フォイルボード

フォイルボードはハイドロフォイルボードやフォイルサーフボードとも呼ばれ、水上スポーツで使用されるボードの一種です。サーフボードとは異なり、フィンではなくハイドロフォイルが下に取り付けられています。 ^[1]このハイドロフォイルの設計により、サーフボードとライダーが水面より上に浮上できるため、さまざまなサーフィンコンディションで高速化と操作性が向上します。^{[2]フォイルボードは}、サーフィン、カイトボーディング、ウィンドサーフィン、^[3]ウェイクボードなど  、多くのウォータースポーツで人気が高まっています。^[4]フォイルボードは競技にも使用されており、ライダーは宙返りやひねりなどのアクロバティックな動きをしながら最高時速30kmに達します。^[5]

^{[説明が必要]}

1990年代後半から2000年代初頭にかけて、影響力のあるビッグウェーブサーファー兼ウォーターマンであるレアード・ハミルトンは、大波でのスピードアップとスムーズな乗り心地を実現するために、サーフボードにハイドロフォイルを取り付ける実験を始めました。 ^[6] レアード・ハミルトンは後に、ジェットスキーを使用してフォイルボードがうねりのエネルギーを利用し、ライダーを波に引き込む能力を発見しました。^[7] 

1999 年、マウイ島ノースショアの著名なウォーターマンであるマンゴー・カラフィーノが、マウイ島初のカイトサーフィン用ハイドロフォイルを設計・製造し、ハイドロフォイル カイトサーフィンという競技を生み出しました。^[要出典]

フォイルボードのデザインは、ボードとハイドロフォイルという2つの主要なコンポーネントで構成されています。ボードは通常、カーボンファイバーやフォームなどの軽量素材で作られているため、水面上に浮かびやすくなります。^[8]ボードの底部にはハイドロフォイルが取り付けられており、マスト^{[説明が必要]}と前後のウィングで構成されています。^[9]前部のウィングは揚力を生み出す役割を果たし、後ろのウィングは安定性と操縦性を高めます。^[10]マストは通常​​カーボンファイバーで作られており、ボードの底部とハイドロフォイルを接続し、水中に沈めて揚力を生み出します。^[11]また、フォイルボードには通常、ライダーがボードに足を固定するためのフットストラップまたはパッドがあり、より高速に近づいたときにバランスを制御し、より機敏に移動できるようにします。^[9]

ハイドロフォイルは、水中を移動する際に揚力を発生させ、ボードを水から持ち上げて抵抗を減らすことによって機能します。^[12]水がハイドロフォイル上を流れると、圧力差が生じ、水がフォイルを押し上げて揚力を生成します。^[13]ボードにハイドロフォイルを追加すると、速度と効率が大幅に向上し、ライダーは生成された揚力に比例してより速い速度に到達できるようになります。このため、ハイドロフォイルはレースや高性能アプリケーションで非常に人気があります。^[12]

フォイルボードは、水中翼の形状に基づいて3つの主要なタイプに分類できます^{[説明が必要]}。それぞれが異なる能力レベルに対応しています。^[14]

フラットウィング水中翼は、安定性と使いやすさで知られるまっすぐで平らな翼形状をしており、初心者やレクリエーションユーザーに最適です。^[15]他のタイプの水中翼に比べて比較的安価で、ヨット、ボート、サーフボードにもよく見られます。^[16]

ハイドロフォイルカイトボードは、カイトを使って同じ効果を得ることができます。^[17]ハイドロフォイルは波の荒いコンディションの影響を最小限に抑えます。ハイドロフォイルの水中特性により、ライダーは水面を走る従来のカイトボードよりも風に向かって高い角度で滑走することができます。^[要出典]

マウイ島で、マンゴ・カラフィーノは凧を使って乗るハイドロフォイルボードの開発を始めました。カラフィーノはその後、中国のジン・リー工場で、マウリコ・バウルディとパウロ・イアネッティの協力を得て、カラフィーノ・ハイドロフォイル・フォイルボードを製造しました。10年以上もの間、世界はカラフィーノを笑いものにし、業界が受け入れるには未来的すぎるボードを発表した変人呼ばわりしました。^[要出典]

カラフィーノは2008年にフランスのコート・ダジュールのフレジュスでハイドロフォイルを発表しました。そこでフランス人はカラフィーノのハイドロフォイルボードでレースを始め、ハイドロフォイルカイトボードレースの競争的な側面を生み出しました。このスポーツは後に、裏庭のデザイナーがレース中にスピードを上げるためにフォイルをツイートするようになりました。最終的に、オリンピックセーリング連盟はハイドロフォイルカイトボードをオリンピッククラスに組み込みました。2014年にカラフィーノは業界を去りましたが、これは明らかに彼のデザインの競合と模倣品の氾濫が原因でした。レアード・ハミルトンは、ノースショアのカウアイ島の熟練したウォーターマン、テリー・チュンの助けを借りて、うねりに乗るボードの使用法を発明しました。

有名なアクロバティック サーファーであり、ビッグ ウェーブ ウィンドサーファーでもあるラッシュ ランドルは、^{ウィンドサーフィン ボードにハイドロフォイルを取り付け、}マウイ島^のアウター リーフでハイドロフォイルを下に取り付けた状態で前方ループを実行した最初の人物として知られています。^[要出典]

ウインドサーフボードには、水中翼帆走「ウインドサーフィン」ボードの発明者であるニール・プライド・マウイの設計開発により、フォイルが使用されています。^[要出典]中程度のサイズの帆を使用すると、フォイルウインドボードは見かけの風より 6 ノット以上速い速度を達成できます。水中翼の設計の進歩により、フォイルに留まるために必要なエネルギーは、人間の力だけで達成できるレベルまで削減されました。カイ・レニーは、現在「ポンピング」と呼ばれる技術を開発しました。これは、ライダーが回転軸上で体重を移動し、水柱を通してフォイルを動かして揚力を発生させるものです。^[18]

様々なメーカーや個人が電動ホイルボードを開発してきました。電気で動くものはe-foilsと呼ばれることが多いです。^[19]

2021年、父と息子が電動プロペラ駆動の水中翼船でイギリス海峡を横断した。彼らは1回の充電で平均時速13マイルで1時間44分かけて23マイルを航行し、4％の充電残量で到着した。^[20]

2024年7月19日、65歳のブライアン・ホランドは、エフォイルでニューハンプシャー州のウィニペソーキー湖を一周した。ホランドのコースは、毎年恒例のラフティング・フォー・ウィッシュ・メイク・ア・ウィッシュ募金イベントの一環として、マウント・ワシントン号 の5つの港を訪れた。ホランドのルートは、ウィアーズ・ビーチ、メレディス、センター・ハーバー、ウルフボロ、アルトン・ベイで、スタート地点に戻り、4時間50分で60マイルの周回を完了した。余力があったホランドはそのまま進み、メレディスで5時間15分で合計68.87マイルを記録して壮大な旅を終えた。旅の間、ホランドはサポートボートに同行され、5つの異なるバッテリーを交換した。^{[21] [22] [23]}

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  マンゴー・カラフィーノのフォイル
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  電動水中翼サーフボード「Lift eFoil」

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