HMS マリーゴールド (K87)

歴史
イギリス
名前	HMSマリーゴールド
注文済み	1939年8月31日
ビルダー	ホール・ラッセル・アンド・カンパニー、アバディーン、スコットランド
横たわった	1940年1月26日
発売	1940年11月16日
委託	1941年2月28日
識別	ペナント番号：K87
運命	1942年12月9日の空襲で沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	フラワー級 コルベット
変位	925ロングトン（940t）
長さ	205フィート（62メートル）
ビーム	33フィート（10メートル）
下書き	11.5フィート（3.5メートル）
推進	火管ボイラー2基 4サイクル三段膨張蒸気機関1台
スピード	2,750馬力（2,050kW）で16ノット（30km/h）
範囲	12ノット（22 km/h; 14 mph）で3,500 nmi（6,500 km; 4,000 mi）
補体	85
武装	1 × BL 4インチ（102 mm）Mk IX砲、 2× .50インチ（12.7 mm）連装機関銃、 2×.303インチ（7.7mm）ルイス機関銃 2×船尾爆雷ラック（爆雷40基搭載）

HMSマリーゴールドはイギリス海軍のフラワー級 コルベット艦であった。1940年9月4日に進水し、1942年12月9日にイタリア軍の空中投下された魚雷によって沈没した。

フラワー級は、1930年代後半にイギリス海軍がドイツとの戦争の可能性が高まるにつれて護衛艦、特にイギリス東海岸で使用する沿岸護衛艦が不足していることに気づいたことから誕生した。この緊急の要求を満たすため、捕鯨船サザン・プライドをベースにした設計が開発された。この設計は海軍のトロール船よりもはるかに高性能であったが、沿岸護衛任務の代替案であったハント級駆逐艦やキングフィッシャー級スループよりも安価で迅速に建造できた。^{[1] [2]}

フラワーズは全長205フィート0インチ（62.48メートル） 、喫水線高196フィート0インチ（59.74メートル）、垂線間の高低差は190フィート0インチ（57.91メートル）。全幅は33フィート0インチ（10.06メートル）、船尾喫水は14フィート10インチ（4.52メートル）であった。^{[3] [4]} 排水量は標準で約940英トン（960トン）、満載で1,170英トン（1,190トン）であった。2基のアドミラルティ3ドラム水管ボイラーから蒸気が垂直三段膨張エンジンに供給され、定格出力2,750馬力（2,050kW）で、1本のプロペラシャフトを駆動した。これにより最高速度16ノット（18mph、30km/h）となった。^[4] 200トンの石油を積載し、12ノット（時速22km、14mph）で4,000海里（7,400km、4,600マイル）の航続距離を実現した。^[4]

設計された武装は、前方にBL 4インチ Mk IX艦砲1門、後方に2ポンド「ポンポン」対空砲1門であったが、ポンポンは1941年まで使用できなかったため、マリーゴールドなどの初期のフラワーには、代わりにルイス機関銃やヴィッカース50口径機関銃などの即席の近距離対空兵器が搭載された。^{[5] [6]}

マリーゴールドは、1939年8月31日にイギリス海軍本部が1939/40年海軍予算に基づいて発注したフラワー級24隻のうちの1隻であった。1940年1月21日にホール・ラッセル・アンド・カンパニーのアバディーン造船所で起工され、1940年9月4日に進水し、1941年2月28日に完成した。^{[7] [8]}

マリーゴールドは第二次世界大戦の多くの戦場で活躍した。^{[9] [10]}

1941年5月7日、第7護衛隊群の一員であるマリーゴールドは、大西洋を西に向かう船団OB318の護衛に参加していた。その夜、船団はアイスランドのレイキャビクの南西200マイル（320 km）でドイツの潜水艦U-94の攻撃を受けた。U -94は商船2隻を魚雷で攻撃し、沈没させた。マリーゴールドは、攻撃で沈没した船のうちの1隻、SSイクシオンから19人の生存者を救助した。一方、U-94は駆逐艦ブルドッグとアマゾン、スループ船ロチェスターによる継続的な爆雷攻撃により追い払われた。^{[11] [12] [13]}マリーゴールド を含む第7護衛隊グループのコルベット艦は5月8日に第3護衛隊グループの艦艇と交代し、第7護衛隊グループの艦艇はHX123船団に合流することができた。^[11] OB318への攻撃は続き、5月8日には商船3隻が沈没し、U-110はイギリスの軍艦に拿捕され、曳航中に沈没した。^[14]

マリーゴールドは1941年7月1日時点で第7護衛隊グループに残っていた。^[15] 8月18日からは第36護衛グループに所属するマリーゴールドは、ジブラルタルから英国に向かうHG71船団の護衛に参加した。4隻のイタリア潜水艦が船団に対して展開したが、船団を発見することはできず、HG71は9月1日に無傷でリバプールに到着した。^{[16] [17]} 1941年9月12日、マリーゴールドはジブラルタル行きの船団OG74の護衛の一環としてリバプールを出航した。9月20日から21日にかけての夜に2隻の商船がドイツの潜水艦U-124によって沈められ、救助船ウォルマー・キャッスルは9月21日にドイツのフォッケウルフFw200コンドル長距離爆撃機によって大きな損害を受け、マリーゴールドとスループ船デプトフォードによって自沈した。マリーゴールドとデプトフォードはその後、船団から切り離され、船団と連絡が取れなくなった4隻の船を支援したが、4隻のうち3隻が9月21日から22日にかけての夜にU-201によって沈められた。マリーゴールドは9月26日にジブラルタルに到着した。^{[18] [19] [20]} マリーゴールドは1941年10月1日も第36護衛隊群に所属していた。^[21]

