Loading article…
_RMG_J5738.jpg/500px-NIEMEN_FL.1809_(FRENCH)_RMG_J5738.jpg) ニーメン
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ニーメン |
| 同名の人物 | ネマン川 |
| ビルダー | シャンティエ クーロー フレール、ボルドー |
| 横たわった | 1807年5月 |
| 発売 | 1808年11月8日 |
| 使用中 | 1809年1月 |
| 捕獲された | 1809年4月6日、イギリス海軍 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSニーメン[1] |
| 取得した | 1809年4月5日 |
| 運命 | 1815年9月に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 38門5等 フリゲート艦 |
| トンの負担 | 1,093+37 ⁄ 94 (バス) |
| 長さ |
|
| ビーム | 39フィート10+3 ⁄ 4 インチ（12.2メートル） |
| 下書き | 12フィート5+7 ⁄ 8 インチ（3.8メートル） |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 300（後に315） |
| 武装 | |
HMSニーメンはイギリス海軍の38門5等 フリゲート艦であった。ニーメンはピエール・ロラン設計によるフランス海軍の44門アルミード級フリゲート艦ニーメンとしてそのキャリアを開始した。1809年にイギリスのフリゲート艦と遭遇するまで、数ヶ月間フランスで運用されたが、イギリス軍に拿捕され、ニーメンとしてイギリスで運用を続けた。イギリス軍では大西洋や北アメリカの海域を巡航し、多数のアメリカの小型拿捕船を捕獲した。一部は私掠船であったが、ほとんどは商船であった。1815年、ナポレオン戦争と米英戦争の終結時に解体された。
建設と占領
ボルドーのシャンティエ・クーロー・フレール社は、ピエール・ロランの設計に基づいて、40門の大砲を搭載したニエメンを建造した。 [2] 1808年に進水したが、フランスでの就役は数か月にとどまった。[3] 1808年11月22日にボルドーで就役したが、完成は1809年1月まで待たなければならなかった。1809年4月4日、ジャン・デュポテ司令官の指揮の下、物資と319人の乗組員を乗せてフォール・ド・フランスに向けて出航した。 [2]
2日後、ビスケー湾で、マイケル・シーモア艦長指揮下の36門フリゲート艦 アメジストを含む3隻のイギリス艦船に遭遇した。[4]また、アメジストと共に航行していたのは、36門のエメラルド （フレデリック・ルイス・メイトランド艦長）と38門のアレシューザ（ ロバート・メンズ艦長）であった。[ 4]
前年の11月にフランスのフリゲート艦テティスを拿捕して名声を得ていたシーモアは、午前11時に追跡を開始した。 [4]一日中続いた追跡の後、アメジストはエメラルドを見失った。エメラルドは他の2隻の速度に追いつくことができず、ニーマンに追いつくことができなかった。[4]その後シーモアは船を旋回させ、午後9時30分にニーマンに接近することができた。
2隻の艦艇は午後11時30分から砲撃を開始し、4月5日の午前1時にアメジストが横付けして継続的な舷側砲撃を行った。午前3時までにニーメンはメインマストとミズンマストを失い、砲撃は弱まっていた。その後、アレシューザが現場に到着し、ひどく損傷したフランス艦に数発の舷側砲撃を行った。この時点でニーメンは降伏した。[4]他の報告によると、夜中にニーメンはアメジストを拿捕しようとしたが、アレシューザが救援に駆けつけ、ニーメンに旗を降ろさせたという。[5]
いずれにせよ、ニーメン号は47名が戦死、73名が負傷して降伏した。一方、アメジスト号では戦死8名、負傷37名であった。[4]マイケル卿は戦利品としてこの船を捕獲し、ニーメン号の拿捕とそれ以前のシーティス号の拿捕での功績により準男爵に叙せられた。[4] 1847年、海軍本部は1847年時点で存命のイギリス人参加者全員に申請により授与される「アメジスト1809年4月5日」の留め金が付いた海軍一般勤務勲章の発行を認可した。[6]
HMSニーメン
