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カイトボーディングまたはカイトサーフィン[ 1 ]は、大型のパワーカイトで風の力を利用してライダーを水面、陸地、雪面、砂地、その他の表面上で引っ張るスポーツです。パラグライディング、サーフィン、ウィンドサーフィン、スケートボード、スノーボード、ウェイクボードの要素を組み合わせたものです。カイトボーディングは、比較的安価で手軽なセーリングスポーツの一つです。
1970年代後半から1980年代前半にかけて登場した いくつかのコンセプトやデザインがテストに成功した後、このスポーツは1990年代後半に幅広い層に受け入れられ、世紀の変わり目には主流となった。 フリースタイル、ウェイブライディング、レースの競技がある。 このスポーツは、65.45ノット（121.21 km/ h）のヴェスタス・セイルロケットに破られる前は、 55.65ノット（103.06 km/h）のスピードセーリング記録を保持していた。 世界には150万人のカイトサーファーがおり、業界では年間約10万から15万個のカイトが販売されている。
ほとんどのパワーカイトは、先端が膨らんだタイプのカイト、またはフォイルカイトで、約20メートル（66フィート）のフライングラインでコントロールバーとハーネスに接続されています。カイトサーファーは、双方向ボード（ウェイクボードに似た「ツインチップ」）、方向性サーフボード、またはフォイルボードのいずれかに乗ります。穏やかな水から冷たい水域では、ウェットスーツを着用することがよくあります。このスポーツの初期の頃は、重大な負傷や死亡事故もありましたが、装備と指導の改善により、安全性は向上しています。
1977年10月、ギスベルトゥス・アドリアヌス・パンハイゼ（オランダ）は、カイトサーフィンに関する最初の特許[ 3 ]を取得しました。この特許は、具体的には、サーフボード型の浮遊ボードを使用するウォータースポーツを対象としており、そのボードの上に立った操縦者が、トラピーズ型のベルトに取り付けられたハーネスに結び付けられたパラシュート型の風を捉える装置によって引っ張られるというものです。
1980年代には、凧とカヌー、アイススケート、スノースキー、[ 4 ]水上スキー、ローラースケートを組み合わせる試みが時折成功した。
1970年代から1980年代初頭にかけて、ドイツのディーター・ストラシラはパラシュートスキーを開発し、後に自作のパラグライダーとボールソケットスイベルを使用したカイトスキーシステムを完成させた。これによりパイロットは風上や上り坂を滑走できるだけでなく、自由に空中に飛び立つこともできた。[ 5 ]ストラシラと彼のスイス人の友人アンドレア・クーンは、この発明をサーフボードやスノーボード、グラススキー、自作のバギーと組み合わせて使用した。[ 6 ]彼の特許の1つは、1979年にカイトサーフィン用のインフレータブルカイト設計を初めて使用したことを記述している。[ 7 ]
フランス大西洋岸出身のブルーノ・ルガイニューとドミニク・ルガイニューの兄弟は、1970年代後半から1980年代初頭にかけてカイトサーフィン用のカイトを開発し、1987年11月にインフレータブルカイトのデザインの特許を取得しました[ 8 ]。このデザインは、企業が自社製品を開発する際に使用されています。
ボーイングの空力技術者であるビル・ローゼラーと彼の息子コーリー・ローゼラーは、「カイトスキー」システムを特許取得した。これは、バーに取り付けられたウインチ/ブレーキ一体型で制御される、2本のラインを持つデルタ型カイトで駆動するウォータースキーで構成されていた。カイトスキーは1994年に市販された。カイトは基本的な水上発進機能を備え、風上に向かって進むことができた。1995年、コーリー・ローゼラーはニュージーランドのアシュバートン・アルパイン・レイクス地域のクリアウォーター湖でピーター・リンを訪ね、彼の「スキー」の速度、バランス、風上への角度を実演した。1990年代後半、コーリーのスキーはサーフボードに似た一枚板へと進化した。[ 9 ] [ 10 ]
アメリカのローゼラー家とフランスのルガイニュー家による現代のカイトサーフィンの発展は、バギーの発展と並行して進められた。
1996年、レアード・ハミルトンとマヌ・ベルタンはマウイ島沖でカイトサーフィンを実演し普及させる上で重要な役割を果たした。一方、フロリダでは、ラファエル・バルークが業界初の商業ブランド「カイトサーフ」を立ち上げ、その普及を促進することで、このスポーツの名前をフライサーフィンからカイトサーフィンに変更した。
1997年、ルガイニュー兄弟は、成形済みの膨張式チューブ構造と翼端へのシンプルなブライドルシステムを備えた画期的な「ウィピカ」カイトを開発・販売しました。これらの特徴により、水上での再起動が大幅に容易になりました。ブルーノ・ルガイニューはその後もカイトのデザイン改良を続け、多くのカイトメーカーにライセンス供与されているボウカイトのデザインも開発しました。
1997年、ラファエル・サレスとローラン・ネスによって専用のカイトボードが開発されました。1998年末までに、カイトサーフィンはエクストリームスポーツとなり、世界中のショップやスクールを通じて普及・指導されるようになりました。最初の大会は1998年9月にマウイ島で開催され、フラッシュ・オースティンが優勝しました。[ 9 ]
