ジブラルタル空軍基地

第一次世界大戦中にジブラルタルにイギリス海軍航空隊の水上機基地が開設された。^{[ 3 ]}

この空港は、ジブラルタルがイギリスにとって重要な海軍基地であった第二次世界大戦中に建設されました。当初は1939年に開港し、イギリス海軍の艦隊航空隊のための緊急飛行場​​に過ぎませんでした。しかし、後に軍事トンネルの工事中にジブラルタルの岩から爆破された岩を使ってジブラルタル湾の一部を埋め立てることで滑走路が拡張されました。この最後の主要な滑走路拡張により、より大型の航空機がジブラルタルに着陸できるようになりました。この時、飛行場はかつてのジブラルタル競馬場を完全に消滅させました。^{[ 4 ]}

1939年9月25日、 第200（沿岸）RAFグループが、第202飛行隊RAFの指揮下にあるRAF地中海司令部の従属部隊として編成された。^{[ 5 ]}このグループの任務は、ジブラルタルから活動するイギリス空軍部隊の指揮であった。^{[ 5 ]} 1940年後半、このグループは沿岸軍に移管された。 ^{[ 5 ]} その後、1942年初頭に運用を開始したイギリス海軍/イギリス空軍合同地域司令部が編成された。^{[ 6 ]}

RAFノースフロントは1942年に開設され、RAFニューキャンプもほぼ同時期に開設されました。RAFニューキャンプはモンタギュー要塞^{[ 7 ]}の隣の港の埋め立て地に建設され、飛行艇とRAFモーターランチ用のスリップウェイと格納庫の敷地でした。^{[ 8 ] [ 9 ]}

この飛行場は、1942年11月に行われたフランス領北アフリカ（アルジェリア、チュニジア、モロッコのフランス植民地）への英米軍による侵攻作戦であるトーチ作戦において重要な役割を果たした。 ^{[ 7 ]}

1943年1月のカサブランカ会談における連合国空軍の大規模な再編成を受けて、RAFジブラルタルは1943年2月にアーサー・テダー空軍元帥の下、地中海航空軍の主要なサブ司令部となった。^{[ 10 ]}

第二次世界大戦末期、対潜水艦戦はRAFジブラルタルの主要な優先事項であり、ジブラルタル周辺の比較的浅い海域でドイツのUボートを探知するための特殊な探知機を装備した航空機もあった。ポート・リョーテに拠点を置くアメリカ海軍第15艦隊航空団^{[ 11 ]}は、RAFジブラルタルと対潜水艦戦作戦を調整し、ZP-14飛行隊の飛行船パイロット兼連絡将校をジブラルタルに派遣した。^{[ 12 ] [ 13 ]}

1945 年 5 月 29 日、地域統合司令部は閉鎖され、ほとんどの職員が帰国した。^{[ 14 ]}終戦時には、ハリファックスを操縦するRAF 第 520 飛行隊がジブラルタルからの気象観測飛行を維持していた。これは、アルダーグローブからのRAF 第 518 飛行隊の分遣隊に取って代わられ、その後、 RAF 第 224 飛行隊が到着した。当初、飛行隊は 1948 年 5 月に分遣隊を派遣したが、飛行隊全体が 1951 年 8 月にジブラルタルに移動した。^{[ 15 ]}飛行隊はアブロ シャクルトンに再装備された。基地は 1966 年に正式に「RAF ジブラルタル」となった。^{[ 16 ]}

現在デビルズタワーキャンプとして知られるRAFキャンプは、1960年代と1970年代にイギリス陸軍によってますます使用されるようになり、ロイヤルジブラルタル連隊の本拠地となった。^{[ 17 ]}

1980年代までに、RAFジブラルタルは中東作戦の前線基地としてますます利用されるようになった。^{[ 7 ]}

2011年2月4日、ジブラルタルにある新しいRAF本部が、統合作戦部長のスチュアート・ピーチ空軍元帥によって正式に開所された。^{[ 18 ]}

2016年に大規模な滑走路の再舗装プロジェクトが完了し、軍用機と民間機の両方の運航が継続できるようになった。^{[ 19 ]}