戦士たちの旅

戦士たちの旅

初版（米国）
著者	エヴ・キュリー
言語	英語
ジャンル	文学ルポ
出版社	ダブルデイ（米国） ハイネマン（英国）
発行日	1943
出版地	アメリカ合衆国
メディアタイプ	印刷版（ハードカバー）
ページ	501
先行	キュリー夫人

『戦士たちの旅』は、フランス系アメリカ人ジャーナリスト兼作家のエヴ・キュリーによる戦争ルポルタージュの本で、1943年に初めて出版されました。この本の中で著者は、 1941年11月から1942年4月にかけてアフリカ、近東、ソ連、中国、ビルマ、インドを旅した際の経験を語っています。 ^[1]

『戦士たちの旅』の著者で、フランスのピアニスト、ジャーナリスト、作家のエヴ・キュリー（マリーとピエール・キュリーの娘）は、1940年6月のフランス降伏後にイギリスに逃れ、自由フランス軍とシャルル・ド・ゴール将軍に加わった。彼女は主にジャーナリストとしてナチズムと戦い、記事を発表したり講演を行った。彼女は戦時中は主にイギリスとアメリカで過ごし、ニューヨーク・ヘラルド・トリビューンに記事を書いた。

1941 年 11 月、彼女の雇用主であるニューヨーク市のヘラルド トリビューン シンジケートとロンドンのアライド ニュースペーパーズ リミテッドは、エヴ キュリーを記者として、すでに戦争が始まっていた国々に派遣することを決定しました。エヴは、アフリカ、近東、ソ連、中国を訪問し、シンガポール、太平洋、サンフランシスコを経由して米国東海岸に戻る予定でした。彼女の計画された旅は、実際には世界一周の旅でした。

1941 年 12 月 7 日の日本軍による真珠湾攻撃により、この計画は変更されました。エヴ・キュリーは中国に到着した後、すでに日本軍に占領されていたシンガポールへの旅を続けることができず、アジアとアフリカを経由して米国に戻りました。彼女は、勤務先の新聞社に旅のレポートを系統立てて書き、そのレポートをもとに1943 年に『戦士たちの旅』という本が出版されました。

『戦士たちの旅』は5 つの部分から構成されており、各部分では著者の旅の 1 つの段階が説明されています。

エヴ・キュリーの旅は、1941年11月10日^[2]にニューヨークからボーイング314クリッパーに乗りアフリカに向けて出発したときに始まった。これは、アメリカからアフリカ大陸西海岸へのこの巨大な飛行艇の初の実験飛行であったため、航空会社を運営するパンアメリカン航空とアメリカ政府の双方から秘密にされていた。エヴは、飛行艇の約40人の乗客の中で唯一の女性であり、唯一のジャーナリストであった。彼女の同行者のほとんどは、パンアメリカン航空のスタッフであり、米国から中東への軍需物資（軍用機を含む）を輸送する計画された航空サービスのインフラを整備するためにアフリカへ飛んでいた（米国は当時非交戦国であったが、軍需品の供給で 連合国を積極的に支援していた）。

バミューダ、プエルトリコ、トリニダード、ブラジル海岸を経由して、エヴ・キュリーはガンビアのバサースト、そしてナイジェリアのラゴス（当時はイギリスの植民地）に到着した。当時、西アフリカ沿岸では戦争は行われていなかったが、枢軸国の脅威は地域のいたるところで感じられ、誰もが前線に物資を供給するために全力で働いていた。ナイジェリアで、エヴは初めてポーランド人の同胞と出会った。イジツキ大尉は、ポーランド人とイギリス人のパイロットが西アフリカで集められた飛行機を、ジャングルや砂漠を越えてスーダン、後にエジプトまで輸送した様子をエヴに語った。^[3]

