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| KLIAエクスプレス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | ERL ラルアン KLIA エクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | エクスプレス・レール・リンク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 6 (紫) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | クアラルンプール- KLIA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ |
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| 駅 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 空港直通ノンストップ鉄道（通勤鉄道） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム |  ERL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | エクスプレス・レール・リンク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 8 4 両編成のSiemens Desiro ET 425 M 連節型電車 2 4 両編成のCRRC 長春赤道連節型電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 4,758（2024年第1四半期）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客数 | 144万1千人（2023年）[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | KLセントラル- KLIA 2002年4月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後の延長 | KLIA - klia2 2014年5月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 57 km (35.4 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 主に表面上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 25 kV 50 Hz AC 架線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 伝導系 | ドライバー付き | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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KLIAエクスプレスの場所
KLIAエクスプレスは、マレーシアのクアラルンプール国際空港（KLIA）を結ぶ空港急行鉄道です。クアラルンプールの主要鉄道駅であるKLセントラル駅からKLIAのターミナル1とターミナル2駅まで運行しています。[3]この路線はエクスプレス・レール・リンク（ERL）システムの2つのサービスのうちの1つで、 KLIAトランジットと同じ線路を共有しています。KLIAトランジットは路線沿いのすべての駅に停車しますが、KLIAエクスプレスはKLセントラル駅とKLIAターミナル1と2の間を直通の急行列車として運行しています。エクスプレス・レール・リンクSdn. Bhd.（ERL）によって運営されています。
この路線はクランバレー総合交通システムを構成する路線の 1 つです。公式の交通地図では 6 番で紫色で表示されています。
路線情報
KLIAエクスプレスは3つの駅に停車します。このサービスは、KLセントラルからKLIAのターミナル1とターミナル2の駅までノンストップで運行し、途中の3つのKLIAトランジットの停車駅を経由しません。
KLセントラル駅では、ERLの2つのプラットフォームは駅舎の異なる場所からアクセスできます。[要出典] KLIAエクスプレスのサイドプラットフォームはKLシティエアターミナル（KL CAT）からアクセスし、KLIAトランジットのアイランドプラットフォームはレベル1のメイントランジットコンコースからアクセスできます。KLIA T1とT2では、KLIAエクスプレスとKLIAトランジットの両方が北行きと南行きの列車で同じアイランドプラットフォームを共有しています。[要出典]
KLIA T1 駅では、KLIA Ekspres がターミナル 2 行きまたは市内行きの列車に同じプラットフォームを使用します。プラットフォームには、接近する列車の進行方向を示すディスプレイが設置されています。
拡大
新ターミナルへの2.14 km (1.33 mi) の延長工事は2013年に完了しました。商業サービスは2014年5月1日にKLIA2がオープンした時に開始されました。KLIAメインターミナルから新ターミナルまでのターミナル間の移動時間は3分で、料金はRM2です。[4]
車両
2002年の鉄道開通以来、車両群はドイツのシーメンスAG製の4両編成12編成で構成され、そのうち8編成がKLIAエクスプレスサービスに割り当てられています。シーメンスデシロET425Mと名付けられたこの編成は、最高速度200km/h、営業速度160km/hです。 このKLIAエクスプレス列車は、乗客の快適性のためにKLIAトランジット列車よりも座席が多く、各列車にはドア横の荷物棚と客車沿いの頭上棚があり、車内にはWi-Fiがあります。 この列車にはVIPサービス用のVIP席と列車の先頭車両にトイレもあります。 KLセントラル方面の端の運転台には、 KLシティエアターミナルでのフライト手荷物のチェックイン用の荷物エリアもあります。
路線の運行頻度を上げるため、中国中車長春から4両編成の新型電車8編成が導入され、そのうち2編成がKLIAエクスプレスに割り当てられた。赤道という愛称のこの電車は、トイレや荷物置き場がないなど、初代電車とは大きく異なる。電車は2016年10月に到着し、2017年3月に営業運転が開始された。[5]
歴史
事故
2010年8月24日、エクスプレス・レール・リンクは初めて事故に遭い、乗客3名が負傷した。クアラルンプール・セントラル駅で2本のERL列車が衝突し、事故に遭った列車のうち1本は午後9時45分にクアラルンプール国際空港に向けて出発しようとしていたところ、もう1本の空列車が後部に衝突した。[6] [7]
