スカーレットビーチに上陸

スカーレットビーチに上陸
	第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
	; 1943 年 9 月 22 日、スカーレットビーチにいるオーストラリア兵とアメリカ陸軍の上陸用舟艇。背景では第 7 水陸両用部隊の戦車上陸用舟艇が弾を降ろしている。
日付	1943年9月22日～10月2日
位置	ニューギニア、ヒューオン半島
結果	連合軍の勝利
交戦国
オーストラリアアメリカ;	日本
指揮官とリーダー
エドマンド・ヘリング ; ビクター・ウィンダイヤー; ダニエル・E・バーベイ	安達幡三; 山田栄三
関係するユニット
第9師団第20旅団;	第20師団第80歩兵連隊; 第1配送グループ;
強さ
5,300	5,000

南緯 6°29′ 東経 147°51′ / 南緯 6.483° 東経 147.850° / -6.483; 147.850 (スカーレットビーチ)

スカーレットビーチ上陸作戦（ディミニッシュ作戦）（1943年9月22日）は、第二次世界大戦中のヒューオン半島作戦中にニューギニアで行われ、オーストラリア、米国、日本の軍が関与した。連合軍は、シキ湾の北、ソン川の南、カティカの東、フィンシュハーフェンの北約10キロメートル（6.2マイル）にあるスカーレットビーチに上陸した。フィンシュハーフェンの占領により、ニューギニアとニューブリテンの日本軍基地に対する連合軍の空軍と海軍の作戦を支援するための空軍基地と海軍施設の建設が可能になった。

連合軍は予想よりも早くラエが陥落すると、その優位性を利用した。この地域の日本軍の規模を過小評価する誤った情報により、攻撃部隊として選ばれたのはビクター・ウィンダイヤー准将の第20歩兵旅団のみだった。1943年9月22日に行われたスカーレット・ビーチへの上陸は、 1915年のガリポリ作戦におけるアンザック湾上陸以来、オーストラリア軍が行った最初の敵との水陸両用上陸だった。航行上の誤りにより部隊は間違った海岸に上陸し、一部はシキ湾に上陸して、トーチカ内の強力な日本軍の防御から激しい砲火を浴びた。オーストラリア軍は再編成後、内陸へと進軍した。日本軍はカティカの高台で激しい抵抗を見せたが、押し戻された。その日の終わりまでに、オーストラリア軍は目標を確保した。日本軍は第7水陸両用部隊の艦船に報復空襲を仕掛けたが、米軍戦闘機が船団を防衛し、艦船は被弾しなかった。日本軍は橋頭堡への継続的な空襲を続けたため、戦闘中、多数の死傷者が出た。

翌日、オーストラリア軍は上陸地点の南約5.6マイル (9.0 km) にあるフィンシュハーフェン村に向けて南進を開始し、第2/15歩兵大隊がブミ川への道を先導した。日本軍は川の南岸に沿って強固な防御線を築いていたが、オーストラリア軍は西に部隊を派遣して急峻な地形を登り、側面からの攻撃を試みた。オーストラリア軍は川を渡るのに適した場所を見つけると、川を渡り始めたが、川を見下ろす高台に陣取っていた日本軍の海軍歩兵の集団から銃撃を受けた。オーストラリア軍は犠牲者を出したにもかかわらずブミ川の南に陣取ることができ、その時点で第2/13歩兵大隊が西からフィンシュハーフェンへの進撃を開始した。一方、第2/15大隊は渡河を阻止した日本軍の左翼を攻撃した。第2/15連隊は、時には四つん這いになりながら銃撃を受けながら急斜面を前進し、銃剣を突きつけて陣地を占領し、接近戦で52人の日本兵を殺害した。

オーストラリア軍は日本軍の反撃を恐れ、ダグラス・マッカーサー将軍に増援を要請した。彼の諜報部員は付近に日本軍は350人しかいないと考えていたため、要請は却下された。実際には、ザッテルベルクとフィンシュハーフェンの周辺にはすでに5,000人の日本軍がいた。オーストラリア軍は第2/43歩兵大隊という形で増援を受け取った。この部隊の到着により、第20歩兵旅団全体がフィンシュハーフェンに集中できるようになった。フィンシュハーフェンを占拠していた日本海軍は撤退を開始し、フィンシュハーフェンは10月2日にオーストラリア軍の手に落ちた。第20歩兵旅団はその後、ラエから山を越えて進軍し、ヒューオン半島南部の沿岸地域を掃討した民兵歩兵大隊、第22歩兵大隊と合流した。日本軍はザッテルベルク周辺の山岳地帯に撤退した。

戦略

連合国

1943年3月にワシントンDCで開かれた太平洋軍事会議で、統合参謀本部は、南西太平洋地域（SWPA）最高司令官ダグラス・マッカーサー元帥によるラバウルの日本軍基地への進撃計画を承認した。[ ^1] 1943年6月13日、ブリスベンのマッカーサー総司令部（GHQ）は、トーマス・ブレイミー将軍のニューギニア軍に、

...ラエ-サラマウア-フィンシュハーフェン-マーカム川渓谷地域を占領し、そこに [空軍] の主要部隊を配置して、マーカム渓谷地域からニューギニア北部とニューブリテン島西部でのその後の作戦に対する一般航空支援と直接航空支援を提供し、ヴィティアズ海峡を支配し、ニューブリテン島西部でのその後の作戦の北西側面を防衛する。^[2]

ラエへの海上上陸とナザブへの空挺上陸の成功に続き、サラマウア、ラエ、マーカム川渓谷は1943年9月16日までに連合軍の手に落ちた。その後、ブレイミーは次の目標であるフィンシュハーフェンへと注意を向けた。^[2]

日本語

1943年8月にウェワク爆撃で日本軍の航空機100機が失われたため、東京の大本営は東部ニューギニアとソロモン諸島を保持できるかどうか再検討することになった。保持できないとの結論を下した大本営は、1944年に完成することを期待して、西部ニューギニアの新しい防衛陣地への戦闘撤退を日本軍第8方面軍司令官に許可した^。[3]

ニューギニアの日本軍第18軍司令官、安達幡三中将はフィンシュハーフェン地域の重要性を認識し、第1船舶群司令官、山田栄三少将を防衛の任に就けた。安達は、フィンシュハーフェンの防衛を強化するため、 1943年8月7日にマダンの第80歩兵連隊と第20師団の野砲大隊にフィンシュハーフェンへの移動を命じた。司令部、砲兵、重火器は8月15日にボガジムを出発し、海路で移動したが、残りの部隊は海岸沿いに行軍した。^[4]^[5]

8月26日、安達はサラマウアで第238歩兵連隊の残りと合流するためこの地域にいた第41師団の一部である第238歩兵連隊第2大隊に、山田の指揮下でフィンシュハーフェン地域に残るよう指示した。9月4日のラエ上陸により、フィンシュハーフェンへのオーストラリア軍の進撃が差し迫っているように見え、安達はマークハム渓谷のナカイ支隊を除く第20師団の残りにフィンシュハーフェンへの移動を命じた。主力は片桐茂中将の指揮下で9月10日にボガジムを出発しフィンシュハーフェンに向かったが、10月より前に到着するとは予想されていなかった。^[4]^{[5]到着前に連合軍の攻撃があった場合に備えて、山田は}ザッテルベルク周辺の高地を保持し、反撃に備えることになっていた。^[6]

地理

フオン半島はパプアニューギニアの北東海岸沿いに位置し、フオン湾の南はラエからビティアス海峡沿いの北はシオまで伸びている。海岸沿い、この2地点の間には、数多くの川や小川が地形を横切っている。その中でも最も有名なのはソン川、ブミ川、マペ川である。これらの水路は、南のローリンソン山脈と東のクロムウェル山脈の集塊によって形成された山岳地帯から流れ出ている。これらは半島の中央で合流してサルワゲド山脈を形成し、西のフィニステレ山脈とつながっている。薄く平らな海岸地帯を除けば、作戦当時、この地域は密林に覆われており、道はほとんど残っていなかった。^[7]^[8]

