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| 会社種別 | 公共 |
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| 業界 | |
| 設立 | 1837年、米国イリノイ州グランドデトゥール[1] |
| 創設者 | ジョンディア |
| 本部 | 、 私たち |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ジョン・C・メイ（会長、CEO兼社長） |
| 製品 | |
| サービス | 金融サービス |
| 収益 |  612.5億米ドル（2023年） |
| 130.2億米ドル（2023年） | |
| 101.7億米ドル（2023年） | |
| 総資産 | 1,041億米ドル（2023年） |
| 総資本 | 217.9億米ドル（2023年） |
従業員数 | 約 83,000人（2023年10月） |
| 子会社 | Nortrax、Vapormatic、Hagie、Monosem、Blue River Technology、Harvest Profit、Navcom Technology、OnGolf、Lesco、Unimil、John Deere Financial、Bear Flag Robotics など |
| Webサイト | deere.com |
| 脚注/参考文献 2023年10月29日現在の財務状況[2][アップデート] | |
ディア・アンド・カンパニーは、ジョン・ディア（/ ˈ dʒ ɒ n ˈ d ɪər /）として事業を展開し、 農業機械、重機、林業機械、ディーゼルエンジン、重機や芝生管理機器に使用されるドライブトレイン（車軸、トランスミッション、ギアボックス）を製造するアメリカの企業です。また、金融サービスやその他の関連活動も提供しています。
ディア・アンド・カンパニーはニューヨーク証券取引所にDEのシンボルで上場している。[3]同社のスローガンは「ディアほど優れたものはない」であり、ロゴは跳躍する鹿と「ジョン・ディア」の文字である。同社は155年以上にわたり、跳躍する鹿を組み込んだ様々なロゴを使用している。本社はイリノイ州モリーンにある。
同社は、2022年の米国最大の企業のフォーチュン500リストで84位にランクされています。 [4]トラクターシリーズには、Dシリーズ、Eシリーズ、特殊トラクター、超大型トラクター、JDLinkがあります。
歴史
19世紀
ディア社は、1804年2月7日にアメリカ合衆国バーモント州ラトランドで生まれたジョン・ディアが、1836年にイリノイ州グランド・デトゥールに移住し、[5]バーモント州での破産から逃れたことに始まる。すでに名声を博していた鍛冶屋だったディアは、1837年にグランド・デトゥールに1,378平方フィート (128 m 2 ) の工房を開き、村のあらゆる修理工として働くとともに、熊手やシャベルなどの工具の製造も始めた。工具は始まりに過ぎず、彼を際立たせた製品は、ジョン・ディアが1837年にスコットランドの鋼鉄の鋸刃を鋤に加工して開発した、自己洗浄式の鋼鉄製鋤であった。[6]ディアの鋼鉄製鋤が登場する前は、ほとんどの農家が鉄製か木製の鋤を使用していたが、肥沃な中西部の土壌に張り付いていたため、頻繁に洗浄する必要があった。ディアは、土が滑りやすいように高度に研磨された鋼鉄の表面を開発しました。[7]この道具は、プレーリー州の土壌を耕す難しさに対処し、 [8] 19世紀から20世紀初頭にかけてのアメリカの大平原への移住に大きく貢献しました。
従来のビジネス方法は、注文があったときに注文通りに製品を作るというものでした。このやり方は非常に時間がかかりました。ディアは、これがビジネス モデルとして成り立たないことに気づき、販売前にプラウを製造することで生産率を上げました。これにより、顧客は事前に購入するものを確認できるだけでなく、すぐに製品を購入できるようになりました。彼の製品の評判は急速に広まり始めました。
1843年初め、ディアはレナード・アンドラス[9]と共同事業を始め、イリノイ州ロック川沿いに2階建ての新しい工場を建設するための土地を購入した。この工場では水力を利用して機械を動かした。 [10]この工場は「L. アンドラス プラウ製造業者」と名付けられ、1842年に約100台のプラウを製造し、翌年には約400台のプラウを製造した。ディアとアンドラスの共同事業は1848年に終了し、ディアは鉄道とミシシッピ川へのアクセスを確保するためにイリノイ州モリーンに移転した。そこでディアはロバート・テイト[11]と共同事業を始め、同年1,440平方フィート (134 m 2 ) の工場を建設した。後にジョン・グールドが経理管理のために招聘された。[11]生産量は急速に増加し、1849年までにディア・テイト・アンド・グールド社は月に200台以上の鋤を生産していました。工場に2階建ての増築がされ、さらなる生産が可能になりました。
