HMS アレシューザ (1781)

アンソン（左）とアレシューサ（中央）は1806年にポモナを占領した
歴史
イギリス
名前	HMSアレシューザ
注文済み	1779
横たわった	1779
発売	1781年4月10日
委託	1781年6月1日
栄誉と 賞	留め金付き海軍一般勤務勲章「キュラコア 1807年1月1日」[1]
運命	1815年に解散
一般的な特徴
クラスとタイプ	38門ミネルヴァ級 5等 フリゲート
トンの負担	948平方メートル
長さ	141 フィート 2 インチ (43.03 メートル)
ビーム	39 フィート 0 インチ (11.89 メートル)
ホールドの深さ	13 フィート 9 インチ (4.19 メートル)
帆の計画	フルリグ船
補体	280
武装	UD: 18ポンド砲28門 QD : 9ポンド砲8門 + 18ポンドカロネード砲6門 Fc : 9ポンド砲2門、18ポンドカロネード砲4門

HMSアレシューザは、 1781 年にブリストルで建造されたイギリス海軍の38 門ミネルバ級 5 等 フリゲート艦です。1815 年に解体されるまで、3 度の戦争に参加し、数多くの注目すべき捕獲を行いました。

1782年2月、アレシューザは6ポンド砲14門を搭載したフランス船タルタール号を拿捕した。タルタール号は元イギリスの私掠船 タータール号であり、1780年9月にフランス船エマブル号とディリジャント号が拿捕した。イギリス海軍はタルタール号をトゥルー・ブリトン号として就役させた。 ^{[2] [a]}

1782年8月20日、アレシューザはかつてのイギリス軍艦ソーン号を奪還した。ソーンは18門の大砲を装備し、71人の乗組員を乗せていた。また、1万ポンド（4,500kg）の藍と8樽分のタバコを積んでいた。 ^[4]

アレシューザは、ジョン・ボーラス・ウォーレン代将の指揮下にあるイギリス西部フリゲート艦隊に配属された。艦隊は、フローラ(ジョン・ウォーレン艦長)、アレシューザ(エドワード・ペリュー艦長(後のエクスマス卿))、メラムプス(トーマス・ウェルズ艦長)、コンコルド(リチャード・ストラチャン卿)、ニンフ(ジョージ・マレー艦長) で構成されていた。ニンフとアレシューザは38門だったが、それ以外はすべて36門の艦だった。

1794年4月23日、西部フリゲート艦隊はバッツ島沖でフランス艦隊と交戦した。艦隊は4隻の奇妙な帆を目撃したが、接近してみると、フランスのフリゲート艦3隻とコルベット艦1隻であることが判明した。フランス艦隊には、その日戦闘中だった艦の中で最強の44門砲を備えた新型のフランスフリゲート艦ポモーヌが含まれていた。フローラとアレシューザは、20門砲を備えたコルベット艦ポモーヌとバベットに最初に接近した。最初の砲撃は午前6時直前に行われた。約45分間、4隻は互いに激突したが、大きな損傷はなかった。その後、フローラはメインマストを失い、船尾に落とさざるを得なくなった。フローラが戦闘不能になったため、ペリューはアレシューザにコルベットで接近するよう命じた。アレシューザのカロネード砲はすぐにその抵抗を打ち砕いた。バベットをメラムプスに仕留めさせるため、アレトゥーザはポモーヌと交戦し、午前 8 時 30 分にピストルの射程距離内に入り、何度も砲撃した。25 分以内に、フランスの最新鋭フリゲート艦の 1 隻は廃墟となり、メインマストとミズンマストは撃ち落とされ、後部デッキでは火災が発生した。午前 9 時過ぎ、ポモーヌは旗を降ろした。

