エクスプレス・レール・リンク

エクスプレス・レール・リンク
エクスプレス・レール・リンク
概要
所有者	エクスプレスレールリンク SDN BHD
ロケール	マレーシア、クランバレー
トランジットタイプ	空港鉄道リンク
行数	6 7
駅数	6
1日の乗車人数	20,150（2024年第1四半期）
年間乗客数	658万4千人（2023年）
Webサイト	ホームページ
手術
運用開始	2002年4月14日; 22年前
車両数	12 × 4両編成のシーメンスデシロET 425 M 電車; 6×4両編成 CRRC 長春赤道電車;
テクニカル
システムの長さ	57 km (35 マイル) (合計)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	25 kV 50 Hz 交流架空送電線
平均速度	176 km/h (109 mph)

Express Rail Link Sdn Bhdは、クアラルンプール国際空港(KLIA) と57 キロメートル離れたクアラルンプールセントラル(KL セントラル) 交通ハブを結ぶ同名の空港鉄道リンクを所有および運営する会社です。同社は 2 つの異なる鉄道サービスを運営しています。

KLIA から KL セントラルまで直通する空港鉄道サービスであるKLIA エクスプレスは、2002 年 4 月 14 日に開始されました。
KLIA トランジットは、KLIA と KL セントラルの間に 3 つの停車駅を追加した通勤鉄道サービスで、2002 年 6 月 20 日に開始されました。

背景

エクスプレス・レール・リンク社（ERL）は、YTLコーポレーション、レンバガ・タブン・ハジ、SIPPレール社（ジョホール州のイブラヒム・イスマイル国王と関係のある企業^[3]）、トリシルコ・エクイティ社による合弁会社であり、各社はそれぞれ45%、36%、10%、9%の株式を保有している。1997年8月25日、マレーシア政府は同社に対し、鉄道の資金調達、建設、維持、運営管理を行う30年間の譲渡権を与えた。

建設は1997年5月に始まり、5年後に完了しました。その後、シーメンス、シーメンス・エレクトリック・エンジニアリングSdn. Bhd、およびYTLコーポレーションBhdの完全子会社であるSyarikat Pembenaan Yeoh Tiong Lay Sdn. Bhd（SPYTL）で構成されるドイツとマレーシアの企業間の共同関係コンソーシアムであるSYZコンソーシアムに引き渡されました。

ERLメンテナンス＆サポートは1999年に設立され、ERL所有の列車の運行と保守を担当している。同社は当初、Express Rail Link Sdn. Bhd.とシーメンスの合弁会社であったが、2005年6月からExpress Rail Link Sdn. Bhd.が100％所有している。^[4]

1997年にアジアを襲った金融危機により、プロジェクトは一時中断したが、政府の強力な支援により、プロジェクトは完了した。プロジェクトには24億リンギットの費用がかかり、その資金は株式合併（5億リンギット）、マレーシア開発インフラ銀行からの融資（9億4千万リンギット）、残りはドイツの金融機関4社からの輸入信用^[5]で賄われた。

2024年1月、当初2017年に期限切れとなる予定だったエクスプレス・レール・リンク社へのKLIAエクスプレスとKLIAトランジットの運営権が、7年間の交渉を経てさらに30年間（2059年まで）延長された。改定された運営権には、「市場ベース」/変動運賃設定（チケット価格は現在固定）の導入と、政府との利益分配メカニズム（収益率が10%を超える場合、追加利益の30%）が含まれている。ただし、ERLはクアラルンプール国際空港から出発するすべての乗客が支払う旅客サービス料の一部を受け取ることはなくなる。^[6]

ユニットと子会社

ERLメンテナンスサポートSdn Bhd（E-MAS）は、ERLの運営および保守（O＆M）子会社です。E-MASは2012年からCRCCと協力して、アルマシャールアルムガッダサメトロ南線の運営と保守に取り組んでおり、2012年の最初の派遣には13人の従業員が選ばれ、2013年にはさらに29人の従業員が派遣されました。2014年のハッジシーズンには、ERLはプラサラナマレーシアと協力してCRCCの人材要件を満たすのに協力しました。^[7]