ディアは1853年にテイト・アンド・グールドの会社の株式を買い取り、息子のチャールズ・ディアが事業に加わった。[11]当時、同社は鋤に加えて荷馬車、トウモロコシ植え付け機、耕運機など様々な農機具を製造していた。[12] 1857年には、同社の生産量は月間約1,120台に達した。1858年、全国的な経済不況が同社に打撃を与えた。この時期に、同社は鋤を牽引する蒸気機関の開発を発表したが、製品は実現しなかった。[13]倒産を防ぐため、会社は再編され、ディアは事業の株式を義理の息子のクリストファー・ウェバーと息子のチャールズ・ディアに譲り渡し、息子のチャールズ・ディアが父親の経営職のほとんどを引き継いだ。[14]ジョン・ディアは1886年4月に引退するまで社長を務めたが、1か月後の1886年5月にイリノイ州モリーンで亡くなった。[15]同社は1868年に再編され、ディア・アンド・カンパニーとして法人化された。[7]同社の最初の株主はチャールズ・ディア、スティーブン・ベリー、ジョージ・ヴィントン、ジョン・ディアだったが、チャールズが実質的に会社を運営した。1869年、チャールズはマーケティングセンターと独立小売店を導入し、全国での販売を促進し始めた。同年、ディア・アンド・カンパニーは第17回イリノイ州フェアで「最も優れた多様な鋤の展示」を受賞し、10ドルと銀メダルを獲得した。[16]
主な焦点は農業機械に置かれたままであったが、ジョンディアは1890年代に自転車もいくつか製造した。[17]
20世紀
1900 年代初頭、新興のインターナショナル ハーベスター カンパニーとの競争が激化したため、同社は農機具事業の製品を拡大しましたが、20 世紀を通じて、ガソリン トラクターの生産がディア アンド カンパニーの事業を特徴づけるようになりました。
1912年、ディア社の社長ウィリアム・バターワース（チャールズの義理の息子）は、1907年のチャールズ・ディアの死後、彼の後を継ぎ、トラクター事業への事業拡大を始めた。[18]ディア社は短期間、自社トラクターモデルの実験を行い、最も成功したのはデイン全輪駆動であったが、最終的にはトラクター事業への進出を継続することを決定し、1918年にウォータールー・ガソリン・エンジン社を買収した。同社はアイオワ州ウォータールーの工場で、人気のウォータールー・ボーイ・トラクターを製造した。ディア社は、1923年にジョン・ディア・モデルDが発表されるまで、ウォータールー・ボーイの名前でトラクターを販売し続けた。[19]同社は、7R、8R、9Rシリーズなど、トラクターの大部分をアイオワ州ウォータールーで製造し続けている。
同社は1927年に最初のコンバイン収穫機、ジョンディアNo.2を生産しました。これは、シリンダーボアの拡大による出力レベルの向上など、モデルDの改良と変更を特徴としていました。[20] 1年後、この革新に続いて、顧客に人気の小型機械であるジョンディアNo.1が導入されました。1929年までに、No.1とNo.2は、より軽量で新しい収穫機に置き換えられました。1930年代には、ジョンディアと他の農業機械メーカーが斜面収穫技術の開発を開始しました。収穫者は、最大50％の傾斜の斜面でコンバインを効果的に使用して穀物を収穫できるようになりました。[21]
トラベルチャンネルの『メイド・イン・アメリカ』シリーズでディア・アンド・カンパニーを紹介したエピソードで、司会者のジョン・ラッツェンバーガーは、同社は大恐慌の間、アメリカの農家からいかなる機械も差し押さえなかったと述べた。[22]
第二次世界大戦中、ジョンディアの曾孫であるチャールズ・ディア・ワイマンが社長を務めていたが、彼はアメリカ陸軍大佐に任命された。この時期に社長に採用されたのはバートン・F・ピークであった。ワイマンは1944年後半に会社に復帰するまで、軍需生産委員会の農業機械・設備部門を指揮していた。[23]農業機械に加えて、ジョンディアは軍用トラクターやM3戦車用のトランスミッションを製造していた。また、戦争支援のため航空機部品、弾薬、移動式洗濯ユニットも製造していた。[24]
1947年、ジョンディアは初の自走式コンバイン、モデル55を発表しました。その後すぐに小型のモデル40と45、大型のモデル95が続き、1960年代にはさらに大型のモデル105を発表しました。1950年代半ばには、ディアは取り付け可能なコーンヘッドを発表し、トウモロコシ生産者はコンバインを使ってトウモロコシの収穫、殻むき、洗浄を1回のスムーズな操作で行うことができるようになりました。[21]
1956 年、ディア社はドイツのトラクター製造会社ハインリッヒ・ランツ AG (ランツ・ブルドッグを参照) を買収しました。