エヴ・キュリーはナイジェリアからスーダンのハルツームに飛び、途中カノに立ち寄って現地の首長と会ったり、自由フランスが支配していたチャドのフォート・ラミーに立ち寄ったりした。ハルツームで彼女はイギリス軍がキレナイカで攻勢を開始したことを知り、戦闘に関する報告書を書くためにエジプトへ出発した。

当初、女性が前線にこれほど近づくことに反対した軍部の懸念にもかかわらず、エヴはランドルフ・チャーチル（ウィンストン・チャーチルの息子）の助けにより、非常に不利な気候条件の砂漠地帯でイギリス軍がドイツ軍およびイタリア軍と戦った リビアの現場に近づくことができた。

エジプトに戻ったエヴは、戦闘中のイギリス軍に物資を積んだアメリカ船が荷降ろしをしていた紅海の港も訪れた。そして12月8日、彼女は日本軍が真珠湾を攻撃したことを知って衝撃を受けた。 ^[4]その後、日本軍が極東でさらに征服を進めていると聞き、彼女はシンガポール行きの計画は達成できないかもしれないと悟った。

カイロからエヴ・キュリーはまずベイルートに飛び、そこでド・ゴールによってレヴァント高等弁務官に任命されていたジョルジュ・カトルー将軍^[5]と会見した。記者はまた、シリアとパレスチナの状況についても精通した。自由フランスはこれらの地域を支配していたが、それでも、地元のアラブ人住民に向けたラジオ番組を放送していたドイツ人とイタリア人による政治的破壊活動の問題に対処しなければならなかった。これらの破壊行為はより深刻な形をとっており、しばらく前から高まっていた近隣のイラクでの反英感情は、1941年のイラク・英戦争の勃発につながった。

数日後、エヴェはリダ空港からさらに東にあるイランの首都テヘランへと飛んだ。第二次世界大戦中、イランは正式には独立中立国だったが、実際には1941年8月以来、英ソ共同の占領下にあった。イランにおけるドイツの影響力拡大に対する懸念、地元の石油埋蔵量を確保する意欲、そして何よりもソ連への軍需品供給の中継国としてのイランの重要性から、英ソの介入が起きた。イギリス軍とソ連軍はイランを占領し、レザー・シャー・パフラヴィーに退位を強制し、息子のモハンマド・レザー・パフラヴィーを王位に就かせた。それ以来戦争が終わるまで、イランは非常に重要な通信拠点であり、西側諸国の軍隊や外交官がソ連へ渡航する際の中継国であり、レンドリース法に基づいてアメリカの軍需品がソ連に送られる経路の1つでもあった。

テヘランでは、エヴ・キュリーはソ連へ出発する機会を数週間待たなければならなかった。彼女はこの間、亡命ポーランド共和国の首相やポーランド軍総司令官のヴワディスワフ・シコルスキなど政治家や軍人と会っていた。 ^[6]シコルスキは、ポーランドがソ連との悪い経験（1939年9月、ポーランドはナチスドイツとソ連の双方に侵略され、多くのポーランド人がソ連によってシベリア、カザフスタン、ソ連内陸部のその他の地域に追放された）にもかかわらず、ポーランド軍がソ連側でドイツ軍と共闘することを依然として望んでいた。テヘランでは、キュリーはシャー・レザー・パフラヴィーとも会談したが、おそらく若かった（まだ22歳）ため、まだ王位に就くことに完全に満足していなかった。^[7]

エヴェは1942年1月6日にテヘランを出発し、バクー経由でクイビシェフ（現在のサマーラ）に向かった。1941年末のドイツ軍の脅威的な攻勢のため、モスクワから大使館やソ連の中央事務所の多くが避難していた場所だった。機内では凍り付いたカスピ海を眺めることができたが、ソ連滞在中は身を切るような霜と雪に悩まされた。クイビシェフでは地元の病院で負傷兵と面会し、モスクワから避難したベアリング工場を訪問した。そこでは労働者が極めて厳しい環境で働き、生活していた。また、正教会の礼拝に出席し、司祭と話をした（戦争勃発後、ヨシフ・スターリンは宗教迫害政策を若干緩和していた）。バクー、クイビシェフ、そして後にモスクワでも、エヴェは、文化が、たとえ多くのイデオロギー化されていたとしても、戦うソ連にとっていかに重要であったかを目の当たりにした。彼女は演劇やオペラの公演を観賞し、他の文化イベントにも参加した。クイビシェフでは、当時のソ連の傑出したバレリーナ、オルガ・レペシンスカヤにもインタビューした。 ^[8]

