Loading article…
レヴォリュショネール（またはレヴォリュショネール）は、 1794年5月に進水したフランス海軍の40門砲搭載セーヌ級フリゲート艦である。同年10月にイギリス軍に拿捕され、 1822年に解体されるまでイギリス海軍で運用された。この間、レヴォリュショネールは数多くの作戦に参加し、そのうち3つの作戦に対しては、1847年に海軍本部から海軍一般勤務勲章の留め金が授与された。また、数隻の私掠船や商船を拿捕した。
1794年10月21日、38門フリゲート艦アルトワがレヴォリュショネールを拿捕した。[ 5 ]アルトワは、ウエサン島の西約8～10リーグで夜明けにレヴォリュショネールと遭遇した4隻のフリゲート艦からなる戦隊の一員だった。レヴォリュショネールは最初の航海でル・アーブルを出港してから8日目で、ブレストに向かっていた。アルトワは戦隊の他の艦艇を追い越し、レヴォリュショネールと交戦した。レヴォリュショネールは、イギリス戦隊の残りの艦艇が接近するにつれて40分後に降伏した。イギリス側は3人が死亡、5人が負傷した。フランス側は艦長の市民アントワーヌ・ルネ・テヴナールを含む8人が死亡、5人が負傷した。[ 5 ] [ a ]アルトワは、他のフリゲート艦アレトゥーサ、ダイヤモンド、ガラテアと賞金を分け合った。[ 7 ] [ b ]
1795年4月、フランシス・コール艦長指揮下でレヴォリュボネールがイギリス海軍に就役した。[ 4 ] 6月23日、レヴォリュボネールはグロワの戦いに参加した。戦闘後、前年11月にフランス軍に拿捕され、イギリス軍が奪還したばかりのアレクサンダーをプリマスまで曳航した。1847年、海軍本部は、この戦闘で生存した請求者全員に「1795年6月23日」の留め金が付いた海軍一般勤務メダルを授与した。
1796年、レボリューショネア号は、エドワード・ペリュー大佐が指揮するインデファティガブル号の艦隊に所属していた。この艦隊は3月11日から21日の間に、多数の商船を拿捕または撃沈した。
賞金を分け合った船は、インデファティガブル、コンコルド、レボリューショネア、アマゾン、アルゴ、そして雇われた武装ラガーのドリーとデューク・オブ・ヨークであった。[ 9 ]
1796年4月12日、レヴォリュボネール号はフランスのフリゲート艦ユニテ号を拿捕した。市民シャルル＝アレクサンドル・レオン・デュラン・リノワの指揮下にあったユニテ号は、レヴォリュボネール号の2回目の舷側砲撃後に攻撃した。レヴォリュボネール号は、フランス軍が索具を狙って高所に発砲したため死傷者は出なかった。イギリス軍は標的に発砲し、ユニテ号は9人が死亡、11人が負傷した。[ 10 ] [ c ]捕虜の中には、ジャン＝アマブル・ルラージュ提督の妻と、ユニテ号の士官を務めていた彼の息子の1人がいた。ペリューは彼らを仮釈放し[ 11 ] 、拿捕した船をレヴォリュボネール号の副長エドワード・エリコットにイギリスへ向かうよう命じた。エリコットはコール艦長から「追跡を常に注意深く見守り、接近戦の際も冷静かつ男らしく行動した」と称賛された。[ 10 ] [ 12 ] 7月には、ユニテとヴィルジニー（インデファティガブルが捕獲）の捕獲に対する賞金として、20,000ポンドが最初に分配された。レヴォリュボネールとインデファティガブルは、アマゾン、コンコルド、アルゴとこれを分け合った。[ 13 ]イギリス海軍は、ユニテを既存の名前で就役させた。[ d ]
1796年10月1日、レボリューショネール、インデファティガブル、アマゾン、フィービーはヴロウ・デレネア・マリアの捕獲に協力した。[ 14 ]