1958年の最後の数ヶ月、ジョンディアはアルゼンチンのロサリオ北部に工場を建設しました。[25]アルゼンチンでは、製造はAgar Cross＆Co.によって管理されていました。[26] ジョンディアはアルゼンチンで次のモデルのトラクターを製造しました：445、[27] 730; [28]シリーズ20のモデル、例えば1420 、 [29] 2420、[30] 3420、4420; [31]シリーズ30のモデル、例えば2330、[32] 2530、2730、[33] 3330、[34] 3530、[35] 4530。[36]シリーズ40のモデル2140、[37] 3140 / 3140 DT、3440、[38] 3540 [39]そして、バイゴリアで最後に製造されたシリーズ50のモデル2850、3350、3550 [40]は1994年まで製造されました。17年後（2011年）、アルゼンチン工場は次のモデルのトラクターの組み立てを再開しました：5036C、5045D（45 HP）シリーズ5D、5045E（45 HP）シリーズ5E、5065E（65 HP）シリーズ5E、5075E（75 HP）シリーズ5E、5425N（77 HP）シリーズ5000、5725（92 HP）シリーズ5025、5725HC (92 HP) シリーズ 5025、5090E、5090EH、5076EF、6110J、6130J、6145J、および 6165J。
さらに、2012年にはSKD/CKD方式でコンバイン9570 STSシリーズ70、9470 STS、9670 STS、9770 STSの組み立てが追加されました。[41]
また、グリーンラインでは、アルゼンチンの工場で570 A/B、[42] 544 A/B、[43] 507、308、200 [44]などのバックホーローダーやモーターグレーダー、627、727モデルのトラクターも製造されました。
1960 年 8 月 30 日、ジョン ディアのディーラーが世界中からテキサス州ダラスに集まり、前例のない製品展示会を開催しました。「ダラスのディア デー」と呼ばれるこのイベントでは、ハイテク プレゼンテーション、ライブ デモンストレーション、緑と黄色の真新しい機械でいっぱいの駐車場で 1 日がかりで埋め尽くされ、同社初の近代的な 4 気筒および 6 気筒トラクターである「新世代のパワー」が世界に紹介されました。この日紹介されたトラクターのラインアップは 5 年かけて開発され、イベント自体の計画にも数か月かかりました。ディアがイベントの開催地にダラスを選んだのは、6,000 人のゲストと彼らが見に来た機器を収容するのに十分な施設があったからです。ダラス メモリアル オーディトリアム、テキサス州立フェアグラウンドコロシアム、コットン ボウル、コットン ボウルの駐車場は、それぞれイベントの一部会場となりました。イベント中、ダイヤモンドで覆われたネームプレートが付いたジョンディア社の新型トラクターが、ダラスを拠点とする人気デパート、 ニーマン・マーカス店内に展示され、誰でも見ることができる状態になった。
イベント当時に同社が発表した情報によると、ジョン ディアのディーラーと主要従業員は「同種のものとしては史上最大の商業航空輸送」でダラスに到着した。イベントまでの 24 時間で、16 社の航空会社が米国およびカナダ全土からディアの従業員と営業担当者をダラスのラブフィールドに輸送した。当時ディア アンド カンパニーの会長兼 CEO だったビル ヒューイットがディーラーを歓迎し、新型トラクターを紹介した。ヒューイットは来場者に、これから「あらゆる点で完全に最新式で、他のどのトラクターにも見られない優れた機能を備えたまったく新しいトラクターのライン」を目にすることになると語った。
1918年にトラクター事業に参入して以来、ジョンディアは2気筒の機械に注力してきた。ダラスのディアデーで発表された新世代のパワーは、ディアがこれまでに製造したどの機械とも大きく異なっていた。4気筒および6気筒の新シリーズ、モデル1010、2010、3010、4010は、ディアの2気筒モデルよりもはるかに強力で、操作も簡単で快適で、操作しやすい位置にあるコントロール、優れた視界、改良されたシートサスペンションを備えている。これらの新しいトラクターは、メンテナンスも容易だった。[45]
4010は1960 年に 80 馬力と評価されていましたが、試験走行では 84 馬力を発揮し、当時最も強力な二輪駆動農業用トラクターの 1 つとなりました。4010 は 4020 の前身であり、ジョンディア、そしておそらく米国のトラクター製造業者が製造したトラクターの中で最も人気のあるトラクターとして広く知られています。ディアのオプションのPower Shiftを搭載した 4020 の方が人気がありましたが、4010 はトラクター製造業者としての成功した歴史を経て、ジョンディアを農業用トラクターの技術と設計の近代化へと導きました。1950 年代後半には、時代遅れの技術により市場シェアが衰退していました。
