プトラハイツLRT駅

**SP31** **KJ37** プトラハイツ
SP31 KJ37 プトラハイツ
\| LRT駅
	プトラハイツLRT駅のプラットホームレベル
一般情報
位置	プトラポイントコマーシャルセンター; ペルシャランプトラインダ、プトラハイツ ; 47650、スバンジャヤ、セランゴール、マレーシア
所有者	プラサラナマレーシア
運営者	高速鉄道
行	4 スリ・ペタリン ; 5 ケラナ・ジャヤ
プラットフォーム	島式ホーム1面、側式ホーム2面
トラック	4
接続	統合ステーション SP31 そして KJ37 。
工事
構造タイプ	高められた
駐車場	有料でご利用いただけます。駐車スペースは合計452台です。
アクセス可能	利用可能
その他の情報
駅コード	SP31 KJ37
歴史
オープン	2016年6月30日
サービス

北緯2°59′45.8″ 東経101°34′32.0″ / 北緯2.996056° 東経101.575556° / 2.996056; 101.575556

プトラハイツは、スバンジャヤ南部のプトラハイツにあるクランバレー高速鉄道の駅です。この駅はスリペタリン線とクラナジャヤ線の南の終点です。この駅は、ペルシャランプトラインダとペルシャランプトラペルダナの交差点にあり、E6 エリートの隣にあります。近くにはカンポンクアラスンガイバル、ラマンプトラ、プトラインダ、プトラポイントコマーシャルセンターなどの観光スポットがあります。

この駅はプラサラナ鉄道のケラナジャヤ線とスリペタリン線の鉄道延伸計画の一部であり、マスジドジャメ駅の後にこの駅で両線が合流する。この駅は延伸計画にある他の25駅とともに2016年6月に開業した。^[2]

この駅はクランバレーで最大の駅の 1 つです。2 つの側線ホームと 1 つの島線ホームを含む 4 本の線路があります。両路線で開発された鉄道システムが異なるため、同じ線路を共有せず、代わりに独自の線路を使用します。この駅はプトラハイツの主要なインフラです。

歴史

スリ・ペタリン線とケラナ・ジャヤ線の延伸は、2006年8月29日に当時のマレーシア副首相モハメド・ナジブ・アブドゥル・ラザクによって発表された。^{[3]これは、当時}のマレーシア首相トゥン・アブドゥラ・バダウィも2006年の国家予算演説で確認した^。[4]

建設は2010年から始まった。^{[5]しかし、プトラハイツ駅の}車庫の建設中に、高さ6メートルのコンクリート型枠と足場が倒壊し、建設作業員2人が死亡した。この事故で他の作業員4人が軽傷を負った。^[6]^[7]

駅の建設には、スバン・アラムとプトラ・ハイツの住民からも苦情や反対の声が上がっていた。^{[8]住民から意見を求められた}UKM教授タジュル・アヌアル・ジャマルディン博士の研究では、その地域は粘土と割れた花崗岩でできており、不安定で線路を敷設するには費用がかかることから不適切だと結論付けられた。線路は人工湖と送電線のそばを通るため、近隣の住宅に危険をもたらす。^[9]

駅の開業式は、当時マレーシア首相だったダトー・スリ・モハメド・ナジブ・アブドゥル・ラザク氏自らが執り行った。^[10]^[11]^[12]開業式には、リウ・ティオンライ運輸大臣、サイード・ハミド・アルバール陸上公共交通委員会委員長、アリ・ハムサ政府秘書官も出席した。

2019年、当時の運輸大臣は駅からKLIAとKlia2への空港シャトル路線を開設した。^[13]しかしその後、2020年11月18日にRapidKLはFacebookページで、E1路線（空港シャトル）は2020年12月1日付けで廃止されたという通知を発行した。乗客は代替バス運行会社Jetbusを利用するよう勧められている。^[14]

事件・事故

テコンドー選手が駅で障害のある高齢者を暴行したとして訴えられた。2017年東南アジア競技大会で銀メダルを獲得したヌル・ディア・リヤナ・シャハルディン選手^[15]は、駅で自分を蹴った71歳の視覚障害と聴覚障害のある男性に対して公に謝罪するよう求められた^{[16] 。}

2019年11月、駅のプラットフォームで待っていた女性が老人に催眠術をかけられそうになった。女性は2人のマレー人男性の助けを借りて脱出し、その後フェイスブックでその体験をシェアした。^[17]

