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ベルゼツ（英語: / ˈ b ɛ l . z ɛ k /または/ ˈ b ɛ l . ʒ ɛ t s /、ポーランド語: [ ˈbɛu̯ʐɛt͡s ]、ドイツ語: [ ˈbɛlzɛts ]）は、占領下のポーランドにあったナチス・ドイツの絶滅収容所である。SSによって、秘密裏に行われたラインハルト作戦を実行する目的で建設された。ラインハルト作戦は、すべてのポーランド系ユダヤ人を殺害する計画であり、ヨーロッパのすべてのユダヤ人の大量虐殺を完了するためのナチスの全体的な取り組みである「最終解決」の主要な部分であった。ドイツの敗北によってこの計画が終わる前に、ホロコーストで600万人以上のユダヤ人が殺害された。[ 2 ]この収容所は1942年3月17日から1943年6月末まで運営されていた。[ 3 ]それは、ドイツ占領下のポーランド総督府領の新しいルブリン地区にあるベウジェツの地元鉄道駅から南に約500メートル（1,600フィート）のところに位置していた。[ 4 ]掘り起こされた遺体の5つの野外の火格子での焼却と骨の粉砕は、1943年3月まで続いた。[ 5 ]
ベウジェツでは、43万人から50万人のユダヤ人がSSによって殺害されたと考えられている。[ 3 ] [ 6 ]トレブリンカとアウシュヴィッツに次いで3番目に死者数の多い絶滅収容所だった。[ 7 ]収容所のゾンダーコマンドで強制労働に従事していたユダヤ人のうち、第二次世界大戦を生き延びたのはわずか7人だった 。[ 5 ]ルドルフ・レーダーの体験だけが、戦後の公式証言のおかげで知られるようになった。[ 8 ] [ 9 ] 収容所の運営について証言できる有効な証人がいないことが、犠牲者の数にもかかわらずベウジェツがあまり知られていない主な理由である。[ 9 ]イスラエルの歴史家デイヴィッド・シルベルクラングは、ベウジェツは「ユダヤ人に対するナチスの計画の全体性と最終性を最もよく表している場所だったかもしれない」と書いている。[ 10 ]
第二ポーランド共和国時代、ベウジェツ村は、同国南東部の二大都市、すなわちベウジェツから北西76キロメートル（47マイル）に位置するルブリン と、南東に位置するルヴィウ（ドイツ語:レンベルク、現在のウクライナ、リヴィウ）の間に位置していた。ルヴィウには同地域で最大のユダヤ人人口があった。ベウジェツは、独ソ不可侵条約に基づき、ポーランドに対するドイツ占領地域に含まれていた。当初、 1939年のソ連侵攻後、共通国境を越えてソ連軍が進攻するのを防ぐため、ドイツの戦略計画「オットー作戦」の軍事防衛施設の建設のため、1940年4月にユダヤ人強制労働者がこの地域に連れてこられた。[ 11 ]
いわゆるニスコ「保留地」の領域では、ルブリン市が、西側と総督府地域から追放された約9万5千人のドイツ、オーストリア、ポーランドのユダヤ人のナチスによる初期の移送の中心地となった。[ 12 ]囚人たちは、ナチスとソ連の国境沿いの対戦車壕（ブルクグラーベン）の建設に親衛隊（SS）によって働かされた。[ 13 ]ブルクグラーベン計画は、バルバロッサ作戦の開始とともに放棄された。[ 3 ] [ 14 ] 1941年10月13日、ハインリヒ・ヒムラーは、ルブリンの親衛隊および警察の指導者である親衛隊旅団長オディロ・グロボチュニクに、ザモシチ周辺地域のドイツ化を開始するよう命令した。[ 11 ]これは、将来の居住地域からユダヤ人を移動させることを意味した。[ 15 ]