1999年以降、ロビー・ネイシュやニール・プライドといった主要なウィンドサーフィンメーカーの参入により、カイトサーフィンは主流のスポーツとなった。ウィンドサーフィンやサーフィンのデザインを応用した、片方向のみに動くボードが、カイトボードの主流となった。
2000年、レッドブルがスポンサーを務める新しいフリースタイル競技がマウイ島で開始された。レッドブル・キング・オブ・ジ・エアと名付けられたこの競技では、ライダーの高さ、多才さ、スタイルが審査された。この競技は現在も南アフリカのケープタウンで毎年開催されている。[ 11 ]
2001年以降、フラットウォーターのライダーの間ではツインチップの双方向ボードがより人気になったが、サーフコンディションでは依然として方向性ボードが使用されている。
2012年5月、カイトサーフィンのコースレーススタイルが2016年リオデジャネイロオリンピックの競技として発表され、ウィンドサーフィンに取って代わった。 [ 12 ]しかし、2012年11月のISAF総会での投票により、RSXウィンドサーファーが男女ともに復活し、カイトサーフィンは除外された。[ 13 ] 2013年5月のISAF中間会議では、既存のイベントに変更を加えることなく、 2020年にカイトサーフィンを11番目のメダルとして追加することを提案した。 [ 14 ]
2014年、コースレース形式のカイトボーディングがISAF世界セーリングワールドカップの競技種目に組み込まれた。同年11月、アブダビで開催された最終大会には20名の選手が出場した。女子の優勝はエレナ・カリニナ選手、男子の優勝はイギリスのオリバー・ブリッジ選手だった。
2015年、エレナ・カリニナが再び優勝し、イギリスのステフ・ブリッジとロシアのアナスタシア・アコポワを抑えて世界チャンピオンの称号を獲得した。男子の世界チャンピオンはモナコのマキシム・ノシェで、オリバー・ブリッジとポーランド出身のブラゼク・オゾグを抑え、史上最年少の世界チャンピオンとなった。
カイトサーフィンは、2018年ブエノスアイレス夏季ユースオリンピックの正式種目として採用された。[ 15 ]
ミックスドカイト -フォーミュラカイトは、ワールドセーリングによって2024年夏季オリンピックの種目として選ばれました。[ 16 ] [ 17 ]
2023年8月8日、南アフリカのアスリート、ジョシュア・エマニュエルは、ハンストホルム近郊の北海で、CORE XR Pro 7mカイトに乗って36.2メートルまで上昇した。[ 18 ]これまでの1回のジャンプの高さの記録保持者は、ジェイミー・オーバービークの35.3メートルだった。[ 19 ]ニック・ヤコブセンは、2017年2月19日に南アフリカのケープタウンで、風速40ノットのセッション中に WOO Sportsによって測定された、カイトジャンプの最高記録を達成した。ヤコブセンのジャンプは28.6メートルの高さに達し、滞空時間は8.5秒だった。 [ 20 ]それ以来、この記録は何度か破られており、WOO Sportsは、ユーザーが記録してアップロードしたデータに基づいて、さまざまなカテゴリ（滞空時間、高さなど）のジャンプ関連のリーダーボードを維持している。
ジェシー・リッチマンは、カリフォルニア州サンフランシスコのクリッシー・フィールドで22秒の滞空時間記録を保持している。エアトン・コッツォリーノは、ストラップなしの滞空時間で19秒の記録を保持している。[ 21 ]
フランスのカイトサーファー、セバスチャン・カテランは、2008年10月3日にナミビアのリューデリッツ・スピード・チャレンジで50.26ノットを達成し、50ノットの壁を破った最初のセーラーとなった。[ 22 ] 10月4日、アレックス・カイゼルグ （同じくフランス）が50.57ノットのランでこの記録を破った。同じ場所で、ウィンドサーファーのアンダース・ブリングダルとアントワーヌ・アルボーがそれぞれ50.46ノットと50.59ノットという同様の速度を達成している。これらの速度は検証済みだが、世界セーリング速度記録評議会による承認を待っている。このイベントの早い時期、9月19日には、アメリカのロブ・ダグラスが49.84ノット（92.30 km/h）を達成し、スピードセーリングで世界記録を樹立した最初のカイトサーファーとなった。以前は、この記録はヨットかウィンドサーファーのみが保持していた。ダグラスはまた、10月8日に時速50.54ノット（時速93.60キロ）の航行を達成し、世界で3人目の時速50ノット超えのセーラーとなった。
2009年11月14日、アレックス・カイゼルグはナミビアで再び50.98ノットの速度を記録した。
2010年10月、ロブ・ダグラスは55.65ノットで短距離500メートルの絶対記録保持者となった。[ 23 ]セバスチャン・カテランは55.49でフランスとヨーロッパの記録保持者となり、55ノットに到達した最初のライダーとなった。[ 24 ]
2017年11月13日、フランス人ライダーのアレックス・カイゼルグがフランス（サラン＝ド＝ジロー）で時速57.97ノットまたは 時速107.36キロを記録し、新たな世界速度記録保持者となった。 [ 25 ]
2018年にポルトガルのナザレにあるプライア・ド・ノルテでヌーノ・“ストル”・フィゲイレードが62フィート（19メートル）の記録を保持したが、パトリ・マクラフリンは2023年1月22日に新たなギネス世界記録（72フィート4インチ（22.04メートル））を樹立した。[ 26 ]