先進的なエンジン技術に加えて、「10」シリーズのトラクターは、大幅に高い馬力対重量比、先進的な油圧、より便利で快適な運転席、その他多くの改良など、置き換えた古い2気筒モデルからの多くのアップグレードを提供した。1960年に導入された「10」シリーズのジョンディアトラクターのうち、4010は圧倒的に人気があり、1960年から1963年にかけて58,000台以上が販売された。4010に先駆けた「10」シリーズのジョンディアトラクターの成功により、ジョンディアは1959年の23%の市場シェアから、4020が導入された1964年には34%にまでシェアを伸ばし、米国でトップの農業機械メーカーとなった。[46] [47] [48]
1972 年、ディア社は新世代の「サウンド アイデア トラクター」4030、4230、4430、4630 を発表しました。これらのトラクターは、前身の新世代トラクターと機械的には類似しており、4230、4430、4630 は 4020 と同様に 404 立方インチの排気量エンジンを使用していましたが、再設計された板金が特徴で、最も重要なのは、ジョン ディア社がサウンド ガード ボディと呼んだオプションの完全に統合された運転席が用意されていたことです。転倒防止構造を含むこの断熱された運転席には、特徴的な丸いフロントガラスがあり、ヒーターとエアコン、オプションのラジオ用スピーカーが装備されていました。8トラック テーププレーヤーもオプションで用意されていました。 5020 は、非常によく似た 6030 に置き換えられ、1977 年に 30 シリーズ トラクターが、90 馬力の 4040、110 馬力の 4240、130 馬力の 4440、150 馬力の 4640、および 180 馬力の 4840 を含む Deere の「Iron Horses」シリーズに置き換えられるまで、新世代のスタイルで生産が続けられました。4240、4440、4640、および 4840 は、新しい 466 立方インチ排気量エンジンを搭載し、オプションの油圧シートを含むキャブの改良により、よりスムーズな乗り心地を実現しました。Sound Gard ボディと 8 速 Power Shift トランスミッションは、4840 の標準装備でした。
1983 年、ディア社は 4050、4250、4450、4650、4850 を発表しました。これらのトラクターは、基本的に、置き換えた Iron Horse と同じ機械でしたが、大幅なアップグレードが施されていました。新しい 15 速 PowerShift トランスミッションを搭載し、オプションで、より優れた牽引力とより狭い旋回半径を実現するキャスター アクションを備えた機械式前輪駆動が選択可能でした。また、外観もアップグレードされ、以前のモデルの黒色内装の代わりに、新しいライト ブラウンのキャブ内装が採用されました。これらのトラクターの後には、80 年代後半に機械的に類似した 55 シリーズと 60 シリーズ トラクターが続き、1990 年代初頭にディア社の完全に再設計された 7000 シリーズと 8000 シリーズ トラクターに置き換えられました。
1962 年のイリノイ州製造業者ディレクトリ (50 周年記念版) では、ジョン ディア (ディア アンド カンパニー) は、従業員総数が 35,000 人で、そのうち 9,000 人がイリノイ州にいたとされています。本社はイリノイ州モリーンの 1325 Third Ave. にあり、同市周辺に 6 つの製造工場があり、イリノイ州フープストンに 7 番目の工場がありました。モリーンの 6 つの工場は次のように記載されています。
- イーストモリーンの1100 13th Ave.にあるジョンディアハーベスター工場では、3,000人の従業員が農業用具を製造していた。
- モリーンの301 Third Ave.にあるジョンディア工業設備工場では、500人の従業員が土木機械を製造していた。
- イーストモリーンの1335-13th Streetにあるジョンディア可鍛工場では、600人の従業員が可鍛鋳鉄と球状黒鉛鋳鉄を製造していた。
- モリーンの501 Third Ave.にあるジョンディアプランター工場では、1,000人の従業員が農機具を製造していた。
- モリーン市サードアベニュー1225番地にあるジョンディアプラウ工場では、1,100人の従業員が農業用具を製造していた。
- モリーンの1209-13th Ave.にあるジョンディアスプレッダー工場では、800人の従業員が農業用具を製造していた。
ジョンディア・バーミリオン工場はイリノイ州フーペストンのノースシックスアベニューにあり、140人の従業員が鉄工品や機械部品を製造していた。1962年のモリーン市の人口は42,705人で、ジョンディアの地元従業員7,000人は市の全人口の16%を占めていた。[49]