メランプスとアレシューザはバベットを拿捕した。この戦闘でバベットの乗組員は30～40名が死亡または負傷した。アレシューザはポモーヌも拿捕し、乗組員350名のうち80～100名が死傷した。 アレシューザは3名が死亡、5名が負傷したが、これは同艦の優れた砲術の賜物であった。^[5]拿捕した艦艇はポーツマスに運ばれ、4月30日に到着した。^[6]イギリス海軍はバベットとポモーヌを既存の名前で就役させた。さらにコンコルドはこの戦闘で エンゲージアントを拿捕した。エンゲージアントは30～40名が死傷した。コンコルドは1名が死亡、12名が負傷した。両艦ともマストがひどく損傷したため、ポーツマスへの帰還が遅れた。 エンゲージアントは病院船としてイギリス軍に採用された。

約4か月後の8月23日、アレシューザとフローラはオーディエルヌ湾にボートを派遣した。そこで2隻のフランス軍コルベット艦、アレルトとエスピオンを攻撃し、陸に打ち上げた。イギリス軍は52人を捕虜にした。^{[7] [8]}

10月21日、イギリスのフリゲート艦アルトワが1794年10月21日の戦闘でレヴォリューションネールを拿捕した。^[9]アルトワは戦隊の他のフリゲート艦、アレシューザ、ダイアモンド、ガラテアと賞金を分け合った。^{[10] [b]}

1795年1月31日、アレシューザはジョン・ボーラス・ウォーレン艦長率いる艦隊の一員として、オランダ東インド会社の船オステンハイソンを拿捕した。^[11]

その年の後半、マーク・ロビンソン大佐の指揮下にあるアレシューザは、失敗に終わったキブロン遠征に参加した、ボルラス・ウォーレンの指揮下にあるイギリス海軍の艦艇の1隻となった。

アレシューザは、プリンス・オブ・ウェールズに乗艦し、リーワード諸島の海軍総司令官ヘンリー・ハーヴェイ少将の指揮下にある艦隊の一部であった。ハーヴェイ艦隊は2月15日にカリアク島を出航し、翌日ポートオブスペイン沖に到着した。 ^{[12]ポートオブスペインでは、ドン・}セバスティアン・ルイス・デ・アポダカ少将の指揮下にある4隻の戦列艦と1隻のフリゲート艦からなるスペイン艦隊を発見した。ハーヴェイはフェイバリットと他の小型艦を輸送船の護衛に派遣し、自身の戦列艦をスペイン艦隊の反対側に停泊させた。2月17日午前2時、イギリス軍は5隻のスペイン艦のうち4隻が炎上しているのを発見した。74門のサン・ドマソは拿捕できたが、他の艦は破壊された。^{[12] [c]その日の午後遅く、}ラルフ・アバークロンビー将軍が軍隊を上陸させた。アレシューサのウォーリー艦長が上陸を監督した。^[13]トリニダード島の総督ホセ・マリア・チャコンは翌日降伏した。^[12]艦隊はトリニダード島で拿捕した船と島で見つかった財産の収益として4万ポンドの分配を受けた。^[14]

4月17日、アレシューザは他の60隻の軍艦や輸送船とともに、プエルトリコのスペイン植民地港湾都市サンファン沖に現れた。艦隊は、ラルフ・アバークロンビー将軍（「アバクロンビー」とも表記）が指揮する、イギリス海兵隊、ドイツ傭兵、トバゴ島の黒人民兵からなる7,000人の侵攻部隊を上陸させた。しかし、スペインの断固たる防衛により、イギリス軍は2週間後に撤退を余儀なくされた。

8月10日夜明け、トーマス・ウォーリー艦長指揮下のアレシューザは大西洋の30°49′N 55°50′W / 30.817°N 55.833°W / 30.817; -55.833の地点で風上に3隻の船を発見した。午前7時30分、そのうちの1隻が半射程距離まで接近し、発砲した。その船はジャン＝フランソワ・ギニエ航海士指揮下の514トンのフランス軍コルベット艦ガイエテであることが判明した。44門の18ポンド砲を搭載し、ほぼ2倍の大きさの船を相手にしたのだから、結末は1つしかなく、フランス艦は30分以内に拿捕され、帆と索具にかなりの損傷を受け、水兵2名が死亡、8名が負傷した。アレシューザ号では船員1名が死亡し、船長の事務員と船員2名が負傷した。^{[15] [16]}イギリス海軍はガイエテ号をガイエテ号として就役させた。