海軍本部は賞金29,979ポンド2シリング10日でニーマンを購入し、イギリス海軍がこれを就役させ、HMSニーマンとして就役させた。[7]ニーマンは4月26日にポーツマスに到着した。そこで8月から11月にかけて小規模な修理が行われた。[8]捕獲者のマイケル・シーモア卿は1809年9月にこの艦の指揮官に任命された。[4]
1809年後半か1810年初頭のある時点で、彼女はポルトガルのブリッグ船リオ・ドウロとアメリカの船オリオンを拿捕した。[9] 1810年5月15日に彼女は大西洋への巡航に出発した。11月30日には彼女はベッツィーを拿捕した。[10]
1811年、この船はアイルランド駐留基地におり、コークに拠点を置いていた。[8] 1月3日、ニーメンはニューヨークからボルドー行きのドナウ号を拿捕した。[10] 1月9日、この船はブリッグ船ユナニミティ号を奪還した。 [11]その後、3月4日、ニーメンはチャールストン号を拿捕した。[10]
トーマス・ヤング艦長の指揮下、ニーメンはフォーチュニーと協力し、 7月26日にアメリカのブリッグ船メテオを捕獲した。[12]
この年、パースはアメリカの砲艦チャールズタウンと、サミュエル・ターナー船長が率いるアメリカのスクーナー船パースをニューヨークからボルドーへ航行中に拿捕した。少なくともパースの場合、原因はフランスの封鎖突破であった。しかし、パースの乗組員はニーメン出身の捕獲船長サンダース士官候補生を殺害した後、船を奪還した。1812年5月29日、ブランデー、ワイン、絹織物などの貴重な積荷を積んでニューヨークへ戻る途中、パースはアルミードと遭遇した。14時間に及ぶ追跡の末、パースの船首マストが撃ち落とされ、アルミードはパースを拿捕した。パースの船長と乗組員は手錠をかけられてプリマスに連行された。[13] [a]
12月4日、ニーメンはアルミデと行動を共にしていたが、アルミデはブリッグ船「フィーメール」を拿捕した。[14]
1812年1月21日、ニーメンとメデューサはアルノを捕獲した。[15]その後、1月29日、ニーメンはアビゲイルを捕獲した。[16] 2日後、ニーメンはイギリスの私掠船フェザントと同行し、アメリカのブリッグ船ハンニバルを捕獲した。[15] 3月18日、ベッツィーが続き、ニーメンとメデューサが同行した。[15]次に、ニーメンは4月18日にベスタを捕獲した。 [16]最後に、ニーメンは4月28日にラークを捕獲した。[10]
1812年3月、サミュエル・ピム船長がニーメン号の指揮官に任命されたが、実際に指揮を執ったのは4月以降であった。1813年1月4日、ニーメン号は護送船団とともにセントヘレナ島に向けて出航した。12月19日、ニーメン号はストックホルム号を拿捕した。[17]
8月頃、ニーメンがロシュフォール沖にいた時、同艦は4隻のボートを派遣してそこに停泊中の船団を攻撃させた。夜間、ボートが到着する前に、船団は移動したが、1つの狩猟場はボートに拿捕された。しかし、潮の流れが変わり、フランスのブリッグがロワール川から出てきた。ニーメンは狩猟場を奪還し、同艦を拿捕したイギリス船の乗組員15名も奪還した。その後ニーメンは北アメリカへ航海し、すでに出航していたジョン・ボルラス・ウォーレン提督の艦隊に加わった。[18]
12月19日、ニーメンはジャスールと共同でライジングステイツを捕獲した。ジャスールは合意により、捕獲金をベルビデラとナルキッソスと分け合った。[19]
ニーメンは1814年1月にバミューダ島へ船団を護衛し、その後1814年をバミューダ諸島の基地で過ごした。[8] ここでニーメンは多数の船を拿捕した。そのほとんどは小型スクーナー船だったが、より重要な船も数隻あった。
- 1月2日：ナンタケット島のクラーク船長率いるライオン号がチリ沿岸から1000バレルの鯨油を積んでバミューダ諸島へ帰還。[20] ライオン号は10回目の捕鯨航海から帰還中であった。[21]
- 2月8日：アメリカの9門砲を搭載した私掠船 「 Bourdeaux」。[22]
- 5月8日: 商船ハウンド号。
- 5月23日:ニーメンのボートがリトルエッグ港でアメリカの私掠船3隻 を切り落とした。クイズ号は214トンで船長はW・フィリップス、乗組員28人で、14門の大砲を撃たれたが2門は搭載していなかった。クララ号は船長ジェームズ・ニューマン[23]、モデル号はそれぞれ12門の大砲を撃たれた。切り落とし隊は2人が死亡、2人が負傷した。[24]クイズ号は捕獲されたとき、セントイアゴからフィラデルフィアへ向かって砂糖、糖蜜、コーヒーを積んで航行中だった。 [23]クララ号は117トンで乗組員22人で、6ポンド砲4門を装備していた。[25]モデル号はジョン・オースティン船長で、250トンで小麦粉270バレルを積んでいた。[23] [b]
