HMSアマゾン（1795）

同じラインと寸法で建造された、アマゾン とその姉妹船エメラルドのオリジナルのプロファイル計画。
歴史
イギリス
名前	HMSアマゾン
同名の人物	アマゾン[1]
注文済み	1794年5月24日
ビルダー	ウェルズ＆カンパニー、ロザーハイズ
横たわった	1794年6月
発売	1795年7月4日
完了	1795年9月25日、デプトフォード造船所
委託	1795年7月
運命	1797年1月14日、難破
一般的な特徴
タイプ	アマゾン級 五等 フリゲート
トンの負担	933 67 ⁄ 94 平方メートル
長さ	143 フィート 2.5 インチ (43.650 メートル) (ガンデッキ) 119 フィート 5.5 インチ (36.411 メートル) (キール)
ビーム	38 フィート 4 インチ (11.68 メートル)
ホールドの深さ	13 フィート 6 インチ (4.11 メートル)
推進	帆
補体	264
武装	砲甲板: 18ポンド長砲26門 QD : 9ポンド長砲8門 + 32ポンドカロネード砲6門 Fc : 9ポンド長砲2門 + 32ポンドカロネード砲2門

HMSアマゾンは、36門のアマゾン級 フリゲート艦であり、 1795年にウィリアム・ルール卿の設計によりロザーハイズで建造された。主砲として18ポンド長砲を搭載し、同級フリゲート艦4隻のうちの1番艦であった。フランス革命戦争中は、エドワード・ペリュー卿のフリゲート艦隊の一員として海峡およびウェスタンアプローチで活動し、短いながらも波乱に満ちた活躍を見せた。1797年1月13日、フランスの戦列艦ドロワ・ド・ロムとの戦闘の後、オーディエルヌ湾で難破した。

アマゾンは、ウィリアム・ルール卿の設計によりイギリス海軍向けに建造された、36門18ポンド砲搭載のアマゾン級 フリゲート艦である。当時のフリゲート艦は3本マストのフルリグ艦で、主砲は1つの連続した砲甲板に搭載されていた。戦列艦よりも小型で高速であり、主に襲撃、偵察、通信を目的としていた。^{[2] [3]}

オリジナルのアマゾン級は、サー・ジョン・ウィリアムズが設計し、1771年から1782年にかけて建造された、 32門12ポンド砲搭載の677トンのフリゲート艦だった。 ^[4]しかし、フランス軍に火力で負け、その後イギリスはより大型で重武装のフリゲート艦へと傾いた。^[5] 36門または38門砲搭載で主砲が18ポンド長砲のフリゲート艦は、イギリス海軍の標準となり、フランス革命戦争が始まった1793年までに、1000トン近く搭載されていることも珍しくなくなった。^[5]そのため、1794年に海軍本部はルールに36門18ポンド砲搭載のアマゾン級フリゲート艦の設計を依頼した。^{[a] [6]}

アマゾンとその姉妹船HMS エメラルドは1794年5月24日に発注され、同じ寸法で建造されました：143フィート2+全長は 砲甲板に沿って1⁄2インチ（43.6メートル）、全幅は38フィート4インチ（11.7メートル）、船倉の深さは13フィート6インチ（ 4.1メートル）であった。重量は1隻あたり933 67⁄94トンであった。 ^[8]

6月にロザーハイズでジョン・アンド・ウィリアム・ウェルズ＆カンパニーによる作業が開始され、119フィート5+1 ⁄ 2 インチ (36.4 m) のキールが敷設された。1795年7月4日に進水したアマゾンはデプトフォードに運ばれ9月3日から25日の間に完成した。艤装費を含めると、その建造には24,681ポンドかかった。 ^{[8]積載量ゼロの}アマゾンの喫水は 、船首で10フィート3インチ (3.1 m) 、船尾で15フィート3インチ (4.6 m)であった。 ^[8]

アマゾンは主砲として砲甲板に18ポンド（8.2kg）長砲26門、後甲板に9ポンド（4.1kg）砲8門、船首楼に2門を搭載するように建造された。さらに、後甲板に6門、船首楼に2門、計8門の32ポンド（15kg）カロネード砲を搭載していた。 ^[b]カロネード砲は軽量であるため少ない人員で操縦でき、長砲よりも発射速度が速かったが射程距離がはるかに短かった。^[11] アマゾン級フリゲートの乗組員は完全乗組員で264名であった。^[8]

海軍本部は1795年1月24日にアマゾン級の2隻目の艦艇を発注した。この2隻はわずかに小型の925 87 ⁄ 94トンで、ヤニ松で建造された。^{[6] [c]}

アマゾンは1795年7月にイギリス海峡での任務に就いた。[ ^6] 7月4日にロバート・カーシュー・レイノルズ艦長の指揮下で進水し、エドワード・ペリュー卿のフリゲート艦隊に加わり、ブレスト港でフランス艦隊の出航の試みを監視した。^{[6] [12]}

1796年3月20日、アマゾンとペリューの艦、44門艦インディファティガブルはビスケー湾で3隻のフランスコルベット艦を追跡した。2隻はロワール川のサン・ナゼールに逃げ、3隻目はマストを失って河口に座礁した。ここでこの艦は沿岸砲台に守られ、乗組員は後にこの艦を救出することができた。この艦は26門艦ヴォラージュであった。この事件でアマゾンの乗組員4人が負傷した。^{[13] 4月9日に書かれた報告書でペリューは、彼の艦隊が敵の}ブリッグ艦7隻と猟船2隻を拿捕したことを明らかにした。^[13]