主な施設

税関、入国管理局、検疫所（CIQ）施設
出発ラウンジ
旅客到着・出発ホール
地下線路エリア
免税店
飲食店
駅駐車場

車両

KLIAエクスプレスとKLIAトランジットはどちらも、 4両編成のシーメンス社製デシロET 425 M電車（EMU）を12両使用しています。この電車はドイツのSバーンで使用されているDBAGクラス425から派生したもので、技術的にも類似しており^[8]、マレーシアの鉄道では最速の時速160kmの最高営業速度で走行します。

2014年11月27日、エクスプレス・レール・リンクはKLIAエクスプレスとKLIAトランジットの両サービスの乗客数増加に対応するため、CRRC長春に6両の新型4両編成の列車を発注した。CRRCの株洲工場はすでにラピッドKL アンパン線とKTMコミューターに車両を供給していた。6両の新型列車のうち2両はKLIAエクスプレスに、4両はKLIAトランジットに使用される。6両の新型列車は2016年5月以降に順次納入され、その後試験が行われる。ERLは6両の列車すべてが2016年11月までに運行開始になると見込んでいる。^[9]^[10]^[11]

2018年3月13日に中国中車長春赤道電車（CRRC Changchun Equator EMU）を使用して商業サービスが開始されました。^[12]

艦隊

乗客数

事故

2010年8月24日、エクスプレス・レール・リンクは、乗客3人が負傷する初の事故に見舞われた。クアラルンプール・セントラル駅で2本のERL列車が衝突し、事故に巻き込まれた列車のうち1本は午後9時45分にクアラルンプール国際空港に向けて出発しようとしていたところ、もう1本の空列車が後部に衝突した。^[15]^[16]

拡大

クアラルンプール国際空港の新ターミナルKLIA2の2.14kmの延長工事が完了し、2013年5月1日に商業サービスが開始された。^[17]

この路線をセレンバンとマラッカまで2〜4駅延長する提案がある。^[18]

2020年12月31日の延期期限を過ぎてクアラルンプール・シンガポール間の高速鉄道二国間協定が自動的に終了したため、政府は中止されたHSRプロジェクトの代替案として、ジョホールバルまで路線を延伸することを計画した。^[19]^[20]

受賞歴と実績

ギャラリー

KLセントラル駅に向かうKLIA急行列車。
サラク・ティンギ車両基地にあるKLIA急行列車のセット。
夜のプトラジャヤ/サイバージャヤERL駅プラットホーム。
KLIAトランジットから使用されるCRRC長春ERLエクアトールEMUの客車間の広い通路。
klia2 ERL駅入口（klia2）
KLIA Express Siemens ET425M EMU Train at Bandar Tasik Selatan 駅
バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAエクスプレスCRRC長春赤道電車
KLIA Transit Desiro ET 425 M EMU Train バンダル・タシク・スラタン駅
バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAトランジット・エクアターEMU列車

参考文献

^ 「鉄道輸送サービスの乗客数、第1四半期、2024年」（PDF）（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。 2024年9月20日閲覧。
^ 「鉄道輸送サービスの乗客数、2023年第4四半期」（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。 2024年9月20日閲覧。
^ 「SIPP、HSRプロジェクトに先立ちERLの株式10%を取得」。The Edge Malaysia 。2024年1月24日閲覧。
^ マレーシアにおける現地能力の開発 2016-04-14にWayback Machineでアーカイブ Railway Gazette International 2006年4月
^ 「The Free Dictionary からの輸入クレジットの定義」
^ 「プトラジャヤ、7年間の交渉の末、ERLの事業期間を30年延長、ロケ氏」The Edge Malaysia 2024年1月23日2024年1月24日閲覧。
^ 「ERLがPrasaranaと協力し、2014年のハッジシーズンを支援するためにメッカメトロに運営スタッフを派遣」myrapid.com.my。2014年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月22日閲覧。
^ シーメンス - エクスプレスレールリンククアラルンプール 2006-07-20ウェイバックマシンにアーカイブ
^ 「Express Rail Linkと長春鉄道、新型列車の購入契約を締結」prnewswire.com 。 2014年11月27日閲覧。
^ 「Express Rail Link、6本の新型列車の契約を締結」。globalairrail.com。2017年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月26日閲覧。
^ 「ERL、中国のCRCから6両の新列車を購入」。myrapid.com.my 。 2014年11月26日閲覧。
^ 「自社開発のコアシステムを搭載した中小型高速鉄道「赤道EMU」が本日運行開始」crrcgc.cc . 2018年3月19日閲覧。
^ 「Transport Statistics Malaysia 2008」（PDF）2019年12月19日閲覧。
^ “Statistik Rel”. mot.gov.my. 2020年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月19日閲覧。
^ 「2 ERLs crash at KL Sentral」。2010年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「KLセントラルでERL2台が衝突、3人負傷」
^ 「Express Rail Link Extension to KLIA2」。2012年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月21日閲覧。
^ 「プトラジャヤ、KLIAからマラッカまでの8億リンギットのERL延長を検討」マレーメール、2014年5月26日。 2021年1月4日閲覧。
^ 「PN政府は『直接交渉』によるHSR契約を望んでいたとナジブ首相が語る」。フリー・マレーシア・トゥデイ。2021年1月4日。 2021年1月4日閲覧。
^ 「ジョホール州首相：州政府はシンガポールとの合意打ち切りにもかかわらずマレーシアがHSRプロジェクトを継続することを望んでいる」Today online . 2021年1月2日. 2021年1月4日閲覧。
^ abcd 「ERLが3度目の『ノーススター・エア・レール・リンク・オブ・ザ・イヤー』に選出」。ニュー・ストレーツ・タイムズ。2016年11月19日。 2017年6月19日閲覧。