計画の過程で、連合国は、この地域の重要かつ決定的な地形として3つの地域を特定した。カティカの北の海岸（連合国によって後に「緋色」というコードネームが付けられた）、南西5マイル（8 km）にある標高3,150フィート（960 m）のザッテルベルクと呼ばれる山頂（その高さのためにこの地域を支配していた）、そして小さな飛行場を持ち、保護された港湾施設を備えた湾の海岸に位置するフィンシュハーフェンである。^[8]戦前、この町の人口は白人約30人と原住民約60人であった。^[9]ドレーガー港、ランゲマク湾、フィンシュ港には、最大5,000トンの船舶に適した停泊地があった。 ^[10]平坦な海岸地帯には、飛行場の候補地が数多くあった。^[11]ニューギニア島は 1884年から1914年にオーストラリアに占領されるまでドイツの植民地であったため、この地域にはドイツ人の名前がたくさんありました。^[12]

序章

知能

フィンシュハーフェン地域にいる日本軍の兵力に関する連合軍の推定は様々だった。マッカーサーのGHQで情報部門の責任者であり、参謀次長（G-2）のチャールズ・A・ウィロビー准将は、フィンシュハーフェンは主に積み替え地点であり、そこにいる兵力は主に通信線部隊の兵力であると考えていた。ラエの陥落によりその有用性がなくなったため、彼はこの地域にいる日本軍の兵力推定数を350人に減らした。^[13]この評価に基づき、GHQはフィンシュハーフェンは「簡単に倒せる」と考えた。^[14]

そうでないと信じる理由があった。連合国情報局の哨戒隊10人（オーストラリア人士官3人、米陸軍第532工兵ボート・沿岸連隊の水陸両用偵察兵1人、 Z特殊部隊の通信兵1人、現地兵士）が、9月11日から12日にかけての夜に2隻のPTボートから発進したゴムボートで上陸した。偵察隊は、その地域を巡回していた日本軍のせいで、求めていた水路情報を得ることができなかった。偵察隊が敵陣地を偵察している最中に、多数の機関銃陣地が確認されたが、9月14日に撤退した。^[15]

ココダ・トラック作戦やブナ・ゴナの戦いで起こったように、オーストラリアの情報機関による推定値はGHQの推定値とは大きく異なっていた^[16]。なぜなら両者は異なった方法を用いたからである^[17] 。ブレイミーの連合軍地上軍司令部（LHQ）の情報スタッフは、准将JD・ロジャーズが率いており、3,000というはるかに高い数字を出した。^[18] 第1軍団は1,800という推定値を作成し、GHQの推定値と共に伝えられた。^[17]連合軍の最良の情報源であるウルトラは、この件について何も明らかにしなかった。フィンシュハーフェンについては、過去3か月間に解読された5件のメッセージでのみ言及されていた。そのほとんどは、安全性の低い日本軍の水上輸送暗号の中にあった。 1944年1月のシオの戦いで日本軍の暗号帳が鹵獲されて初めて、連合軍は日本軍の暗号を組織的に解読することができた。^[19]実際、9月22日時点でこの地域の日本軍の兵力は約5,000人であった。^[20]

計画

エドマンド・ヘリング中将率いる第1軍団は、2つの緊急時対応計画を準備していた。1つは、第6師団の第16歩兵旅団またはミルン湾の民兵部隊である第7歩兵旅団による船から陸への作戦であり、もう1つは、ジョージ・ウッテン少将の第9師団の旅団による陸から陸への作戦であった。^[21]この作戦は「ディミニッシュ」というコード名が付けられ、これは実際にはフィンシュハーフェンの作戦名であった。^[22] 1943年8月24日に第1軍団が作成した計画では、ヘリングは上陸地点としてソン川のすぐ南の海岸を選択した。その場所は上陸用舟艇に適していることが示された。オーストラリア軍がラエから陸路で前進することを想定し、日本軍の守備隊と防御陣地の大半は南を向いていると考えられていた。これにより、大きな障害物と考えられていたマペ川を渡る必要がなくなった。^[21]上陸後の赤い幕と上陸用舟艇の誘導灯にちなんで、上陸用ビーチはスカーレットビーチと呼ばれるようになった。ビーチの左端はテントポールに取り付けられた真っ赤なパネルで示され、右端は赤と白が交互に点灯したパネルで示された。夜間は左端に赤いライト、右端に赤と白が交互に点灯したライトが点灯した。この方式は、ラエ上陸の際にレッドビーチで初めて使用された。^[23]レッドビーチが2つあることによる混乱を避けるため、上陸用ビーチはスカーレットビーチと呼ばれるようになった。^[24]

ラエが陥落した9月16日、マッカーサーはフィンシュハーフェンをできるだけ早く占領するよう命じた。翌日、彼はポートモレスビーで会談を開いた。彼とブレイミーは第二の緊急事態として、第9師団の旅団による上陸を選択した。ビクター・ヴィンダイヤー准将の第20歩兵旅団が選ばれたのは、まだ比較的新しく、ラエ上陸で水陸両用作戦の経験があったからだった。第6師団のニューギニアへの移動は延期された。第7水陸両用軍の司令官ダニエル・E・バーベイ少将は、当初ラエ陥落とフィンシュハーフェン作戦の間に4週間の休憩を見積もっていた。9月9日、彼はヘリングに、最低でも10日は必要だと伝えていた。^[21]マッカーサーからの圧力により、バーベイはそれを3日に短縮した。これはヘリングが部隊を召集するには時期尚早であり、9月21日が目標日として選ばれた。^[25]ヘリングは9月18日にウィンダイヤーに作戦について報告した。ウィンダイヤーはスケジュールがまだ厳しすぎると感じ、作戦は9月22日に1日延期された。^[22]

ラエと同様に、第2/13歩兵大隊と第2/7歩兵大隊からそれぞれ2個中隊からなる第一波は、USSブルックス、ギルマー、ハンフリーズ、サンズの4隻の輸送駆逐艦から発射された合板LCP(R)で上陸する予定であった。[27] 残りの攻撃は、第7水陸両用部隊の6隻のLST 、 15隻のLCI 、6隻の^LCT^、および第532工兵舟艇および沿岸連隊の10隻のLCMと15隻のLCVPで上陸する予定であった。[ 26 ]総兵力は約5,300人で^あった。^[28]第9師団は15日分の物資の運搬に制限されていた。^[29]ラエ作戦の教訓の1つは、測深を行い、海岸と水路をマークし、船と海岸の間の通信を処理するために海軍の海岸部隊が必要であるということであった。米海軍の教義では、これらは攻撃輸送船から選抜された人員で構成されるべきとされていたが、ラエやフィンシュハーフェン作戦には誰も参加しなかった。フィンシュハーフェンでは、JMバンド少佐の指揮下で8人からなるオーストラリア海軍（RAN）ビーチパーティーが組織された。^[30]

スカーレットビーチの一連の斜め航空写真は、9月19日にアメリカ陸軍航空隊の第8写真偵察飛行隊によって撮影された。この飛行隊はSWPAで写真を撮影する装備を持つ唯一の部隊であり、^[31]それによると、ビーチの南半分に沿って浅い砂州があり、上陸用舟艇が上陸できない状態であることが示された。このため、上陸できるスペースはLST 3隻分のみであった。上陸計画は変更され、6隻のLSTのうち3隻だけが最初の攻撃で上陸し、残りの3隻はブナに戻り、その日の夜23:00にビーチに到着することになった。ヘリングは、LSTの到着を分散させることで荷降ろしが容易になるのではないかと考えた。ウーッテンは、これは2番目のグループで1個25ポンド砲中隊、1個軽対空砲中隊、工兵物資の4分の1、および負傷者収容所が到着しなければならないことを意味すると指摘した。 [ ^32]皮肉なことに、上陸後にRANビーチパーティーが行った測深により、「砂州」は実際には白い砂利の底であることが明らかになり、実際にそのビーチはLSTの作戦に理想的でした。^[33]