- 6月7日：スループ「フラッシュ」、ジェームズ・バーストウ船長。ニーメンはサターンと共に拿捕した。[23]
- 7月12日:ニーメンはアメリカの私掠船ヘンリー・ギルダー（またはヘンリー・ギルダー）と船長サミュエル・ニューソン、12門の大砲（12ポンド砲8門と9ポンド砲2門）と45～50人の乗組員を捕獲した。[23] [c] ヘンリー・ギルダーは8月にハリファックスで行われた競売で売却され、イギリスの私掠船シャーブルック（失敗した）となった。[27]
- 7月15日:ニーメンは、サー・アレクサンダー・ボール号を奪還した。サー・アレクサンダー・ボール号は、イギリスの製造品と植民地の産物を積んでブリストルからマルタ島へ航行中、アメリカの私掠船アームストロング将軍に拿捕されていた。 [23]サー・アレクサンダー・ボール号は6門の大砲と35人の乗組員を乗せていた。[28]
- 8月7日：スウェーデンのブリッグ船「エニゲトン」または「エニゲデン」が石膏と金物を積んでセント・アンドリュースからフィラデルフィアへ出航。[23]
- 8月30日: 商船エンタープライズ号が塩とグラウバー塩を積んでバーンスタブルからワシントンへ出航。[23]
- 9月2日：商人ロス・ドス・エルマノス。
- 9月5日: 商船ジェームズ号が小麦粉を積んでワシントンからニューヨークへ出航。
- 9月21日: 商船スウィフト。
- 9月30日：ボルチモア私掠船ダイダロス号が シンコティーグ沖で、商船ハイベルニア号が接近。ダイダロス号はコーヒーを積んでポルトープランスからニューヨークへ航行中だった。 [23]ダイダロス号は136トンのスクーナーで、9ポンド砲と6ポンド砲を装備していた。乗組員は19名だった。[29]
- 10月3日：商船ティックラー号が小麦粉、パン、クラッカー、石鹸を積んでフィラデルフィアからセントバーソロミューへ出航。船長はジョン・ボイド。ニーメンはロワール号と共同で拿捕した。[28] ティックラー号は41トンで、乗組員は6人だった。[23]
- 12月1日: 商船インダストリー号、ヘンリー岬沖。
- 日付不明: 商船ヤヌス号[23 ]
また、8月6日から10月の間に、ニーメンはスループ船ジェームズ・フィリップ号とスループ船レギュレーター号を拿捕した。 [ 30 ] 5月9日から10月4日の間に、ニーメンは15トンから60トンのスクーナー船またはスループ船17隻も焼き払った。[28]
運命
ニーマンは1815年9月にデプトフォードで解体された。[8]その名前は1820年に進水した28門の6等艦HMSニーマンに引き継がれた。[7]
追記
1843 年、ジャン＝バティスト・アンリ・デュラン＝ブラジェはこの戦いを描いた『Combat de la frégate Niemen contre les frégates Aréthusa et Amethyst』を制作しました。ボルドー美術館に所蔵されていますが、展示されていません。[31]
注記
- ^ 彼らがサンダース殺害の罪で裁判にかけられたかどうかは現時点では不明である。
- ^ 賞金の第一等分は48ポンド3シリング1ポンド相当だった。+1 ⁄ 4ペンス。6等船員の給料は6シリングだった。 [26]
- ^ 賞金の第一等分は46ポンド3シリング7ポンド相当だった。+3 ⁄ 4ペンス; 6等株は5シリング6ペンスの価値があった。 [26]
引用
- ^ 「海軍データベース」。2008年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月8日閲覧。
- ^ ロッシュ（2005）、326ページ。
- ^ リヨン＆ウィンフィールド（2004）、48ページ。
- ^ abcdefgh 年次伝記と死亡記事。pp. 195–201。
- ^ 「Naval History of Great Britain – Vol V」。2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。242ページ。
- ^ ab Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 243.
