛行隊は魚雷任務を放棄し、攻撃航空団の高射砲撃鎮圧に専念した。1945年5月25日、ダラチー空軍基地で解散した。^{[2] [12]}

第 144 飛行隊は、スタラグ ルフト 3からの大脱走で、RSA チャーチル飛行中尉によって代表されました。チャーチルはSSによって処刑されなかった脱走者の 1 人で、生き残った最後の人物でした。

1959年12月1日、この飛行隊はラトランドのノース・ラフナム空軍基地で再編され、米国からエミリー計画で供給された3基のトール中距離弾道ミサイルを装備した。ミサイルはデュアルキーシステムで運用され、英国が発射シーケンスを管理し、米国がミサイルの核弾頭の装備を担当し、各国にミサイル使用の拒否権が与えられていた。この飛行隊は、トール部隊の他の部隊とともに、キューバ危機の際に完全即応態勢を整えた。^{[14] [15]}この飛行隊は1963年8月23日に解散した。^[2]

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第144飛行隊に関連するメディアがあります。

• カトラック、FM (1941)。西部戦線と東部戦線におけるオーストラリア航空隊、1914-1918年。1914-1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史。第8巻（第11版）。シドニー：アンガス・アンド・ロバートソン社。
• 「ハンプデン...自由の守護者」。エア・インターナショナル。第27巻第5号。1984年11月。244～252ページ。ISSN 0306-5634  。
• ハレー、ジェームズ・J. (1980)。『イギリス空軍の飛行隊』。トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 0-85130-083-9。
• Masson, IH (1989 年 11 月)。「Tinfish Hampdens」。Aeroplane Monthly。第 17 巻、第 11 号。682 ～ 685 ページ。ISSN 0143-7240  。
• ローリングス、ジョン DR (1982)。イギリス空軍の沿岸、支援、特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ出版会社。ISBN 0-7106-0187-5。
• リチャーズ、デニス (1994)。『最も困難な勝利: 第二次世界大戦におけるイギリス空軍爆撃機司令部』ロンドン: コロネット。ISBN 0-340-61720-9。
• セトフォード、オーウェン (1995 年 1 月)。「昼も夜も: サイドストランドとオーバーストランド、第 3 部 運用履歴」。月刊航空誌。第 23 巻、第 1 号。32 ～ 39 ページ。ISSN 0143-7240  。