その月の後半、トーリー島の戦いの後、フランスのフリゲート艦ロワールとセミヤントはブラックソッド湾に逃げ込み、フランスへの明確な航路が確保されるまでそこに隠れることを望んでいた。しかし、10月15日遅く、ジェームズ・ニューマン 率いるイギリスのフリゲート艦隊が湾の南の岬を回り込み、フランス艦を北へ逃走させた。[ 15 ]帆を張って追跡を続けるニューマンは、レヴォリューショネアにセミヤントに集中するよう命じ、自身はマーメイドでロワールを追跡し、エドワード・ブレイス司令官のブリッグ艦カンガルーが同行した。ロワールとセミヤントは追跡者を分断するために分かれ、マーメイドとカンガルーは夕方早くにロワールを見失い、セミヤントは暗くなってからレヴォリューショネアをかわした。 [ 16 ]マーメイドとカンガルーは最終的にロワールを発見したが、決着のつかない戦闘の後、イギリスは追跡することができず、ロワールは交戦を中止して逃走した。
コール船長は1798年4月18日に亡くなった。後任はトーマス・トウィスデン船長だった。[ 4 ]
レボリューションネールは、1798年5月17日にアンナ・クリスティアナを捕らえる際に、ボアディシア、ピケ、そして雇われた武装カッターのニムロッドと共謀した。 [ 17 ]
1799年5月30日、レヴォリューションネールは、夜まで続いた8時間の追跡の末、フランスの私掠船ヴィクトワールを拿捕した。ヴィクトワールは16門の9ポンド砲を装備し、160人の乗組員を擁していた。彼女はバイヨンヌを出港して9日目で、3ヶ月の航海に出ていたが、何も拿捕していなかった。[ 18 ] [ e ]
レヴォリュボネールは、5月29日にフランスの私掠免許状ブリッグ船イポリットを拿捕した際、ドライアドとダイアモンドと共にいた。 [ 20 ] [ 21 ]イポリットはカイエンヌからナントへ航行中だった。[ 20 ]
1799年7月7日、同じ3隻のイギリス船がフランスの私掠船デテルミネ号も拿捕した。[ 22 ]デテルミネ号は24門の大砲を搭載するために砲身が貫通しており、18門の真鍮製の12ポンド砲と9ポンド砲で武装していた。拿捕された時の乗組員は163名だった。[ 20 ]その後9月19日、レヴォリューションネール号とドライアド号は、ボルドーからカリブ海に向かう途中の別のフランスの私掠船セレス号を拿捕した。[ 21 ]
10月11日、レヴォリュボネール号は強風の中、奇妙な帆船を9時間半かけて114マイル（時速12マイル）追跡した。[ f ]捕獲された獲物は、ボルドーのボルドレー号（またはブルドレーズ号）であることが判明した。[ 23 ]船体は26門の砲を搭載するように改造されていたが、12ポンド砲16門と36ポンドカロネード砲8門を搭載していた。乗組員は202名であった。同船はパッセージから19日間航海しており、その間にタバコを積んだアメリカ船と、コークから食料を積んで出航したポルトガル船の2隻を拿捕していた。トウィスデンは、海軍本部にボルドレーの購入を促そうとして、ボルドレーを「国王陛下の任務にふさわしい、最も美しい新造船であり、フランスから出航した私掠船の中で最大かつ最速の船と評価されている」と評した。[ 24 ] [ g ]海軍本部はボルドレーをHMSボルドレーとして就役させた。[ 27 ] 11月24日、アレチューズとボルドレーから400人のフランス人捕虜がプリマスに上陸した。 [ 28 ]
1800 年 3 月 4 日、レヴォリューショネールはフランスの私掠船クールールを拿捕した。クールールは6 ポンド砲 10 門とカロネード砲 4 門を装備していた。乗組員は 158 人だった。2 月 28 日には、トルトラ島に向かっていた「国王陛下の船プリンセス ロイヤル」を拿捕していた。[ h ]トゥイスデンは、船長と乗組員のほとんどが私掠船の捕虜になっていることを知って喜んだ。クールールは新しく、銅底で、最初の航海中だった。どうやら、航海も「楽しい」ものだったようだ。[ 29 ]すでにクールールという名の船が就役しており、クールールの拿捕直後の 5 月にトロンプーズが失われたため、イギリス海軍はトロンプーズとして就役させた。