ルイ・タッパーは、記録上最長の単独カイトサーフィンの旅を成し遂げ、ブラジルのサルバドールとサン・ルイス 間の2000kmを走破した。この旅は2010年7月から8月にかけて行われ、24日以上かけてカイトサーフィンを行った。この旅は、サポートクルーなしで、1つのカイトと35リットルのバックパックのみを使用して行われた最長の単独旅でもある。[ 36 ]
これまでの最長記録はエリック・グラモンドによるもので、ブラジル沿岸を13日間かけて1450kmの旅を成し遂げた。 [ 37 ]
41歳のオーストリア人、コンスタンティン・ビザンツは、 2011年8月12日午前4時に米国アラスカ州ウェールズを出発し、 80km （50マイル）のベーリング海峡を横断し、2時間後にロシア最東端に到着した後、ボートでアラスカに戻った。これは、2回の失敗の後に行われたもので、最初の試みは2011年7月28日で、ボード、カイト、GPSユニットなしで36°Fの水に1時間漂流し、救助されるという事故が発生した。2回目の試みは8月2日で、彼と2人の友人は、風の状態が悪いため、半分の距離を航行した後、引き返した。[ 38 ]
6人のカイトサーファー、フィリッポ・ファン・ヘレンベルク・フーバー、エリック・ペケーノ、マックス・ブロム、カミラ・リングヴォルド、アイク・フランス、デニス・ギスバースのチームは、2013年11月20日から2013年12月17日にかけて、カナリア諸島からタークス・カイコス諸島まで約5,600 km (3,500マイル)の距離を大西洋を横断した。 [ 39 ] 6人はそれぞれ毎日4時間サーフィンをし、昼と夜にそれぞれ2時間ずつの2つのセッションに分けた。[ 39 ]
水上でのカイトサーフィンには、ウェイクボードに似たカイトボードを使ったフリースタイルやビッグエア、フットストラップやビンディングの有無にかかわらず小型サーフボードを使った波乗り、フォイリング、スピードカイトなどが含まれます。
陸上カイトには、短くて軽いマウンテンボード、足で操縦するバギー、ローラースケート、またはサンドカイトボーディング用のサンドボードが必要で、これは「サンドカイト」とも呼ばれます。[ 40 ]カイト制御のメカニズムの多くが水上での使用に転用されるため、カイトサーフィンの適切なクロストレーニングです。[ 41 ]
2012年にISAFとIKAは、世界中でカイトサーファーの数を150万人と推定した[ 42 ]（レビュー待ち）。当時のカイト用品の世界市場規模は2億5000万米ドルだった[ 43 ] 。 グローバルカイトスポーツ協会（GKA）は、カイトサーファーの10%が冬期も継続すると推定している。 大幅な成長の後、活動は2017年までに横ばいとなり、GKA会員による年間カイト販売数は約8万5000個、ツインチップボードの販売数は2013年の3万7000個から2016年には2万8000個に、ディレクショナルボードは8000個から7000個に減少した[ 44 ] 。
最大手メーカーは Boards and More (以前はNorthブランド、現在は Duotone) で、次にCabrinha ( Neil Pryde ) がそれぞれ年間 25,000 ～ 35,000 個のカイトを生産しています。 これに続いてNaish、F-One、Core kiteboarding、Slingshot sports、Liquid Force、Airush、Ozone Kites、Flysurfer などが続きます。GKA は 2017 年に加盟企業で 100,000 個のカイトを販売したと記録しており、2017 年の総販売数は 140,000 ～ 150,000 個と推定されています。 [ 45 ] Technavio は、世界のカイトボーディング用品市場が 2021 年までに 21 億 2000 万米ドルに達し、2017 年から約 9% のCAGRで成長すると予測しています。 [ 46 ]
国際カイトボーディングには複数の推進団体があり、スポーツの運営において多くの変化を経験してきた。その中には、スポーツイベントを推進する権利を互いに否定しようとする複数の団体間の長期にわたる紛争も含まれる。[ 47 ]関連する経済活動の重要性が、このような混乱の一因となっている可能性があるが、イノベーションと普及の急速なペースにより、新しい競技を構想、規制、正式化し、スポーツの新しいバリエーションを専門とする新しいプレーヤーに機会を提供することが困難になっている。
そうした国際機関の中には、以下のようなものがある（あるいはあった）。
ワールドカップのいくつかのイベントは、民間団体である国際オリンピック委員会に代わって、WS（ワールドシリーズ）によって承認されている。
KPWTは2009年にIKAと提携関係を結んだ。しかし、IKAがPKRAとも協定を結んだことで、両者は対立関係となった。IKAは、提携関係にないライダーが競技会に参加すると脅迫したり、出場禁止処分を下したりした。
2015年、PKRAは投資家グループに売却され、ヴァージン・カイトサーフィン・ワールド・チャンピオンシップ（VKWC）となった。
WS自体は、表現競技種目についてはGKA、レース競技種目についてはIKAに、イベントの運営を分割した。GKAは表現競技種目を分割し、ウェーブツアーとストラップレスツアーは自分たちで運営し、フリースタイルイベントはワールドカイトボーディングリーグに、パークイベントはカイトパークリーグに運営を委ねた。その後、フリースタイルイベントはカイトボーディングライダーズユナイテッド（KRU）に引き継がれた。[ 48 ]
