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イギリス空軍第40航空団 | |
|---|---|
 イギリス空軍第 40 航空団本部、パレスチナ、1918 年 | |
| アクティブ | 1917年10月5日 – 1920年4月1日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 | イギリス陸軍（1918年4月1日以前） イギリス空軍（1918年4月1日以降） |
| タイプ | 航空機 |
| 役割 | 対 空爆 写真偵察 |
| サイズ | 4個飛行隊 |
| の一部 | パレスチナ旅団 |
| ベース | ラムレー(1918 年) イスマイリア(1919 ～ 20 年) |
| エンゲージメント | メギドの戦い |
| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | エイミアス・ボートン リチャード・ウィリアムズ |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | エアコ DH.9 ハンドレページ O/400 |
| ファイター | ブリストル F.2 戦闘機 ロイヤル航空機工場 SE5 |
第40航空団は、第一次世界大戦中および大戦直後、イギリス空軍（RAF）パレスチナ旅団の一部を形成した。1917年10月にイギリス航空隊（RFC）の第40（陸軍）航空団として設立され、1918年4月にRFCがイギリス海軍航空隊と合併したときにイギリス空軍の一部となった。この航空団は、1918年9月のオスマン帝国に対する最後の大攻勢であるメギドの戦いで主要な役割を果たした。1920年4月に解散した。
歴史
第40（陸軍）航空団RFCは1917年10月5日、[1] RFCのパレスチナ旅団の統制下で結成された。その主な役割は対航空作戦と敵のインフラへの攻撃であった。また、広範囲にわたる写真偵察活動も行った。パレスチナ旅団の傘下のもう一つの編成である第5（軍団）航空団は、航空協力と近接航空支援の任務を遂行した。[2]第40航空団の初代指揮官はエイミアス・ボートン中佐であった。[3]彼の後任は1917年後半にアレクサンダー・シェクルトンである。[4] 1918年6月、オーストラリア航空軍団（AFC）のリチャード・ウィリアムズ中佐が航空団の指揮を執り、第1飛行隊AFCと3つのRFC飛行隊（第2、第3、第4飛行隊、第5、第6飛行隊）が編成された。111、144、145を自由に使用できた。[5] 第145飛行隊もオーストラリア人のロイ・ドラモンド大尉が指揮を執った。[6] [ 7]ラムレに拠点を置くこの飛行隊の保有機はブリストルF.2BとSE5戦闘機、DH.9軽爆撃機であった。[5]
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巨大なハンドレページ爆撃機の増強を受けた第40航空団は、アレンビー将軍のパレスチナにおける最後の攻勢であったメギドの戦いに参加し、その部隊は継続的な空中攻撃によってトルコ軍の縦隊に「完全な破壊」を与えた。 [8] [9] 1918年9月21日、ワディ・ファラで、第40航空団の4個中隊を含むパレスチナ旅団は、ナブルスから続く古代ローマ街道に沿ってヨルダン川を渡ろうとしたトルコ第7軍の大半を壊滅させた。これは、集中的な空襲が地上部隊に及ぼす影響の初期の実証であった。[10] ウィリアムズは、「トルコ第7軍は存在しなくなったが、これは完全に空からの攻撃の結果であったことに留意する必要がある」と書いている。第1飛行隊の派遣隊は、ダーラから作戦中のドイツ軍機の攻撃を受けたアンマン北部のT.E.ローレンス少佐のアラブ軍を支援した。[11]
歴史家ローレンス・ジェームズによれば、メギドの戦いにおけるこの航空団の行動は「アレンビーの勝利を確実なものにした」が、空から「吐き気を催すような虐殺」を加えるという新しい戦争方法は、イギリス第21軍団の指揮官エドワード・ブルフィン中将の強い反発を招いた。彼はイギリス空軍中東司令官ジェフリー・サモンド少将にこう反論した。「あなたは虐殺者だ。それを戦闘と呼ぶのか？」[9]
第40航空団は1919年からエジプトのイスマイリア空軍基地に駐留し、1920年4月1日に解散した。[1]
戦闘序列
1918年9月のメギドの戦い以前、第40航空団は以下の部隊と装備で構成されていた。[5]
- 本社 –ラムレ
- 第 1 飛行隊 AFC (ブリストル F.2B、ハンドレページ O 型)
- 第111飛行隊 RAF ( SE5 )
- イギリス空軍第144飛行隊（DH.9）
- 第145飛行隊 RAF (SE5)
参照
参考文献
引用
- ^ ab Wing Nos 1–50 Archived 26 July 2008 at the Wayback Machine at Air of Authority — A History of RAF Organisation Archived 26 December 2007 at the Wayback Machine . 2009年2月28日閲覧。
- ^ モルディケ、RAF航空戦力レビュー、pp.18-19。
- ^ 空軍副元帥AEボルトン、「Air of Authority – A History of RAF Organisation」より。2009年2月28日閲覧。
- ^ 「111(F) Sqn History」 。 2009年3月8日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ abc Mordike、RAF航空力レビュー、pp.28-9; 35。
- ^ Air Marshal Sir Peter Drummond 2007年12月26日アーカイブ、Wayback MachineのAir of Authority — A History of RAF Organisation。2009年2月28日閲覧。
- ^ Drummond, Sir Peter Roy Maxwell (1894–1945)、Australian Dictionary of Biography Online。2009年2月28日閲覧。
- ^ スティーブンス『オーストラリア空軍』13～4ページ。
- ^ ab Mordike、RAF Air Power Review、pp. 33-6。
- ^ コールサード・クラーク『オーストラリアの戦い百科事典』 160～161ページ。
- ^ オジャーズ『オーストラリアの戦争100年』84～85ページ。
文献
- コルサード・クラーク、クリス（2001年）。オーストラリアの戦闘百科事典。クロウズネスト、ニューサウスウェールズ州：アレン＆アンウィン。ISBN 1-86508-634-7。
- カトラック、FM（1941）[1923]。1914年から1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史（第11版）：第8巻-西部および東部戦線におけるオーストラリア航空隊、1914年から1918年。シドニー：アンガス＆ロバートソン。
- モルディケ、ジョン (2002)。「エドマンド・アレンビー将軍のパレスチナにおける共同作戦、1917-1918年」(PDF)。イギリス空軍航空戦力レビュー。5 (4)。スウィンドン、ウィルトシャー：国防研究部長 (RAF)。 2009年2月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年2月28日閲覧。
- オジャーズ、ジョージ（1999）[1994]。オーストラリアの戦争100年。シドニー：ランズダウン。ISBN 1-86302-669-X。
- スティーブンス、アラン（2006）[2001]。オーストラリア空軍の歴史。ロンドン：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-555541-4。