ソ連滞在中、エヴ・キュリーはリューバ・ミエストン中尉に常に「世話」されていた。ミエストン中尉は公式には彼女の通訳だったが、実際はキュリーの推測通り、NKVDで働き、ソ連の住民との彼女の接触を監督していた。それにもかかわらず、2 人の女性は友人となり、エヴは回想録の中でリューバについて非常に好意的に書いている。

数日間の努力の末、エヴェは前線訪問の許可を得ることに成功した。1月12日（クイビシェフに滞在していた他の外国人特派員より先に）、彼女はリュバとともに軍用機でモスクワに飛び、1月15日には戦闘が行われている場所に向けて首都を離れることができた。1941年12月、いわゆるモスクワの戦いの結果、ソ連はドイツ軍を首都から追い出すことに成功した。戦闘は市の境界から約60マイルのところで続いていた。前線に向かう途中、キュリーはドイツ軍が民間人に対して行った残虐行為の多くの例を目にした。村や町は焼き払われ、戻ってきた住民たちはナチスによる強盗や大量処刑について彼女に話した。ドイツ軍は撤退しつつあり、その敗北は厳しい気候条件の結果でもあった。東部戦線のドイツ軍にとって、衣類や軍事装備の面で準備ができていなかった初めての冬だった。エヴェは雪の上でドイツ兵の死体を何度も見た。

ヴォロコラムスクに到着した後、エヴェとリュバはモスクワで戦っていたソ連軍の司令官、アンドレイ・ヴラソフ将軍とも興味深い面会をした。 ^{[9]ヴラソフは彼女には忠実な兵士、ソ連の愛国者として映った。数か月後、彼がドイツ軍の捕虜となり、}ロシア解放軍の司令官としてナチスに逃亡することになるとは、まだ知らなかった。^[10]

1月18日、エヴェは再びモスクワを離れ、解放されたばかりのトゥーラ（1941年10月から12月までドイツ軍に包囲されていた）とヤスナヤ・ポリャーナにあるレフ・トルストイの家を訪問した。トゥーラでは、共産党の地方書記長であるジャヴォロンコフが3か月に及ぶ包囲の苦難についてエヴェに話した。 ^[11]また、エヴェは町で、前線の後方でドイツ軍と戦った地元のソ連のパルチザン（ゲリラ）の一人、大工のエシポフにも会った。^[12]翌日（1月19日）、エヴェとリュバは、ソ連にあるトルストイ博物館をすべて監督していたソフィア・アンドレーエヴナ・トルストイ（レフ・トルストイの姪孫）に付き添われて、ヤスナヤ・ポリャーナにあるトルストイの家族の家を訪れた。ドイツ軍はそこをドイツ国防軍将校のための食堂に変え、撤退の際に焼き払おうとしていた。

エヴェはレニングラード包囲戦も見たかったが、同市への飛行許可が下りなかったため、しばらく首都に滞在し、住民の日常生活を観察し、モスクワの文化生活に参加し（例えばチャイコフスキーのオペラ「エフゲニー・オネーギン」を鑑賞した）、ソ連地質学研究所や科学アカデミーの科学者と会い、前線でのソ連軍の莫大な損失（数百万人に上る）について学んだ。^[13]

