| 第496航空基地飛行隊
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モロン空軍基地の管制塔にいる第496ABS航空管制官 | |
| アクティブ | 1976年~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 基地運用支援統合 |
| 役割 | パワープロジェクション |
| の一部 | ヨーロッパのアメリカ空軍 – アフリカ空軍 |
| 駐屯地/本部 | モロン空軍基地、スペイン |
| ニックネーム | マタドール[1] |
| モットー | 航空力を投射する |
| Webサイト | ラムシュタイン |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | マーク・D・ネクソン中佐[2] |
| 記章 | |
| 第496航空基地飛行隊の紋章(1994年10月17日承認) | |
第496航空基地飛行隊(496 ABS)は、アメリカ空軍の地理的に分離した部隊(GSU)であり、スペインのモロン空軍基地にあるスペイン空軍宇宙軍(SASF)施設に駐留している。第496 ABSは、ドイツのラムシュタイン空軍基地にある第86空輸航空団の下にあるポルトガルのラジェスフィールドにある第65航空基地グループの一部である。[3]
概要
この飛行隊は、第 86 空輸航空団とスペイン第 11 戦闘航空団 (Ala 11、Ejercito del Aire)との直接連絡役です。第 496 ABS は、米国のすべての受信および戦力投射作戦を担当しています (SpAF 基地の指導部からの直接の承認と調整を受けています)。
基地運用支援統合部は、モロン空軍基地に配備または活動するすべての米軍人を担当しています。現在、基地は、スペイン空軍第11航空団、Unidad Militar de Emergencias、第2航空展開支援飛行隊、およびその他の一時的作戦と連携しながら、850人の特別目的海兵隊地上任務部隊危機対応アフリカ人員をサポートしています。
496 ABS は、国連、NATO、米国の緊急事態および演習活動を支援する部隊を受け入れる態勢を継続的に整えています。
歴史
1957 年 6 月 1 日、モロン空軍基地の第 3973 航空基地グループが、戦略航空軍(SAC) に配属された第 16 空軍の一部として正式に活動を開始しました。
1976 年 2 月、「ナン修正案」として知られる議会の措置により、モロン空軍基地の人員削減と再編、およびほとんどの軍事権限の契約が決定されました。1976 年 4 月には国防長官室 (OSD) の承認が得られ、USAFE はこれらの削減を実施するよう指示されました。1976 年 6 月 1 日には、第 401 戦闘航空団の作戦場所 A が設立されました。さらに再編が行われ、第 401 戦闘航空団の OL-A は 1976 年 7 月 31 日に廃止され、第 401 戦闘航空団の分遣隊 2 が 1976 年 8 月 1 日に設立されました。第 496 空挺師団は、第 401 戦闘航空団の分遣隊 2 に起源を発します。
1976 年 8 月 16 日付 USAFE/XP レター、件名: プログラム ガイダンス レター モロン空軍基地 待機展開基地 (SDB) は、土木工学、サービス、輸送、供給、住宅供給、燃料、AGE 保守、防火、管理を含むように、削減措置と基地保守契約 (BMC) の拡張を実施しました。
1976 年 9 月、スペインと米国間の友好協力条約が発効し、モロン空軍基地の待機状態が再確認されました。1977 年 9 月までに、すべての段階的縮小措置が完了し、基地の軍人、民間人、請負業者、テナントの人口は 400 人で安定しました。このうち 300 人以上が請負業者の職員、約 30 人が Det 2、401 TFW の職員です。
1989 年 11 月 1 日、第 401 戦闘航空団第 2 分遣隊は、第 16 空軍傘下の第 7120 航空基地飛行隊となりました。1993 年 6 月 1 日、第 7120 航空基地飛行隊は第 712 航空基地飛行隊に再編成されました。
1994 年のヨーロッパでの軍事力削減の結果、スペインのトレホン空軍基地、イタリアのサン ヴィート空軍基地、ギリシャのイラクリオン空軍基地の USAFE 部隊が縮小され、モロン空軍基地がスペイン、イタリア、ギリシャの指定 USAF 部隊への地域支援の責任を引き受けることになった。責任の拡大に伴い、新しい部隊の名称が付けられた。1994 年 7 月 1 日、第 712 空軍基地飛行隊は、イタリアのアビアノ空軍基地に新設された第 616 地域支援グループの傘下となり、第 496 空軍基地飛行隊となった。
2000 年 1 月以来、モロン基地の任務は成熟し、EUCOM および CENTCOM の責任地域に展開する航空宇宙遠征軍 (AEF) の交代を支援する重要な拠点となりました。タンカー タスク フォース (KC-135 および KC-10)、空軍および海兵隊の戦闘機部隊、および輸送機 (C-141、C-17、および C-5) は、AEF 作戦の中継基地としてモロン基地を使用しています。基地では、交代勤務する米陸軍要員も頻繁に受け入れています。これらの作戦中、モロン基地の人員は、契約要員、民間人要員、および現役要員に加えて、臨時勤務要員 (遠征戦闘支援と呼ばれる) によって増加します。
2019年4月1日、飛行隊はドイツのラムシュタイン空軍基地の第86作戦群からポルトガルのラジェスフィールドの第65空軍基地群に再編された。[3]
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ 「モロン空軍基地へようこそ」(PDF)www.ramstein.af.mil 2021年。2022年3月11日閲覧。
- ^ “496 ABS (愚か者)”. www.ramstein.af.mil 。2022 年3 月 11 日に取得。
- ^ ab Rumbaugh、Devin M. (2019 年 4 月 3 日)。 「第496番目のABSが第65番目のABGの下に再編される」。ラムシュタイン空軍基地。2022 年3 月 11 日に取得。

