アイダホ州アイダホフォールズ

アイダホフォールズ周辺地域における最初のヨーロッパ人入植地は、まばらな牛や羊の牧場だった。1864年まで大きな発展はなかったが、ハリー・リケッツという男がスネーク川の北緯43度36.112分、西経112度3.528分（北緯43.601867度、西経112.058800度）に渡し船を建設し、運営した。この渡し船は、 1863年のショショーニ族インディアンに対するベア川虐殺事件の後、モンタナ・トレイルを通る西への移住と旅行の新たな波を支えた。^{[ 8 ] [ 9 ]}

現在のアイダホフォールズの地は、貨物船の船長マット・テイラーが渡し場から7マイル（11km ）下流の、川の狭い黒色玄武岩の峡谷に木造の有料橋を架けたことで、恒久的な集落となった。この橋は、北や西へ向かう開拓者、そしてアイダホ州やモンタナ州の金鉱地帯、特にバナックやバージニアシティといった活気あふれる町で富を求める鉱夫、貨物船の船長などの人々の移動を容易にした。 

1865年末までに、橋の近くには私設銀行、小さなホテル、馬車宿、食堂、郵便局、駅馬車乗り場が次々と出現した。この集落は当初テイラーズ・クロッシングと呼ばれていたが、消印から1866年までにはイーグル・ロックという名で知られるようになったことがわかる。この名前は、渡し場近くの川に浮かぶ孤立した玄武岩の島に由来しており、そこには約20羽のワシが巣を作っていた。

1874年、近隣のウィロークリークで水利権が確立され、最初の穀物収穫が行われた。集落はまばらで、数家族と小さな灌漑用水路があるだけだった。ヨーロッパ系の子孫として初めてイーグルロックで生まれたのは1874年のことである。

まもなく、ユタ州から北へイーグルロックまで伸び、テイラー橋と同じ狭い峡谷でスネーク川を渡るユタ・アンド・ノーザン鉄道（U&NR）が建設された。この鉄道は最終的にモンタナ州ビュートの大規模な新しい銅鉱山と接続されることになる。U&NRは数年前にユニオン・パシフィック鉄道に買収されていたため、強欲な実業家ジェイ・グールドの支援を受けていた。 ^{[ 10 ]} 1878年後半に整地作業員がイーグルロックに到着し、1879年初頭には、数十のテントと小屋が立ち並ぶ野営地がイーグルロックにでき、酒場、ダンスホール、賭博場が集まっていた。鉄道会社は、ユタ州ローガンとかつては静かだった駅馬車停留所の間で16両の機関車と300両の貨車を運行していた。ペンシルベニア州アセンズで3万ドルの費用をかけて新しい鉄製の鉄道橋が製造され、鉄道で現場に輸送され、1879年4月と5月に架設された。^{[ 11 ]}橋は長さ800フィート（240メートル）で、中央に島のある2つのスパンがあった。キャンプタウンは移転したが、イーグルロックには定期列車が運行され、U&NRの建物、ショップ、施設がいくつか建設され、町は拡大し変貌を遂げた。 

鉄道が開通するとすぐに、入植者たちはスネーク川上流渓谷への入植を本格的に開始した。最初の入植者たちは、北のエギン（現在のパーカー近郊）とプールズ島（現在のメナン近郊）に入植地を開拓した。^{[ 12 ]}ユタ・アンド・ノーザン鉄道は、特にユタ州からの入植者にとってアクセスが容易になり、彼らはすぐにイーグルロック周辺の多くの地域に居住するようになった。これらの男性の中には、当初鉄道建設に従事し、後に家族とともに戻って新しい農場を開拓した者もいた。これらのユタ州出身の家族は、ユタ州のグレートベースン入植地で培われた灌漑のノウハウをもたらした。彼らや他の人々が作った運河システムを通して、スネーク川の水がスネーク川上流渓谷をマウンテンウェストで最も成功した灌漑事業の1つにした。^{[ 13 ]}大規模な入植が進み、10年以内に道路、橋、ダムが出現し、スネーク川上流域の大部分が耕作地となった。

そして1887年、オレゴン・ショート・ラインの建設とイーグル・ロックでの鉄道労働者のストライキの後、鉄道施設の大部分はポカテロに移設され、そこで新線はU&NRから分岐した。これにより人口が急激に減少し、町はほぼ壊滅状態となった。1891年、マーケティング担当者は町の指導者たちを説得し、橋の下にある急流にちなんで町名をアイダホ・フォールズに変更させた。数年後、水力発電所の擁壁の建設により、急流は滝へと変わった。1895年6月22日、当時世界最大の灌漑用水路であったグレート・フィーダー（リリーの北東5マイルに位置）がスネーク川から水を引いて、数万エーカーもの砂漠を緑豊かな農地に変えるのに貢献した。この地域では砂糖大根、ジャガイモ、エンドウ豆、穀物、アルファルファが栽培され、米国で最も生産性の高い農業地域の1つとなった。都市は再び繁栄を始め、20世紀に入っても継続的に成長を続けた。