戦闘が続いていた地域への最後の旅行は、モジャイスクへの短い訪問だった。彼女は1月23日、ドイツ軍がモジャイスクから追い出された翌日にそこを訪れた。ここでも彼女は、爆破された大聖堂に200人を生き埋めにし、町を焼き払おうとしたナチスの残虐行為について聞くことができた。また、捕虜となったドイツ兵と話をし、厳しい冬と前線での敗北によって彼らの士気がいかに低下していたかを知る機会もあった。^[14]

1月26日、エヴェはモスクワからクイビシェフに戻り、イラン行きの飛行機に乗った。飛行機を待っている間、彼女は主にポーランド大使館で過ごし、そこでスタニスワフ・コット大使や、グラーグ 労働収容所から釈放されたばかりで、ヴワディスワフ・シコルスキ将軍の指揮下で編成されつつあったポーランド軍への入隊を希望する多くのポーランド兵と会った。彼女は、グジボフスキという名の将校（エヴェと同じくピアニスト）から、ロシア北部のヴォログダにある将校収容所での生活について聞いた。また、1939年に逮捕され、ソ連の刑務所で長い時間を過ごした無名の貴族は、その間宗教が彼に与えた慰めについて彼女に語った。エヴェは、ポーランド国内の僻地に強制移送された他の多くのポーランド人の悲劇的な運命や、ポーランド当局がロシアの奥地で彼らを見つけるのに苦労したことを知った。^[15]また、ポーランド軍と民間人がソ連から脱出してポーランドに帰国する決意を固めていることも分かった。彼女との会話の中で、アンデルス将軍は、この希望を次のように語った。「我々はポーランドにたどり着くだろう。もちろん、全員がそうできるわけではないが、ポーランドは生き残るだろう。」^[16]

エヴ・キュリーのソ連滞在の記述は、彼女の本の中で最も多くのスペースを占めている。この旅は、彼女が最も感銘を受けた旅の段階でもあった。ソ連の現実に対するエヴの態度は相反する。一方では、ソ連の政治体制の権威主義的性格、政治的、宗教的迫害を感じ、彼女が話した多くの人々（例えばクイビシェフの正教会の司祭）は、ソ連での生活についてどう思っているかを西側通信員である彼女にさえ公然と話すことを恐れていることを理解した。ソ連でポーランドの亡命者と会い、ソ連における共産主義者の犯罪についての真実（少なくとも一部）も知った。他方では、侵略者と戦った一般兵士や民間人の犠牲に彼女は心から感銘を受けていた。彼女が知っていた他の国のシステムとは大きく異なるソ連システムに対する彼女の魅了は、本の多くの箇所に見ることができる。エヴ・キュリーは、共産主義思想とソビエト連邦に共感する「同調者」の一人ではなかったことは確かだが、それらの激しい批判者でもなかった。

エヴ・キュリーは1942年1月29日にクイビシェフからイランに帰国した。テヘランで彼女は日本軍が極東でさらに征服を進めていることを知ったが、それでもシンガポールに行こうとした。彼女は列車でアングロ・ペルシャ石油会社の本社があるアバダンに行き、その後飛行機でバスラに向かい、そこで再びイラク人の親ドイツ的同情について聞いた。最後にバスラから飛行艇でインドのカルカッタに向かい、2月8日に到着した。シンガポールへの旅はもはや不可能だった（日本軍は1週間の包囲の後、2月15日に同市を征服した）ため、代わりにエヴは当時イギリスの植民地だったビルマに飛んだ。^[17]