1941年11月16日、マリーゴールドは、北アフリカ砂漠でのイギリス軍の攻勢であるクルセイダー作戦の陽動作戦であるチーフテン作戦の一環としてジブラルタルを出航した。この作戦は、ドイツとイタリアの航空戦力を陸上戦闘から引き離すために、模造の船団（空の商船による）を編成するものだった。 ^{[22] [23]}その夜、エンジントラブルで船団との連絡が取れなくなり、再び船団に合流しようとしていたマリーゴールドは、ヨーロッパ岬の東30マイル、マラガの南でドイツの潜水艦 U-433に発見された。U -433はコルベットを巡洋艦と誤認し、4本の魚雷を一斉に発射したが、すべて命中しなかった。マリーゴールドはその後、約4,000ヤード（3,700メートル）の距離から浮上した潜水艦をレーダーで探知し、攻撃したが、U-433はマリーゴールドが潜水艦に体当たりする前に飛び去った。最初の5発の爆雷攻撃は効果がなかったが、15分後、マリーゴールドはソナーで潜水艦を探知し、10発の爆雷攻撃を仕掛けたため、U-433の艦長は乗組員が艦を放棄できるように潜水艦を浮上させた。マリーゴールドは浮上した潜水艦に発砲し、U-433はすぐに沈没した。マリーゴールドは38人の生存者を救助し、U-433の乗組員6人が死亡した。^{[22] [24]}海軍卿はマリーゴールドとその艦長であるウィリアム・マクドナルド海軍中尉にこの行動を称賛した。^[要出典]

1941年12月14日、第36護衛隊群に所属するマリーゴールドは、 HG76船団の一員としてジブラルタルを出港した。船団は12月17日からUボートの継続的な攻撃を受け、12月19日にはマリーゴールドがUボートに爆雷攻撃を実施した。潜水艦を沈めることはできなかったものの、Uボートを船団から追い払うのに役立った。護衛空母オーダ シティ、駆逐艦スタンレー、商船2隻がドイツの潜水艦によって沈没し、船団護衛隊はUボート3隻を沈めた。^{[25] [26]}

1942年6月9日、マリーゴールドを含む第36護衛隊グループはHG84船団を護衛してジブラルタルを出港した。マリーゴールドとコルベット艦コンボルヴラスは6月14日にU-89とU-437の潜水艦を攻撃し追い払った。^{[27] [28]} 1942年6月15日、マリーゴールドはスペインのコルナの西380マイル (610 km)でU-552の魚雷攻撃を受けて沈没したイギリスの商船SSエトリブの生存者41名、ノルウェーのタンカーSSスレムダールの生存者20名、イギリスの商船SS サーソーの生存者29名を救助した。^[9] 6月15日から16日の夜、マリーゴールド、コンボルヴルス、スループ船ストークはUボートのU-71、U-84、U552を追い払いました。^{[27] [28] 1942年11月13日、}アルジェリアのオラン沖でU-81の魚雷攻撃を受けて沈没したイギリスの商船SSマロンから81人の生存者を救助しました。^[9]

1942年12月9日の午後、マリーゴールドはアルジェリアのアルジェ沖でMKS 3Y船団を護衛していたところ、105º Gruppo AS（第105魚雷グループ）の第254飛行隊（第254飛行隊）のイタリア軍S.79 VTB雷撃機3機の攻撃を受けた。^マリーゴールドは1発の魚雷を受け、約9分後に沈没し、乗組員40名が死亡した。^{[29] [30] [31] [32]}

• ブレア、クレイ（2000年）。『ヒトラーのUボート戦争：ハンター1939-1942』ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 0-304-35260-8。
• エリオット、ピーター（1977年）。『第二次世界大戦の連合軍護衛艦：完全調査』ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ出版社。ISBN 0-356-08401-9。
• フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
• 敵の攻撃により損傷または沈没したHM船：1939年9月3日から1945年9月2日まで。海軍本部。1952年。 2021年2月23日閲覧。
• ケンプ、ポール（1997年）。『Uボートの破壊：世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン：アームズ＆アーマー・プレス。ISBN 1-85409-321-5。
• ケンプ、ポール（1999年）。『海軍本部の後悔：20世紀のイギリス軍艦の損失』サットン出版。ISBN 0-7509-1567-6。
• ランバート、ジョン、ブラウン、レス（2008）。フラワー級コルベット。カナダ、オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウォール出版。ISBN 978-1-55068-986-0。
• ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）。海上戦争年表1939-1945。ロンドン：グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-117-7。
• ショアーズ、クリストファー、マッシメロ、ジョヴァンニ、ゲスト、ラッセル、オリニク、フランク、ボック、ウィンフリード（2016年）。地中海航空戦争の歴史：第3巻：チュニジアとアフリカの終焉：1942年11月。ロンドン：グラブストリート。ISBN 978-1-910690-00-0。
• スミス、ピーター C. (1985)。HMSワイルド スワン。ロンドン: ウィリアム キンバー。ISBN 0-7183-0542-6。

• Convoyweb.org.uk の HMS Marigold
• 公式損失報告書

36°50′00″N 03°00′00″E / 36.83333°N 3.00000°E / 36.83333; 3.00000