1949年、原子力委員会はアイダホフォールズ西部の砂漠地帯に国立原子炉試験場（NRTS）を開設した。そして1951年12月20日、原子炉が史上初めて実用的な電力を発電した。

1961年1月3日、NRTSは米国史上唯一の死亡事故となった原子炉事故の現場となった。この事故は、アルゴンヌ低出力原子炉として知られる米陸軍の実験施設で発生した。陸軍はこの原子炉を定置型低出力原子炉1号（SL-1）と呼んでいた。設計と保守手順の不備により、1本の制御棒が手動で原子炉から引き抜かれすぎたため、原子炉が即臨界状態となり、破壊的な出力上昇を引き起こした。3人の訓練を受けた軍人が原子炉室内で作業していた際、制御棒をモーターアセンブリに再接続する際にミスが発生した。^{[ 14 ]}中央の制御棒がほぼ完全に引き抜かれたため、定格出力3MWの原子炉は急速に20GWまで出力を上げた。これにより、炉心内の水が急速に沸騰した。^{[ 15 ] [ 16 ]}蒸気が膨張すると、水の圧力波が原子炉容器の上部に激しく衝突し、その上に2人の兵士が立っていた。爆発は非常に激しく、原子炉容器は9フィート（約2.7メートル）も空中に吹き飛ばされ、天井に衝突した後、元の位置に戻った。^{[ 17 ]} 1人の男性は遮蔽プラグに突き刺さり、天井にめり込んで即死した。^{[ 14 ]}他の男性たちは数時間以内に負傷が原因で死亡した。3人の男性は鉛の棺に納められて埋葬され、その場所全体が埋められた。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}炉心溶融により周辺地域に被害はなかったが、放射性核分裂生成物が大気中に放出された。

その後、この敷地はアイダホ国立研究所（INL）へと発展し、米国エネルギー省が運営する国立研究所となった。INLとその請負業者はアイダホフォールズ地域の主要な経済原動力となっており、砂漠地帯の敷地とアイダホフォールズにある研究・教育キャンパスを合わせて8,000人以上を雇用している。INLは、その他のプロジェクトの中でも、世界的に有名な先進試験炉（ATR）の運営・管理を行っている。

アイダホフォールズには、スネーク川沿いに数マイルにわたってランニングやサイクリングコース、アートインスタレーション、見どころを備えた広大なリバーウォークトレイルがあります。以前は「グリーンベルト」として知られていたこの地域は、市が維持管理しており、定期的に寄付や助成金を受けて拡張しています。^{[ 22 ] [ 23 ]}

アイダホフォールズの注目すべき地区には以下のようなものがあります。

• ダウンタウン – アイダホフォールズの歴史的なダウンタウンは、川の東側沿いの旧市街地の数ブロックに広がっています。レストラン、広場、ショップ、そしてアイダホ博物館、コロニアルシアター、東アイダホ美術館、アイダホフォールズ公共図書館、日本友好庭園などの文化施設が集まっています。また、アイダホフォールズファーマーズマーケットをはじめ、数多くの地域イベントも開催されています。
• ナンバード・ストリート地区 ― ナンバード・ストリート地区は、アイダホフォールズで最初に計画的に開発された住宅地です。これらの通りは、サウス・ブールバードとホームズ・アベニューの間を東西に走っています。ケイト・カーリー公園、ウェスリー・W・ディースト水泳センター、そしてイレブンス・ストリート歴史地区もこの地区内にあります。
• 西側 - 西側にはアイダホフォールズ地域空港があります。
• スネークリバーランディング - I-15号線近くの川の西側にある大規模な複合開発地区で、住宅、レストラン、公園、マウンテンアメリカセンターを含むコミュニティイベントスペースなどが含まれています。

アイダホフォールズは、温暖な夏と寒い冬を特徴とする、湿潤大陸性気候に近い半乾燥気候（ケッペンの気候区分BSk ）に属し、降水量は比較的少ない。

2020年の国勢調査によると、アイダホフォールズの人口は64,818人、世帯数は24,090世帯でした。人口密度は1平方マイルあたり2,700.5人でした。^{[ 29 ]}住民の99.7%が都市部に居住し、0.3%が農村部に居住していました。^{[ 30 ]}