ビルマでは、キュリー夫人は北東部のラショーにある、北シャン州の英国代表アーサー・ポーター氏の家に滞在していた。また、ラングーンやその他の場所も訪れた。国内各地で、日本軍の攻撃による緊張を感じていた。ビルマでは、旅中3度目となる前線に接近した。2月15日、彼女はステーションワゴンに乗ってビリン川沿いの英国軍陣地の前方に向かい、撤退中だったタトンに向かうつもりだった。やがて、彼女は道路沿いの前哨基地にいた英国軍士官から、英国軍と日本軍の間の無人地帯に近づいたため、引き返すよう命令された。 ^{[18]この地域の英国軍は}ジョン・ジョージ・スミス将軍の指揮下にあった。彼は、日本軍は英国軍よりも装備が良く、ジャングルでは熱狂的かつ容赦なく戦っているという、部隊の困難な状況を彼女に伝えた。これらの要因により、イギリス兵とインド兵の戦いに対する勇気と献身はすべて無駄になった。エヴは、迫り来る日本軍から逃れようとしていたラングーンのイギリス人や他の外国人の混乱した撤退を目撃した。^[19]

エヴ・キュリーは著書の中で、ラショーから中国の雲南省に至る山岳地帯を通るビルマ街道についても詳細に記述している。これは、1937年以来日本と戦争を続けていた中国の運転手たちが、困難な地形条件の中、しばしば命の危険を冒して自国のために軍需物資を輸送した主要道路であった。

エヴ・キュリーの旅の次の段階は、ラーショーから飛行機で中国を訪問することだった。彼女は中国でほとんどの時間を重慶で過ごした。重慶は1937年から1945年にかけての日中戦争の際の臨時首都であり、蒋介石総統 の政府の所在地でもあったため、日本軍の飛行機による爆撃が頻繁に行われていた。中国は1920年代から深刻な政治危機に陥っていた。外部からの侵略者との戦争は、 1927年に始まった毛沢東の共産党との国共内戦と重なっていた。エヴは、省都成都のある四川省も訪問し、現地住民の厳しい生活状況（多くの場合極度の貧困）を目にし、中国の軍学校も訪問した。^[20]

重慶に戻ると、エヴは蒋介石の中央政府への共産党特使のような存在だった周恩来共産党将軍や、孫文（中華民国の父）の未亡人、そして蒋介石本人と、蒋介石夫人として知られるアメリカ化してしまった彼の妻宋美齢にも会った。^[21]

エヴ・キュリーは中国からインドへ戻る途中、フライング・タイガースと呼ばれる部隊の1つと出会い、昆明に立ち寄った際にその指揮官 であるクレア・リー・シェンノートにインタビューすることができた。フライング・タイガースは1941年以来中国空軍の一員として自発的に日本軍と戦ってきたアメリカ人パイロットで、規律に欠ける兵士ではあったものの、勇敢な兵士として知られていた。^[22]

中国からカルカッタに戻ったエヴは、カルカッタとベンガル全土で日本軍の侵略に対する恐怖が高まっているのを目にした。インドの経済は1939年以来、すでに軍需生産に動員されていたが、インド人自身は、この戦争努力と英国のために命を犠牲にすることの必要性を完全には納得していなかった。2月にバスラからカルカッタへ飛ぶ途中、途中のカラチで、エヴ・キュリーはインド国民会議の支持者たちと初めて会っていたが、今度は自国の独立を要求する民族主義者たちと話す機会が増えた。カルカッタからデリーまで列車で向かう途中、キュリーはアラハバードにも短期間立ち寄り、そこで左派を代表するインド国民会議派の有力議員ジャワハルラール・ネルーと、結婚式の準備をしていたネルーの娘インディラ・ガンディー（後のインド首相）と会った（翌日、彼女はフェローズ・ガンディーと結婚する予定だった）。ネルーは、大英帝国でますます緊急の問題となっていたインドの独立に対する自身の見解をキュリーに説明した。^[23]キュリーのインド滞在は、インドの自治権拡大を目指す英国政府の新しい提案を提示するために英国から来たスタッフォード・クリップス枢密院議長の訪問と重なった（エヴはニューデリーでもクリップスと会談した）。しかし、インドの人々はイギリスの提案をむしろ冷ややかに受け止め、彼らのスローガンである「今すぐ独立を」を要求した。

