| ハビエル・ビジャ | |
|---|---|
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| 国籍 | |
| フルネーム | ハビエル・ビジャ・ガルシア |
| 生まれる | 1987年10月5日スペイン、アストゥリアス州 コルンガ |
| NASCAR ウェレン ユーロ シリーズキャリア | |
| デビューシーズン | 2012 |
| 現在のチーム | スコーパスレーシング |
| 車のナンバー | 9 |
| 開始 | 16 |
| 勝利 | 1 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 2 |
| 最高の仕上がり | 2012年3位 |
| 前のシリーズ | |
| 2008–09、2009–10 2008 2007 2006 – 09 2004–06 2010-11 2011 | GP2アジアシリーズ インターナショナルGTオープン フォーミュラワンテスト GP2シリーズ スペインフォーミュラスリー スペインミニチャレンジ 世界ツーリングカー選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2010 | NASCARヨーロッパジュニアトロフィー、スペイン選手権2回 |
ハビエル・ビジャ・ガルシア(1987年10月5日生まれ)は、スペインのアストゥリアス州アリオンダス在住のスペイン人レーシングドライバーです。2006年から2009年までGP2シリーズに出場しました。2010年にツーリングカーに転向し、スペインミニチャレンジ、その後世界ツーリングカー選手権に出場しました。ビジャは2012年のレースカーユーロシリーズストックカー選手権 で3位に輝きました。
キャリア

ガルシアはアストゥリアス州コルンガ生まれ。2006年にGP2シリーズに参戦する前は、レーシングエンジニアリングチームに所属し、スペインF3選手権に参戦し、2005年シーズンは総合4位に輝きました。
翌年、レーシングエンジニアリングからGP2に昇格したが、最初のシーズンは無意味だったが、2007年は大きな進歩を遂げた。2007年、マニクールのスプリントレースでGP2初勝利を収めた。前日のメインレースで7位に入ったことで、グリッド2番手からスタートした。[1]その後、ニュルブルクリンク[2]とハンガロリンク[3]のスプリントレースでポールポジションから優勝した。 2008年、レーシングエンジニアリングに残り、GP2で3年目のシーズンを過ごした。このシーズンは、チームメイトのジョルジオ・パンターノが優勝したのに対し、チャンピオンシップで17位に後退するなど、残念な結果に終わった。
ビジャは2008-09年のGP2アジアシリーズシーズンにスーパーノヴァレーシングでドライブし、2009年のGP2シリーズシーズンにも同チームでドライブした。2010年にはフォーミュラワンチームのカンポスグランプリのレースシートとリンクされていたが、チームがヒスパニアレーシングチームに変わったため、リンクはなくなった。[4]
2010年シーズン、彼はBMWと提携してスペインミニチャレンジ選手権に出場した。彼はそのタイトルを獲得し、シドニーで開催された2010年オーストラリアミニチャレンジの最終ラウンドで7位に入賞した。[5] [6]
2011年、ヴィラはプロチーム・モータースポーツBMWチームから世界ツーリングカー選手権に参戦し、ハンガリーで初の表彰台を獲得した。シーズンはトップ10圏外となり12位で終え、残念な結果となった。 2011年シーズンの世界ツーリングカー選手権で最優秀ルーキーに選ばれた。 [7]
彼はヴィタントニオ・リウッツィの後任として、F1チームのヒスパニア・レーシングと関係があると噂されていた。[8]彼は2011年に再びスペイン・ミニ・チャレンジに出場し、3レースを欠場したにもかかわらず、チャンピオンシップで5位に終わった。
ヴィラは2012年にNASCAR公認のストックカー選手権であるレースカー・ユーロ・シリーズに移り、優勝1回と表彰台6回で選手権3位を獲得した。
レース記録
GP2シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
GP2アジアシリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
世界ツーリングカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ナスカー
(キー) (太字– 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体– ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )
ウェレン ユーロ シリーズ - エリート 1
参考文献
- ^ 「GP2 France sprint race: Villa's maiden win」. Maximummotorsport.co.uk. 2007年。2007年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年8月7日閲覧。
- ^ 「GP2 ニュルブルクリンク スプリント レース: ヴィラが優勢」。Maximummotorsport.co.uk。2007 年。2009 年 1 月 6 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 8 月7 日閲覧。
- ^ 「GP2 ハンガリー スプリント レース: ヴィラ以外に誰がいる?」 Maximummotorsport.co.uk. 2007 年。2007 年 12 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 8 月 7 日閲覧。
- ^ “デ・ラ・ロサがカンポスに?”.グランプリ.com。 2009-07-06 。2009 年 7 月 7 日に取得。
- ^ 「MINI.com.au - John Cooper Works Challenge」。2011年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月16日閲覧。2011 オーストラリア ミニ チャレンジ Rd 7、ミニ チャレンジ公式サイトから 2011 年 4 月 17 日に取得
- ^ 「ホームブッシュMINIチャレンジでのスペインの侵攻 « Speedcafe - Get Your Racing Fix」。2011年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月16日閲覧。2011年4月17日Speedcafeより取得
- ^ [1] 読者投票でハビエル・ビジャが2011年の最優秀新人選手に
- ^ "ItaliaRacing.Net". 2012年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月18日閲覧。
外部リンク
- ハビエル・ビジャ公式サイト
- Racing-Reference の Javier Villa ドライバー統計