1969 年、ジョンディアは 1960 年代の新世代トラクターに続いて、新世代コンバインを発表しました。これには 3300、4400、6600、7700 が含まれます。これらのモデルは、クイック タッチ ヘッダー マウント機能を標準装備した最初のモデルでもありました。1980 年代には、これらのコンバインの後に 4420、6620、7720、8820 が続きました。これらは基本的に、以前のモデルを更新して改良したバージョンで、容量が大きく、キャブが改善され、メンテナンスとサービスが容易になりました。4420 は 1984 年に製造中止となり、ドイツから輸入された 4425 コンバインに置き換えられ、6620、7720、8820 は Titan II 更新を受け取りました。
1989 年、ディア社は 6620、7720、8820 を、9400、9500、9600 ウォーカーコンバインを含む、完全に再設計された「マキシマイザー」コンバインの新シリーズに置き換えました。これらのコンバインは、センターマウントのキャブ、リアマウントのエンジン、およびキャブ内の快適性の向上を特徴としていました。また、1989 年には、ディア社は全米発明家の殿堂入りを果たしました。1997 年、ディア社は自走式コンバインの製造 50 周年を祝い、1997 年モデルには 50 周年記念のステッカーが貼られました。1998 年には、9410、9510、9610 が導入されました。これらは基本的に同じ機械でしたが、若干のアップグレードが行われました。ディアのディーラーは、古い9000シリーズのマキシマイザーコンバインの所有者に「10シリーズ」のアップグレードを提供しました。1999年にディアは50シリーズのマキシマイザーコンバインを発表しました。これらの機械は、より流線型の外観、キャブの人間工学の改善、PTOシャフトスタイルのヘッダーフックアップなど、外観が大幅にアップグレードされ、大型モデルはディアが過去に製造したコンバインとはまったく異なるロータリーマシンとして提供されました。[50]
1970年代後半、インターナショナル・ハーベスター社は軸流式コンバインを開発し、他のメーカーもすぐに追随したが、ディア社は1980年代から1990年代にかけて、従来型の歩行型コンバインのみを製造し続けた。1999年、ジョン・ディア社は9550、9650、9750コンバインにシングル・タイン・セパレーション（STS）システムを導入し、ロータリーコンバイン技術の進歩を示した。STSシステムは馬力消費が少なく、材料処理が改善されている。[21]
21世紀
2018年現在[アップデート]、ディア・アンド・カンパニーは全世界で約67,000人の従業員を雇用しており、その半数は米国とカナダにおり、世界最大の農業機械会社である。2014年8月、同社は製品需要の減少により、イリノイ州、アイオワ州、カンザス州の工場で600人の従業員を無期限に解雇すると発表した。[51]米国内では、同社の主な拠点はイリノイ州モリーンにある管理センターと、米国中部および南東部にある製造工場である。[52] 2016年現在[アップデート]、同社は電動農業用トラクターの実験を行っている。[53]
この会社は155年以上にわたり、跳躍する鹿のロゴを使用しています。長年にわたり、ロゴには小さな変更や削除が加えられてきました。古いスタイルのロゴの中には、丸太を飛び越える鹿が描かれているものもあります。[54] [55]同社は農業製品と建設製品で異なるロゴの色を使用しています。同社の農業製品は、内側の縁取りが黄色で、独特の色合いの緑色の塗料で識別できます。対照的に、建設製品は黒の色合いで識別でき、鹿は黄色で、内側の縁取りも黄色です。
2017年9月、ディア・アンド・カンパニーは、カリフォルニア州サニーベールに拠点を置き、農業に機械学習を応用しているブルーリバーテクノロジーを買収する正式契約を締結した。ブルーリバーは、雑草が存在する場所にのみ散布することで、生産者が除草剤の使用を減らすことを可能にするコンピュータービジョンと機械学習技術を設計し統合した。[56]
2019年8月29日、[57]サミュエル・R・アレンがジョンディアのCEO兼社長を退任することが発表された。ワールドワイド農業・芝生・統合ソリューション部門の社長であるジョン・メイが2019年11月に後任に就任する予定である。
2021年10月、全米自動車労働組合に加入している約1万人の従業員が、契約交渉の行き詰まりを受けてストライキを行った。 [58]