1798年8月22日、アイルランドの大規模な反乱を支援するために1,100人のフランス軍がメイヨー州に上陸し、イングランド南部全域の民兵が動員された。8月30日、アレシューザはフランス海岸からポーツマスに到着し、すぐにサウサンプトン川に向けて出航し、ドーセットとデヴォンの民兵を乗船させた^[17]。

1799年5月、アレシューザは7隻の敵船に遭遇したが、アレシューザが「勇敢なスタイル」で彼らに向かって航行すると、彼らは引き返した。アレシューザは、サン＝ドマングから雑貨を運んでいた武装船を1隻拿捕した。スピットファイアは23日に拿捕船をプリマスに運び、アレシューザは残りの6隻を捜索するために出航した。^[18]

1805年12月12日、アレシューザ、ブーディケア、ワスプは23隻の商船の船団を護衛してコークを出港した。4日後、船団はフランス艦隊と遭遇した。この艦隊は戦列艦5隻とフリゲート艦4隻、および評価するには遠すぎた他の9隻の船で構成されていた。この遭遇について記した『ネイバル・クロニクル』への手紙の筆者は、遠くの船はラークが護衛していたアフリカ艦隊で、彼らが拿捕した船ではないかと推測した。このとき、イギリスの軍艦と6隻の商船は一方へ行き、残りは別の方向へ行った。フランス軍は軍艦と6隻を1日追跡したが、17隻は無視し、最終的に追跡を断念した。その後、ブーディケアはフランス軍を追跡し、ワスプはフランスとスペインの海岸に戻って、そこのイギリス軍艦に警告を発した。翌日、アレシューザとその6隻の艦隊は再びフランス艦隊と遭遇したが、フランス艦隊は散発的な追跡の後、去っていった。 ^[19]

1806年8月23日の戦闘で、アレシューザとアンソンはスペインのフリゲート艦ポモナを拿捕し、^[d]沿岸砲台を破壊し、砲艦隊を撃破した。拿捕されたフリゲート艦はイギリス海軍に引き渡され、HMSキューバとして復員した。

1807年1月1日、アレシューザ、ラトーナ、アンソン、フィスガード、モーン・フォーチュニーがキュラソー島を占領した。^[20]オランダ軍は抵抗し、アレシューザは2名が死亡、5名が負傷した。イギリス軍は全体で3名が死亡、14名が負傷した。オランダ軍は船だけで6名が死亡し、これにはキュラソー島のオランダ海軍を指揮していたコーネリアス・J・エヴァーツ司令官も含まれ、7名が負傷、そのうち1名は後に死亡した。この植民地とともに、イギリス軍はフリゲート艦ケナウ・ハッセラー、スループ船スリナム（元イギリス海軍のスループ船）、および海軍スクーナー船2隻を捕獲した。1847年、海軍本部は、この戦いで生き残った戦功者全員に「キュラソー1807年1月1日」の留め金が付いた海軍一般功労勲章の授与を認可し、65個の勲章が授与された。

1808年11月29日、アレシューザはオルダニー島の北西約8～9リーグ（39～43キロ）の地点で、フランス沿岸に向かうラガーを発見し、追跡した。4時間後、アレシューザは獲物を捕獲した。それはカレーの私掠船ジェネラル・エルヌーフであったが、シェルブールから8日間出航していたが、捕獲はしていなかった。この船は16門の大砲を装備し、ジャック・アントワーヌ・ド・ブローニュの指揮下にある58人の乗組員を乗せていた。ブローニュはイギリスの貿易船に対抗して15年ほど航海に成功した経験があり、その間一度も捕獲されたことはなかった。ロバート・メンズ艦長は手紙の中でジェネラル・エルヌーフを大いに称賛し、イギリス海軍にこの船を買収するよう勧めた。^[21]