総督府で最初の固定式ガス室の建設に着手するという決定は、実際のヴァンゼー会議の3か月前に行われた。[ 11 ]最初のステップは1941年9月中旬から10月中旬の間に踏み出され、[ 16 ]建設は11月1日頃に始まった。[ 17 ]ベウジェツ近郊の場所が選ばれた理由はいくつかある。ルブリン地区とバルバロッサ作戦後に形成されたガリツィアのドイツ地区の境界に位置していた。両地域のユダヤ人を「処理」することができた。[ 11 ]近くのラヴァ・ルスカの鉄道分岐点とルブリン市とレンベルクを結ぶ幹線道路により、輸送の容易さが確保された。 [ 4 ]計画された殺戮センターの北側の境界は、1年前に建設された対戦車壕で構成されていた。元々は軍事目的で掘られたこの溝は、最初の集団墓地として利用される可能性が高かった。グロボクニクは、土木技師であり、SSの収容所建設の専門家であったリヒャルト・トマラ上級中尉を招き入れた。作業は1941年11月初旬に始まり、トラヴニキの警備隊の監督の下、地元の建設業者が使用された。強制労働を目的とした鉄道の中継地点に似たこの施設は、クリスマス前に完成した。そこには、シャワー用の断熱バラックなど、いくつかの構造物があった。地元の男性数名が釈放された。SSは1942年2月に、ガス室用のタンクエンジンと排気管システムを取り付けて作業を完了した。試験的な殺害は3月初旬に行われた。[ 18 ] [ 19 ]
「最終解決」は、 1942年1月下旬のヴァンゼー会議で、ガス処刑の主要推進者たち（ベウジェツの存在を知らなかった）[ 8 ] 、ヴィルヘルム・ドルフェイト、ルートヴィヒ・ロザッカー、ヘルムート・タンツマン、オットー・ヴェヒター知事らによって策定された。[ 19 ]ドルフェイトは、ベルリンでSS上級指導者ヴィクトル・ブラックと交渉し、この過程でT4作戦の人員を使用することを求めた。 [ 19 ]わずか2か月後の1942年3月17日、トート組織（OT）の名の下にドイツから連れてこられたT4の指導部によって、ベウジェツ絶滅収容所での毎日のガス処刑が開始された。[ 11 ] [ 20 ]
刑事警察将校のSS突撃大隊長 クリスティアン・ヴィルトとSS大尉ゴットリープ・ヘリングを含む収容所の3人の所長は、その後ほぼすべてのドイツ人職員と同様に、1940年から強制安楽死計画に関与していた。 [ 19 ]ヴィルトは、帝国の6つの絶滅病院の監督者として指導的地位にあった。ヘリングは、ザクセン州のゾンネンシュタインガス施設とハダマー安楽死センターの非医療責任者であった。[ 19 ]クリスティアン・ヴィルトは、ブランデンブルク安楽死センターで障害者に対する最初のT-4ガス殺害に参加した当初から殺害の専門家であった。そのため、彼は総督府のラインハルト作戦の最初の固定絶滅収容所の初代所長として当然の選択であった。彼が提案したのは、T-4方式のように収容所外からの配送が不要になるため、ボトル入りの一酸化炭素の代わりに自動車の内燃機関から排出される排気ガスを殺傷剤として使うことだった。しかし、ヴィルトは、1941年12月以前にヘウムノ絶滅収容所で（そして東部戦線のアインザッツグルッペンで）使用されていた移動式ガスバン[ 21 ]の類似技術では、新しい鉄道進入路に到着するホロコースト列車からの犠牲者の予測数には不十分であることが判明したと判断した[ 22 ] 。
ヴィルトは、T4作戦の固定式ガス室で得た経験に基づいてこの方法を開発した。後にツィクロンBが広く入手可能になったにもかかわらず、ヴィルトはそれを使用しないことを決めた。ツィクロンBは、ビルケナウと近隣のマイダネクの両方のために民間企業によって製造されたが、インフラは異なっていた。ベウジェツは、供給の問題を回避するために、代わりに、一般的で容易に入手可能な殺虫剤に基づく絶滅システムに頼ることを目的としたラインハルト作戦の収容所であった。経済的および実際的な理由から、ヴィルトは、大型エンジンのトルクで発生させた、T-4で使用されたのとほぼ同じ一酸化炭素ガスを使用した。