2022年1月、同社は毎年恒例のコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで、小規模農業向けに設計された既存の同等のトラクターとは対照的に、大規模農業向けに設計された自動運転トラクターを発表しました。これは、ソフトウェアを含む人間の労働に頼るよりも農業をより迅速かつ効率的にするための、いわゆるスマートマシンを開発するという大規模な取り組みの一環であり、より高い利益率を意味します。同社は、「稼働中の150万台の機械と使用中の5億エーカーをクラウドベースのジョンディアオペレーションセンターに接続したい」と述べました。[59] [60]
2022年6月、ディア社はモデル3710モールドボードプラウの生産を中止するが、モデル995リバーシブルプラウは引き続き提供すると発表しました。
2024年7月、ディアは中西部の施設で600人の従業員を解雇し、一部の部品の生産をメキシコに移転することを検討していると発表した。[61]同社は2023年度に100億ドルを超える利益を計上するなど好調な業績を残していたため、この動きは多くの人に衝撃を与えた。[62] [63] ドナルド・トランプはメキシコ製の機器に200%の関税を課すと述べた。[64]
所有者または第三者による修理不能
後期モデルのジョンディア農機具は、所有者や第三者によるサービスや修理が不可能であると批判されてきた。ジョンディアだけが、これに必要なコンピュータコードにアクセスでき、ジョンディア製以外の交換部品を受け入れることができる。製造元による遠隔ロックも可能である可能性がある。これにより、ジョンディアの継続的な関与なしには、実質的に農機具を使用できなくなる。[65] 2022年のロシアによるウクライナ侵攻の際、ロシア軍がウクライナの農機具を盗んでロシアに持ち帰ったが、農機具を所有していたディーラーが遠隔ロックしたと報告されている。[66]
ジョンディアのトラクター制御コンピューターの内部ソフトウェアをカバーするライセンスでは、ユーザーや独立した整備士がソフトウェアを変更することは許可されていません。[67] [68]これにより、農家による修理が妨げられ、ジョンディアの販売店の独占が生まれます。[69]ジョンディアは、デジタル著作権管理を迂回することで、ユーザーによる修理はデジタルミレニアム著作権法で禁止されていると主張しています。[70]電子フロンティア財団などの団体は、この行為は修理の権利に反するとして批判しています。[71] [72]一部の農家は、修理の制限を回避するために、ジョンディアソフトウェアのウクライナ版を使用しています。[73] [74] 2022年2月、米国上院は農家が自分で修理できるようにする法案を提出しました。[75] [76] 2022年4月現在、修理の権利法案は26の州で提出されています。[77][アップデート]
2022年6月、ジョンディアとその関連ディーラーがジョンディア機器の修理およびメンテナンスサービスの市場を不法に独占し、制限したと主張する農場と農家からの13件の訴訟がイリノイ州の連邦裁判所に統合されました。[78] 2023年2月、米国司法省は、修理の制限は消費者と公衆の両方に害を及ぼす可能性があると主張し、ジョンディアによる訴訟却下の申し立てに反対する「利害関係表明書」を提出しました。[79] 2023年11月、米国地方裁判所のイアン・ジョンストン判事は、原告の訴状は「ジョンディア機器の修理サービス市場をディアが最終的に支配している」という結論を「裏付ける事実上の主張でいっぱいである」と判断し、ジョンディアの訴訟却下の申し立てを却下しました。[80]
2023年1月9日、ジョンディアはアメリカ農業連合会（AFBF）と覚書（MOU）を締結し、農家や独立系修理工場がジョンディアのソフトウェア、マニュアル、ジョンディアの機器の修理に必要なその他の情報を購入できるようにすることに同意した。[81]しかし、モンタナ農業連合会の会長であるウォルター・シュバイツァーは、民間部門のMOUには法的執行メカニズムが欠けており、修理権に関する法律が制定された場合、同社はMOUから撤退できると指摘し、合意に懐疑的な見方を示した。[82]さらに、MOUの一環として、AFBFは州の農業連合会に対し、「このMOUの約束を超える義務を課す連邦または州の『修理権』法案の導入、推進、または支援を控える」よう奨励することに合意した。[82]
製品
ジョンディアは幅広い製品を製造しており、多くの場合、それぞれの製品に複数のモデルがあります。[83]
農業機械
農業製品には、トラクター、コンバイン、綿花収穫機、ベーラー、播種機/播種機、サイレージマシン、噴霧器などが含まれます。
建設機械
建設機械には以下が含まれます。
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林業機械
John Deere 社は、ハーベスター、フォワーダー、スキッダー、フェラーバンチャー、ログローダーなど、さまざまな林業機械を製造しています。Timberjack社は 2000 年から 2006 年まで John Deere 社の子会社でした。