1809 年 4 月 4 日、HMS アメジスト、HMS エメラルド、およびアレシューザが、新造のフランスのフリゲート艦ニーメンと遭遇しました。アメジストとエメラルドは追跡しましたが、エメラルドは遅れをとりました。アメジストは翌日追いつきました。アメジストとニーメンは激しい戦闘を繰り広げました。アレシューザはその夜現場に到着し、ひどく損傷したフランス艦に数発の舷側砲を発射しました。この時点で、または翌朝、ニーメンは降伏しました。イギリス海軍は、この艦をニーメンとして就役させました。

2月26日から27日にかけて、アレシューザとレジスタンスはスペイン沖で4隻の船を拿捕した。砲1門のムーシュ第4、エティエンネット、シャルシエ船長^[e]、 ナンシー、スビベル船長^[f] 、名前不明の猟船である。アレシューザは、 M.ソレル指揮下のムーシュ第4の拿捕の収益を分け合った。レジスタンスのジョセフ・ウィリアム・バザルジェット中尉指揮下のボートが1809年2月26日にムーシュを拿捕したが、この戦闘で指揮官のド・ヴェゾー中尉が死亡した。^{[23] [24]}

1811年5月、アレシューザはインドと中国に向かう東インド会社の船団の護衛としてカーボベルデへ出航した。コフィン船長の命令はカーボベルデで船団と別れ、ゴレ島へ出航し、西アフリカの海岸をセントトーマス島まで巡航してからカーボベルデに戻り、スピットヘッドに戻ることだった。沿岸を巡航中、アレシューザは湾や入り江を調査し、奴隷貿易に従事している船を探すことになっていた。^[25] 6月下旬、アレシューザはロス諸島のファクトリー島沖の沈没した岩に乗り上げた。彼女のランチは7月1日にシエラレオネのフリータウンに到着し、タイグレスとマートルが救援に向かい、数日後にプロテクターが合流した。^[26] 7月7日、アレシューザは1時間に6フィートの速度で、タイグレス ・マートル、プロテクター、そしてアレシューザが拿捕した2隻のアメリカのスクーナー船ホークとハリエットとともにフリータウンに向けて出航した。彼らは7月9日にフリータウンに到着した。^[27]フリータウンの裁判所はホーク^[28]とハリエット^[29]の両方を有罪としたが、ハリエットは後に所有者に返還された。^[30] アレシューザはフリータウンで修理されたが、任務を途中で切り上げて、さらなる修理と再装備のために9月12日にプリマスに戻った。^{[31] [g]}

アレトゥーサは1815年に解散した。

• ラルフ・アバクロンビー卿の遠征、タイムズ紙、1797年6月9日。
• アバクロンビーからダンダスへ、1797 年 5 月 2 日、CO 319/6。(ワシントン: ギデオン & Co.)
• アロンソ、FM フローレス (1998) 18 世紀のカリブ海と 1797 年のイギリス軍のプエルトリコ攻撃。 (プエルトリコ: Publicaciones Puertorriqueñas)。
• パウエル、JW ダマー (1930)。『ブリストルの私掠船と軍艦』 JW アロースミス: ブリストル。
• フォンズマリン。カンパーニュ (作戦、海軍の師団と基地、多様な任務)。 Inventaire de la sous-série Marine BB4。初演: BB4 1 à 209 (1790-1804) [1]
• ガーディナー、ロバート（1994）『The Heavy Frigate』（ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス）。
• グリンダル、ピーター (2016)。奴隷商人に対抗する: 大西洋奴隷貿易に対するイギリス海軍の作戦。IBTauris。ASIN B01MYTNUEH  。
• ジェームズ、ウィリアム（1837年）。イギリス海軍史。ロンドン：リチャード・ベントレー。 2012年1月9日閲覧。
• ローズ、ニュートン編『ケンブリッジ外交政策史 1783-1919』第2巻 1783-1870年、ケンブリッジ大学出版局、1940年。
• オバーン、ウィリアム R. (1849)海軍伝記辞典: 海軍大将から中尉までの現存するすべての士官の生涯と功績を網羅。(ロンドン: J. マレー)、第 1 巻。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命（第2版）。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

• ウィキメディア・コモンズのHMSアレシューザ（船、1781年）に関連するメディア