エドガー・キネ級巡洋艦

エドガー・キネ、1913年
クラスの概要
名前	エドガー・キネクラス
オペレーター	フランス海軍
先行	エルネスト・ルナン
後継者	なし
構築済み	1905–1911
使用中	1911–1932
完了	2
失った	1
引退	1
一般的な特徴
クラスとタイプ	装甲巡洋艦
変位	13,847～13,995英トン（14,069～14,220 トン）
長さ	158.9メートル（521フィート）
ビーム	21.51 m (70 フィート 7 インチ)
下書き	8.41 m (27 フィート 7 インチ)
設置電力	ベルビルボイラー40 基、36,000 ihp (26,845 kW)
推進	3基の三段膨張エンジン、3軸
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
範囲	10,000 海里 (19,000 km; 12,000 マイル)、10 ノット (19 km/h; 12 mph)
クルー	859–892
武装	14× 194mm（7.6インチ）砲 20 × 65 mm（2.6インチ）砲 450 mm（18インチ）魚雷発射管2基
鎧	ベルト: 150 mm (5.9 インチ) 砲塔：200 mm（7.9インチ） 砲郭長: 194 mm (7.6 インチ) 司令塔：200 mm

エドガー・キネ級は、フランス海軍向けに建造された最後のタイプの装甲巡洋艦でした。このクラスの2隻、エドガー・キネとヴァルデック・ルソーは、1905年から1911年にかけて建造されました。これらは前身の巡洋艦エルネスト・ルナンをベースにしており、主な改良点は、より強力な統一型主砲である194 mm (7.6インチ)砲を搭載することでした。エドガー・キネ級はフランスで建造された最も強力なタイプの装甲巡洋艦でしたが、この艦が就役したのは、すべて巨砲装備で装甲巡洋艦を時代遅れにした イギリスの巡洋戦艦HMS インヴィンシブルの2年以上後でした。

両艦は就役後、地中海艦隊で共に活動し、第一次世界大戦の間中艦隊に留まった。戦争初期には、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍を封じ込めるため、アドリア海封鎖に参加した。この期間中、エドガー・キネは1914年8月のアンティヴァリ海戦に参加し、ヴァルデック・ルソーはオーストリア＝ハンガリー帝国のUボートによる2度の攻撃を受けたが失敗に終わった。ヴァルデック・ルソーは1919年から1922年にかけて黒海でロシア内戦への連合軍介入に参加し、一方エドガー・キネは同時期に起こった希土戦争の間、地中海に留まった。

エドガー・キネは1920年代半ばに練習船に改造されたが、1930年1月にアルジェリア沖で座礁した。引き揚げることができず、5日後に沈没した。ヴァルデック・ルソーは1929年から1932年まで極東艦隊の旗艦として活躍し、フランスに帰還後退役した。 1936年に廃船となり、1941年から1944年にかけて解体された。

1890年代、フランスの青年学派の海軍理論家、特にエルネスト・フランソワ・フルニエ提督は、フランス初の装甲巡洋艦であるデュピュイ・ド・ロームをベースとした装甲巡洋艦艦隊の建造を提唱した。この艦は長距離通商破壊、旧式戦艦に対する戦列行動、主力艦隊の偵察が可能になるはずだった。^{[1]フランス海軍は}デュピュイ・ド・ロームの後、24隻の装甲巡洋艦を建造し、 1904年と1905年の建造計画で発注された2隻のエドガー・キネ級艦で頂点に達した。 ^{[2] [3]}

これら最後の2隻の設計は、前任のエルネスト・ルナンに大きく基づいていたが、いくつかの改良が加えられた。最も重要なのは、統一された主砲台の採用である。エルネスト・ルナンは2門の194 mm (7.6インチ)砲と12門の165 mm (6.5インチ)砲を搭載していたが、エドガー・キネは小型砲を廃止し、代わりに14門の194 mm砲を搭載した。装甲レイアウトも変更され、最新のフランスの前弩級戦艦の特徴である垂直の船首を採用した。^[3]

エルネスト・ルナンと同様に、エドガー・キネ級の設計は建造中に何度も手直しされ、非常に長い建造期間を要した。エドガー・キネはフランスが建造した最も強力な装甲巡洋艦であったが、イギリスのインヴィンシブル級 巡洋戦艦より2年後に就役し、イギリス艦艇の巨砲のみの武装と蒸気タービン推進により、すべての装甲巡洋艦は時代遅れとなった。イギリス艦艇と比較すると、エドガー・キネは三段膨張式蒸気機関の効率が劣るものの、それを採用した最後の主要艦艇となった。^{[3] [4] [5]}

エドガー・キネ級の艦艇は、喫水線長が157メートル（515フィート1インチ） 、全長が158.9メートル（521フィート4インチ）であった。全幅は21.51メートル（70フィート7インチ）、喫水は8.41メートル（27フィート7インチ）であった。エドガー・キネの 排水量は13,847英トン（14,069 トン）であったのに対し、ヴァルデック・ルソーはわずかに重く、13,995英トン（14,220トン）であった。^{[4] [6]}船体は軟鋼で建造され、安定性を向上させるためにビルジキールが取り付けられた。^[7]艦艇には戦闘用トップを備えた軍用フォアマストとポールメインマストがあった。船首楼甲板は船のほとんど、メインマストまで延びていた。乗組員は士官23名、下士官818名であったが、師団旗艦としての任務中、提督のスタッフから士官9名と下士官72名が乗組員に増加した。^{[4] [8]}