ホロコーストの目撃者の証言は燃料の種類について異なっているが、エーリヒ・フックスの戦後の宣誓供述書は、おそらく排気ガスをガス室に送るパイプシステムを備えたガソリンエンジンであったことを示唆している。[ 23 ]ユダヤ人やロマ人を短距離でごく少数輸送するために、ガスバン技術の小型版がベウジェツでも使用されました。T-4作戦の参加者であり、ガス室の最初の操作者であったSS上級曹長ローレンツ・ハッケンホルト[ 24 ]は、地元の職人の助けを借りて、オペル・ブリッツ郵便車を小型ガスバンに改造しました。 [ 23 ]致死性の二酸化炭素を使用した殺害プロセスは、しばしば迅速に完了せず、犠牲者は窒息死する際に恐ろしい苦痛を味わいました。警備員は冗談で殺害現場をハッケンホルト財団と呼んでいました。[ 25 ]
ベウジェツの「処理」区域は、切り倒したモミの枝で偽装された高い有刺鉄線フェンスで囲まれた2つの区画で構成されていた。1つは、犠牲者の荷降ろしエリアと、その奥にある2つの脱衣用兵舎を含む第1収容所、もう1つは、ガス室とクローラー掘削機で掘られた集団墓地を含む第2収容所である。[ 26 ] 2つの区域は完全に互いに遮蔽されており、der Schlauch、つまり「チューブ」と呼ばれる狭い通路でのみつながっていた。[ 3 ]到着したユダヤ人は全員、受付区域のプラットフォームで列車から降りた。彼らは拡声器を持った演壇に立っているSSシャーフュラーのフリッツ・ジルマン（イルマン）に迎えられ、 [ 26 ]ゾンダーコマンドの男たちから通過収容所に到着したことを告げられた。 [ 27 ]共同シャワーの準備のため、女性と子供は男性から隔離された。[ 3 ]服を脱がされた到着者たちは、柵で囲まれた通路を走ってガス室へと向かわされ、自分がどこにいるのかを理解する時間も与えられなかった。ドイツ兵の絶え間ない叫び声の中、この過程は可能な限り迅速に行われた。[ 3 ]時には、少数のユダヤ人がスロープで選ばれ、絶滅に関わるすべての肉体労働をさせられた。[ 3 ]
土を詰めた二重壁で断熱された木製のガス室は、犠牲者が施設の真の目的を知らないように、シャワー室に偽装されていた。ガスによる殺害自体は約30分かかり、ハッケンホルトがウクライナ人警備兵とユダヤ人の助手とともに行った。[ 28 ]ガス室から遺体を取り出し、埋葬し、出荷のために犠牲者の衣服を仕分け、修理したのは、ゾンダーコマンドの作業班だった。[ 28 ]ユダヤ人囚人の作業場とウクライナ人警備兵の兵舎は、有刺鉄線が張られた旧オットー線の土塁の後ろにある「処理」区域から隔離されていた。[ 3 ]死体処理班（トーテンユーデン）のユダヤ人のほとんどは定期的に殺害され、新しいユダヤ人と入れ替わったため、反乱を起こしたり、収容所の目的を語り継ぐために生き残ったりすることはなかった。[ 3 ]ドイツSSと管理部は収容所の外にある2つのコテージに宿泊していた。[ 3 ]
ベウジェツの歴史は、2つ（または3つ）の運用期間に分けられます。最初の段階は、1942年3月17日から6月末までで、板で建てられ、砂とゴムで断熱された兵舎に収容された小型のガス室が存在していたのが特徴です。ベウジェツはラインハルト作戦の最初の殺戮センターでした。[ 3 ]大量虐殺の初期の試みには多くの技術的な問題がありました。ガス設備は不完全で、通常は1つか2つの部屋しか稼働しておらず、処理が滞っていました。最初の3か月で、8万人が殺害され、浅い土で覆われた穴に埋められました。犠牲者はルブリン・ゲットーとその周辺から移送されたユダヤ人でした。当初の3つのガス室は目的を達成するには不十分であることがわかりました。[ 11 ]