カイトサーフィンにはいくつかの異なるスタイルがあり、それらのスタイルは互いに重なり合っています。カイトボーディングのスタイルには、フリースタイル、フリーライド、スピード、コースレース、ウェイクスタイル、ビッグエア、パーク、サーフィンなどがあります。[ 49 ]
カイトボーディングは、サーファー、海水浴客、傍観者、その他水上の人々に危険をもたらす可能性があります。カイトサーフィンを学ぶ際に遭遇する可能性のある多くの問題や危険は、レッスンセンターでプロの指導を受けることで回避または最小限に抑えることができます。カイトサーフィンスクールでは、初心者向けのスキルから上級者向けのスキルまでを教えるコースやレッスンを提供しています。例えば、以下のようなものがあります。
カイトサーファーは風の強さに応じてカイトのサイズやラインの長さを変えます。風が強い場合は、オーバーパワー状態を防ぐために小型のカイトを使用します。カイトサーファーは風の強さを風速計、またはより一般的にはビューフォート風力階級で示されるような視覚的な手がかりを用いて判断します。カイトサーフィン専用の最新のカイトには、カイトのパワーを弱める「デパワー」機能が備わっています。デパワーを使用すると、カイトの風に対する迎角が小さくなり、カイトが捉える風の量が減り、引っ張られる力が軽減されます。
ボウカイトはCカイトよりも風域が広いため、75kg（165ポンド）のライダーの場合、2つのカイトサイズ（例えば7m2と12m2 ）で10～30ノット以上の風域に対応できる効果的なクィバーを構成できる。[ 51 ]
カイトボーディングを単独で行う場合、横風と横風が最適です。直接的な陸風は、陸に投げ出されたり、浅瀬に取り残されたりする危険性があります。直接的な沖風は、機材の故障やコントロールの喪失時に、岸から遠くへ吹き飛ばされる危険性があります。ただし、湖や河口などの狭い水域、あるいは安全艇が支援している場合は、沖風も適していることがあります。
カイトサーファーは、風向だけでなく風速も正確に把握しておく必要があります。ビューフォート風力階級[ 52 ]は、状況判断に非常に役立ちます。風速33ノットまでの範囲は、経験豊富なライダーが安全に練習できる条件を満たしています。経験の浅いライダーは、15ノットを超える風速でのライディングは避けるべきです。ほとんどのツインチップボードとインフレータブルカイトは、11ノット以下ではほとんどライディングできないため、ほとんどの場合、ユーザーは中程度から強い風の範囲でライディングする必要があります。
風が吹いていなくても、カイト操縦者はカイトのラインを操作してカイトを動かすことができ、そして、列を組む場合と同様に、空気がカイトの表面に当たることによって何らかの力が発生します。そよ風の場合、操縦者がカイトの周りの空気速度を10倍に増やすと、発生する力は100倍になります。これは、カイトに作用する風の力が、カイトに作用する風速の2乗に比例するためです。[ 53 ]したがって、動いているカイト、帆、または翼に実際に作用する風である見かけの風という概念が重要になります。
見かけの風は、動いている凧を基準系として測定されるため、相対風とも呼ばれます。これに対し、地面を基準として測定された風は真風と呼ばれます。
他のウィンドスポーツではかなりの見かけの風を発生させることができますが、風の力はユーザープラットフォームの動きによって制限されます。これは、プラットフォームがウィングやセイルにほぼ固定されているためです。この点において、カイトボーディングは他のウィンドスポーツとは一線を画しています。なぜなら、ユーザープラットフォームであるボードの動きとは無関係に、ユーザーが見かけの風を発生させることができるからです。例えば、ウォータースタートと呼ばれるカイトボーディングの基本テクニックでは、ユーザーが水中でスタートの準備をする際に、カイトを勢いよく送り出し、推進力を生み出します。すると、ボードの動きによってカイトラインの張力が増し、ユーザーはこの張力をコントロールしてライディングスピードを調整し、自由に操縦することができます。カイトとボードの両方の動きが組み合わさることで、ユーザーは操縦の柔軟性と創造性を大きく高めることができ、大きくジャンプすることも可能になるため、真の3次元スポーツと言えるでしょう。
風を利用するスポーツは、何らかの形で風のエネルギーを活用します。帆で利用できる大気の体積が大きいほど、利用者を推進するためのエネルギーも大きくなります。背の高い帆船が風からより多くのエネルギーを得るように、ラインの長いカイトボーダーも同様です。カイトボーダーと比較すると、ウィンドサーファーは利用可能な大気の体積からより高い割合の風エネルギーを取り出すことができますが、その体積ははるかに小さいため、結果として得られるエネルギーはカイトボードの場合よりもはるかに少なくなる可能性があります。
パワーを高めるために、カイトボーダーは通常、カイトをS字型の軌道に沿って操縦します。これにより、周囲の大気の大部分を通過するため、エネルギーの回収量が増加します。このS字型の動きは、カイトボーダーが適度なパワー向上を必要とする場合に最もよく用いられます。ユーザーが大幅なパワー向上を必要とする場合は、カイトをループさせます。このようなループは、ループ半径が大きく、より大きな大気容積を通過するほど強力になります。カイトループは上級者向けのテクニックであり、そのパワーは非常に危険な場合があります。最新のカイトとコントロールバーのほとんどでは、カイトループを終了するには、ユーザーはバーを押し出すか放すだけです。
