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| アナーリー | |
|---|---|
| 町 | |
 アナーリーロード 2010 | |
  アナーリー グレーターロンドン内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | TQ345695 |
| • チャリングクロス | 7.0 マイル (11.3 km) 北北西 |
| ロンドン特別区 | |
| 儀式郡 | グレーターロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ロンドン |
| 郵便番号地区 | SE20 |
| ダイヤルコード | 020 |
| 警察 | メトロポリタン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| 英国議会 | |
| ロンドン議会 | |
アナーリー（ Anerley、 / ˈ æ n ər l i /）は、イングランドのロンドン南東部の郊外、ブロムリー・ロンドン特別区内にある。チャリング・クロスの南南東7マイル（11 km） 、アッパー・ノーウッドの南、ペンジの西、エルマーズ・エンドの北、サウス・ノーウッドの東に位置している。アナーリーの北端には、一般にクリスタル・パレスとして知られる地域の一部と、ブロムリー、クロイドン、ランベス、サザークのロンドン特別区が交わる古代のヴィッカーズ・オークの跡地があり、[1]ルイシャムまでは800ヤード（740 m）離れている。
歴史
起源と発展
アナーリーは、ペンジの古代の村落内の「新しい町」として始まりました。1827年の囲い込み以前は、後にアナーリーとして知られるようになった場所は、ペンジ コモンの空き地でしたが、シドナム ヒルの頂上にあるペンジ プレイスにクリスタル パレスが移転した後の 1850 年代まで完全には開発されませんでした。
1827年に政府が制定した囲い込み法は、ペンジ・コモンと呼ばれる荒れ地を分割して囲い込むもので、幅50フィート（15メートル）の新しい道路をクレイ・レーン（現在のエルマーズ・エンド・ロード）からアッパー・ノーウッドのチャーチ・ロードまで敷設することを定めた。[2] 1827年10月、ウィリアム・サンダーソンという名の、元ガラシールズ出身のスコットランド人絹とワインの商人が、かつてのペンジ・コモンの土地を競売で購入し、この地域に最初の家を建てた。サンダーソンはそれを「アナーリー」（後にアナーリー・ロッジ）と名付けた。これは、スコットランド国境地方と北部英語の方言で「孤独な」または「唯一の」という意味である。[3]その後、この道路はアナーリー・ロードとして知られるようになり、周辺地域もこの名前になった。[2] [4]サンダーソンの名前は、現在ロンドン・ブロムリー区のアーカイブに保管されている1827年6月18日付の第一級地価簿に初めて登場する。[5]
運河と鉄道
クロイドン運河は1809年10月22日に開通し、アナーリーを通過した。運河は財政的に失敗し、わずか27年でロンドン・アンド・クロイドン鉄道会社に4万250ポンドで売却された。[6]ロンドン・アンド・クロイドン鉄道は、以前の運河のほとんどを新しい鉄道路線に使用したが、ベッツ・パーク、アナーリー、およびダクレズ・ウッド、シドナムにまだ2つの名残が見られる。鉄道は運河のコースを外れ、現在のアナーリー鉄道駅（1839年6月5日に開通し、当初はアナーリー・ブリッジ駅と名付けられた）の近くで新しい切通しに入った。ウィリアム・サンダーソンは、自宅「アナーリー」の隣に鉄道駅を建設する見返りとして土地を提供した。[2] [4] イザムバード・キングダム・ブルネルは1845年にこのコースに沿って大気圧鉄道を建設したが、短命に終わった。気圧鉄道にポイントを組み込むことができなかったため、高架鉄道が建設され、その 1 つはクリスタル パレス鉄道駅とシドナム鉄道駅の間をアナーリーを通って通っています。