1800年4月19日、レボリューションネア号とドライアド号は、苦境に陥った状態でミルフォード・ヘイブンに到着した。ドライアド号はコークからクルーズに出ており、帰路についていたが、4月2日、ハリケーンで索具がひどく損傷した状態で、舵を失ったレボリューションネア号に遭遇した。ドライアド号はレボリューションネア号をコークまで護衛したが、港を出て1時間も経たないうちに、風に流されてプリマス方面に向かった。4月16日、ウォーターフォードの岩礁に近づいたとき、ドライアド号はレボリューションネア号にケーブルを繋ぐことに成功した。しかし、ケーブルが切れてしまい、ドライアド号はレボリューションネア号が岩礁に乗り上げるのを予想して離れた。ところが、幸運にも風向きが変わり、ドライアド号は岸から遠ざかった。4月19日、両船は無事にミルフォード・ヘイブンに到着した。[ 30 ]
1801年2月16日、レヴォリューションネールはボルドーのフランス私掠船ムシュロンを拿捕した。ムシュロンは6ポンド砲と12ポンド砲を16門装備し、乗組員は130名であった。同船は航路を出て20日目で、セントマイケルズから果物を積んで航行していたロンドンのイギリスのブリッグ船ウィリアムを拿捕していた。 [ 31 ]イギリス海軍は同船をムシュロンとして就役させた。
5月、ロイズ・リストは、フランスの私掠船ブラーヴが、デメララからリバプールへ航行中のニンブル号（船長はナッテル）を拿捕したと報じた。HMSレヴォリューショネールは ニンブル号と、ブラーヴが拿捕した別の船であるマリーナ号を奪還した。[ 32 ] [ 33 ]
1801年10月、レヴォリューションネール号は一時的にマレー司令官の指揮下にあった。[ 4 ] 1802年5月、アミアンの和約直後、トーマス・ブレイドン・カペルがレヴォリューションネール号の船長に任命された。彼はスピットヘッドから地中海まで同船を航海し、そこでフィービー号の船長に就任した。
レヴォリュボネールは1803年4月にウォルター・ロック大尉の指揮下で再就役した。1803年5月20日、レヴォリュボネールはフランスのドッガー、グラン・アドリアン（またはグラン・アドリアン）を捕獲した。[ 34 ] 2日後、レヴォリュボネールとネメシスはアレクサンダーを捕獲した。[ 35 ]その翌日、レヴォリュボネールはウィンドバウドを捕獲した。[ 36 ]
ロックはその後、 6月5日にレボリューションネール号をジブラルタルへ向かわせた。8日後、レボリューションネール号は フランスの商船イロンデル号を拿捕した。[ i ] 8月、ロバート・ホール船長が海峡の指揮を執った。[ 4 ] 1803年10月16日、レボリューションネール号は乗組員8名のフランスのスループ船ソフィア号を拿捕した。[ 39 ]そして12月1日、レボリューションネール号は乗組員76名のフランスのスクーナー船セレス号とバラスト状態のマリアン号を拿捕した。 [ 39 ]乗組員の規模から明らかなように、セレス号は私掠船であった。[ 40 ] 2日後、レボリューションネール号はアメリカのブリッグ船タルタル号を奪還した。[ 39 ] 12月、レボリューションネール号は西インド諸島からイギリスへ帰還した。
1804 年 4 月、レボリューショネール号はヘンリー・ホーサム大尉の指揮下で再就役した。[ 4 ] 11 月までに同船はアメリカ合衆国の沿岸沖に出て、バージニア州ノーフォークに寄港した。[ 41 ]その後、ニューヨークまで航海し、イギリスに持ち帰るために 75 万ドルの金を積み込んだ。[ 41 ]ホーサム大尉は金を運んだことでその価値の約 1% の手数料を受け取った。1805年 1 月、同船はアメリカ合衆国ニューヨーク州ロングアイランドに座礁した。 [ 42 ]
1805年7月1日と4日に、艦隊の艦船がハーモニー号とレイチェル号を拿捕した。レヴォリューションネール号は、賞金を分け合った39隻の艦船のうちの1隻だった。[ j ]
1805年11月4日、レヴォリュボネールはオルテガル岬沖海戦に参加した。レヴォリュボネールとフェニックスはシピオンを拿捕し、イギリス海軍はこれをHMSシピオンとして就役させた。この海戦でレヴォリュボネールは戦死者2名、負傷者6名を出した。レヴォリュボネールはフォルミダブル、デュゲイ・トルーアン、モンブラン、そしてシピオンの賞金を分け合った。[ 44 ] 1847年、海軍本部は海戦の生存者全員に「1805年11月4日」の留め金付き海軍一般勤務メダルを授与した。