カイトとユーザーをつなぐラインの長さに関して言えば、ラインが長いほど、ユーザーはより大きな体積の風エネルギーを収穫できます。境界層効果[ 54 ]により、ラインが長いほど、大気の上層部のより強い風を収穫することもできます。しかし、ラインが長いと、より顕著なバネ状の懸垂線が形成されるため、コントロールバーでのユーザーの操作に対するカイトの反応が遅くなります。そのため、押し寄せる波に素早く反応する必要があるカイトサーファーは、他のカイトサーファーよりも短いラインを使用する傾向があります。安全上の理由から、このスポーツの初心者は通常、パワーの蓄積を制限する短いラインでトレーニングされます。
ウィンドウィンドウとは、カイトを飛ばすことができる、ライダーの風下側の空の180度の弧状の領域を指します。これは、球の表面積の約4分の1に相当し、その半径はラインの長さです。つまり、カイトを操縦して風のエネルギーを収穫できる大気の領域です。
ライダーが海面などの表面で風下に向かっている場合、風の窓はライダーの視界のほぼ全域をカバーします。つまり、片側の周辺視野から水平線に沿って反対側まで、そして真上から最初の側までです。ライダーが何らかの理由でカイトをこの窓から外してしまうと（例えば、風下に向かって速く走りすぎてカイトを真上や真後ろに飛ばしてしまうなど）、カイトは失速し、多くの場合、空から落ちてしまいます。
凧の効率が最終的に低下すると、風の窓の端まで到達できなくなる可能性がある。そのような場合、風の窓の範囲は、予想される180度ではなく、わずか120度まで縮小される可能性がある。
風の窓はユーザーの位置を中心に設定されています。ユーザーはボードに乗っているため、風の窓はボードの動きに影響を受けます。そのため、ボードの動きに合わせて風の窓も回転し、見かけの風が発生します。例えば、カイトサーファーが真風と同じ速度で真風に対して垂直に航行する場合、ボード上で感じる見かけの風は真風に比べて42%増加しますが、同時にボードは動きに逆らって45°回転します。このような回転があるため、ユーザーがカイトを風の窓の端に維持して進行方向に引っ張ろうとしても、カイトラインはボードの経路に対して45°の角度で風下側に傾き、カイトサーファーはボードが風下側に滑る傾向に抵抗するためにボードをエッジングする必要があります。このようなボードのエッジングは風上への航行に不可欠なテクニックであり、カイトラインに対してほぼ90°というさらに極端な角度で行うことができます。
風上に向かって高速で走行する際、風窓の回転はパフォーマンスを低下させます。風窓の回転を最小限に抑え、できるだけ風上に向かって走行するには、カイトサーファーは、流体力学的揚力の不足によってボードが沈まない範囲で、ボードの速度をできるだけ遅く保つ必要があります。このような場合、サーフボードのような浮力の高いボードが適しています。また、カイトを風窓の高い位置に保ち、ユーザーとボードを引き上げることで、ボードの流体力学的揚力の低下と、意図したボード速度の低下の両方に対処するのに非常に効果的です。
凧は独特な帆であり、通常は特定のパターンで大気中を自由に移動させることができるため、マストに固定された同等の帆よりもはるかに多くの風力エネルギーを回収することができる。
カイトとラインは2～4kgと軽量です が、カイトはウィンドサーフィンのセイルよりもはるかに速く移動できるため、空気抵抗は無視できないほど大きくなります。そのため、得られたエネルギーの一部はカイト自体の動きに費やされますが、残りのエネルギーは使用者とボードを推進するために使われます。
例えば、ビーチに向かって滑走しているユーザーがカイトを上げて速度を落とし、牽引力を揚力に変換するとします。すると、速度が上がる代わりに、砕ける波の上にとどまるために必要な上向きの力が増すのを感じます。
凧を自由に操れることのもう一つの具体的な利点は、ユーザーが大気境界層を利用できることである。つまり、凧を上げて風の窓の上部で吹く強い風を利用したり、圧倒的な突風の際には凧を低く操縦して、風の窓の端付近の水面をかすめたりすることができる。
経験豊富なカイトボーダーは、湿度が高く気温が高いとカイトの性能が著しく低下するとよく指摘する。実際、カイトの揚力は空気密度に比例する。気温と相対湿度はどちらも空気密度に悪影響を与える重要な要因であるため、カイトボーダーの主観的な評価は正しいと言える。
気温が10 ℃から40 ℃の範囲では、 カイトの揚力は1℃上昇するごとに約0.4%低下します。つまり、バルト海で1日練習した後、地中海に移動したカイトサーファーは、同じ風速で同じカイトを使用しても、揚力が10%低下する可能性があるということです。
中古品のインターネット市場の発展に伴い、中古でも信頼性の高いカイトボーディング用品がはるかに安価になり、このスポーツを始める際の障壁が大幅に下がりました。さらに、カイトは折りたたみ式で、ボードもほとんどのサーフボードやパドルボードよりも小さいため、持ち運びや保管にも便利です。