彼らの発電所は、それぞれがスクリュープロペラを駆動する3台の4気筒三段膨張蒸気エンジンで構成されていました。蒸気は、エドガー・キネの40台の石炭燃焼ベルヴィル型水管ボイラーと、ヴァルデック・ルソーの42台のニクラウスボイラーによって供給されました。ボイラーは3台ずつ2つのグループに分かれ、6つの煙突に収納されていました。エンジンの定格出力は36,000図示馬力（27,000kW）で、最高速度は23ノット（43km/h、26mph）でした。^{[4] [9]}エンジンは個別の防水区画に分割され、ボイラーは2台ずつ防水区画にまとめられていました。最大石炭積載量は2,300英トン（2,300t）で、10ノット（19km/h、12mph）の速度で10,000海里（19,000km、12,000mi）の航続距離が可能であった。電力は6台の発電機によって供給された。^{[6] [10]}

エドガー・キネ級艦の主砲は14門の194 mm (7.6 インチ) 50口径M1902 砲で武装しており、そのうち4門は前方と後方に連装砲塔、3門は両舷側に単装砲塔であった。砲塔の取り付けはどの仰角でも装填可能で、^[4]電動であった。前方砲塔の旋回範囲は約280度であった。^[11]最後の4門は、それぞれ上甲板と主甲板の主および後方司令塔に並ぶ砲郭に取り付けられていた。194 mm砲の発射速度は毎分最大4発であった。^[4]艦艇の弾薬庫には冷蔵装置が備え付けられていたが、これは1907年に戦艦イエナが過​​熱した弾薬庫で事故死したのを受けてフランスの軍艦で標準化されたものであった。 ^{[10]魚雷艇に対する近距離防御は、艦体の砲郭に20門の}65mm (2.6インチ) 9ポンド砲で賄われた。1918年に艦艇の65mm砲のうち12門が撤去され、65mm対空砲2門と75mm (3インチ) 対空砲2門が設置された。エドガー・キネとヴァルデック・ルソーには、船体内に沈められた450mm (17.7インチ)魚雷発射管2基も装備されていた。 ^{[4] [12]}

艦は中央部で厚さ 150 mm (5.9 インチ) 、艦首部で 70 mm (2.8 インチ)、艦尾部で 40 mm (1.6 インチ)の装甲帯で防御されていた。装甲甲板は 2 層で、下側の主甲板は 65 mm、上側の甲板は 30 mm (1.2 インチ) であった。砲塔は 200 mm (7.9 インチ) の装甲板と 200 mm の砲塔厚を持ち、一方ケースメイトはわずかに薄い 194 mm の装甲厚であった。2 対のケースメイトは横方向の装甲隔壁で接続されており、外側の隔壁は 194 mm の厚さで、内側の隔壁は 120 mm (4.7 インチ) の厚さであった。主司令塔の側面は 200 mm の厚さであった。^{[4] [a]}水中防御は船体下部に組み込まれたコッファダムと、その背後にある縦方向の水密隔壁で構成されていた。^[11]

エドガー・キネとヴァルデック＝ルソーは、それぞれ1911年初頭と中頃に就役した後、地中海艦隊に配属された。^[14] 1913年、エドガー・キネはアルバニア沖でイギリス、ドイツ、オーストリア＝ハンガリー帝国の艦艇も参加した国際海軍デモに参加した。このデモは第一次バルカン戦争中のスクタリ包囲に対する抗議であり、セルビア軍を撤退させ、国際軍が同市を占領することに成功した。^[15]

エドガー・キネとヴァルデック・ルソーは、第一次世界大戦中は地中海で任務に就いた。エドガー・キネは1914年8月にドイツの巡洋戦艦ゲーベンの追撃に参加し、 両艦はアドリア海でオーストリア＝ハンガリー帝国海軍の封鎖に参加した。^[16] 8月後半、エドガー・キネはアンティヴァリ海戦に参加し、オーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦ゼンタが沈没した。  [ 17 ^]アドリア海河口での哨戒中、ヴァルデック・ルソーはオーストリア＝ハンガリー帝国のUボートに2度攻撃されたが、どちらの潜水艦もこの巡洋艦を攻撃することはできなかった。10月の最初の戦闘では、Uボートの攻撃を受けた後、オーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦数隻がヴァルデック・ルソーと短時間小競り合いをした。 ^[18]両巡洋艦は1916年1月のコルフ島占領に参加した。 ^[19]

戦争終結後、両艦は東地中海と黒海で任務を続けた。ヴァルデック・ルソーはロシア内戦への連合軍介入に参加し、赤軍ボルシェビキに対する白軍支援として活動した。到着後まもなく、同艦の乗組員は劣悪な環境を理由に反乱を起こしたが、すぐに任務を再開した。^{[20]一方、}エドガー・キネは希土戦争の間地中海に留まり、紛争のクライマックスであったスミルナの大火の際には、同艦は1,200人の住民を街から救出した。^[16]

エドガー・キネは1920年代半ばに練習船に改造され、1930年代の残りの期間その役割を果たした。1930年1月4日、アルジェリア沖で座礁し、解放することができなかった。^[21] 5日後に沈没した。^{[16]一方、} ヴァルデック・ルソーは1929年に極東艦隊の旗艦に任命され、1932年にフランスに戻るまでその地位にあった。 ^[22]到着後すぐに退役し、1936年に船体解体され、 ^[4] 1941年から1944年にかけて解体された。^[23]

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