アシュタビュラリフトブリッジ

	ウェストフィフスストリートブリッジ
	米国国家歴史登録財
	上昇した状態のアシュタビュラ昇降橋
位置	オハイオ州アシュタビュラのアシュタビュラ川を渡るSR 531
座標	北緯41°54′1″ 西経80°47′53″ / 北緯41.90028° 西経80.79806° / 41.90028; -80.79806
エリア	1エーカー（0.40ヘクタール、4,000平方メートル）未満
構築済み	1925
建築家	ケル・アトキンソンConst.
建築様式	単葉跳開橋
NRHP参照番号	85001801
NRHPに追加されました	1985年8月23日

アシュタビュラリフトブリッジ(ウェストフィフスストリートブリッジとも呼ばれる) は、オハイオ州アシュタビュラ港のアシュタビュラ川にオハイオ州道 531 号線を架けるシュトラウス跳開橋です。

アシュタビュラの主要交通路としての重要性に加えて、この橋は市内の建築環境において極めて重要な位置を占めており、アシュタビュラ港商業地区は橋の西端で終わっている。^[2]

歴史

橋が建設されるずっと前から、この場所には川を渡る橋が存在していた。^[2]

1889年、この場所にあった19世紀の舟橋が、旋回橋であったため川へのアクセスが可能となったトラス橋に架け替えられた。^[2]

1925年、この橋はクリーブランドのウェンデル・P・ブラウン社によって17万9千ドルで建設された。橋の昇降は電動モーターと巨大なコンクリート製のカウンターウェイトによって行われる。オハイオ州で現在も使用されているこのタイプの橋は2つしかないが、そのうちの1つであり^[3]、州の高速道路網で現存する唯一の橋である^{[2] 。}

1985年にこの橋は国家歴史登録財に登録された。^[1]

1986年に橋は修復された。^[4]

2008年3月から2009年5月まで、橋は修理と塗装のため閉鎖された。^[4]

参照

オハイオ州にあるもう一つの跳開橋、チャールズ・ベリー橋

参考文献

^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
^ abcd Owen, Lorrie K. 編 (1999)。『オハイオ州歴史地辞典』第1巻。ミシガン州セントクレアショアーズ：サマセット。36ページ。
^ デビッド・ボルスヴォルド (2003)。アシュタブラ。アルカディア出版。 p. 18.ISBN 0-7385-2311-9。
^ ab ジョン・クロール（2008年11月30日）「アシュタビュラ橋の閉鎖で商店と買い物客が分断」ザ・プレーン・ディーラー。 2011年1月25日閲覧。

[nris-1] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。

[dohp-2] Owen, Lorrie K. 編 (1999)。『オハイオ州歴史地辞典』第1巻。ミシガン州セントクレアショアーズ：サマセット。36ページ。

[3] デビッド・ボルスヴォルド (2003)。アシュタブラ。アルカディア出版。 p. 18.ISBN 0-7385-2311-9。

[kroll-4] ジョン・クロール（2008年11月30日）「アシュタビュラ橋の閉鎖で商店と買い物客が分断」ザ・プレーン・ディーラー。 2011年1月25日閲覧。