外部リンク

KLIAエクスプレス
クアラルンプール市内の空港が開業 2011-06-16アーカイブウェイバックマシン レールウェイ・ガゼット・インターナショナル2002年5月

[1] 「鉄道輸送サービスの乗客数、第1四半期、2024年」（PDF）（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。 2024年9月20日閲覧。

[2] 「鉄道輸送サービスの乗客数、2023年第4四半期」（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。 2024年9月20日閲覧。

[3] 「SIPP、HSRプロジェクトに先立ちERLの株式10%を取得」。The Edge Malaysia 。2024年1月24日閲覧。

[4] マレーシアにおける現地能力の開発 2016-04-14にWayback Machineでアーカイブ Railway Gazette International 2006年4月

[icdt-5] 「The Free Dictionary からの輸入クレジットの定義」

[6] 「プトラジャヤ、7年間の交渉の末、ERLの事業期間を30年延長、ロケ氏」The Edge Malaysia 2024年1月23日2024年1月24日閲覧。

[7] 「ERLがPrasaranaと協力し、2014年のハッジシーズンを支援するためにメッカメトロに運営スタッフを派遣」myrapid.com.my。2014年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月22日閲覧。

[8] シーメンス - エクスプレスレールリンククアラルンプール 2006-07-20ウェイバックマシンにアーカイブ

[9] 「Express Rail Linkと長春鉄道、新型列車の購入契約を締結」prnewswire.com 。 2014年11月27日閲覧。

[10] 「Express Rail Link、6本の新型列車の契約を締結」。globalairrail.com。2017年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月26日閲覧。

[11] 「ERL、中国のCRCから6両の新列車を購入」。myrapid.com.my 。 2014年11月26日閲覧。

[12] 「自社開発のコアシステムを搭載した中小型高速鉄道「赤道EMU」が本日運行開始」crrcgc.cc . 2018年3月19日閲覧。

[13] 「Transport Statistics Malaysia 2008」（PDF）2019年12月19日閲覧。

[14] “Statistik Rel”. mot.gov.my. 2020年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月19日閲覧。

[15] 「2 ERLs crash at KL Sentral」。2010年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[16] 「KLセントラルでERL2台が衝突、3人負傷」

[17] 「Express Rail Link Extension to KLIA2」。2012年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月21日閲覧。

[18] 「プトラジャヤ、KLIAからマラッカまでの8億リンギットのERL延長を検討」マレーメール、2014年5月26日。 2021年1月4日閲覧。

[19] 「PN政府は『直接交渉』によるHSR契約を望んでいたとナジブ首相が語る」。フリー・マレーシア・トゥデイ。2021年1月4日。 2021年1月4日閲覧。

[20] 「ジョホール州首相：州政府はシンガポールとの合意打ち切りにもかかわらずマレーシアがHSRプロジェクトを継続することを望んでいる」Today online . 2021年1月2日. 2021年1月4日閲覧。

[globalrailawards2016-21] 「ERLが3度目の『ノーススター・エア・レール・リンク・オブ・ザ・イヤー』に選出」。ニュー・ストレーツ・タイムズ。2016年11月19日。 2017年6月19日閲覧。