駅

駅のデザイン

この駅は、アワン・ベサール駅とバンダル・プテリ・プチョンLRT駅も手がけたNRY Architectsによって設計されました。

この駅は、ブブと呼ばれる伝統的な魚罠からインスピレーションを得ています。罠を仕掛けるのではなく、移動を祝福し、乗り換え駅としての機能を発揮するように設計されています。

駅舎の骨組みは太陽光発電用の外装材で覆われており、太陽エネルギーを生産している。ガラスのルーバーが追加され、内部は自然光で照らされ、雨季には日陰になる。駅舎内の十分な通風と一定の空気の流れを確保するために、両方のファサードの特定の場所に空間が作られている。建物内に熱がこもるため、熱を外に逃がすために、中央の背骨に沿ってカスタマイズされたジャッキアップ屋根のコンセプトが採用されている。^[18]

駅のレイアウト

駅には島式ホーム（1Aと1B）と2つの側線ホーム（2と3）がある。列車がこの駅で終点となる場合を除き、ほとんどの場合、列車は1Aと1Bのホームに停車し、折り返す。駅には駐車場、駅の地上階にあるバスターミナル、コンコース階にある主要な降車・乗車エリアも備えられている。^[18]

バスサービス

フィーダーバス

Rapid KLが運営するフィーダーバスサービスはありません（幹線バス752以外）。以前はT759路線（LRTプトラハイツ-カンポンブキットバンコク）を運行していましたが、2020年11月1日から廃止されています。Bandar Saujana PutraシャトルはMitways Transport＆Toursが担当し、平日のみ運行しています。

高速バス

その他のバス

ギャラリー

列車が近づいてくるところから見た駅の眺め。
プトラハイツ LRT 駅とクラナジャヤ線の厩舎
プトラハイツ駅のスリペタリン線の列車
通勤者はプトラハイツターミナルのプラットフォームでケラナジャヤ線とスリペタリン線を乗り換えることができます。
駅の看板は他の駅とは異なり灰色になっており、ケラナジャヤ線のUSJ7駅と同様に、駅が2つの路線に属していることを示しています。
島式ホームにあるエレベーターと案内板。
地上階にある改札口と案内カウンター。
プラットフォームレベルのコントロールセンター。
ホームへ続くエスカレーター。

参照

KG04 PY01 クワサ・ダマンサラMRT駅、同様のクロスプラットフォームインターチェンジコンセプト

参考文献

^ “4 stesen bahar LRT beroperasi Jumaat ini”. 2016 年 3 月 28 日。
^ 「LRT路線延長プロジェクト」。鉄道技術。2014年4月16日。 2018年10月14日閲覧。
^ ムハンマド・ファルハン・ビン・モハド・アリフ（2017年7月）。ラピッド・ケラナ・ジャヤ線駅における乗客定員分析に関する調査(PDF) (レポート)。マレーシア・トゥン・フセイン・オン大学工学技術学部。 p. 23、24 。2020 年6 月 26 日に取得。
^ ハジ・アフマド・バダウィ、アブドラ。 Ucapan Bajet Tahun 2006 (PDF) (スピーチ) (マレー語) 。2020 年6 月 26 日に取得。
^ 「LRT路線延伸プロジェクト」。鉄道技術。 2020年6月26日閲覧。
^ 「プトラハイツLRT建設現場で作業員2人が濡れたコンクリートの下に閉じ込められる」www.thesundaily.my . 2020年6月26日閲覧。
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^ 「ケラナジャヤ-アンパンLRT線延伸工事の遅延」The Edge Markets . 2013年9月30日. 2020年6月26日閲覧。
^ “ステセン LRT バハルベリマンファートペンドゥドゥクレンバクラン”. BH オンライン(マレー語)。 2016-07-01 。2020年6月26日に取得。
^ 「25の新しいLRT駅が本日運行開始」。フリー・マレーシア・トゥデイ。2016年6月30日。 2020年6月26日閲覧。
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^ “Rapid KL – Laluan 754、781、852、T204、T784、E1 akan...” www.facebook.com 。2023-03-14に取得。
^ Azharie, Farah (2019-04-16). 「暴行事件のアスリートは全国的な影響力を持たない | New Straits Times」NSTオンライン。 2020年6月26日閲覧。
^ ワヒ、シティ・アジエラ (2019-04-09)。「アトレットテコンドーセランオクワルガエマスディペリンタモホンマーフ、バヤルガンティルギ」。シナルハリアン(マレー語) 。2020年6月26日に取得。
^ ラジス、シャイラ・アブドゥル (2019-11-06). 「ワニタコンシペンガラマンニャリスディプカウディステセン LRT」。シナルハリアン(マレー語) 。2020年6月26日に取得。
^ ab 「プトラハイツLRT駅」。NRYアーキテクツ。 2020年6月26日閲覧。
^ 「バス - Rapid KL | MyRapid あなたの公共交通機関ポータル」www.myrapid.com.my 。 2020年6月26日閲覧。
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^ 「Rapid KL、プトラハイツLRT駅からKLIAとKLIA 2への空港シャトルサービスを開始 - メディアリリース | MyRapid 公共交通機関ポータル」www.myrapid.com.my 。 2020年6月26日閲覧。
^ 「ようこそ」。myrapidbus.prasarana.com.my 。 2020年6月26日閲覧。