絶滅作戦の第2段階は1942年7月に始まり、軽量基礎の上にレンガとモルタルで新しいガス室が建設された[ 29 ] 。これにより、クラクフとリヴィウのゲットーを含む近隣の2つの最大の集落のユダヤ人を「処理」することが可能になった。木造のガス室は解体された。新しい建物は長さ24メートル、幅10メートルで、セメントの壁で断熱された6つのガス室があった[ 27 ] 。一度に1,000人以上の犠牲者を収容できた。この設計はすぐにラインハルト作戦の他の2つの絶滅収容所、ソビボルとトレブリンカでも模倣された[ 11 ]。
新しい建物には、それを設計したSS隊員にちなんで名付けられた「ハッケンホルト財団」と書かれた手描きの看板があった。 [ 30 ] 1942年12月までに、少なくとも35万から40万人のユダヤ人が新しいガス室で殺害された。[ 11 ]ジェシュフ駅のドイツ国防軍軍曹ヴィルヘルム・コルニデスは、1942年8月30日にドイツ人警官との会話を日記に記録している。鉄道警備警察は彼にこう言った。「ユダヤ人を満載した列車がほぼ毎日鉄道操車場を通過し、すぐに収容所に向かって出発する。たいていはその日の夕方にはきれいに掃除されて戻ってくる。」[ 31 ]ユダヤ人の最後の輸送は 1942 年 12 月 11 日にベウジェツに到着した。[ 11 ]埋葬された遺体は、腐敗とガスの放出の結果、熱で膨張することが多かった。表土は割れた。1942 年 10 月、ベルリンの親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーの副官であるSS上級大将オディロ・グロボクニクの直接の命令により、犯罪を隠蔽するためにすべての遺体の掘り起こしと焼却が命じられた。遺体は鉄道のレールで作られた火葬台に置かれ、ガソリンをかけられ、木材で焼かれた。骨は集められ、粉砕された。収容所の最後の運営期間は 1943 年 6 月まで続き、その後、その地域は耕され、農場に偽装された。[ 3 ]
収容所の初代所長クリスティアン・ヴィルトは、SSの厨房と武器庫としても使われていた家に収容所のすぐ近くに住んでいた。[ 32 ]彼は後にルブリン飛行場の収容所に移り、ラインハルト作戦の最後まで指揮を執った。1943年にドイツがイタリアを占領した後、彼はグロボクニクによって故郷のトリエステに転属となり、彼と共に任務に就いた。[ 33 ]彼らはそこでサン・サッバ強制収容所兼通過収容所を設置し、最大5,000人の囚人を殺害し、69本のホロコースト列車をアウシュヴィッツに送った。ヴィルトは1944年4月に鉄十字勲章を授与された。翌月、彼は現在の西スロベニアでオープンカーに乗って移動中にパルチザンに殺害された。収容所の閉鎖後、後任のSS大尉ゴットリープ・ヘリングは、エルンテフェスト作戦の虐殺まで一時的にポニアトワ強制収容所に移送され、その後ヴィルトとグロボクニクに続いてトリエステに移送された。[ 34 ]戦争終結後、ヘリングはアメリカ占領地区のハイルブロン刑事警察の署長を短期間務め、1945年秋に病院で死亡した。ローレンツ・ハッケンホルトはドイツの敗戦を生き延びたが、1945年に跡形もなく姿を消した。[ 23 ]
20年後、ミュンヘンで起訴されたSS特別部隊ベウジェツの元隊員はわずか7名だった。そのうち、1964年に裁判にかけられたのは、SS警備小隊のリーダー、ヨーゼフ・オーバーハウザーただ1名で、懲役4年6ヶ月の判決を受け、その半分の期間服役した後に釈放された。[ 35 ]
ベウジェツ収容所の警備員には、ドイツ系ドイツ人と、 4個小隊に編成された最大120人の元ソ連軍捕虜（主にウクライナ人）が含まれていた。 [ 5 ] [ 27 ]バルバロッサ作戦後、彼らは全員、トラヴニキSS収容所師団で特別訓練を受け、その後、強制収容所の警備員やガス室操作員として「Hiwis」（ドイツ語でHilfswilligenの略で、文字通り「喜んで手伝う者」）として配属された。[ 36 ]彼らは、最終解決の主要な殺戮現場すべてにおいて、ヴァッハマン協力者の大部分を提供した。[ 37 ] [ 38 ]