中央年齢は34.1歳でした。住民の27.4%が18歳未満で、そのうち7.3%が5歳未満でした。また、住民の15.0%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は98.5人で、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は96.5人でした。^{[ 29 ]}

世帯のうち、34.0%は18歳未満の子供が同居していました。49.0%は夫婦世帯、18.5%は男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、25.6%は女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約27.7%は単身世帯で、11.2%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 29 ]}

住宅戸数は25,394戸で、そのうち5.1%が空室だった。持ち家空室率は0.9%、賃貸空室率は5.5%だった。^{[ 29 ]}

2010年の国勢調査^{[ 32 ]}によると、市には56,813人、21,203世帯、14,510家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,542.0人（ ¹平方キロメートルあたり981.5人）であった。住宅数は22,977戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,028.1戸（^{1平方キロメートルあたり397.0戸}）であった。市の人種構成は、白人が89.3%、ネイティブアメリカンが1.0% 、アジア人が1.0% 、太平洋諸島民が0.1%、アフリカ系アメリカ人が0.7% 、その他の人種が5.6% 、2つ以上の人種が2.3%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の12.9%を占めていた。

世帯数は21,203世帯で、そのうち37.1%は18歳未満の子どもと同居しており、52.4%は夫婦世帯、11.3%は夫のいない女性世帯主の世帯、4.7%は妻のいない男性世帯主の世帯、31.6%は非家族世帯でした。全世帯の26.5%は単身世帯で、9.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.63人、平均家族人数は3.20人でした。

市内の平均年齢は32.2歳でした。住民の29.3%が18歳未満、9.2%が18歳から24歳、26.5%が25歳から44歳、23.4%が45歳から64歳、11.8%が65歳以上でした。男女比は男性が49.5%、女性が50.5%でした。

2000年の国勢調査^{[ 33 ]}によると、市には50,730人、18,793世帯、13,173家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,972.2人（ ¹平方キロメートルあたり1,147.6人）であった。住宅数は19,771戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,158.4戸（^{1平方キロメートルあたり447.3戸}）であった。市の人種構成は、白人が92.09%、アフリカ系アメリカ人が0.62%、ネイティブアメリカンが0.76%、アジア人が1.05%、太平洋諸島民が0.06%、その他の人種が3.81% 、2つ以上の人種が1.61%であった。ヒスパニックまたはラテン系の人々は、人種を問わず人口の7.18%を占めていた。

世帯数は18,793世帯で、そのうち37.5%は18歳未満の子どもと同居しており、56.5%は夫婦世帯、10.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、29.9%は非家族世帯でした。全世帯の25.3%は単身世帯で、9.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.65人、平均家族人数は3.21人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が30.3%、18歳から24歳が10.1%、25歳から44歳が27.6%、45歳から64歳が20.9%、65歳以上が11.1%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は32歳であった。女性100人に対し男性は97.9人、18歳以上の女性100人に対し男性は94.8人であった。

同市の世帯収入の中央値は40,512ドル、家族収入の中央値は47,431ドルでした。男性の収入の中央値は39,082ドル、女性は23,001ドルでした。同市の1人当たりの収入は18,857ドルでした。約7.8%の家族と10.9%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の12.7%と65歳以上の6.3%が含まれています。

アイダホフォールズで最も多い民族グループ上位5つは次のとおりです。^{[ 34 ]}

• 英語 - 22%
• ドイツ語 - 16%
• アイルランド人 - 7%
• メキシコ人 - 5%
• スウェーデン語 - 4%

イースタン・アイダホ・カレッジは、 1969年にイースタン・アイダホ・テクニカル・カレッジという職業技術カレッジとして設立されました。2017年にイースタン・アイダホ唯一のコミュニティカレッジに移行しました。^{[ 46 ]}

アイダホフォールズにあるアイダホ大学のキャンパスでは、大学のリソースを利用できます。^{[ 47 ]}

アイダホフォールズ学区第91地区が管理するアイダホフォールズにある学校には、次のものがあります。^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}

アイダホフォールズにあるボンネビル合同学区第93学区が管理する学校には、次のものがあります。^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]}

アイダホフォールズにあるチャータースクール：

毎年秋になると、アイダホフォールズとスカイラインの大学フットボールチームが、エモーションボウルと呼ばれるライバルフットボールの試合で競い合います。毎年、試合後には、勝利したチームとそのファンが、スタジアムのゴールポストを学校の色（アイダホフォールズはオレンジ、スカイラインは青）で塗るのが伝統となっています。^{[ 54 ]}ボンネビルとヒルクレストも、南北戦争として知られる同様のイベントに参加しています。