ヘリングとバルベイの間の主な意見の相違は上陸のタイミングに関するものであった。^[34]バルベイと連合国海軍司令官アーサー・S・カーペンダー中将は、ラエで起きたことの繰り返しを望んでいなかった。^[35]ラエでは2機のLCIが失われ、2機のLSTが大きな損害を受けた。^[36]アメリカ空軍とオーストラリア空軍はニューブリテン島の日本軍基地を攻撃したが、9月20日には日本軍の爆撃機9機と戦闘機10機がナザブを攻撃した。さらに、ラバウルの港には約23隻の日本軍艦が目撃され、その地域には日本軍の潜水艦がいるという報告もあった。^[35]そのため、バルベイは上弦の月が昇る午前2時に上陸することを提案し、夜明け後すぐに船を降ろして出発できるようにした。雨期で空は曇りがちであることに着目したヘリングは、第7水陸両用部隊が海岸を見つけられるかどうか疑問視し、夜明けの午前5時15分に上陸するよう強く求めた。^[34]結局、午前4時45分に妥協案が成立した。^{[35]米国海軍の歴史家}サミュエル・エリオット・モリソンは、「オーストラリア軍の予想は正しかった。『アンクル・ダン』の部隊は夜間の上陸に備えていなかった。いつもの混乱が起きた」と述べている。^[37]

着陸

第一波

USS APc-15 は、第 7 水陸両用部隊の作戦命令書の謄写版コピーを140 部作成し、PT ボートで配布した。 ^[29]その後、彼らはラエの東 14 マイル (23 km) にある G ビーチに向けて出発した。夜間の航行中、ブナへの日本軍の襲撃で LCS(S) が沈没し、ドックと商船 2 隻が損傷し、9 人が死亡、27 人が負傷した。 ^[38] USS LCI-31 はエンジントラブルを起こし、ブナへの帰還を余儀なくされた。これにより、第 2/13 歩兵大隊の A 中隊は輸送手段を失った。大隊長の G.E. コルビン中佐は、彼らが USS LCI-337、LCI-338、およびLCI-342で移動するよう手配した。^[39]日没頃、6 機のサリー爆撃機が護衛の駆逐艦を攻撃した。爆弾を投下したが、命中しなかった。^[40]^[41]

艦艇は時間通りにスカーレットビーチ沖に到着し、駆逐艦は11分間の短い予備砲撃を行った。^[40]^[42]日本軍の陣地が攻撃されたか、あるいは死傷者が出たかは疑わしい。^[43]砲撃によって発生した煙と塵は低い雲に閉じ込められた。^[40]オーストラリア軍にとってそれは「牛の腹のように暗い」ものだった。^{[44]スカーレットビーチとシキ湾は丸太でできた}バンカー型のトーチカで覆われ、約50ヤード（46メートル）の間隔で浅い塹壕で結ばれていた。そこには約300人の日本軍守備兵がいた。^[45]日本軍の曳光弾が海岸から降り注ぎ始めた。この時点で、あるオーストラリア軍は「これは無抵抗の上陸ではないと悟った」と回想している。^[46]これは1915年のガリポリ作戦におけるアンザック湾上陸以来、オーストラリア軍が抵抗を受けながら上陸した初めてのケースだった。^[46]

第一波のLCP(R)のほぼ全てが進路を左に逸れ、シキ・クリークとシキ・コーブとアーント・ポイントの間の岬の岩の間に着陸した。^[47]第2/15歩兵大隊の第11小隊を乗せた1隻を除いて、全てのボートは正常に着陸した。この1隻は故障し、第10小隊を乗せたLCP(R)に牽引されたため、両方とも遅れた。^[48]別のLCP(R)が現れ、小隊を乗せた。しかし、16隻のうちスカーレット・ビーチに着陸したのは3隻だけだった。^[47]ある意味では、これはベニヤ板製上陸用舟艇が激しい機関銃射撃にさらされず、大きな死傷者を出さなかったことを意味していたので良かった。^[49]しかし、間違ったビーチに上陸することによる重大な不利益はまだあった。^[43]右翼では、TCシェルドン大尉率いる第2/17歩兵大隊B中隊が対戦車小隊とパプア歩兵大隊の第10小隊に随伴され、ほぼ予定されていた場所に上陸し、^[50]目標のノースヒルに向かって進軍した。^[51]

第一波の残りはごちゃ混ぜになっていた。PHパイク少佐は、第2/17連隊のA中隊が第2/13連隊のポール・デシャン大尉のB中隊と混同されていることに気付いた。後者はさらに移動しなければならず、日本軍の抵抗もなかったため、パイクはデシャン中隊が目的の場所へ移動する間、自分の中隊を留めておくことに同意した。パイクはその後、部下を100ヤード (91 m) 内陸へ移動させ、夜明けを待った。^[52] C中隊の任務はアーントポイントを占領することだったが、その一部はすでにそこにあり、険しい崖に面していた。^[43]深刻な抵抗に遭遇した唯一の小隊は、右に進路を変えてソン川の河口近くのスカーレットビーチに上陸したC・ハゲット中尉の小隊だった。アメリカ人水陸両用偵察兵のハーマン・A・ケルン中尉の助けを借りて、ハゲットは手榴弾と小火器で拠点を攻撃した。もう一人の水陸両用偵察兵のエドワード・K・ハマー中尉は日本軍の一団に遭遇し、発砲した。ケルンとハマーは、海岸を示す10フィート（3.0メートル）の赤い帆布の標識を掲げていたため、目立っていた。海岸指揮官のジョン・M・バンド少佐は、スカーレットビーチに向かう途中で致命傷を受けた。^{[39]彼は死後、米}海軍十字章を授与された。^[53]

フォローアップ

第二波は LCI でやってきた。これらは傾斜路のない船で、歩兵は下りの通路から降りた。強襲上陸には適さないことは見逃されなかったが、利用できるのはそれだけだった。^[54]第一波の任務はスカーレットビーチとその前浜を占領することだった。それが達成されなかったため、日本軍の掩蔽壕からの砲撃を受けた。明確な命令にもかかわらず、日本軍はエリコン 20 mm 機関砲で応戦した。一部の機銃は日本軍の機関銃の制圧に役立ったが、他の機銃は乱射し、陸上のオーストラリア軍に死傷者を出した。第一波と同様に、機銃は左に逸れて混乱を招いた。^[55]少なくとも 3 機の LCI が砂州に座礁したが、引き揚げてより良い着陸を行うことができたが、やはり間違った浜辺だった。^[56]

軍上陸将校のJRブロードベント少佐は、パイクと同じLCP(R)で第一波とともに上陸した。彼とともにいたのは、後の波のために浜辺の中心を示す赤い信号灯を携えた水陸両用偵察機だった。彼らは第二波までに正しい位置に到着することはできなかったが、第三波までに信号灯を設置して点灯することができ、そのため第三波がスカーレットビーチに最初に上陸した。第一波は7分遅れで上陸したが、第二波は15分、第三波は30分遅れだった。混乱の中で、2機のLCIが衝突し、兵士2名が死亡、8名が負傷した。LCIの艦長の中には船を十分に激しく突っ込むことを躊躇する者もおり、多くの兵士が頭上まで水の中に下船した。^[55]パプア歩兵大隊第9小隊と共に上陸したパプア王立警察のイアキン・イワグ軍曹は、深い水の中で撃たれたAB・ルーチフォード大尉を救おうとした功績によりジョージ勲章を授与された。 ^[57]^[58]第三波は日本軍の掩蔽壕にまだ人が残っていたのを発見し、襲撃した。日本軍の守備兵のほとんどは最後まで戦うよりも撤退した。^[59]