ベルゼツのガス室がどのように管理されていたかについての詳細な記述は、ホロコースト中にデゲシュ社からアウシュヴィッツにツィクロンBを供給していた技術消毒サービスの責任者クルト・ゲルシュタインによって1945年にもたらされた。 [ 39 ]ゲルシュタインは、フランスの拘留中にロットヴァイルのホテルで書いた戦後の報告書の中で、1942年8月18日か19日にベルゼツを訪れた時のことを述べている。 [ 30 ]彼はそこで、100キロメートルも離れていないルヴフ・ゲットーから移送された6,700人のユダヤ人を詰め込んだ45台の家畜運搬車が荷降ろしされるのを目撃した。 [ 40 ]そのうち1,450人は到着時にはすでに窒息と渇きで死亡していた。残りの到着者は裸でグループごとにガス室まで行進させられ、よりきつく押し込まれるように鞭で打たれた。[ 41 ]
ハッケンホルト下士官はエンジンを始動させようと懸命に努力していた。しかし、エンジンはかからなかった。ヴィルト大尉がやって来た。私は惨事の現場に居合わせたので、彼が恐れているのが分かった。そうだ、私はすべてを見て、待った。ストップウォッチはすべてを記録していた。50分、70分、ディーゼルは始動しなかった。[ a ]人々はガス室の中で待っていた。無駄だった。彼らは「シナゴーグのように」泣き叫んでいたと、木製のドアの窓に目を凝らしたファンネンシュティール教授は言う。[ b ]激怒したヴィルト大尉は、ハッケンホルトを助けていたウクライナ人の顔を12回、13回鞭打った。2時間49分後――ストップウォッチはすべてを記録していた――ディーゼルが始動した。その瞬間まで、4つの混雑した部屋に閉じ込められていた人々はまだ生きていた。4つの45立方メートルの部屋に4つの750人がいた。[ c ]さらに25分が経過した。小さな窓から見えるように、中に置かれた電灯がほんの数秒間部屋を照らしたため、すでに多くの人が死んでいた。28分後には、生きていたのはほんの数人だけだった。そしてついに32分後、全員が死んだ…。歯科医たちは金歯、ブリッジ、クラウンを叩き出していた。その中にワース大尉が立っていた。彼は水を得た魚のようで、歯でいっぱいの大きな缶を私に見せながら言った。「この金の重さを自分で見てみろ！これは昨日と一昨日の金だけだ。毎日何が見つかるか想像もつかないだろう――ドル、ダイヤモンド、金。自分で見てみろ！」
収容所運営の最終段階では、機械式掘削機によってそれまでの集団墓地がすべて掘り起こされた。これは、ソ連のカティンの森で2万2000人のポーランド兵が虐殺された事件がロシアで発覚した直後、ナチス指導部（おそらくヒムラー）からの直接の命令によるものだった。カティンでは、ドイツ主導のカティン委員会による発掘調査で、保存された遺体が調べられ、大量虐殺の詳細が明らかになった。[ 48 ]ドイツは委員会の調査結果を利用して連合国間に楔を打ち込もうとした。[ 49 ]ベウジェツに埋葬された遺体はすべて秘密裏に掘り起こされ、その後、全国的な計画である「ゾンダーアクション1005」の一環として、長い野外の火葬台で徐々に火葬された。大量虐殺の証拠を隠すため、骨片は粉砕され、灰と混ぜられた。その場所には小さなモミの木と野生のルピナスが植えられ、収容所のすべての建造物は解体された。[ 3 ] [ 34 ]
清掃作業を行った300人のユダヤ人ゾンダーコマンド囚人を乗せた最後の列車は、 1943年6月下旬にガス処刑のためソビボル絶滅収容所へ出発した。彼らはドイツへ避難すると告げられた。再利用できる装備はすべて、ドイツ人とウクライナ人の職員によってマイダネク強制収容所へ運ばれた。ヴィルトの家と隣接するSSの建物は、戦前はポーランド鉄道の所有物であったが、取り壊されなかった。[ 34 ]地元住民がベウジェツで貴重品を探し始めた後、ドイツ人は大量虐殺が明るみに出ないように常駐警備員を配置した。[ 50 ] [ 51 ] SS職員と作業部隊は、収容所を偽の農場に変え、ウクライナ人のSS警備員1人が家族とともにそこに永住するよう割り当てられた。[ 34 ]この殺人現場の警備と偽装のモデルは、トレブリンカとソビボルの絶滅収容所でも採用された。[ 34 ]