[7] 1844 年 10 月 5 日にアナーリーで列車衝突事故が発生し、24 人が負傷しましたが、死亡者は出ませんでした。[8]運転手の過失と尾灯の不備が判明しました。報告書には次のように記されています。「2 番目の列車は最初の列車の約 3 分後にジョリー セーラー駅 (現在のノーウッド ジャンクション) を通過しました。そのとき、緑色のライトが、注意して進むための合図として表示されていました。アナーリー駅に近づくと、この列車の機関士は信号柱に赤いライトがあるのに気づきました。これはその駅で停止するための合図でした。しかし、前の列車の後方に表示されていたはずの赤いライトが見えなかったため、機関士はそれが消えたと考えました。列車がゆっくりと駅を離れようとしたとき、機関士は列車に衝突しましたが、速度は落ちていました。」[9]
アナリー ガーデンズとアナリー アームズ
アナーリー・ガーデンズは1841年にオープンし、成長しつつあった19世紀のレジャー産業に娯楽を提供した。[2] [ 4]鉄道旅行という新しい手段と独自の駅を擁するアナーリーは、定期的なダンスパーティー、ボート遊びができる湖、スイスのコテージ、迷路を備えた魅力的な社交場となった。[2] [6]旧クロイドン運河も釣り人に人気のスポットだった。遊園地は近くのクリスタル・パレスとの競争により1868年に閉鎖された。[2]庭園閉鎖後、スイス風に建てられ、観光客をもてなしていたホテル、アナーリー・アームズが拡張され、ビクトリア朝のクラシックなスタイルで再建され、この建物は今も駅の隣に建っている。現在のアナーリー・アームズはシャーロック・ホームズの物語「ノーウッド・ビルダーの冒険」に登場し、物語とのつながりを讃えている。1978年のガス爆発で1階が破壊されたが、負傷者はいなかった。ひどく損傷したパブは1979年にチャーリントン醸造所からサミュエル・スミスに売却された。内装をビクトリア朝時代の外観に戻すため、伝統的な材料を使用して修復作業が行われた。[10]
1860年から1939年
1860年代から住宅地が急速に発展し、アナーリー・ロード沿いに壮大なビクトリア様式の住宅が建てられ、アナーリーは1861年にセント・ポール教区の一部となった。[2]アナーリー・ヴェスティリー・ホール（後のアナーリー・タウン・ホール）は、バタシー教区の飛び地ペンジ村の公務を行うために、1878年に4,341ポンドをかけて建てられた。[11] 1899年のロンドン統治法の結果、アナーリーはケントの新しいペンジ都市地区の一部となり、1900年にタウン・ホールとなった。ホールは1911年に3,229ポンドをかけて拡張され、事務所、公会堂、議会室、委員会室、および1925年に開設された小裁判所が設けられた。[11]
第二次世界大戦
第二次世界大戦中、アナーリーは爆撃による甚大な被害を受け、5発のV1ロケット弾が着弾し、さらに6発がクリスタル・パレス・パークに着弾、SE20地区全体で合計23発が着弾した。[12] 1944年6月18日、V1ロケット弾がスピットファイアに追跡され、対空砲火で撃墜されたと報告された。撃墜されたV1はアナーリー・ロードの交差点近くのアナーリー・パークに落下した。2人が死亡、住宅3軒が全壊、さらに20軒が深刻な被害を受けた。[12] 1944年7月11日、アナーリーを襲った3発目のV1ロケット弾は、クリスタル・パレス駅との交差点にあるアナーリー・ロードに着弾した。人々はロケットの音が途切れたのを聞いて身を隠す場所に逃げたが、多くは身を隠す場所を見つけられず、11人が死亡した。クリスタル・パレス・ステーション・ロードの商店は完全に破壊され、アナーリー・ロードでは18軒の商店が取り壊され、8軒の商店と7軒の家屋が大きな被害を受け、84軒の家屋が軽微な被害を受けた。アナーリー・ヒルのパクストン・アームズ・パブも部分的に破壊され、1955年まで再オープンしなかった。 [12]最後のロケット弾は1944年8月24日にアナーリーに着弾した。
1945年から現在
