履帯式ローダー

トラックローダーまたはクローラーローダーは、掘削と材料の積み込み用の前部バケットを備えたトラック式シャーシで構成される建設車両です。トラックローダーの歴史は、設計の 3 つの進化によって定義できます。これらの進化により、トラックローダーは掘削業界においてより実用的で多用途なツールになりました。これらの機械はほぼすべての作業を実行できますが、どれか 1 つをマスターすることはできません。ブルドーザー、掘削機、またはホイールローダーは、特定の条件下ではトラックローダーよりも優れた性能を発揮しますが、トラックローダーは現場でほぼすべての作業を実行できるため、多くの企業の車両群の一部であり続けています。

最初の履帯式ローダーは、特注のローダー バケットを備えた履帯式トラクターから作られました。最初のローダーは、当時のブルドーザーのようにケーブルで操作されました。これらの履帯式ローダーには硬い地面を掘る能力がありませんでした。しかし、当時のブルドーザーも同様でした。それらは主に、備蓄された資材を移動したり、トラックや貨車に積み込んだりするために使用されました。

履帯式ローダーの最初の大きな設計変更は、油圧システムの統合でした。油圧を使用してローダーのリンクに動力を与えることで、ローダーのパワーが向上しました。さらに重要なことは、ローダーがバケットに下向きの圧力をかけることができるため、固められた地面を掘る能力が大幅に向上したことです。履帯式ローダーのほとんどは、依然としてブルドーザー相当のものをベースとしていました。エンジンの重量は、重いローダー部品とともに履帯の前半分にかかっていました。これにより、前部のアイドラー ホイールとアンダーキャリッジ全般が激しく摩耗するという多くの問題が発生しました。これまでに製造された中で 2 番目に大きい履帯式ローダーである Caterpillar 983 履帯式ローダーは、アンダーキャリッジが激しく摩耗することで有名でした。

油圧駆動システムは、履帯式ローダーの設計に影響を与えた 2 番目の大きな革新でした。

履帯式ローダーは、油圧トランスミッションと電気油圧制御を使用して効率を高めた高度な機械になりました。掘削機の人気が高まるまで、履帯式ローダーは掘削と積み込みの作業に関してほとんど競合相手がいませんでした。

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