歴史家のエウゲニウシュ・シュロイトは、1945年に始まったGKBZNwPの調査を受けて、1947年にポーランドにおけるドイツ犯罪調査総局の公報（Biuletyn Głównej Komisji Badania Zbrodni Niemieckich w Polsce、1947）に掲載された研究で、ベウジェツで殺害された人数を60万人と推定した。[ 47 ]この数字は文献で広く受け入れられた。ラウル・ヒルベルグは55万人という数字を挙げた。[ 52 ]イツハク・アラドは60万人を最低数として受け入れた。[ 36 ]また、ベウジェツ市による強制移送の表の合計は50万人を超えていた。[ 36 ]ユゼフ・マルシャウェクは50万人と計算した。[ 53 ]イギリスの歴史家ロビン・オニールは、かつてこの場所での調査に基づいて約80万人という推定値を示した。[ 54 ]ドイツの歴史家ディーター・ポールとペーター・ヴィッテは、[ 55 ] 48万人から54万人という推定値を示した。マイケル・トレゲンツァは、この場所に最大100万人の犠牲者を埋葬することは可能だったが、実際に殺害された人の数は恐らくその半分程度だろうと述べた。[ 56 ]
決定的な証拠は、ラインハルト作戦の参謀長ヘルマン・ヘーフレが1943年1月11日にベルリンに送った機密解除されたヘーフレ電報から得られた。これは2001年にスティーブン・タイアスとピーター・ヴィッテによって出版された。[ 55 ]この無線電報は、SSが国営ドイツ国鉄（DRG）と共有した数字に基づいて、1942年12月31日までに434,508人のユダヤ人がベウジェツに強制移送されたことを示している。[ 55 ]この収容所は、その時点で大量虐殺のために運営されていなかった。最大500人の囚人からなる清掃部隊が収容所に残り、遺体を掘り起こして焼却した。ゾンダーコマンドは1943年8月頃にソビボル絶滅収容所に移送され、到着後すぐに殺害された。 「我々の見解では」とポールとウィッテは2001年に書いた。「犠牲者数が60万人を超えることを正当化する証拠はない」[ 57 ]
ホロコースト列車の記録は、戦後のポーランド国民に対するドイツの犯罪調査主任委員会による分析で明らかになったように、著しく不完全であった。[ 58 ]「下限」の数字と他の推定値との差は、強制移送統計に関する正確で詳細な資料が不足していることで説明できる。そのため、Y.アラドは、強制移送者の正確な推定値が得られるとは限らないユダヤ人ゲットーのイーズコール帳に部分的に頼らざるを得なかったと書いている。彼はまた、列車の数を推測できる部分的なドイツ鉄道の文書にも頼った。ホロコースト列車1本あたりの人数については、いくつかの仮定を立てる必要があった。[ 36 ]ドイツ国鉄の計算では、各列車編成の輸送能力は50両の貨車に設定され、各貨車には50人の囚人が積載されることになっていたが、SSはこれを日常的に無視し、同じ料金で列車を定員の200%まで詰め込んでいた。[ 12 ]
ヘフレの数字はコルヘル報告書にも繰り返されており、その共通の起源を示唆している。ウェスターマンの報告書[ 59 ]などの他の資料には、強制送還された人の数に関する正確なデータが含まれているが、輸送中に死亡した人の数は推定値のみである。[ 59 ]
犠牲者の大多数はユダヤ人であり、ロマ人、シンティ人、ソ連人捕虜も数えきれないほど殺害された。 [ 60 ]