ボフォース40mm砲を搭載した、第532工兵ボート・沿岸連隊のED.B.ブロケット中佐のボート大隊の4隻のLCMは、第2波とともに到着する予定だったが、航行上の問題で1時間遅れた。^[26]^[59] 彼らは、第4波の6隻のLCMと4隻のLCVPとともに到着したが、第4波自体も40分遅れの06:10に到着した。第5波の11隻のLCVPはその10分後にスカーレットビーチに到着した。^[45] 06:30までに、ビーチと前浜から日本軍は一掃され、駆逐艦輸送船とLCIはブナへの帰途についた。^[60]水陸両用工兵は、負傷者を治療するために移動式外科病院を設置した。^[45]ウィンダイヤーと旅団長のBVウィルソン少佐は駆逐艦USS コニンガムから揚陸艇で到着し、海岸から200ヤード（180メートル）のクナイ畑に旅団本部を設置した。日本兵が手榴弾を投げつけ、1人が死亡、旅団情報将校バートン・モーガン大尉が負傷した。日本兵はオーエン銃で射殺された。^[60]

6番目で最後の波はLST-18、LST-168、およびLST-204で構成されていました。^[38]これらの船は、小型船が浜辺を離れるまで待機するように指示を受けており、06:50に浜辺に上陸しました。^{[61]各船には、}第2/23歩兵大隊、第2/48歩兵大隊、および第2/2機関銃大隊から選抜された100名の荷降ろし隊が搭乗しており、彼らはLSTとともに戻る予定でした。^{[60]荷降ろしは急速に進み、09:30に撤退した3隻のうち2隻からすべての貨物を降ろし、10隻の駆逐艦と}艦隊タグボート USS ソノマに護衛されて出発しました。^[61]第2/3野戦中隊、第2/1機械装備中隊、第2/3パイオニア大隊、および第532工兵ボート・海岸連隊の海岸大隊は、4つの海岸出口を準備しました。物資は海岸から内陸のゴミ捨て場に素早く移動されました。^[62]^[63]^[58]約5,300人の兵士、180台の車両、32門の25ポンド砲とボフォース40mm砲、および850トン（960 m3 ^）のばら積み物資が降ろされました。^[64]

第5空軍の戦闘機が午前6時45分から航空援護を行った。午前9時10分に日本軍の偵察機が海岸堡上空を飛行し、撃墜された。10分後には1機の爆撃機が現れ、海岸のLSTを攻撃したが、外れた。午前9時30分には2機の急降下爆撃機が攻撃し、撃退されたが、その前に死傷者が出た。^[61]第10軽対空砲隊のボフォース機関砲が攻撃され、5人が負傷し、うち1人が死亡した。^[58]その後2週間、海岸堡には毎日少なくとも1回の空襲があった。^[64]空襲は海岸の掃討に効果的であることが証明された。^[60]第4航空軍の39機による大規模な攻撃は悪天候に遭遇し、ウェワクに戻らざるを得なかったが、海軍航空隊の38機のジーク戦闘機と8機のベティ爆撃機による攻撃により、12時40分にブナに戻る途中のLSTと駆逐艦がタミ諸島付近で発見された。 ^[65]^[37]^[38]戦闘機の援護が交代されていたため、駆逐艦USS リードに搭乗していた第5空軍の戦闘機管制官は、3個飛行隊ではなく5個飛行隊を展開することができた。彼らは、29機の戦闘機と10機の爆撃機を撃墜したと主張した。^[66]駆逐艦、LST、ソノマの対空砲手も爆撃機と交戦した。^[37]魚雷の航跡は見られたが、命中はなかった。3機のロッキードP-38ライトニング戦闘機が撃墜されたが、少なくとも1人のパイロットが救助された。^[66]日本軍のパイロットは巡洋艦2隻、駆逐艦2隻、輸送船2隻を沈めたと主張した。^[37]

統合

オーウェン砲の9mm弾が不足していることが判明したが、これはLSTに装填済みの弾薬が残っていたためと思われる。10:30に緊急空中投下が要請された。ポートモレスビーでは、第1航空整備中隊がパラシュート30個を準備し、各パラシュートには9mm弾2,560発、計153,600発の弾薬が入った箱2つを取り付けた。これはウォーズ飛行場で16:55に離陸したアメリカ陸軍航空隊のB-24リベレーター爆撃機3機に積み込まれた。爆撃機は19:15に暗くなってからフィンシュハーフェン地域に到着し、そこでは手持ちのトーチを持った男たちがクナイの投下地点を示していた。投下された115,000発のうち、約112,000発が回収された。^[67]

夜明けごろ、パイクの第2/17歩兵大隊A中隊はカティカ村に到着したが、そこは荒れ果てた小屋がいくつかある空き地だった。彼の中隊は西側の高地カティカ・スパーからの砲火にさらされたが、そこは第80歩兵連隊第9中隊と第238歩兵連隊の1中隊によって強固に守られていた。^[68]日本軍はA中隊の左側を迂回しようとしたが、第2/15歩兵大隊L・スネル大尉のD中隊に遭遇した。^[69]^[70]

日本軍の陣地は、カティカからザッテルベルクに至る道に沿って東から攻撃するのに適しており、この地点で第2/13歩兵大隊D中隊の指揮官BGクリブ大尉が無線で、西の日本軍と連絡が取れたのでその方向から攻撃するつもりであると発表した。激しい戦闘が始まった。日本軍は、オーストラリア軍がほぼ彼らの上に迫るまで発砲を控えた。陣地が思ったよりも強固であることを悟ったクリブは、8人の死者と20人の負傷者を出した後に撤退した。^[69]^[70]ウィンダイヤーは第2/17大隊に陣地を迂回して目標であるソン川南の高地に進むよう命じた。第2/15大隊はカティカ脚の攻撃を命じられた。^{[68]攻撃は}3インチ迫撃砲による予備砲撃の後、15時15分に実行されたが、日本軍の守備隊は8人の死者を残して撤退していた。^[70]夜が明けるまでに、旅団の大部分は目的地に到着した。^[68]

第7波はUSS LST-67、LST-452、LST-454で構成され、^[38]真夜中にスカーレットビーチに到着した。前の波と同様に、それぞれにオーストラリア人労働力が乗っており、海岸大隊の指揮下でLSTから荷物を降ろした。LSTは夜明け前に十分離れられるように午前3時に撤退した。^[64]初日のオーストラリア人の死傷者は20人が死亡、65人が負傷、9人が行方不明で、全員が最終的に死亡または負傷していることが判明した。^[71]第7水陸両用部隊は3人が負傷したと報告した。^[64]

強化

ブレイミーは9月22日にニューギニア軍の指揮権を手放し、アイヴン・マッケイ中将に権限を委譲した。^[72]ブレイミーはブリスベンの司令部に戻る前の最後の行動として、ヘリングにフィンシュハーフェンの増援として追加旅団と第9師団司令部を手配するよう指示した。^[73]しかしその日、同じく9月24日にブリスベンに戻ったマッカーサーは^[74] 、フィンシュハーフェンでの作戦は「割り当てられた以上の水陸両用手段を投入しないように実施する」よう指示していた。^[75]そのためバーベイはフィンシュハーフェンの増援を手配することを断った。^[74]マッケイはカーペンダーにこの件を持ちかけたが、カーペンダーも同じく反対した。^[76]マッカーサーは、追加資源を投入すると、日本軍が足止めされ、おそらくは損失を被り、今後の作戦が遅れ、主導権を日本軍に明け渡すことになるのではないかと懸念した。皮肉なことに、フィンシュハーフェンの増強の遅れがまさにそれを引き起こすことになった。^[77]

