オハイオ州アシュタブラ

鉄道の建設により、アシュタブラは全国的な鉄道網に接続され、港としての成功に貢献した。1876年12月29日、アシュタブラ川鉄道事故、アシュタブラの惨事、またはアシュタブラ橋事故として知られる、国内で最も悪名高い鉄道事故の1つが発生した。レイクショア・アンド・ミシガン・サザン鉄道の5号列車「パシフィック・エクスプレス」がアシュタブラ川の橋を渡っていたとき、ハウ・トラス構造が崩壊し、2番目の機関車と11両の客車が150フィート（46メートル）下の凍った川に落下した。客車のストーブから火災が発生し、乗客159人のうち92人が死亡、64人が負傷した。 

アシュタブラ号という名の鉄道フェリーが、かつてアシュタブラからオンタリオ州ポートバーウェルまで運航していた。^{[ 14 ]}このフェリーは1906年に就航し、数十年にわたり順調に運航された。1959年9月に蒸気船SSベン・モレル号と衝突し、沈没した。^{[ 14 ]}

1958年8月10日、オハイオ州アンドーバー近郊で、電気機器または照明器具によって天然ガス漏れに引火した。その結果発生した爆発により、レストラン1棟とその他5棟の建物が破壊された。21人が死亡、15人が負傷した。^{[ 15 ]}

2020年の国勢調査によると、アシュタブラの人口は17,975人でした。中央年齢は38.7歳でした。住民の24.3%が18歳未満で、17.5%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は92.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は88.8人でした。^{[ 19 ] [ 20 ]}

住民の100.0%が都市部に居住し、0%が農村部に居住していた。^{[ 21 ]}

アシュタブラには7,577世帯があり、そのうち28.0%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、29.2%が夫婦世帯、22.7%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、37.2%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約36.8%が単身世帯で、14.8%は65歳以上の単身世帯でした。^{[ 19 ]}

住宅戸数は8,622戸で、そのうち12.1%が空室だった。居住中の住宅戸のうち、48.3%が持ち家、51.7%が賃貸だった。持ち家の空室率は2.5%、賃貸の空室率は8.5%だった。^{[ 19 ]}

2010年の国勢調査では、市内には7,746世帯、4,724家族を含む19,124人が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,470.8人（ ¹平方キロメートルあたり954.0人）であった。住宅数は9,087戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,174.0戸（ ¹平方キロメートルあたり453.3戸）であった。市内の人種構成は、白人が82.0%、アフリカ系アメリカ人が8.9%、ネイティブアメリカンが0.4%、アジア人が0.3%、その他の人種が3.3%、2つ以上の人種が5.0%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず9.3%であった。^{[ 22 ]}

7,746世帯のうち、33.0%は18歳未満の子どもと同居しており、35.2%は夫婦で同居、19.3%は夫のいない女性世帯主、6.5%は妻のいない男性世帯主、39.0%は非家族世帯でした。世帯の32.9%は1人世帯で、13.3%は65歳以上の1人世帯でした。平均世帯人数は2.42人、平均家族人数は3.03人でした。

平均年齢は37歳でした。住民の26.4%が18歳未満、9.3%が18歳から24歳、23.9%が25歳から44歳、25.8%が45歳から64歳、14.7%が65歳以上でした。男女比は男性が47.6%、女性が52.4%でした。

2000年の国勢調査によると、市内には8,435世帯、5,423家族を含む20,962人が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,775.9人（^{1平方キロメートルあたり1,071.8人}）であった。住宅数は9,151戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,211.8戸（^{1平方キロメートルあたり467.9戸}）であった。市内の人種構成は、白人が84.69%、アフリカ系アメリカ人が9.79%、ネイティブアメリカンが0.29%、アジア系が0.40%、太平洋諸島系が0.05%、その他の人種が2.51%、2つ以上の人種が2.26%であった。ヒスパニックまたはラテン系（人種を問わず）は人口の5.32%であった。2000年の国勢調査によると、16.5%がイタリア系、14.6%がドイツ系、9.2%がアメリカ系、8.1%がアイルランド系、8.1%がイギリス系と回答した。93.1%が英語を、5.4%がスペイン語を第一言語として話した。