その他の製品
同社が製造するその他の製品には、芝刈り機、小型多目的トラクター、除雪機、スノーモービル、全地形対応車、StarFire（広域差動GPS）などの消費者向けおよび商業用の機器があります。また、特に重機で使用されるディーゼルエンジンとパワートレイン（車軸、トランスミッションなど）のサプライヤーでもあります。 [要出典]
ジョンディアのリースは非設備ローンにも拡大しており、2017年現在、ジョンディアの主力部門となっている。ローンポートフォリオは20億ドルで、ジョンディアの収入の3分の1を占めている。[84]
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小型ユーティリティトラクター
工場
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北米の主要工場は次のとおりです。
- ハーベスター ワークス (大型コンバイン ハーベスター)、イリノイ州イーストモリーン
- シリンダー内部プラットフォーム（油圧シリンダー）、イリノイ州モリーン
- Seeding Group（植え付け設備）、イリノイ州モリーンおよびノースダコタ州バレーシティ
- ダベンポート工場（ホイールローダー、モーターグレーダー、アーティキュレートダンプトラック、車輪付き林業機械）、アイオワ州ダベンポート
- デュビューク工場（バックホー、クローラー、スキッドステアローダー、履帯式林業機械）、アイオワ州デュビューク
- デモイン工場（耕作機械、綿花収穫機、噴霧器）、アイオワ州アンケニー
- オタムワ工場（干し草および飼料機械）、アイオワ州オタムワ
- ティボドー工場（サトウキビ収穫機、スクレーパー）、ルイジアナ州ティボドー
- ホリコン ワークス (芝生と庭と芝の手入れ)、ウィスコンシン州ホリコン
- オーガスタ工場（小型商用および農業用トラクター）、ジョージア州グローブタウン
- ターフケア（特殊ゴルフ用具および商業用芝刈り）、ノースカロライナ州フケイ・ヴァリナ
- インダストリアス ジョンディア（農業用トラクター、建設機械）、（メキシコ、モンテレー）
- Motores John Deere（動力システム、6気筒および4気筒エンジン、大型車軸）、メキシコ、トレオン
- コフィービル工場（トランスミッション、ポンプ駆動、遊星歯車機構）、カンザス州コフィービル
- ウォータールー工場（トラクター、キャブ、組立作業、ドライブトレイン作業、鋳造作業、サービス部品[85]作業）、アイオワ州ウォータールー
- パワー システムおよびエンジン工場 (パワー システムおよびエンジン)、アイオワ州ウォータールー
- Greeneville Works (初心者向け芝生管理機器)、テネシー州グリーンビル
その他の重要な工場:
- John Deere Usine Saran (電力システム)、フルーリー・レ・オーブレ、フランス
- John Deere アルゼンチン (エンジン、トラクター、コンバインハーベスター)、グラナデロ バイゴリア、サンタフェ、アルゼンチン
- John Deere Equipment Pvt Ltd (5000 シリーズ トラクター)、プネ、インド
- John Deere Equipment Pvt Ltd (5000シリーズトラクター)、デワス、インド
- ジョンディア エレクトロニック ソリューションズ、ノースダコタ州ファーゴおよびインド プネ
- ジョンディア ハーベスター工場、シルヒンド・ファテガル、インド
- ジョンディアヴェルケマンハイム（6000シリーズトラクター）、マンハイム、ドイツ
- John Deere Brasil:モンテネグロ、リオ グランデ ド スル(トラクター)、ホリゾンティナ- RS (収穫機およびプランター)、カタラン- GO (サトウキビ収穫機)
- John Deere Brasil Construction & Forestry（トラクターと掘削機）、インダイアツーバ、ブラジル
- John Deere Werke Zweibrücken (収穫装置)、ツヴァイブリュッケン、ドイツ
- John Deere Fabriek Horst（牽引式および自走式農業用噴霧器）、Horst、オランダ
- John Deere Forestry Oy (フォワーダー、ホイール式ハーベスター)、ヨエンスー、フィンランド
- ジョンディア・リマン[86]
設備部門
子会社および関連会社
現在
- AGRIS Corporation（ジョンディアアグリサービス）
- ベアフラッグロボティクス – 自律型農業技術・機器会社[88]
- ジョンディア農業管理ソリューションズ（インテリジェントモバイル機器技術）、アイオワ州アーバンデール
- ジョンディアキャピタルコーポレーション