機器の減価償却費は、中古品の場合は年間270ポンド、新品で割引されていないカイトやアクセサリーの場合は年間1360ポンドになることがあります。 2017年には、世界中で15万個のカイトが販売されましたが、サーフボードは毎年40万個販売されています。[ 55 ]
パワーカイトには、大きく分けて2つの種類があります。それは、先端が膨らませるタイプのカイトと、フォイルタイプのカイトです。
リーディングエッジインフレータブルカイト（インフレータブルカイト、 LEIカイトとも呼ばれる）は、通常、リップストップポリエステル製で、カイトの前縁に渡るインフレータブルプラスチックブラダーと、メインブラダーに垂直な別個の小さなブラダーがカイトのコードまたはフォイルを形成します。 [ 56 ]膨らんだブラダーはカイトに形状を与え、水に落とされた後もカイトを浮かせ続けます。LEIは、ライダーの入力に対するより速く直接的な反応、水に墜落した場合の容易な再起動、および弾力性のおかげで、カイトサーファーの間で最も人気のある選択肢です。LEIカイトが水や地面に強く衝突したり、大きな波の活動にさらされたりすると、ブラダーが破裂したり、引き裂かれたりする可能性があります。
2005年に、凹型の後縁、平面形状の浅い弧、前縁に沿って複数の取り付けポイントを持つ特徴的なブライドルなどの機能を備えたボウカイト（フラットLEIカイトとも呼ばれる）が開発されました。これらの機能により、カイトの迎角をより大きく変更できるため、生成されるパワーの量を以前のLEIよりもはるかに大きく調整できます。これらのカイトは完全にパワーを落とすことができ、これは重要な安全機能です。また、同等のC字型カイトよりも広い風域をカバーできます。迎角を調整できるため、水面に前向きに横たわっている場合でも、再起動が容易になります。ボウカイトは、初心者から上級者まで幅広いレベルのライダーに人気があります。ほとんどのLEIカイトメーカーは、2006年までにボウカイトのバリエーションを開発しました。[ 57 ] 後縁が直線のボウカイトは、三角形の輪郭から「デルタ」カイトと呼ばれます。
初期の弓形凧は、古典的なLEI凧に比べていくつかの欠点があった。
2006年には、第2世代のフラットLEIカイトが開発されました。これは、ほぼ完全なデパワーと簡単かつ安全なリランチを、より高いパフォーマンス、パフォーマンスの低下なし、そしてバーの圧力軽減と組み合わせたものです。ハイブリッドカイトまたはSLEカイト（Supported Leading Edge：サポート付きリーディングエッジ）と呼ばれるこれらのカイトは、初心者から上級者まで幅広く適しています。
2008年、Naishは「Sigmaシリーズ」という新しいカイトデザインを発表しました。これらのカイトはSLEデザインで、独特の「飛行中の鳥」のような形状をしており、カイトの中心が後方に傾斜しているため、帆面積の大部分が牽引点の後ろに配置されています。Naishは、この形状には複数の利点があると主張しています。
2009年、パフォーマンス革命は減速の兆しを見せていない。ブライドルデザインはCカイトに似ており、5ラインハイブリッドはこれまで以上に優れたデパワー機能を備えている。[ 59 ]最先端インフレータブルカイトを製造している企業は30社以上ある。デルタカイトは2008年以降人気が高まっており、2008/2009年以降、約12社がデルタカイトを提供している。
2009年から2013年にかけて、カイト技術は成長を続けました。カイトは軽量化され、耐久性が向上し、打ち上げがはるかに容易になり、安全性も向上しました。メーカーは新しい安全機能を追加し続けました。その結果、若い世代から年配の世代まで、新しいライダーの数が増加しました。2013年には、少なくとも20社の「主要な」カイトメーカーがあり、それぞれ複数のモデルが販売されています。多くのメーカーは、第3世代または第4世代のカイトを製造しています。[ 60 ]
フォイルカイトも、パラグライダーと同様に、主に布製（リップストップナイロン）で、揚力を得るためのエアポケット（エアセル）と、カイトの弧状形状を維持するための固定式ブライドルを備えています。フォイルカイトの利点は、LEIのように手動でブラダーを膨らませる必要がないことです。LEIの場合、ブラダーの膨らませには最大10分かかることがあります。フォイルカイトは、オープンセル構造とクローズドセル構造のいずれかで設計されています。
凧のサイズは0.7平方メートルから21平方メートル、あるいはそれ以上まで様々です。一般的に、表面積が大きいほど凧のパワーは大きくなります。凧のパワーは速度にも直接関係しており、風が強いほど小さな凧の方が速く飛ばすことができます。凧のサイズと風速の関係は徐々に弱まるため、風速が約8ノットになると、より低い風速域に到達するために大きな凧を使うことは無意味になります。凧には様々なデザインがあります。長方形に近い形の凧もあれば、先端が細くなっている凧もあります。それぞれのデザインによって凧の飛行特性が決まります。「アスペクト比」とは、幅と長さの比率です。アスペクト比が高い凧（リボン状の凧）は、風速が低いほどパワーが大きくなります。