2020年から2022年までの停止
2020年4月4日、マレーシアの移動制限命令により乗客数が大幅に減少したため、ERLのすべての鉄道サービスが一時的に停止されました。2020年5月4日にKLIAトランジットのサービスパターンでERLの限定的なサービスが再開されました。[8]
サービス再開
KLIAエクスプレスの運行は2023年1月3日に再開されました。[9] 2023年8月1日以降、KLIAエクスプレスの列車は毎日20分間隔で運行されます。[10]
オペレーション
KLIAエクスプレスは毎日午前5時から午前0時まで運行しています。列車は毎日20分間隔で出発し、KLセントラルとKLIAターミナル1の間は30分、KLIAターミナル1とKLIAターミナル2の間はさらに3分かかります。
予定されている工事期間中、KLIAエクスプレスとKLIAトランジットは複合サービスとして運行され、すべてのKLIAトランジット駅に停車します。
発券業務
チケットは、発券オフィス、自動発券機、KLIA Ekspres のウェブサイト、または KLIA Ekspres のモバイル アプリから購入できます。KL セントラルと空港間の片道料金は RM55 です。
KLIA の両ターミナル間の無料移動はありません。KLIA Ekspres を利用して両ターミナル間を移動する乗客には有効なチケットが必要です。
購入したチケットの有効期限は次のとおりです。
- 標準片道チケット: 3か月
- 標準往復チケット:
- 最初の旅行 - 3か月
- 2回目の旅行 -最初の旅行から3か月後
電子決済
AMEX、JCB、Mastercard、Visa、UnionPay の非接触型カード、Touch 'n Goカードをお持ちの乗客は、別途チケットを購入することなく、料金ゲートで直接お支払いいただけます。
Touch 'n Go カードには最低 RM20 の残高が必要です。
航空旅行設備
2024年現在、クアラルンプールセントラル駅のチェックイン施設は、マレーシア航空、バティック・エア・マレーシア 、キャセイパシフィック航空の乗客のみ利用可能です 。[11]
このサービスは、Touch 'n Go カードを使用して旅行する乗客にはご利用いただけません。
乗客サービスとアメニティ
ノートパソコンやスマートフォンをお持ちの乗客は、KLIAエクスプレスの全列車内および駅のプラットフォームでWiFiを通じて高速インターネット接続を無料でご利用いただけます。このサービスは、列車サービスの50%の株式を保有するYTLコーポレーションの子会社であるYes CommunicationsのYes 4Gによって提供されています。
スバン空港への接続
2024 年 8 月の時点で、KL セントラルとスルタン アブドゥル アジズ シャー空港(スバン空港) 間のKL セントラル - ターミナル スカイパーク ラインのサービスは停止されたままです。
乗客数
2005年9月19日、同社はKLIAエクスプレスの乗客1000万人目を祝いました。1000万人目の乗客は、クアラルンプールからニューヨーク市へのビジネスクラス往復航空券を獲得したエミリア・ロスナイダでした。[13]
2007年12月12日、ソッカリンガム氏がドバイ行きのエコノミークラスの航空券を獲得し、2000万人目の乗客という節目を達成した。[14]
ギャラリー
-
KLシティエアターミナル -
-
KLIA Express Siemens ET425M EMU Train at Bandar Tasik Selatan 駅 -
バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAエクスプレスCRRC長春赤道電車
参照
参考文献
- ^ 「鉄道輸送統計」（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。 2019年3月12日閲覧。
- ^ 「鉄道輸送サービスの乗客数、2023年第4四半期」（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。 2024年9月20日閲覧。
- ^ 「当社のサービス」。Express Rail Link Sdn Bhd. 2017年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月12日閲覧。
- ^ 「Express Rail Link Extension to KLIA2」。2012年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月21日閲覧。
- ^ Bhd、Express Rail Link Sdn. 「ERLが新しいKLIAトランジットトレインを発表」KLIA Ekspres 。 2024年1月22日閲覧。
- ^ 「2 ERLs crash at KL Sentral」。2010年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「KLセントラルでERL2台が衝突、3人負傷」www.asiaone.com。
- ^ チュア、エディ（2020年5月1日）。「ERL、5月4日から限定的なサービスを再開」。ザ・スター。 2022年2月12日閲覧。
- ^ 「KLIAエクスプレスが専用ノンストップサービスとして復活、KLIAトランジットとの併用はなくなり新スケジュール - paultan.org」。ポール・タンの自動車ニュース。2023年1月9日。 2024年7月30日閲覧。
- ^ 「KLIAエクスプレスの運行頻度は8月1日から20分毎に引き上げられ、KLセントラル発の始発列車は午前5時に出発 - paultan.org」。ポール・タンの自動車ニュース。2023年7月26日。 2024年7月30日閲覧。
- ^ Bhd、Express Rail Link Sdn.「KLセントラルのフライトチェックインサービス」KLIA Ekspres 。 2024年1月24日閲覧。
- ^ 「鉄道輸送統計」。マレーシア運輸省。2022年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
- ^ 「KLIA Ekspres - KL空港とKL市内を結ぶ最速の方法」。2008年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「KLIAエクスプレス - KL空港とKL市内を結ぶ最速の方法」。2007年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Express Rail Linkに関連するメディアがあります。
- KLIAエクスプレス – 公式ウェブサイト
- KLIAエクスプレス - クアラルンプールで最速の空港送迎