1806年2月、チャールズ・フィールディング大尉が革命船の指揮を執り、海峡で任務に就いた。[ 4 ]
レボリューションネールは、1807年1月11日にスクーナー船モナーク号を奪還した際の収益をヒーロー、アイリス、コンフィアンスと分け合った。[ 45 ] 9月25日には、ポモーネと共にデンマーク船レゾリューション号の拿捕に参加した。[ 46 ]
その後、1811年10月から1812年12月の間にプリマスで大規模なオーバーホールを受けました。1812年10月にジョン・ウールコム（またはウールコム）船長の下で再就役しました。[ 4 ]ある時点でレボリューショネールは北アメリカへ航海しました。
レボリューションネアは、マッケイ船長のエイジャックスを奪還し、プリマスに送り込み、2013年5月12日に到着した。エイジャックスはアバディーンからセントクロイ島へ航海中、18ポンド砲14門と109人の乗組員を擁するアメリカの私掠船ジェネラル・トンプキンスに3月31日に拿捕された。[ 47 ]
1813年7月25日、レボリューションネールは190トンのアメリカ私掠船スクーナー、マチルダを拿捕した。マチルダは18門の砲を搭載するために穴が開けられていたが、11門しか搭載していなかった。 [ 48 ]ライオンはブラジル沖での激しい戦闘でマチルダを拿捕したが、アメリカの私掠船アーガス、あるいは別の記録ではUSSアーガス がマチルダを奪還した。マチルダは7月29日にプリマスに到着した。
1813年8月までに、レヴォリュボネールはジョージ・コリアー大佐の指揮下にある艦隊に所属していた。8月27日、艦隊のボートはサン・セバスチャン港の入り口にあるサンタ・クララ島への攻撃に成功した。レヴォリュボネールに死傷者は出なかった。その後、レヴォリュボネールは、島の頂上まで引き上げられたシュルヴェイヤントから24ポンド砲の砲台を操作する水兵を派遣した。砲台は敵の砲を沈黙させた。1847年、海軍本部は、8月と9月にこの地域で行われたコリアーの海軍作戦におけるすべての功労者に、「サン・セバスチャン」の留め金付き海軍一般勤務勲章を授与した。
10月20日、レボリューションネールはファイアフライを捕獲した。[ 49 ]そして11月5日、レボリューションネールはガディタナを奪還した。[ 50 ]
1813年の最後の日、レヴォリュボネール号は東インド諸島へ向かう船団とともに航海に出た。[ 4 ] 1816年7月28日、レヴォリュボネール号とゼブラ号はサイモンズ湾にいたが、そこで恐ろしいハリケーンに遭い、座礁してほぼ全滅した。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] 10月6日、レヴォリュボネール号はセントヘレナ島に到着し、10月13日にイギリスに向けて出航した。
1817年初頭、レボリューションネールはプリマスで修理を受けた。その後、1818年8月から1819年1月にかけて航海準備を整えた。1818年8月、フリートウッド・ペリュー大尉の指揮下で地中海に向けて就役した。[ 4 ] [ k ]
12月16日の真夜中頃、ナポリ国王を乗せたヴェンジュール号は帆をいっぱいに張って航行中、レヴォリュボネール号の側面に衝突した。幸いにも衝突は垂直ではなく斜めだったため、レヴォリュボネール号は沈没しなかった。結果として両船ともひどく損傷し、修理のためにバイア湾に入港しなければならなかった。[ 54 ]
1821年5月18日、レヴォリューショネール号は海賊の砲艦2隻を拿捕し、乗組員への報奨金は1834年に支払われた。[ 55 ]ペリューは1822年まで指揮を執り続けた。
レボリューションネールは一時的にヘンリー・ダンカン大尉の指揮下にあったが、1822年10月4日に解体された。[ 4 ]
ウィキメディア・コモンズにある、HMSレボリューションネール号（1794年建造の船）に関するメディア資料