ミッドバレー・コミューター駅

北緯3°07′07.1″ 東経101°40′44.0″ / 北緯3.118639° 東経101.678889° / 3.118639; 101.678889

ミッドバレー
KB01  |通勤鉄道駅
ミッド バレー コミューター駅の外観。この駅の主な役割は、ミッド バレー メガモールと周辺の商業施設にサービスを提供することです。
一般情報
その他の名前	中国語：谷中城 タミル語：மிட் வெளி
位置	ミッドバレーシティ、レンバ・パンタイ、クアラルンプール、マレーシア。
座標	北緯3°7′6″ 東経101°40′43″ / 北緯3.11833° 東経101.67861° / 3.11833; 101.67861
所有者	ケレタピ タナ マレー
行	1 バトゥ洞窟 - プラウ・セバン
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム。
トラック	2
接続	歩道橋から ＫＤ０１  欽定訳聖書  アブドラ・フクム（ガーデンズモールとKLエコシティ経由）
工事
駐車場	利用不可
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	KB01
歴史
オープン	2004年8月23日
サービス
前駅 Keretapi Tanah Melayu (コミューター) 次の駅 KLセントラル バトゥ洞窟へ バトゥ洞窟～セバン島線 セプテ プラウ・セバン/タンピン方面

ミッド バレー コミューター駅は、クアラルンプールのレンバー パンタイにあるKTM コミューター 駅です。停車駅はKTMコミューターのスレンバン線です。

駅は総額1,220万リンギットをかけて完成し、2004年8月に一般公開されました。

KLエコシティへの歩道橋が2019年11月14日に開通し、ミッドバレー駅からKLエコシティまで歩行者がアクセスできるようになりました。 ＫＤ０１  欽定訳聖書  タンジュン・マリム・ポート・クラン線とクラナ・ジャヤ線のアブドラ・フクム駅。^[1]

2021年、駅の一部は改修工事のため閉鎖された。カジャンとスレンバンへ南下する列車が通る駅側だけが開いたままだった。

駅は2階建てで、上層階にはチケット売り場と改札口があり、下層階には障害のある乗客のために階段やエレベーターで上層階からつながる屋根付きのプラットホームがある。従来のKTMコミューター駅の標準を破り、ミッドバレー駅は高いアーチ型の天蓋と鉄製の支持フレームを特徴としており、このデザインは2006年後半に開業した別の新しいKTMコミューター駅、ケポンセントラル駅で模倣されている。

駅はタマン・セプテへの横断橋とともに南に建設され、ミッド・バレー・メガモールとザ・ガーデンズがあるミッド・バレー・シティから200mの場所に位置し、前者は駅と高架でつながっている。駅はモール周辺の交通問題を解決することを目的としており、駅が完成する前はモールへは道路車両でしかアクセスできず、周辺で頻繁に交通渋滞を引き起こしていた。駅は主にミッド・バレー・シティ地域のみにサービスを提供することを意図しており、ミッド・バレー・シティ自体に駐車場が既に提供されていることから、駅に直接駐車サービスは利用できない。ただし、バスサービスは駅を通過する主要道路であるジャラン・サイード・プトラを経由して駅周辺に停車する。

ミッドバレー駅は、ショッピング施設の近くまたは隣接しているKTMコミューター列車の駅3つのうちの1つです。他の駅は、スバン・パレード・モールの近くに建設されたポート・クラン線のスバン・ジャヤ駅と、ジャラン・クチンとゴンバック川を渡る歩道橋でSOGO複合施設とアンパン線のバンダラヤ駅に接続されているバンク・ネガラ駅です。

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  ミッドバレー駅のプラットフォームは、他のほとんどの KTM コミューター駅とは大きく異なるデザインになっています。
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  ミッドバレー駅のKTM列車
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  ミッドバレー駅
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  ミッドバレー・コミューター駅

• 「KTM Berhad が MidValley に新しい KTM Komuter 駅を建設」。マラヤ鉄道の公式ウェブサイト。2004 年 2 月 20 日。2007 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4 月 16 日閲覧。
• 「新しいミッドバレーKTMコミューター駅が2004年8月23日に営業開始」。マラヤ鉄道の公式ウェブサイト。2004年8月16日。2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年4月16日閲覧。

• クアラルンプール MRT と KTM コミューターの統合