ウィンデイヤーは9月27日にもう1個歩兵大隊と戦車中隊の派遣を求める信号を出し、^[78]カーペンダーは追加大隊の派遣に同意した。^[14]翌日、ヘリングはミルン湾に飛び、この件についてバルベイと協議した。^[79]ドボドゥラを離陸した際、彼が乗っていたB-25ミッチェルが墜落した。飛来した破片で参謀長のRBサザーランド准将が即死した。他の乗員は全員動揺したものの無傷で脱出した。会議は中止された。^[80]ウィロビーはフィンシュハーフェン地域に350人の日本軍がいるという当初の見積もりに固執していたが、マッカーサーは追加大隊の派遣を承認した。^[81] 9月28日から29日の夜にラエを出発した最初のLSTはGビーチに停泊し、第2/43歩兵大隊と第2/13野戦中隊の小隊、合計838名を収容することになっていた。彼らはブナに運ばれ、そこで駆逐艦輸送船USSブルックス、ギルマー、ハンフリーズに乗り換えた。翌夜、彼らはスカーレットビーチに向かった。兵士たちは上陸し、134名の負傷者が連れ戻されたが、波の状態のために重傷者の搬送はできなかった。^[38]^[82]^[83]

第20歩兵旅団がフィンシュハーフェンで交戦している間、ビクトリア出身の民兵歩兵大隊である第22歩兵大隊は、ホポイ伝道所からフィンシュハーフェン方面に海岸沿いに前進した。「ニューギニア作戦におけるちょっとした叙事詩」となったこの前進^[84]は、次第に困難を増す地形を横断した。車両による補給は不可能で、第22歩兵大隊は第532工兵舟艇・海岸連隊の舟艇によって補給を受けた。物資は前進した海岸に降ろされ、そこから現地のポーターによって運ばれた。^[84]第22歩兵大隊は撤退命令が出されていた第80歩兵連隊第2大隊と数回の小競り合いを行った。^[85]第22歩兵大隊は、こうして無人かすぐに放棄された一連のよく準備された強固な陣地を発見した。^[84]^[86]途中で、無力化された2門の41式75mm山砲と、銃を運んでいた6人の原住民の死体が発見された。彼らは縛られ、射殺されていた。 ^[87]大隊は10月1日にドレーガー港に到着し、第20歩兵旅団と接触した。^[88]

フィンシュハーフェンへの前進

9月23日、ヴィンダイアーはフィンシュハーフェンへの前進を命じた。コリン・グレース中佐の第2/15歩兵大隊は12時40分にブミ川に到着した。川幅は15〜20ヤード (14〜18メートル) で渡河できそうだったが、川岸には有刺鉄線が張り巡らされ、日本軍は強固に防備を固めていた。^[89]^[90]山田がザッテルベルクに向けて撤退する間、第85守備隊の日本海兵隊はその場に留まっていた。山田には海兵隊に対する権限はなく、その指揮官である都築大尉は山田の行動に従う理由はないと判断した。彼はフィンシュハーフェンをできるだけ長く保持するつもりだった。^[91]^[65]グレースはロン・サザース少佐に、ヴィンダイアーの指示通り、クロイトベルク山脈の麓を通って日本軍の陣地の側面を突くよう命じた。高さは高くないが、非常に急峻で、厚い植生に覆われていた。^[89]^[90]

サザーズは夜の間尾根で停止したが、朝に前進を再開し、10:00にブミ川に到達した。彼らは再び北岸は守られているが南岸は占領されていることに気付き、150ヤード (140 m) 上流で渡河を試みた。軽機関銃を持った日本軍の狙撃兵がB中隊の指揮官E. クリスティ大尉とN. ハルフェイン中尉を射殺した。その後サザーズはスネルにD中隊と共に突撃渡河を命じた。これは13:30に行われ、中隊は腰までの深さの水の中を渡河した。渡河中に死亡したのは1人だけだった。午後には第2/13歩兵大隊がB中隊とD中隊が確保した橋頭保まで川を渡った。^[89]^[90]

12時30分、20機の戦闘機と12機の爆撃機による日本軍の大規模な空襲が、ランチ桟橋とフィンシュハーフェン飛行場周辺のオーストラリア軍陣地を襲った。約60発の爆弾が投下され、多数の死傷者が出た。第2/3野戦中隊は14名が死亡、19名が負傷、第2/12野戦連隊は2名が死亡、16名が負傷、航空連絡隊の本部が攻撃を受け、無線機が故障し、指揮官のフェレル大尉が死亡した。^[92]^[93]^[94] 9月25日の空襲ではさらに8名が死亡、40名が負傷した。^[94] 9月25日から26日にかけての夜、日本軍のはしけと潜水艦が沖合で発見された。ウィンダイヤーは旅団の地域を守るために第2/17歩兵大隊の1個中隊を戻さなければならなかった。^[95]

一方、第2/17歩兵大隊のD中隊は、サッテルベルクの陣地を占領する目的で、線路に沿って移動していた。D中隊は、サッテルベルクは無人であると報告したが、実際はサッテルベルクではなくジベベナンを占領していた。この誤りに気づき、サッテルベルクを占領しようとしたところ、堅固に守られていることが判明した。そのため、D中隊はジベベナンに撤退した。^[92]残念ながら、サッテルベルク占領のニュースは、ブリスベンのGHQにまで伝わってしまった。^[96]

フィンシュハーフェンへの進撃は9月26日も続いた。サランカウア農園は依然として厳重に守られていると報告されていたため、ウィンダイヤーは守備隊を撤退させようとした。彼は農園の南西にある2つの丘への攻撃から始めた。第2/15歩兵大隊のB中隊とD中隊は、後にスネルズヒルと呼ばれるようになる丘を攻撃した。この丘は銃剣を使った白兵戦で占領された。オーストラリア軍は13mm重機関銃3丁と軽機関銃7丁を捕獲し、死亡した日本軍守備隊員52名の遺体を埋めた。後に飢餓丘と呼ばれるようになるもう1つの丘はC中隊が占領した。しかし、この丘を占領しても日本軍はサランカウア農園から撤退しなかった。^[97]

ウィンダイヤーはカカコグリッジを占領する必要があることに気づいた。豪雨が降り、前線、特にスターベイションヒルへの補給が困難になっていた。^[98] 10月1日、アメリカ第89爆撃飛行隊のダグラスA-20ハボック爆撃機8機が10時35分にサランカウア農園とカカコグリッジ地域の日本軍陣地を攻撃し、続いてオーストラリア空軍第24飛行隊のヴァルティーベンジェンス急降下爆撃機10機が攻撃した。その後、第2/12野戦連隊の25ポンド砲20門が各砲30発を発射した。^[99]^[100]

攻撃は行われたが、突撃部隊はすぐに釘付けになった。「状況が絶望的になったとき、オーストラリア軍は必要な性格のリーダーを生み出すコツを知っているようだ」と歴史家のデイビッド・デクスターは述べている。^[101] GR クロフォード軍曹は第 2/13 歩兵大隊の第 11 および第 12 小隊を率いて、イレッベクリークを守る日本軍の陣地に銃剣突撃を行った。AJ ロフル二等兵はブレン銃を腰から撃ち、最も厄介な日本軍の陣地の 1 つを沈黙させた。彼はさらにもう 1 つを沈黙させたが、3 つ目を破壊しようとして負傷した。クロフォードの猛烈な攻撃は、その前にあるものすべてをなぎ倒した。クロフォードの左手に残った 1 つの陣地は、2 インチ迫撃砲で攻撃され、第 8 小隊によって攻撃された。日本軍は陣地を放棄し、サランカウア農園に撤退した。^{[102]ロルフとクロフォードは}殊勲章を授与された。^[103]^[104]第2/13歩兵大隊は10名が死亡し、70名が負傷した。日本軍の海兵隊員は80～100名が死亡した。^[105]