ドイツ人警備兵が迫りくる赤軍から逃げ出した後、その場所での墓荒らしが再開した。[ 50 ] 1945年、ルブリン地区ドイツ犯罪調査委員会はベウジェツでの犯罪の調査を行った。その場所の集団墓地は、金や貴重品を求めて墓荒らしによって掘り起こされた。[ 61 ] 1945年、地方当局とトマシュフ・ルベルスキ・ユダヤ人委員会は、その場所での略奪が続いていることについて話し合った。1945年、ユダヤ人委員会の委員長であるシュムル・ペルツは、地元の墓荒らしによって殺害された。[ 62 ]墓掘りの調査は1950年代後半まで続いた。ルブリン地区委員会は1947年に調査結果を公表したが、収容所の犠牲者のうちポーランド人はごくわずかで、主にユダヤ人であった犠牲者のうち生き残った者もごくわずかであったため、その場所自体は放置され続け、その場所の記憶は抑圧された。[ 61 ] 1950年代後半からドイツ自身によるドイツ人加害者の追跡が始まり、この場所への関心が再び高まった。1960年代初頭にキエフとクラスノダールで行われたソ連によるロシア人収容所職員の裁判がそれに続いた。 [ 63 ]
1960年代、旧ベウジェツ収容所の敷地はフェンスで囲まれた。最初の記念碑が建てられたが、適切な証拠や現代の法医学的調査が不足していたため、その区域は収容所が実際に運営されていた時の実際の規模とは一致しなかった。かつて収容所に属していた区域の一部では商業開発が行われた。また、ポーランドとソ連の国境にある辺鄙な場所にあるため、1989年の革命と民主主義の回復以前は、この場所を訪れる人はほとんどいなかった。ほとんど忘れ去られ、手入れも行き届いていなかった。[ 63 ]
1989年の共産主義独裁政権の崩壊後、状況は変わり始めた。ホロコースト関連施設に関心を持つポーランドへの訪問者が増えるにつれ、ベウジェツを訪れる人も増えた。1990年代には、ベウジェツ学校の生徒によって清掃されていたにもかかわらず、収容所はひどく荒廃しているように見えた。[ 63 ] 1990年代後半には、収容所の正確な規模を特定し、その運営についてより深く理解するために、収容所敷地内で大規模な調査が行われた。戦後に収容所敷地内に建てられた建物は撤去された。2004年、ベウジェツはマイダネク国立博物館の新しい分館となった。収容所の犠牲者を追悼する新しい公式記念碑が除幕された。[ 64 ]
ベウジェツの新しい記念碑の主要な後援者の一人は、両親がベウジェツで殺害されたアメリカ人ホロコースト生存者のマイルズ・ラーマンで、ポーランド政府とアメリカ・ユダヤ人委員会の協力を得て約500万ドルを集めた。ベウジェツと関係のあるもう一人の著名なホロコースト生存者は、マーチ・オブ・ザ・リビング・カナダの元全国会長である慈善家のアニタ・エクスタインである。アニタ・エクスタインはリヴィウ近郊で生まれ、ホロコーストの間、幼い頃に正義のポーランド人によって匿われた。[ 65 ]彼女の母親、エセル・ヘルフォットはベウジェツの犠牲者の一人だった。[ 66 ]アニタ・エクスタインは、ホロコーストの物語を語るポーランドへの教育旅行に多くの学生グループを引率してきた。彼女は新しい記念碑が開設された翌年の2005年に初めてベウジェツを訪れ、母の日に記念碑の壁に母親の名前が刻まれているのを発見した。[ 67 ]
1997年後半から1998年初頭にかけて、トルン大学水中考古学部門長のアンジェイ・コラ氏とウッチ考古学・民族誌博物館の上級学芸員ミエチスワフ・グラ氏を含む2人のポーランド人科学者が率いるチームによって、遺跡の徹底的な考古学的調査が行われた。チームは鉄道の側線と多数の建物の遺構を特定した。また、33の集団墓地を発見し、そのうち最大のものは面積が480平方メートル（5,200平方フィート） 、深さが4.8メートル（16フィート）であった。これらの集団墓地の総体積は21,000立方メートル（0.74百万立方フィート）と推定された。[ 29 ]航空写真分析によると、これらの33の集団墓地はベウジェツ絶滅収容所の唯一の墓地ではなかったことが示唆されている。[ 68 ]