外部リンク

プトラハイツLRT駅

[1] “4 stesen bahar LRT beroperasi Jumaat ini”. 2016 年 3 月 28 日。

[2] 「LRT路線延長プロジェクト」。鉄道技術。2014年4月16日。 2018年10月14日閲覧。

[3] ムハンマド・ファルハン・ビン・モハド・アリフ（2017年7月）。ラピッド・ケラナ・ジャヤ線駅における乗客定員分析に関する調査(PDF) (レポート)。マレーシア・トゥン・フセイン・オン大学工学技術学部。 p. 23、24 。2020 年6 月 26 日に取得。

[4] ハジ・アフマド・バダウィ、アブドラ。 Ucapan Bajet Tahun 2006 (PDF) (スピーチ) (マレー語) 。2020 年6 月 26 日に取得。

[5] 「LRT路線延伸プロジェクト」。鉄道技術。 2020年6月26日閲覧。

[6] 「プトラハイツLRT建設現場で作業員2人が濡れたコンクリートの下に閉じ込められる」www.thesundaily.my . 2020年6月26日閲覧。

[7] “マンサケドゥアルントゥハンビナンデポー LRT プトラ高原のディテムイ”. BH オンライン(マレー語)。 2014-12-25 。2020年6月26日に取得。

[8] 「住民は延長に反対 | The Star」www.thestar.com.my 。 2020年6月26日閲覧。

[9] 「ケラナジャヤ-アンパンLRT線延伸工事の遅延」The Edge Markets . 2013年9月30日. 2020年6月26日閲覧。

[10] “ステセン LRT バハルベリマンファートペンドゥドゥクレンバクラン”. BH オンライン(マレー語)。 2016-07-01 。2020年6月26日に取得。

[11] 「25の新しいLRT駅が本日運行開始」。フリー・マレーシア・トゥデイ。2016年6月30日。 2020年6月26日閲覧。

[12] マフムード、ハイルラジム (2016-06-30)。「LRT ダリプトラ高原ムーラオペラシ」。HM オンライン(マレー語) 。2020年6月26日に取得。

[13] レオン、イザベル。「Hanya RM10 ke KLIA, klia2 dari Putra Heights」。www.astroawani.com (マレー語) 。2020年6月26日に取得。

[14] “Rapid KL – Laluan 754、781、852、T204、T784、E1 akan...” www.facebook.com 。2023-03-14に取得。

[15] Azharie, Farah (2019-04-16). 「暴行事件のアスリートは全国的な影響力を持たない | New Straits Times」NSTオンライン。 2020年6月26日閲覧。

[16] ワヒ、シティ・アジエラ (2019-04-09)。「アトレットテコンドーセランオクワルガエマスディペリンタモホンマーフ、バヤルガンティルギ」。シナルハリアン(マレー語) 。2020年6月26日に取得。

[17] ラジス、シャイラ・アブドゥル (2019-11-06). 「ワニタコンシペンガラマンニャリスディプカウディステセン LRT」。シナルハリアン(マレー語) 。2020年6月26日に取得。

[:0-18] 「プトラハイツLRT駅」。NRYアーキテクツ。 2020年6月26日閲覧。

[:1-19] 「バス - Rapid KL | MyRapid あなたの公共交通機関ポータル」www.myrapid.com.my 。 2020年6月26日閲覧。

[20] 「Jetbus Malaysia - 手頃で快適な空港シャトル！」www.jetbus.com.my 。 2023年3月14日閲覧。

[21] 「Rapid KL、プトラハイツLRT駅からKLIAとKLIA 2への空港シャトルサービスを開始 - メディアリリース | MyRapid 公共交通機関ポータル」www.myrapid.com.my 。 2020年6月26日閲覧。

[22] 「ようこそ」。myrapidbus.prasarana.com.my 。 2020年6月26日閲覧。