第2/43歩兵大隊の到着により、第2/17歩兵大隊はフィンシュハーフェンへの前進のために再編成することができ、第20歩兵旅団全体がその目標に集中することができた。10月2日、第2/17歩兵大隊は抵抗を受けることなくブミ川を渡り、サランカウア農園が占領されていないのを確認した。その地域を掃討し、日本軍の落伍者2人を捕らえ、3人を殺害した。夕方までにフィンシュハーフェンはオーストラリア軍の手に落ちた。^[105] 9月22日から10月2日の間に、第20歩兵旅団は目標を達成した。同旅団は73名が死亡、276名が負傷、9名が行方不明となり、その後全員が死亡または負傷したと確認された。第532工兵ボート・ショア連隊は8名が死亡、42名が負傷した。^[106]航空連絡隊でも2人のアメリカ人が死亡した。^[107]

余波

マッカーサーがフィンシュハーフェンに対して迅速に行動するという決断と、スカーレットビーチに上陸して日本軍の防衛を包囲するというブレイミーの決断、そして部隊の全部または一部の損失につながる可能性のある決定的な交戦を避けるという山田の決断が相まって、ヴィンダイヤーはフィンシュハーフェンを占領するために必要な時間と空間を得ることができた。^[6]ブレイミーの目標は連合軍の手に委ねられていたが、サッテルベルクなしではその効果は限られていた。連合軍の情報収集の失敗とその後の優柔不断さにより、日本軍はより早く陣地を強化し、主導権を握ることができた。^[108]

日本軍はスカーレットビーチ周辺の連合軍陣地に対して反撃を開始した。反撃は三方から行われ、北方への陽動作戦が行われ、一方杉野舟艇襲撃部隊は海から攻撃し、2個歩兵連隊はビーチとヘルツバッハ農園を目指して中央を襲撃した。^[109]^[110]当初の計画では、海岸堡が制圧されたら、第79歩兵連隊と第80歩兵連隊が連携し、フィンシュハーフェン湾とランゲマルク湾の地域を掃討することになっていたが、攻撃の連携が悪く、オーストラリア軍を圧倒するのに十分な兵力を獲得できず、また砲兵も不足していた。海からの攻撃はアメリカ海軍のPTボートによって阻止され、多数の死傷者が出た^[111]しかし中央では、日本軍がシキ湾まで突破し、その過程でジベベナン周辺の西側で戦っていた部隊を含むいくつかのオーストラリア軍部隊を孤立させ、オーストラリア軍は補給を維持するために空中投下に頼らざるを得なくなった。^[112]^[113]

日本軍は一時的にオーストラリア軍を橋頭堡周辺に縮小させることに成功し、日本軍の航空機は10月19日から21日までの3夜連続でその地域の連合軍地上部隊を攻撃することができたが、攻撃は10月24日に最終的に勢いを失い、その時点で日本軍の司令官山田は部隊をザッテルベルクの高地周辺に集中させ、さらなる攻撃を計画するよう命じた。^[114]^[115]一方、オーストラリア軍は、ザッテルベルク高地の頂上にある放棄されたルーテル派伝道所周辺に築かれた日本軍の拠点に対する攻撃の準備を整え、その後ワレオ台地に向かって前進し、日本軍の重要な通信線を遮断した。^[116]

注記

^ デクスター 1961、8-9ページ。
^ デクスター 1961、444ページより。
^ 田中1980、64頁。
^ 田中1980、65ページ。
^ ウィロビー1966年、229ページより。
^ ab Coates 1999、95ページ。
^ ジョンストン 2005、p. iv.
^ ab Coates 1999、98-99ページ。
^ 連合国地理部、南西太平洋地域 1942年、9ページ。
^ 連合国地理部、南西太平洋地域 1942年、6ページ。
^ 連合国地理部、南西太平洋地域1942年、pp.11f–11h。
^ 連合国地理部、南西太平洋地域 1942年、3ページ。
^ コーツ1999、130-131ページ。
^ デクスター 1961、483 ページより。
^ コーツ1999、133-134ページ。
^ コーツ1999、130ページ。
^ デクスター 1961、446 ページより。
^ トムソン2000、166ページ。
^ コーツ1999、129ページ。
^ デクスター 1961年、447ページ。
^ abc デクスター1961年、444-446頁。
^ ab Coates 1999、76-77ページ。
^ ケーシー1959、91ページ。
^ 「スカーレットビーチの上陸」シドニー・モーニング・ヘラルド、1947年10月3日、2ページ。 2011年1月6日閲覧。
^ バルベイ1969年、88-89頁。
^ abc デクスター1961年、452ページ。
^ モリソン1950年、261ページ。
^ バルベイ1969年、357ページ。
^ ab Barbey 1969、91ページ。
^ バルベイ1945年、p.II-31。
^ コーツ1999、277ページ。
^ デクスター 1961年、449ページ。
^ マレット2007年、232-233頁。
^ ab Coates 1999、78-79ページ。
^ abc デクスター1961年、450ページ。
^ モリソン1950年、262-266頁。
^ abcd モリソン1950年、270ページ。
^ abcde 戦争日誌、第7水陸両用部隊、1943年9月 NARA RG38 Box 179
^ デクスター 1961、455ページより。
^ abc Barbey 1969、92ページ。
^ モリソン1950年、269ページ。
^ デクスター 1961年、453ページ。
^ abc Windeyer 1943、5ページ。
^ コーツ1999、76ページ。
^ abc Casey 1959、123ページ。
^ ab Coates 1999、p.70を参照。
^ ab Coates 1999、70-71ページ。
^ 「第2/15歩兵大隊戦闘日誌」 1943年9月 AWM52 8/3/15/25 . 2016年2月14日閲覧。
^ コーツ1999、72ページ。
^ デクスター 1961年、454ページ。
^ デクスター 1961年、458ページ。
^ コーツ1999、72-73ページ。
^ 「ジョン・モレル・バンド推薦：米国海軍十字章」オーストラリア戦争記念館。 2016年2月5日閲覧。
^ ウィンディアー 1943、3ページ。
^ ab Coates 1999、73-75ページ。
^ ケーシー1959、122ページ。
^ 「ジョージ勲章が勇敢なパプア人に授与される」。アーガス。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1944年9月12日。3ページ。 2016年2月14日閲覧。
^ abc デクスター1961年、464ページ。
^ デクスター 1961、456 ページより。
^ abcd Dexter 1961、457ページ。
^ abc Casey 1959、124ページ。
^ ウィンディアー 1943、6ページ。
^ コーツ1999、75ページ。
^ abcd Casey 1959、125ページ。
^ 田中1980、179頁。
^ ワトソン1950年、187-188頁。
^ マレット2007年、237頁。
^ abc Windeyer 1943、6-7ページ。
^ デクスター 1961、460-463頁を参照。
^ abc Coates 1999、84-88ページ。
^ ウィンディアー 1943、8ページ。
^ デクスター 1961年、401ページ。
^ コーツ1999、138ページ。
^ デクスター 1961、481ページより。
^ デクスター 1961年、480ページ。
^ デクスター 1961年、482ページ。
^ コーツ1999、139-140ページ。
^ デクスター 1961年、479ページ。
^ デクスター 1961年、487ページ。
^ セイヤーズ1980、274-277頁。
^ デクスター 1961年、488ページ。
^ デクスター 1961年、488-490頁。
^ Keogh 1965年、323-324頁。
^ abc Casey 1959、126ページ。
^ デクスター 1961年、478ページ。
^ デクスター 1961年、484ページ。
^ デクスター 1961年、474ページ。
^ デクスター 1961年、498ページ。
^ abc デクスター1961年、467-470頁。
^ abc Coates 1999、101-103ページ。
^ コーツ1999、99-100頁。
^ ab Windeyer 1943、10ページ。
^ ワトソン1950年、188ページ。
^ デクスター 1961、470-471頁より。
^ デクスター 1961年、473ページ。
^ コーツ1999、103ページ。
^ コーツ1999、108-111ページ。
^ ウィンディアー1943年、12-13頁。
^ オジャーズ 1957年、85-86頁。
^ デクスター 1961年、492ページ。
^ デクスター 1961年、494ページ。
^ デクスター 1961年、494-496頁。
^ 「栄誉と賞: ジェフリー・ロバートソン・クロフォード」オーストラリア戦争記念館。 2016年2月16日閲覧。
^ 「栄誉と賞: アルフレッド・ジョン・ロルフ」オーストラリア戦争記念館。 2016年2月16日閲覧。
^ デクスター 1961、498-499頁より。
^ デクスター 1961年、500ページ。
^ ウィンディアー 1943、15ページ。
^ コーツ1999、148ページ。
^ プラッテン 2014、267–268 ページ。
^ 田中1980、184頁。
^ プラッテン2014、268頁。
^ ジョンストン2005、7ページ。
^ メイトランド1999年、81ページ。
^ プラッテン2014、269頁。
^ 田中1980、187頁。
^ プラッテン2014、271頁。