考古学者によって発見されたすべての墓には大量の人間の火葬遺体が含まれており、10の墓には焼かれていない人間の遺体も含まれており、コラ教授は次のように説明しています。「水層または、その層のすぐ上の非常に湿った地層に遺体が埋葬され、深さのために空気の浸透が困難であったため、埋葬された遺体が脂肪化しました。一部の墓では、遺体の層の厚さが約2.00mに達しました。」[ 29 ]
約50人のユダヤ人がベウジェツから脱出したと考えられており、戦争終結時には7人しか生き残っていなかった。収容所へ向かう途中のホロコースト列車から、危険を顧みず飛び降りた囚人の数は不明である。[ 5 ]鉄道の土手には遺体が並んでいた。[ 31 ]
収容所から脱出したユダヤ人のうち、ポーランドのナチス・ドイツ犯罪調査中央委員会に証言を寄せたのはルドルフ・レーダーとハイム・ヒルシュマンの2人だけだった。レーダーは1946年1月にクラクフで供述書を提出したが、ヒルシュマンは1946年3月に自宅で、いわゆる「呪われた兵士」と呼ばれる反共産主義抵抗組織TOWの兵士によって暗殺された。戦争終結後、ヒルシュマンはポーランドの新スターリン主義政権によって設立された秘密警察組織MBPに加わり、反共産主義地下組織を弾圧していた。[ 69 ]彼の殺害は、収容所での体験を完全に語る前に起こった。[ 70 ]
ルドルフ・レーダーは、ベウジェツ強制収容所での自身の体験をまとめた著書『ベウジェツ』を1946年にクラクフのユダヤ歴史委員会から出版した。序文は編集者で文学的協力者であったネラ・ロストによる。この本には、美術アカデミーで学んだホロコースト生存者のヨゼフ・バウによる地図が挿絵として添えられている。1999年にはアウシュヴィッツ＝ビルケナウ国立博物館からマーガレット・M・ルーベルの翻訳で再版された。 [ 71 ] 1960年、レーダーの証言は、ミュンヘンで行われたベウジェツ裁判で、絶滅収容所の元SS隊員8名を被告とするドイツ側の準備の一部となった。被告は全員釈放されたが、オーバーハウザーだけは懲役4年半の判決を受け、刑期の半分を終えた後釈放された。[ 72 ]
出典:
Martin Gilbert、Peter Longerich、Max Freiherr Du Prel。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク){{citation}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)ドイツ予備役のヴェスターマン中尉が、東ガリツィアの町々から8,000人のユダヤ人を単一の（30両編成の列車）で移送したことを記述した公式の戦時報告書には、食料も水もないまま3日以上旅した後、1942年9月10日にベウジェツに到着した際、8,000人の移送者のうち2,000人が（到着時に）死亡していたと記されている。
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)Obóz zagłady w Bełżcu w relacjach ocalonych i zeznaniach polskich świadków (生存者と目撃者の証言)。
エルンスト・クレー、ヴィリー・ドレーセン、フォルカー・リース：
シェーネ・ツァイテン。
S. Fischer Verlag、フランクフルト、1988、
ISBN
310039304X。
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