- ^ abcd ウィンフィールド（2008）、178ページ。
- ^ 「No. 16364」。ロンドン・ガゼット。1810年4月24日。616ページ。
- ^ abcd "No. 16708".ロンドン・ガゼット。1813年3月2日。464ページ。
- ^ 「No. 16600」。ロンドン・ガゼット。1812年5月5日。862ページ。
- ^ 「No. 16692」。ロンドン・ガゼット。1813年1月12日。113ページ。
- ^ ソールズベリー・アンド・ウィンチェスター・ジャーナルからの抜粋レポート、1812年6月8日。[1]
- ^ 「No. 16701」。ロンドン・ガゼット。1813年2月9日。281ページ。
- ^ abc 「No. 16713」。ロンドン・ガゼット。1813年3月20日。588ページ。
- ^ ab "No. 16729".ロンドン・ガゼット。1813年5月15日。948ページ。
- ^ 「No. 17136」。ロンドン・ガゼット。1816年5月14日。491ページ。
- ^ 海軍クロニクル、第28巻、159ページ。
- ^ 「No. 17260」。ロンドン・ガゼット。1817年6月17日。1371ページ。
- ^ ロイズリスト1814年2月18日、第4846号。
- ^ 「国立海洋デジタル図書館 – アメリカ沖合捕鯨航海: ライオン」。2016年9月20日にアクセス。2017年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月21日閲覧。
- ^ 「No. 17259」。ロンドン・ガゼット。1817年6月14日。1344ページ。
- ^ abcdefghijk 海軍省裁判所（1911年）。
- ^ 海軍年代記、1814年7月～12月、第32巻、171ページ。
- ^ クランウェル＆クレイン（1940）、377ページ。
- ^ ab 「No. 17209」。ロンドン・ガゼット。1817年1月14日。pp. 88–89。
- ^ 海軍年代記、1814年7月～12月、第32巻、508ページ。
- ^ abc 「No. 16993」。ロンドン・ガゼット。1815年3月14日。481ページ。
- ^ クランウェル＆クレイン（1940年）、378-9ページ。
- ^ 「No. 16966」。ロンドン・ガゼット。1814年12月17日。2467ページ。
- ^ Base Joconde : Combat du Niemen (frégate de Bordeaux) contre L'Améthiste et L'Arethuse (frégates anglaises) les 5 et 6 avril 1809、フランス文化省。(フランス語で)
参考文献
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- クランウェル、ジョン・フィリップス、クレイン、ウィリアム・バワーズ（1940 年）。『私掠船員：1812 年の戦争中にボルチモアから出航した私設武装船の歴史』WW ノートン。
- ライオン、デイビッド、ウィンフィールド、リフ（2004年）。帆船および蒸気船海軍リスト、1815年から1889年までのイギリス海軍の全船舶。チャタム。ISBN 1-86176-032-9。
- 「第 15 号。コーク州ハイマウント出身でデボン州パーク修道院に所属するサー マイケル シーモア、準男爵、KCB、海軍少将、南米基地の最高司令官」。1835年の年次伝記と死亡記事。ロングマン、ハースト、リース、オーム、ブラウン。1835 年。195 ～ 201 ページ。
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。Dictionnaire des Bâtiments de la Flotte de Guerre Française de Colbert à nos Jours (フランス語)。グループ・レトゼル＝モーリー・ミヨー。
- ハリファックス海軍本部裁判所（1911年）。1812年の革命と戦争中にイギリスが捕獲したアメリカの船舶。マサチューセッツ州セーラム：エセックス研究所。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS ニーメン (船、1808 年)に関連するメディアがあります。
- フレガート・ニーメンの3つのセクションプラン
- 旧海軍の艦船のHMSニーメン