参考文献

連合国地理部、南西太平洋地域（1942年11月19日）。地形調査第36号ヒューオン半島およびフィンシュハーフェン地域。モナッシュ大学。 2016年2月5日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
バーベイ、ダニエル E. (1945)。第 7 水陸両用部隊の指揮史 1943 年 1 月 10 日 - 1945 年 12 月 23 日。VII 水陸両用部隊。OCLC 2858676。2016 年2月 12 日閲覧。
バーベイ、ダニエル E. (1969)。『マッカーサーの水陸両用海軍：第 7 水陸両用部隊の作戦、1943-1945』。メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所。OCLC 52066 。
Casey, HJ編 (1959)。第4 巻: 水陸両用技術者作戦。南西太平洋の技術者 1941-1945。ワシントン DC: 政府印刷局。OCLC 220327009。
コーツ、ジョン（1999年）。『勇気は失敗を超える：フィンシュハーフェン、サッテルベルク、シオの第9師団』シンガポール：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-550837-8. OCLC 43736921.
デクスター、デイビッド（1961年）。ニューギニア攻勢。1939 ～1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ1 – 陸軍。第6巻。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。OCLC 2028994 。
ジョンストン、マーク（2005年）。ヒューオン半島1943-1944年。太平洋戦争におけるオーストラリア人。キャンベラ：退役軍人省。ISBN 1-920720-55-3。
Keogh, Eustace (1965)。『The South West Pacific 1941–45 』 。メルボルン、ビクトリア州: Grayflower Productions。OCLC 7185705。
メイトランド、ゴードン（1999年）。『第二次世界大戦とオーストラリア軍の戦闘栄誉』イーストローズビル、ニューサウスウェールズ：カンガループレス。ISBN 0-86417-975-8。
マレット、ロス A. (2007)。オーストラリア陸軍兵站学 1943-1945 (PhD)。ニューサウスウェールズ大学。2011年10 月 31 日閲覧。
モリソン、サミュエル・エリオット（1950年）。『ビスマルクの障壁を破る：1942年7月22日～1944年5月1日』。第二次世界大戦における米国海軍作戦の歴史。ボストン：リトル、ブラウン・アンド・カンパニー。ISBN 0-7858-1307-1. OCLC 10310299.
オジャーズ、ジョージ(1957)。日本に対する航空戦争 1943-1945。1939-1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空。第 II 巻。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 246580191 。
プラッテン、ガース(2014)。「戦争の原則の適用: ヒューオン半島の確保」。ディーン、ピーター (編)。オーストラリア 1943: ニューギニアの解放。ビクトリア州ポートメルボルン: ケンブリッジ大学出版局。255～284 ページ。ISBN 978-1-107-03799-1。
セイヤーズ、スチュアート (1980)。『ネッド・ヘリング：エドマンド・ヘリング中将の生涯』KCMG、KBE、MC、ED。K St J、MA、DCL。メルボルン：ハイランド・ハウス。ISBN 0-908090-25-0。
田中健五郎（1980年）「第二次世界大戦中のパプアニューギニア戦域における日本帝国軍の活動」東京：日本パプアニューギニア親善協会。OCLC 9206229 。
トムソン、ジュディ（2000年）。『インテリジェンスで勝つ：ジョン・デイビッド・ロジャース准将（CBE、MC、1895-1978）の伝記』ロフタス、ニューサウスウェールズ：オーストラリア軍事史出版。ISBN 978-1-876439-43-9. OCLC 48468871.
ワトソン、リチャード L. (1950)。「ヒューオン湾と半島」。ウェズリーフランククレイヴン、ジェームズリーケイト (編)。第 4 巻、太平洋: ガダルカナル島からサイパン島、1942 年 8 月から 1944 年 7 月。第二次世界大戦における陸軍航空隊。シカゴ: シカゴ大学出版局。pp. 163–202。OCLC 5732980。2006 年 11 月 16 日時点のオリジナルからアーカイブ。2006年10 月 20 日閲覧。
ウィロビー、チャールズ A.編 (1966)。「南西太平洋地域での日本軍の作戦、第 2 巻 - 第 1 部。マッカーサー将軍の報告書」ワシントン DC: 米国陸軍軍事史センター。OCLC 62685965。2008 年 1 月 25 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2 月 12 日閲覧。
Windeyer, JV (1943年10月)。フィンシュハーフェン占領 - 1943年9月18日から10月2日までの出来事の物語。AWM52 8/2/20/66。2016年2月14日閲覧。

[FOOTNOTEDexter19618–9-1] デクスター 1961、8-9ページ。

[FOOTNOTEDexter1961444-2] デクスター 1961、444ページより。

[FOOTNOTETanaka198064-3] 田中1980、64頁。

[FOOTNOTETanaka198065-4] 田中1980、65ページ。

[FOOTNOTEWilloughby1966229-5] ウィロビー1966年、229ページより。

[FOOTNOTECoates199995-6] Coates 1999、95ページ。

[FOOTNOTEJohnston2005iv-7] ジョンストン 2005、p. iv.

[FOOTNOTECoates199998–99-8] Coates 1999、98-99ページ。

[FOOTNOTEAllied_Geographical_Section,_South_West_Pacific_Area19429-9] 連合国地理部、南西太平洋地域 1942年、9ページ。

[FOOTNOTEAllied_Geographical_Section,_South_West_Pacific_Area19426-10] 連合国地理部、南西太平洋地域 1942年、6ページ。

[FOOTNOTEAllied_Geographical_Section,_South_West_Pacific_Area194211f–11h-11] 連合国地理部、南西太平洋地域1942年、pp.11f–11h。

[FOOTNOTEAllied_Geographical_Section,_South_West_Pacific_Area19423-12] 連合国地理部、南西太平洋地域 1942年、3ページ。