経験豊富なカイトボーダーは、さまざまな風速に対応するために3つ以上のサイズのカイトを持っている場合がありますが、ボウカイトは非常に広い風域に対応できるため、この状況を変える可能性があります。上級者の中には、ボウカイトを1つだけ使用する人もいます。小型のカイトは、体重の軽いライダーや強風時に使用され、大型のカイトは、体重の重いライダーや微風時に使用されます。大型および小型のカイトボードも同様の効果があり、利用可能なパワーが大きければ、ライダーはより小さなボードに乗ることができます。ただし、一般的に、ほとんどのカイトボーダーは、ボード1枚とカイト1～3個（7～12平方メートル）だけで十分です。
カイトボーディングは中強度から高強度の運動と見なされていますが、フリーライディングはウォーキングのような低強度の運動であり、通常は2～3時間にも及ぶ長時間のセッションで行われます。ほぼすべての年齢層に適しています。[ 63 ] [ 64 ]他のフィットネス活動の補完または代替と見なされることがあります。
パワーカイトは、ウェイクボードでボートがライダーを引っ張るように、ライダーをダイビングの高さまで持ち上げるほどのパワーを持っています。制御不能になったカイトは、特に障害物の多い環境では危険です。ライダーは、転倒や突風（スコールや嵐による強風）によって制御を失う可能性があります。
カイトボーディングでは、風で舞い上がったり、引きずられたり、運ばれたり、風下へ吹き飛ばされたり、突進されたりして、砂、建物、地形、送電線などの硬い物体に衝突したり、十分な速度や高さで水面に激突したり（「カイトメア」、カイトとナイトメアを組み合わせた造語）して、重傷を負う可能性があります。質の高いプロのカイトボーディング訓練を受け、経験を慎重に積み重ね、適切な判断力と安全装備を常に使用することで、カイトボーディングにおけるトラブルを減らすことができます。
天気予報と天気への意識は、安全なカイトボーディングの主要な要素です。天気への意識の欠如や数値の理解不足はよくあることですが、天候の問題を回避することは可能です。[ 65 ]風が陸地を通過して風の影を作り、ローターが顕著な突風と弱まりを起こすような、カイトボーディングに不適切な場所を選択することも、多くの事故の原因となっています。[ 66 ]天候に注意を払い、ライダーの能力の範囲内にとどまることが、最も安全な体験を提供します。[ 67 ] [ 68 ]嵐の前線の近くでのカイトサーフィンは、風の強さと方向が急激に変化するため、特に危険です。[ 69 ]
カイトサーファーと障害物との間に十分な風下緩衝距離がないことが事故の一因となっており、反応できる距離と時間が短くなっています。浅瀬や固定物、浮遊物の近くなど、不適切な場所でジャンプしたり空中に浮いたりすることは危険です。特に混雑した場所では、ウィンドサーファー、他のカイトボーダー、または水上艇との衝突は危険です。
カイトサーファーは、泳ぐよりも岸から遠くまで行くことができるため、直接沖合の風の中でカイトサーフィンをすることは推奨されません。場所によっては、サメ、クラゲ、ラッコ、イルカ、さらにはワニなどの海洋上の危険があります。渡り鳥の移動によって潜在的な衝突が発生することもあります。[ 44 ]溺死も深刻な事故の一因となっており、適切な浮力補助具や衝撃吸収ベストの使用、適切な水泳スキルの習得によって回避できたケースもあります。
2005年後半以降のカイトデザインの中には、コントロールバーに統合された即時かつほぼ完全なデパワー機能と改良されたクイックリリース機構を備えたものがあり、どちらもこのスポーツの安全性を大幅に向上させています。しかし、カイトの緊急デパワーの練習が不十分であったり、極端に強い天候や不安定な天候の中で出かけると、ハイデパワーカイトの利点が損なわれる可能性があります。安全装備のもう1つの重要な部分は、改良された浮力装置としても機能する衝撃ベストです。衝撃の深刻さを軽減するだけでなく、ほとんどすべてのフリーライディングカイトライダーが遅かれ早かれ経験する、深水での長時間の自己救助手順におけるユーザーの持久力も向上させます。また、ハーネスの補完としても重要であり、見落とされがちですが、強力なカイトループ中にハーネスが胸に沿って登るのを防ぎ、肋骨を痛めるのを防ぎます。適切な安全装備のその他の重要なアイテムとしては、絡まったロープを切るための安全フックナイフ、視認性の高い色のヘルメット、水温に応じて適切な厚さのウェットスーツ、そしてビーチに貝類や硬い岩が多い場合はネオプレン製のブーツなどが挙げられます。
事故は重傷や死亡事故につながる可能性があります。2000年から2003年9月までの間に、カイトボーディング安全情報データベースに105件の事故が報告され、14人が死亡しました。[ 70 ]南アフリカでは、2003年10月から2004年4月までの間に、カイトサーフィンに関連する捜索救助活動の83%が、カイトがハーネスに付いたままのオフショアの風の中で行われ、強風で制御不能になったり、弱風で再起動が不可能になったりしました。30件の活動で5人が負傷しました。2人はボードにぶつかって骨折し、他の2人は重度の低体温症と疲労に苦しみ、5人目は疲労と裂傷を負っていました。死亡者はいませんでした。[ 71 ]
ハイブリッドカイトとボウカイトの設計の進歩により、カイトが発揮するパワーの制御能力と効果的な安全リリースシステムが向上しました。[ 72 ] 2005年の米国のカイトボーディングの死亡率は、参加者10万人あたり6～12人でした。これはスキューバダイビング（10万人あたり約4～5人）やウォーキング（10万人あたり約2人）よりも高く、自動車交通（10万人あたり約15人）と同程度で、パラグライディング（10万人あたり約88人）より低い値です。[ 73 ]