ニューデリーに到着した後、エヴは極東のイギリス軍司令官、アーチボルド・ウェーベル将軍の邸宅に滞在した。そこで彼女はインド総督、第2代リンリスゴー侯爵ヴィクター・ホープとも会った。しかし、この旅の段階で最も重要な出来事は、 3月28日のマハトマ・ガンジーとの会見だった。彼女に大きな感銘を与えたその会見で、ガンジーはドイツと日本の脅威や敵による物理的排除の危険に直面しても、非暴力抵抗と悪に反対しないという彼の哲学を彼女に示しました。 ^[24]

この会話の直後、エヴェはムスリム連盟の指導者であり、将来パキスタンを建国することになるモハメッド・アリー・ジンナーとも会った。会談の結果、彼女はヒンズー教徒とイスラム教徒の間の宗教的対立の規模の大きさを知り、独立を回復した後も国が崩壊する可能性があると悟った。

エヴ・キュリーは、1942 年 4 月 4 日にニューデリーからアメリカへの帰途に着き、飛行艇に乗って近東、アフリカ、南アメリカを経由しました。アメリカはすでに戦争に公然と参加していたため、彼女はあらゆる場所で、イギリス、自由フランス、その他の国の兵士とともに、従軍中のアメリカ兵、パイロット、技術者と出会いました。本の最後のページは、ドイツと日本の侵略者との戦いにおける連合国の協力、アメリカの価値観、自由、民主主義を讃える賛歌となっています。

『戦士たちの旅』は、厳密な意味での戦争ルポではありません。5か月の旅で、エヴ・キュリーが最前線のすぐ近くにいたのは、リビア砂漠、ソ連、ビルマでの戦闘の3回だけです。それでも、この本は、直接の戦闘地域だけでなく、内陸部での第二次世界大戦の出来事を示す重要な文書です。エヴ・キュリーは、軍事作戦だけでなく、それを支える兵站プロセス（たとえば、レンドリースによるアメリカ軍装備品の供給）、数百万の兵士の装備に関連する問題などについても書いています。旅の間、エヴは軍の高官や政治家に頻繁に会っており、読者は第二次世界大戦の舞台裏について洞察することができます。キュリーの対話者の中には、イラン国王モハンマド・レザー・パフラヴィー、ロシア解放軍 司令官アンドレイ・ヴラソフ、中国の軍人で政治家の周恩来など、この本の出版後すでに広く知られるようになった人物もおり、彼らの意見を引用した歴史的資料としてこの本の価値は高まるばかりである。

『戦士たちの旅』のもう一つの価値は、そのドキュメンタリー性です。この本は、戦争中の国々の民間人の生活、彼らの犠牲、日々の苦労、喜びと苦難を描いています。ソ連と中国での生活の描写は、特に価値があります。確かに、著者は常に客観的な立場を保っているわけではありません (特にソ連への強い関心にそれが表れています)。しかし、この点でも、彼女の本は興味深い歴史資料です。

1943年に出版された『戦士たちの旅』は（当時はまだ戦争が続いていた）、その長すぎる（この本は500ページを超える）という批判もあったものの、一般の人々や批評家から好評を博した。1944年、『戦士たちの旅』はピューリッツァー賞通信部門にノミネートされたが、結局受賞を逃し、同じく戦争通信でアーネスト・テイラー・パイルが受賞した。 ^[25]戦後、この本は再版されず、ほとんど忘れ去られていた。

• キュリー、エヴ（1943）。戦士たちの旅。ダブルデイ・ドラン社。

• 「エドワード・C・カーター著『戦士たちの旅』 （1943年）の書評、ブリティッシュコロンビア大学パシフィック・アフェアーズ誌に掲載」16 : 371-372。JSTOR  2751541。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です
• 「ロシア評論誌に掲載されたマイケル・カルポヴィッチ著『戦士たちの旅』（ 1943年）の書評」。3 ： 104-106。JSTOR  125237。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です