[FOOTNOTECoates1999130–131-13] コーツ1999、130-131ページ。

[FOOTNOTEDexter1961483-14] デクスター 1961、483 ページより。

[FOOTNOTECoates1999133–134-15] コーツ1999、133-134ページ。

[FOOTNOTECoates1999130-16] コーツ1999、130ページ。

[FOOTNOTEDexter1961446-17] デクスター 1961、446 ページより。

[FOOTNOTEThomson2000166-18] トムソン2000、166ページ。

[FOOTNOTECoates1999129-19] コーツ1999、129ページ。

[FOOTNOTEDexter1961447-20] デクスター 1961年、447ページ。

[FOOTNOTEDexter1961444–446-21] デクスター1961年、444-446頁。

[FOOTNOTECoates199976–77-22] Coates 1999、76-77ページ。

[FOOTNOTECasey195991-23] ケーシー1959、91ページ。

[24] 「スカーレットビーチの上陸」シドニー・モーニング・ヘラルド、1947年10月3日、2ページ。 2011年1月6日閲覧。

[FOOTNOTEBarbey196988–89-25] バルベイ1969年、88-89頁。

[FOOTNOTEDexter1961452-26] デクスター1961年、452ページ。

[FOOTNOTEMorison1950261-27] モリソン1950年、261ページ。

[FOOTNOTEBarbey1969357-28] バルベイ1969年、357ページ。

[FOOTNOTEBarbey196991-29] Barbey 1969、91ページ。

[FOOTNOTEBarbey1945II-31-30] バルベイ1945年、p.II-31。

[FOOTNOTECoates1999277-31] コーツ1999、277ページ。

[FOOTNOTEDexter1961449-32] デクスター 1961年、449ページ。

[FOOTNOTEMallett2007232–233-33] マレット2007年、232-233頁。

[FOOTNOTECoates199978–79-34] Coates 1999、78-79ページ。

[FOOTNOTEDexter1961450-35] デクスター1961年、450ページ。

[FOOTNOTEMorison1950262–266-36] モリソン1950年、262-266頁。

[FOOTNOTEMorison1950270-37] モリソン1950年、270ページ。

[VII_Phib_War_Diary-38] 戦争日誌、第7水陸両用部隊、1943年9月 NARA RG38 Box 179

[FOOTNOTEDexter1961455-39] デクスター 1961、455ページより。

[FOOTNOTEBarbey196992-40] Barbey 1969、92ページ。

[FOOTNOTEMorison1950269-41] モリソン1950年、269ページ。

[FOOTNOTEDexter1961453-42] デクスター 1961年、453ページ。

[FOOTNOTEWindeyer19435-43] Windeyer 1943、5ページ。

[FOOTNOTECoates199976-44] コーツ1999、76ページ。

[FOOTNOTECasey1959123-45] Casey 1959、123ページ。

[FOOTNOTECoates199970-46] Coates 1999、p.70を参照。

[FOOTNOTECoates199970–71-47] Coates 1999、70-71ページ。

[48] 「第2/15歩兵大隊戦闘日誌」 1943年9月 AWM52 8/3/15/25 . 2016年2月14日閲覧。

[FOOTNOTECoates199972-49] コーツ1999、72ページ。

[FOOTNOTEDexter1961454-50] デクスター 1961年、454ページ。

[FOOTNOTEDexter1961458-51] デクスター 1961年、458ページ。

[FOOTNOTECoates199972–73-52] コーツ1999、72-73ページ。

[53] 「ジョン・モレル・バンド推薦：米国海軍十字章」オーストラリア戦争記念館。 2016年2月5日閲覧。

[FOOTNOTEWindeyer19433-54] ウィンディアー 1943、3ページ。

[FOOTNOTECoates199973–75-55] Coates 1999、73-75ページ。

[FOOTNOTECasey1959122-56] ケーシー1959、122ページ。

[57] 「ジョージ勲章が勇敢なパプア人に授与される」。アーガス。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1944年9月12日。3ページ。 2016年2月14日閲覧。

[FOOTNOTEDexter1961464-58] デクスター1961年、464ページ。

[FOOTNOTEDexter1961456-59] デクスター 1961、456 ページより。

[FOOTNOTEDexter1961457-60] Dexter 1961、457ページ。

[FOOTNOTECasey1959124-61] Casey 1959、124ページ。

[FOOTNOTEWindeyer19436-62] ウィンディアー 1943、6ページ。

[FOOTNOTECoates199975-63] コーツ1999、75ページ。

[FOOTNOTECasey1959125-64] Casey 1959、125ページ。

[FOOTNOTETanaka1980179-65] 田中1980、179頁。

[FOOTNOTEWatson1950187–188-66] ワトソン1950年、187-188頁。

[FOOTNOTEMallett2007237-67] マレット2007年、237頁。

[FOOTNOTEWindeyer19436–7-68] Windeyer 1943、6-7ページ。

[FOOTNOTEDexter1961460–463-69] デクスター 1961、460-463頁を参照。

[FOOTNOTECoates199984–88-70] Coates 1999、84-88ページ。

[FOOTNOTEWindeyer19438-71] ウィンディアー 1943、8ページ。

[FOOTNOTEDexter1961401-72] デクスター 1961年、401ページ。

[FOOTNOTECoates1999138-73] コーツ1999、138ページ。

[FOOTNOTEDexter1961481-74] デクスター 1961、481ページより。

[FOOTNOTEDexter1961480-75] デクスター 1961年、480ページ。

[FOOTNOTEDexter1961482-76] デクスター 1961年、482ページ。

[FOOTNOTECoates1999139–140-77] コーツ1999、139-140ページ。

[FOOTNOTEDexter1961479-78] デクスター 1961年、479ページ。

[FOOTNOTEDexter1961487-79] デクスター 1961年、487ページ。

[FOOTNOTESayers1980274–277-80] セイヤーズ1980、274-277頁。

[FOOTNOTEDexter1961488-81] デクスター 1961年、488ページ。

[FOOTNOTEDexter1961488–490-82] デクスター 1961年、488-490頁。

[FOOTNOTEKeogh1965323–324-83] Keogh 1965年、323-324頁。

[FOOTNOTECasey1959126-84] Casey 1959、126ページ。

[FOOTNOTEDexter1961478-85] デクスター 1961年、478ページ。

[FOOTNOTEDexter1961484-86] デクスター 1961年、484ページ。

[FOOTNOTEDexter1961474-87] デクスター 1961年、474ページ。

[FOOTNOTEDexter1961498-88] デクスター 1961年、498ページ。

[FOOTNOTEDexter1961467–470-89] デクスター1961年、467-470頁。

[FOOTNOTECoates1999101–103-90] Coates 1999、101-103ページ。

[FOOTNOTECoates199999–100-91] コーツ1999、99-100頁。

[FOOTNOTEWindeyer194310-92] Windeyer 1943、10ページ。

[FOOTNOTEWatson1950188-93] ワトソン1950年、188ページ。

[FOOTNOTEDexter1961470–471-94] デクスター 1961、470-471頁より。

[FOOTNOTEDexter1961473-95] デクスター 1961年、473ページ。

[FOOTNOTECoates1999103-96] コーツ1999、103ページ。

[FOOTNOTECoates1999108–111-97] コーツ1999、108-111ページ。

[FOOTNOTEWindeyer194312–13-98] ウィンディアー1943年、12-13頁。

[FOOTNOTEOdgers195785–86-99] オジャーズ 1957年、85-86頁。

[FOOTNOTEDexter1961492-100] デクスター 1961年、492ページ。

[FOOTNOTEDexter1961494-101] デクスター 1961年、494ページ。

[FOOTNOTEDexter1961494–496-102] デクスター 1961年、494-496頁。

[103] 「栄誉と賞: ジェフリー・ロバートソン・クロフォード」オーストラリア戦争記念館。 2016年2月16日閲覧。

[104] 「栄誉と賞: アルフレッド・ジョン・ロルフ」オーストラリア戦争記念館。 2016年2月16日閲覧。

[FOOTNOTEDexter1961498–499-105] デクスター 1961、498-499頁より。

[FOOTNOTEDexter1961500-106] デクスター 1961年、500ページ。

[FOOTNOTEWindeyer194315-107] ウィンディアー 1943、15ページ。

[FOOTNOTECoates1999148-108] コーツ1999、148ページ。

[FOOTNOTEPratten2014267–268-109] プラッテン 2014、267–268 ページ。

[FOOTNOTETanaka1980184-110] 田中1980、184頁。

[FOOTNOTEPratten2014268-111] プラッテン2014、268頁。

[FOOTNOTEJohnston20057-112] ジョンストン2005、7ページ。

[FOOTNOTEMaitland199981-113] メイトランド1999年、81ページ。

[FOOTNOTEPratten2014269-114] プラッテン2014、269頁。

[FOOTNOTETanaka1980187-115] 田中1980、187頁。

[FOOTNOTEPratten2014271-116] プラッテン2014、271頁。