4月13日の午後遅く、アマゾン、インディファティガブル、44門アルゴ、38門レヴォリューションネール、36門コンコルド^[12]がウェサン島沖を航行中、風上に船が見えた。ペリューはレヴォリューションネールに迎撃コースを取るよう命じ、残りの艦隊は追跡した。レヴォリューションネールは最終的に標的を遮断したが、それはフランスの32門フリゲート艦ユニテであることが判明し、短い銃撃戦の後、ユニテは降伏した。^[12] 1週間後の4月20日、アマゾンは再び敵フリゲート艦を追跡していた。アルゴがプリマスに、レヴォリューションネールが拿捕した船を携えて帰国の途上にある中、残りの3隻のイギリスフリゲート艦はリザード島沖で待機していた^[14]インディファティガブルは最も優れた帆船であり、168 海里（311km  ）の追跡を15時間続けた後、最初に交戦した。アマゾンとコンコルドが追いつくと、フランス船は降伏した。^[15]インディファティガブルとアマゾンは交戦中に損傷を受け、プリマスに運ばれ修理を受けた。 ^[16]

6月12日、インディファティガブル、アマゾン、コンコルド、レボリューションエア、36門砲搭載のフィービーが航行中、ウェサン島沖約8リーグでフランス海軍のコルベット艦2隻が目撃された。24時間の追跡の後、戦隊は両艦の拿捕に成功した。1隻はブロンドで、砲10門と乗組員95名、もう1隻はトロワクルールで、砲10門と乗組員75名であった。両艦には6週間の航海とブレスト沖2日間の航海のための食料が積まれていたが、拿捕したものはなかった。^{[8] [17]}アマゾンは戦隊の他の艦と賞金を分け合った。賞金通知書には「ラ・ブロンド、別名ル・ベッツィー」と記されていた。^[18]アマゾン、フィービー、レボリューションエア、インディファティガブルは9月にスペイン船5隻を拿捕し、拘束した。^[19]同じ艦隊が10月初旬にさらに3隻を拿捕した。^{[20] [21]}

12月11日、アマゾンは7隻のフランス戦列艦がブレストに到着したという知らせをイギリスに伝え、一方フィービーはジョン・コルポイズ海軍中将に報告するために派遣された。^{[22]これらの艦艇は}アイルランド侵攻の準備の一環であった。これはフランス総裁政府とアイルランド人協会がアイルランドに共和国を樹立しようとした共同計画だった。 ^{[23] [24]}フランス艦隊はイギリスの封鎖艦隊を回避して港を離れ、バントリー湾に向けて出航した。しかし、嵐で散り散りになり、ほとんどがほとんど成果を上げずにフランスに戻った。^[25] 1月初旬、アマゾンとインディファティガブルはフランスの定期船サンゴシー号を拿捕した。^[20]

74門のフランス艦「ドロワ・ド・ロム」は、失敗したアイルランド遠征から戻る途中で、1797年1月13日の戦闘で、アマゾンはペリューの艦「インディファティガブル」と共にブルターニュ沖でこの艦に遭遇した。^{[26] [27]}通常、フリゲート艦は火力で大きく劣るため戦列艦と交戦しない。しかし、海は荒れており、フランス艦は浸水を恐れて下甲板の砲門を開けることができなかった。このため、舷側砲火はかなり弱まった。^[28]

ペリューは、最初にドロワ・ド・ロムを攻撃したとき、アマゾンより7海里(13km)先行していた。1時間半後、アマゾンが接近し、フランス艦の前方に片側一斉射撃を浴びせた。[ 28 ^] 2隻のフリゲート艦は、アマゾンの反撃の多くを避けながら、左右から攻撃を仕掛けた。 ^[29] 1月14日午前4時、前方に突然陸地が見え、フリゲート艦は攻撃を中止して反対方向に向かった。北上していたアマゾンは、より深刻な損傷を受け、耐えられずアイル・バのオーディエルヌ湾で座礁した。^[30]この戦闘で3人の乗組員が死亡し、6人以上が溺死したが、残りは岸にたどり着くことができた。そこでフランス軍は彼らを捕らえた。^[31]荒波がアマゾンを浜辺に打ち付け、破壊された。戦闘で大きな損害を受けたドロワ・ド・ロム号も大破し、多数の死傷者が出た。[ 32 ^]

1797年9月29日の軍法会議は、海軍が船舶の喪失後に定期的に開催するもので、レイノルズとその士官らは船の喪失に対する過失の疑いで無罪となった。^[33]

• ブラント、ハンフリー (1860)。『侵略の危機と恐慌 1796-7-8、1804-5、そして現在』。キャベンディッシュ スクエア、ロンドン: TC ニュービー。OCLC 1313751819  。

• クロウズ、ウィリアム・レアード（1997）[1900]。イギリス海軍、初期から1900年までの歴史、第4巻。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-86176-013-2。

• デイヴィス、デイヴィッド（1996年）。『ファイティング・シップス』。フルハム・パレス・ロード、ロンドン：コンスタブル・アンド・ロビンソン・リミテッド。ISBN 1-84119-469-7。

• ガーディナー、ロバート（2004年）。『ナポレオン時代の軍艦：設計、開発、配備』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-108-3。

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• アイルランド、バーナード（2000年）。帆船時代の海軍戦争。ロンドン、ハマースミス：ハーパーコリンズ出版。ISBN 0-00-762906-0。

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• ジェームズ、ウィリアム（2002）[1827]。イギリス海軍史、第2巻、1797-1799年。ロンドン：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-906-9。

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• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。

• HMS アマゾン 2012年2月12日アーカイブ、Wayback Machine、海軍データベース