しかし、これらの数値は、練習時間あたりの事故発生率を考慮していないため、正しく解釈する必要があります。事故発生率こそが、より重要な指標となるからです。カイトボーディングは、ジムのトレーニングプログラムのように、比較的頻繁に行われるスポーツであり、スキューバダイビングのような他の危険なスポーツよりも頻繁に行われると言えるでしょう。したがって、カイトボーディングに伴うリスクを適切に評価するには、さらなるデータが必要となります。
凧揚げに関する特定の規制があり、それがカイトサーフィンにも適用される場合があるが、[ 74 ]ほとんどの国ではそうではない。しかし、カイトサーファーは、米国沿岸警備隊の規制など、多くの国で水上艇を規制する航行規則に従う必要がある。[ 75 ]このような一般的な規則から発展して、カイトサーフィン特有の規則や推奨事項が、このスポーツの始まりから形作られてきた。
最初のルールは、慎重さに関するルールです。ウォータースポーツを始めたばかりの人が多いので、カイトサーファーは他人が十分な知識や訓練を受けている、あるいは適切な態度を持っていると決めつけず、自己防衛のための距離を保ち、常に自分の意図と進路を他人に明確に伝えるように心がけるべきです。
水上スタートが優先されます。ビーチからスタートするライダーは、ビーチから戻ってくるライダーよりも常に優先されます。
カイトハイルール- 風上（風に最も近い）のカイトサーファーは、風下（風下）のカイトサーファーのラインと自分のラインが交差しないように、カイトを高く保たなければなりません。同様に、風下（風下）のカイトサーファーは、風上（風上）のカイトと自分のラインが交差しないように、カイトを低く保たなければなりません。これは、カイトサーファーが同じコースを進んでいるか、反対方向に進んでいるかに関わらず適用されます。
クリアランスルール- カイトジャンプ中は、風下方向に移動するため、カイトライダーは風下方向に少なくとも50mのクリアな安全ゾーンを確保しなければなりません。また、ジャンプするライダーは、ラインがカイトや近くでカイトボーディングをしている他のライダーのラインに接触する可能性があるため、風上方向にも30mのクリアな安全ゾーンを確保しなければなりません（カイトハイルールを参照）。さらに、ライダーの風下および横風方向にある人、建物、木、その他の固定障害物などの潜在的な危険も考慮することが重要です。クリアランスルールがあるため、ジャンパーに優先権はありません。
カイトサーフィンも帆船とみなされるため、以下のような標準的な帆走規則がすべて適用されます。
右舷ルール カイトサーファーが反対方向から接近する場合、右舷（右側、右足/腕が進行方向をリードしている側）に風を受けているカイトサーファーが優先権を持ちます。左舷（左側、左足/腕が進行方向をリードしている側）に風を受けているカイトサーファーは、相手の進路を妨げないようにしなければなりません。簡単に言うと、反対方向から来るカイトサーファーとは「右側通行」をし、左側を通過することになります。
セーリング用語では、優先権を持つセーラーやカイトサーファーは、その権利を行使することを「主張」する権利があり（反対のカイトサーファーに警告するため）、そのためには「右舷」と明瞭かつ適切なタイミングで叫ぶ必要がある。
航行優先権に関する多くの航行規則は、操縦性の高い船が操縦性の低い船に道を譲るべきであるという異なる表現です。したがって、カイトサーファーは漁船に道を譲るべきですが、ジェットスキーには道を譲る必要はありません。進入禁止区域、岸からの距離、遊泳者などの他のボート規則も適用されます。 [ 76 ]また、サーフィン規則も適用されるため、たとえば、右舷タックでなくても、波の頂上に近い波に乗るライダーが優先権を持ち、フリーライダーも含まれます。
2012年にISAFとIKAは、世界中でカイトサーファーの数を150万人と推定している[ 42 ]（レビュー待ち）。カイトギア販売の世界市場は2億5000万米ドルの価値がある[ 43 ] 。カイトボーディングに関連する市場は、2012年の以下の統計に見られるように、発展を続けている[ 77 ]。
世界における凧の販売動向：
一人のユーザー向けのカイトボーディング用具一式は、通常、カイト2～4枚とボード2～3枚で構成されます。フォイルカイトを除けば、これらの用具は非常に頑丈で、3年から10年間はアクティブに使用でき、何度も修理して再販することができます。この中古市場は、新規参入者にとってのコスト障壁を取り除き、市場の発展をさらに促進します。2018年のポルトガルのような場所では、カイトボーディングの新規参入者は、通常、適切な実践的なチュートリアルを購入し、その後、中古の基本的な用具一式を購入し、総額1000ユーロ未満で済ませます。
カイトは折りたたみ式で、ボードもサーフボードやパドルボードより小さいため、持ち運びや保管が容易です。他のセーリングスポーツと比べても、カイトボーディングは費用が安く、手軽に楽しめます。さらに、ほとんどの都市近郊では、風と河口、湖、砂浜、雪原など、比較的平坦な場所さえあれば、ほぼ一年中楽しむことができます。
カイトボーディングは若者やエクストリームスポーツ文化と結びつけられることが多いが、中高年層も人気を集めている。特に休暇シーズン以外の時期には、一部の大都市圏では、都市部に住む中所得層にとって日常的なレクリエーション活動となっている。