- ジョンディア・ファイナンシャル[89] (ジョンディア・クレジット・アンド・ファイナンス)、アイオワ州ジョンストン
- Kemper（飼料収穫機およびコンバイン用の列トレラントヘッダー）、シュタットローン、ドイツ
- ワラタ フォレストリー アタッチメント (森林伐採ヘッド)、トコロア、ニュージーランド
- アグリーンテック
- NavCom Technology, Inc. (精密測位システム、StarFireも参照)、カリフォルニア州トーランス
- ジョンディア エレクトロニック ソリューションズ (耐久性の高い電子機器)、ノースダコタ州ファーゴ
- 寧波ベンイエトラクター＆オートモービル製造株式会社（低馬力トラクター）、寧波、中国
- マシンファインダー（中古機器部門とマーケットプレイス）
- ジョンディアテクノロジーイノベーションセンター、リサーチパーク、イリノイ大学アーバナシャンペーン校
- QCFS および統合 (アタッチメント配送センター)、アイオワ州ダベンポート
- Hagie スプレーヤ (アップフロント スプレーヤ)
- KingAgro（噴霧器）アルゼンチン
- PLA（噴霧器）アルゼンチン
- ヴィルトゲングループ
- Blue River Technology – 農業におけるコンピューター ビジョンとロボット工学の活用の先駆者であり、畑の各植物を正確に観察して処理する監視および噴霧機によって、作物保護をデジタル時代へと導きます。
前者
- ジョンディア・リニューアブルズLLCは、ジョンディアの再生可能エネルギー産業への進出を代表する風力発電プラント製造部門であり、米国の8州で36のプロジェクトを成功裏に完了していたが、2010年8月にエクセロン・エナジーに売却された。[90]
財務
カーボンフットプリント
ジョンディアは、2020年9月30日までの12か月間の総CO2e排出量（直接および間接）が766 Kt（前年比−155/−16.8%）であると報告しました[ 93 ] 。また、2022年までに2017年の基準年から15%の排出量削減を計画しています。[93]
スポンサーシップ
- ジョンディアクラシックは同社がスポンサーとなっているアメリカのプロゴルフトーナメントです。
- ジョンディアは1990年代後半にNASCARドライバーのチャド・リトルの23号車と97号車のスポンサーを務めた。 [94]
- ジョンディアは、2010 年代後半のモンスター エナジー NASCAR カップ シリーズでNASCARドライバーのリッキー ステンハウス ジュニアの #17 号車をスポンサーしました。
- ジョンディアは2000年代初頭から2010年代半ばまで、カロライナハリケーンズの氷上舗装工事をスポンサーしていた。 [95]
グリーンマガジン
グリーンマガジンはジョンディア愛好家のための出版物です。[96] [97] 1984年11月にネブラスカ州ビーのリチャード・ヘインとキャロル・ヘインによって創刊されました。
創刊号は1984年11月初旬に135人の有料購読者に郵送され、トラクターの特集、読者からの手紙、広告を掲載した白黒10ページで構成されていた。[98]当時、この雑誌は隔月発行だった。ネブラスカ州リンカーンで執筆され、ビー郵便局から郵送された。
この雑誌は急速に成長し、1990 年には一般の要望に応えて月刊になりました。発行部数は増え続け、現在は 30,000 部前後です。現在、この雑誌は一般に 88 ページのフルカラーで、製本は完全です。現在はミシガン州で印刷され、国内の複数の郵便局から発送されています。
現在のコンテンツには通常、ダン・ブロッツマンによるニュージェネレーションの修復に関する「今月のヒント」記事、タイラー・ブックハイトによる「Youngtimer」記事、ロンとジョアン・オニールによる「ショップトーク」、アダム・スミスとベンジャミン・ヘインによる「eBayで見た」、ビル・プロフトによる「スケールモデル」、グレッグ・スティーブンによる「新旧」、ベンジャミン・ヘインによる「特集モデル」、リチャード・ヘインによる「これらをお持ちですか」、そして「さまざまな専門家」によって執筆されていると言われる「ミスター・シンカー」が含まれます。
参照
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出典
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジョン・ディアに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- Deere & Company のビジネスデータ:
- グーグル
- SEC提出書類
- ヤフー！
- グリーンマガジン
- John Deere の RitchieWiki (機器 Wiki)
- ジョンディアの公式YouTube
- John Deere 管理者向け iOS アプリ