HMS ラ・マルイヌ

歴史
フランス
名前	ラ・マルイヌ
注文済み	1939年7月25日
ビルダー	スミスドック株式会社、ミドルスブラ、イギリス
横たわった	1939年11月13日
発売	1940年3月21日
委託	1940年6月
運命	1940年7月3日、イギリス海軍に押収
イギリス
名前	HMSラ・マルイヌ
取得した	1940年7月3日
委託	1940年7月29日
識別	ペナント番号：K46
運命	1947年5月22日、ゲリスウィック湾で解体
一般的な特徴
クラスとタイプ	フラワー級 コルベット
変位	925ロングトン（940t）
長さ	205フィート（62メートル）
ビーム	33フィート（10メートル）
下書き	11.5フィート（3.5メートル）
推進	火管ボイラー2基 4サイクル三段膨張蒸気機関1台 2,750馬力（2,050kW）
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
範囲	12ノット（時速22km、14mph）で3,500海里（6,500km、4,000マイル）
補体	85
武装	BL 4インチ（101.6 mm）Mk IX砲1門 QF 2ポンドポンポン1個 2挺の.50インチ（12.7 mm）連装機関銃、 .303インチ（7.7 mm）ルイス機関銃2挺 40発の爆雷を搭載した船尾爆雷ラック2基

HMSラ・マルイヌは、第二次世界大戦中に活躍したイギリス海軍のフラワー級 コルベット艦である。元々はフランス海軍 (Marine Nationale)が同名で発注したもので、フランス陥落後、イギリスに接収され、 1940年にイギリス海軍に就役した。コルベット艦は1947年に解体されるまで運用され続けた。

ラ・マルーヌはイギリス海軍が発注したフラワー級コルベット4隻のうちの1隻であった。このうちイギリス海軍に引き渡されたのは2隻のみであり、そのうち1隻はラ・マルーヌで、もう1隻はラ・バスティーズであった。スミスドック社 によって完成したラ・マルーヌは艤装のためポーツマスに向けて出航した。1940年6月、この地でイギリス海軍に就役した。しかし、 1940年6月22日、フランスは ドイツに降伏した。この事件の結果、ラ・マルーヌは1940年7月3日にイギリス海軍に接収され、その後1940年7月29日、RWキーマー中佐によってイギリス海軍に就役した。戦争の残りの期間、ラ・マルーヌにはトリコロール旗とホワイト・エンサイン旗の両方が掲げられた。

フランスが発注した他の3隻のうち、ラ・バスティーズ号はハートリプールでの海上試験中に機雷によって破壊された。^[1]ラ・ディエポワーズ号とラ・パンポワーズ号はイギリス海軍に引き渡されることはなく、 HMS フルール・ド・リス号とHMSナスタチウム号としてイギリス海軍に就役した。

ラ・マルイーヌは、1940年9月にシエラレオネのフリータウンから出航した最初の船団に参加した。1940年9月末には、ノバスコシアのハリファックスから出航したHX72船団の護衛に参加した。この船団で8隻の商船が失われた。ラ・マルイーヌだけで、 SS カノネサ、ダルケアン、エンパイア・エアマン、フレデリック・S・フェイルズから146名の生存者を救助した。これらの船はすべてドイツの潜水艦 U-100によって沈没した。1940年末までに、9つの船団に参加した。

1941年、ラ・マルーヌは第2護衛グループの一員として北アイルランドのロンドンデリー港を拠点として活動した。1941年1月7日、別のコルベット艦アネモネと共にイタリア海軍潜水艦ナニの撃沈を支援した。5月5日、北アイルランドのベルファストへの空襲中にラ・マルーヌは至近距離から損傷し、乗組員2名が死亡した。修理には数週間を要した。7月には実戦に復帰し、フリータウンから出港したSL81船団に加わった。この船団は1941年8月5日にU-74に沈んだクマシアン号を含む6隻を失った。ラ・マルーヌはクマシアン号の生存者59名を救助した。1941年、ラ・マルーヌは10の船団を護衛した。

1942年1月から5月にかけて、ラ・マルイヌは4つの船団に参加した。1942年2月、ラ・マルイヌはブルーベル、ストーンクロップ、ミオソティス、カーネーションの コルベット艦とともにジブラルタルにいた。

1942年6月、ラ・マルーインはPQ17船団の近接護衛グループに配属された。同級の他のコルベット艦には、HMS ディアネラ、HMS ロータス、HMS ポピーがあった。船団は1942年6月27日にクヴァールフィヨルドを出航し、ムルマンスクに向かった。7月4日、PQは解散命令を受け、同船の商船25隻が沈没し、ソ連に到着したのは11隻のみだった。ラ・マルーインと姉妹艦は航海を生き延びた。ラ・マルーインは、貨物船エンパイア・タイドから移送されたハートルベリー号の生存者20名を乗せて、7月25日にアークエンジェルに到着した。^[2]

1942年9月にソ連から帰還した後、ラ・マルイヌは地中海に戻り、その年の終わりまでにさらに4つの船団護送に従事した。

1943年はラ・マルイーヌがKMS.6G船団を護衛することから始まった。この間、1月6日、アルジェの東で商船ベナルバナック号が失われ、約400人の命が失われた。1943年1月から6月までの期間は、フリータウンからリバプールへの船団護衛に費やされた。4月2日、ラ・マルイーヌはOS.45船団を護衛中に、オポルトの西515キロ (320 マイル)で魚雷攻撃を受けた商船カサ号から53人の生存者の一部を救助した。1943年6月からラ・マルイーヌは地中海に戻り、その年の前半にすでに護衛していた6つの船団に加えて、さらに11の船団を護衛した。

1944年、ラ・マルーインは14の船団の護衛任務を引き受け、大西洋横断と地中海の両ルートをカバーしました。4月16日、ポートサイドへ向かう途中、ラ・マルーインは航空魚雷で攻撃され沈没したリバティー船マイヤー・ロンドンの乗組員72名の救助を支援しました。

記録によれば、ラ・マルイーヌは1945年に2回の船団護送を実施しており、最後の船団は同年5月に リバプールからジブラルタルへ向かった。

ラ・マルイヌは英国に戻り退役し、最終的には1947年5月22日にミルフォード・ヘイブンのゲリスウィック湾で解体された。

• HMS ラ・マルイーヌ、コンボイ PQ 17
• PQ 17 中の La Malouine に乗船した一等水兵 (ASDIC) による報告
• Uboat.net の HMS La Malouine
• アーノルド・ハーグ データベースのエントリ: HMS ラ・マルイーヌ船団の参加 (convoyweb.org.uk)
• naval-history.net の Don Kindell 著「第二次世界大戦におけるイギリス海軍とその他の海軍の日々」
• naval-history.net の Don Kindell 著「1922 年から現在までのイギリス海軍と自治領海軍の死傷者リスト」
• カノネサ、コンボイ HX72 および U-100