テキサス州道29号線

州道29号線
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ	143.3マイル[1]  (230.6 km)
存在した	1939年以前～現在
主要な交差点
ウエストエンド	メナード近くのUS83
主要交差点	メイソンのUS377 メイソンのUS87 バーネットのUS281 リバティヒルのUS183 ジョージタウンのI-35 ジョージタウンのSH 130 通行料
東端	サークルビル近くのSH 95
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
郡	メナード、メイソン、リャノ、バーネット、ウィリアムソン
高速道路システム
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録
← SH28 → I-30

州道29号線（SH 29）は、アメリカ合衆国テキサス州中部のメイソン、ラノ、バーネット、リバティヒル、ジョージタウンを経由して、テキサス州メナードの南3.0マイル（4.8 km）から東にサークルビルのSH 95 （テイラーの北6.0マイル）まで走っています。

ジョージタウンでは、SH 29 はユニバーシティ アベニューとして知られ、市内を東西に走る主要幹線道路で、1873 年にジョージタウン キャンパスが開設されて以来同じ道路上にある サウスウェスタン大学の前を通ります。

2015 年 9 月 1 日、ジョージタウンのイースト ビュー高校でオープン ハウス ミーティングが開催されました。ミーティングの目的は、SH 29 を 2 車線 (80 フィート) から 6 車線 (160 フィート) に拡張する今後の計画を確認することでした。工事は 2016 年の夏以降に開始され、テキサス州サークルビルのサウスウェスタン ブルバードからハイウェイ 95 まで続きます。

1917年10月8日、ポートオコナーからオースティンまでのルートでSH 29が提案されました。^[2] 1923年8月21日、ポートラバカからポートオコナーまでの区間はキャンセルされました。1924年1月21日、SH 29はメイソンまで延長され、リーアンダーからメイソンまでのSH 43のセクションが置き換えられ、オースティンからリーアンダーまでの新しいルートでSH 29が延長されました。^[3] 1926年7月27日、SH 29はポートオコナーまで延長されました。1928年1月17日、SH 29はロックスプリングスまで延長されました。^{[4] 1932年10月25日、南西端が}ジャンクションまで短縮されました。^[5] 1933年2月14日、ロックスプリングスまで延長されました。^[5] 1933年6月20日、南東端はクエロの北で切り詰められ、そこから南東の部分はSH 27に移管されました。^{[6] 1934年3月13日、SH 29は}ゴリアドを通ってレフュジオまで延長され、グレゴリー近くで終了し、SH 190とSH 119の一部に取って代わりました。^{[7] 1934年7月17日、SH 29は}カーンズシティで終了するようにルート変更され、 SH 80の一部とSH 112の一部に取って代わりました。 1934年11月27日、ゴリアドにSH 29支線が作成されました。 ^[8] 1935年1月19日、SH 80の一部を経由してRefugioに戻るルートに変更されました。古いルートはSH 80とSH 112に戻されました。 ^[9] 1935年2月28日、ゴリアドのSH 29 Spurが引き継がれました。^[10] 1935年7月15日、CueroからSH 119までとLa Bahia MissionからGregoryまでの区間が廃止されました。^[11] 1936年9月22日、CueroからSH 119までの区間が復元されました。^[12] 1937年11月23日、La Bahia MissionからGregoryまでの区間が復元されました。^[13] 1939年9月26日、SH 29 SpurはSpur 71に再番号付けされました。 1951 年 5 月 23 日、リバティ ヒルからグレゴリーまでの区間はUS Highway 183に再割り当てされ、メイソンからロックスプリングスまでの区間はUS Highway 377に再割り当てされました。1951 年 8 月 22 日、SH 29 は、リバティ ヒルからサークルビルまで旧SH 104に沿ってさらに東に延長され、メイソンからエルドラドまで旧SH 151に沿って西に延長されました。1966 年までに、SH 29 はRM 33の一部に沿って標識が付けられました。、 RM 1980の全て、FM 1257、およびFM 305から I-10 の一部。1977 年 6 月 30 日、メナードからエルドラドまでの区間は、エルドラドの西側の標識付き区間とともに、US Highway 190に再指定されました。1985 年 12 月、SH 29 は US 83 と並行してメナードに入る 3 マイルがなくなり、SH 29 は現在の指定に短縮されました。

SH 29Aは1919年3月19日に指定された提案された支線ルートであり、ルリングで分岐し、サンマルコスを北西に進んでジョンソンシティに至る。^{[14] 1923年8月21日には}SH 80に再番号付けされ、西端がサンマルコスまで短縮された。^[15] SH 29Aは192​​8年2月20日、メイソンからメナードまで実現可能性調査中であった。^[16] 1928年6月22日、実現可能性調査が完了し、SH 29Aに指定された。^[17] 1930年3月19日、これはSH 151に再番号付けされた。

SH 29Bは、 1923年1月15日にクエロからサンアントニオに指定された提案された支線でした。^{[18] 1923年8月21日には、} SH 81に再番号付けされ、 SH 27の一部を越えて北西のバンデラまで延長されました。^[15]

SH 29 は、メナードの南にあるUS 83とのインターチェンジから始まります。SH 29 は東に進んでメイソンに至り、町の西でUS 377と重なり始めます。2 つのハイウェイは一緒に町に入り、US 87で SH 29 は US 377 から分かれ、US 87 を南に約 1/4 マイル進んだ後、分かれて東のラノに向かいます。ラノの西で、SH 29 はSH 71と重なり始め、ラノのSH 16まで続きます。ラノを出て、SH 29 はブキャナン湖の南側を進み、ブキャナン ダムの近くを通ります。ダムから 1 マイルも経たないうちに、SH 29 はコロラド川/インクス湖を横断します。その後、ハイウェイはバーネットに向かい、そこでUS 281と交差します。

バーネットを出発した SH 29 は、バートラムとリバティ ヒルの町を通り、リーアンダーの北にあるスワード ジャンクションでUS 183と交差します。その後、SH 29 はジョージタウンに到着し、そこでI-35と交差して、サウスウェスタン大学の南の境界となります。町の東側では、SH 29 はSH 130と交差し、ウィリアムソン郡の非法人地域を通り、テイラーの北にあるSH 95で終わります。

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