8,435世帯のうち、32.6%は18歳未満の子どもと同居しており、41.9%は夫婦で同居、17.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、35.7%は非家族世帯でした。世帯の30.6%は単身世帯で、13.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.45人、平均家族人数は3.03人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が27.6%、18歳から24歳が8.8%、25歳から44歳が28.1%、45歳から64歳が20.5%、65歳以上が15.0%と、年齢層が分散していた。中央年齢は35歳であった。女性100人に対し男性は88.1人、18歳以上の女性100人に対し男性は83.3人であった。

世帯収入の中央値は27,354ドル、家族収入の中央値は33,454ドルでした。男性の収入の中央値は28,436ドル、女性は22,490ドルでした。市の1人当たりの収入は14,034ドルでした。約17.8%の家族と21.4%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の31.2%と65歳以上の13.6%が含まれています。

ノースイーストオハイオ地域空港は、アシュタブラの中心業務地区から南東に8海里（9.2マイル、15km ）の場所に位置しています。^{[ 25 ]}  

20世紀、アシュタブラはエリー湖へのアクセスと約48キロメートル（30マイル）に及ぶ海岸線のおかげで、主要な海運・商業の中心地として急速に発展した。 

1950年代、この地域は化学産業の拡大と港湾活動の活発化に伴い成長を遂げ、アシュタブラは五大湖地域で最も重要な港湾都市の一つとなった。この地域のその他の歴史的な産業としては、アシュタブラ西側の国道20号線沿いにあったロックウェル・インターナショナル社の工場（スペースシャトル計画用のブレーキを製造していた）や、イースト21番街にあったリ​​アクティブ・メタルズ・エクストルージョン社の工場での劣化ウランおよび濃縮ウランの押出成形などが挙げられる。

しかし、こうした産業利用の結果、広範囲にわたる環境汚染が発生した。アシュタブラ川と港は、 20世紀後半に環境保護庁によって重要なスーパーファンド指定地域に指定された。有害廃棄物と土壌の環境浄化には数年を要し、2012年から2014年にかけて河川の浚渫作業が完了し、浄化作業は終了した。

アシュタブラ港では毎年「船団祝福式」という地域のお祭りが行われます。この船団祝福式は、アシュタブラに定住したカトリックのポルトガル人やアイルランド人の漁師やタグボート船員のために、司祭が行っていた慣習から始まりました。1930年代には、祝福式は4月上旬に数人のタグボート船員、教区司祭、侍者によって、彼らの伝統に従って行われる小規模で、ほとんど非公開の行事でした。五大湖の氷が十分に溶けて通常の航行が可能になった年に毎年行われていました。1950年までに、この行事は悲しみの聖母教会の後援のもと、公開の式典として行われるようになりました。1974年には、船団祝福式は地域の行事となり、アシュタブラの宗教関係者や港湾関係者全員が参加するようになりました。

アメリカ沿岸警備隊基地と、旧灯台守の住居を利用したアシュタブラ海事・水上交通博物館は、アシュタブラの海洋遺産を保存するのに役立っている。

ノーフォーク・サザンは、石炭桟橋の1つとしてこの港を使用していた。石炭桟橋は、石炭需要の減少により2016年に休止となった。^{[ 26 ]}

アシュタブラ郡医療センター（ACMC）^{[ 27 ]}は、オハイオ州アシュタブラ郡にある総合病院です。^{[ 28 ]} ACMCは、オハイオ州北東部の郡とその周辺地域の住民に医療サービスを提供しています。クリーブランドクリニックシステムの提携病院です。^{[ 29 ]}

同病院は、郡内で唯一の行動医学ユニットと睡眠障害ラボ、および多くの専門サービスを運営しています。併設の「アシュタブラクリニック」では、小児科、内科、家庭医学、呼吸器科、神経科、精神科、睡眠障害、心臓病科、消化器科、眼科、一般外科、整形外科、泌尿器科、耳鼻咽喉科、足病科、腫瘍科の専門分野で外来診療を提供しています。ACMCはアシュタブラ郡でサテライトクリニックを運営しています。2008年12月、ACMCはアシュタブラ郡で最初の心臓カテーテル検査室（通称カテーテル検査室）を追加しました。ACMCは、新しく改装された産科病棟で産婦人科医療と産科/分娩サービスを提供していましたが、ACMC理事会が産科スイートでの分娩を中止することを決議しました。^{[ 30 ]}このスイートは2020年8月1日に正式に閉鎖されました。^{[ 31 ]}