20世紀初頭までに、アナーリーの最盛期は終わり、ビクトリア朝様式の豪邸の多くはアパートに改築された。1960年代と1970年代には、戦後の住宅不足を緩和するために、爆撃跡地や「スラム街の一掃」に住宅団地が建設された。[13] 1965年、サー・エドウィン・ハーバートによる政府報告書を受けて、短命だったペンジ都市地区議会は廃止され、アナーリーとペンジは新しいブロムリー・ロンドン特別区に編入された。地方自治体の消滅に伴い、クリスタル・パレスとアナーリーはブロムリー・ロンドン特別区の1区となった。
現在でもアナーリー市庁舎はクリスタル・パレス・コミュニティ・トラストが運営するコミュニティセンターとして使われており、アナーリー・アームズは伝統的なサルーンバーで今でも飲み物を提供しており、クロイドン運河の一部はベッツ・パークに残っている。アナーリーという名前は主に、SE20郵便番号の西半分のアナーリー鉄道駅付近、SE19郵便番号のアナーリー・ヒルとクリスタル・パレス鉄道駅の北、そして南はバークベック駅（伝統的なケントとサリーの境界付近）までの地区に付けられている。SE20郵便番号地区は正式にはアナーリーと呼ばれていたが、アナーリー、ペンジ、ベックナムの一部をカバーしていた。2024年には、 2027年の建立200周年記念式典に先立ち、ベッツ・パークにハート・オブ・アナーリーのオベリスクが建てられた。[14]
輸送
バス
アナーリーには、ロンドンバスの N3、75、157、197、249、354、358、432、および 356 系統が運行しています。432系統と249系統は現在、アナーリーステーションロードの鉄道駅裏にあるアナーリー バス停で終点と なります。
道
2つのA道路、A213とA214がこの地域を通っています。1960年代後半から1970年代にかけて、A214はロンドン環状道路プロジェクトの一部となる予定でした。A214は環状道路2となり、アナーリーの大部分を通過し、バークベック駅から鉄道線路に沿って北へ向かう予定でした。[15] A214をロンドン高速道路網（今日のA2やハマースミス高架道路ロンドン区間とよく似ています）に組み込む工事は、アナーリーで多くの財産が破壊され、騒音公害が大幅に増加すると予想されていました。多くの協議と政府の躊躇の末、A214区間を含むさまざまなロンドン環状道路プロジェクトは中止されました。
レール
- アナーリー駅からロンドン・ブリッジおよびイースト・クロイドンまでのサザン鉄道の運行は2022年9月に停止されました。ロンドン・オーバーグラウンドは、ハイベリー・アンド・イズリントン駅からウェスト・クロイドンまでのウィンドラッシュ線（旧イースト・ロンドン鉄道）の運行を継続しています。
- サザン鉄道が運営するバークベック駅では、ロンドン・ブリッジからペッカム・ライ経由でベックナムまで列車が運行しています。
- サザン鉄道が運営するクリスタル パレス駅は、ロンドン ヴィクトリア駅とロンドン ブリッジ駅行きの列車が運行しています。
路面電車
- バークベック駅、ロンドン交通局(TFL) はバークベックからベックナム ジャンクションおよびクロイドンまで運行しています。
路面電車の時代には、路面電車がアナーリー ロードを下り、クロイドン ロードに曲がって走っていました。この路面電車はウェスト クロイドンで主要な路面電車網と合流しました。初期の頃は、アナーリー ヒルの最も急な部分を登るには固定エンジンが必要でした。後のモデルは補助なしで登れるようになりましたが、このルート専用の特別なギアが設計されました。路面電車は、1959 年まで運行されていた 654 番ルートのトロリー バスに置き換えられました。[16]
TFLは、ハリントンロードの路面電車停留所からアナーリーロードを経由してクリスタルパレスパレードのバス停までトラムリンクサービスを延長することを提案し、この件に関する協議は2006年12月に終了しました。[17]しかし、当時のロンドン市長ボリス・ジョンソンは2008年11月に1億7000万ポンドの延長をキャンセルしました。[18]
著名な居住者
- 著名なアフリカ系アメリカ人のシェイクスピア俳優、アイラ・オルドリッジはハムレットロード5番地に住んでいた。 [19]
- 飛行家のアーサー・ビッグスワースは1885年にアナーリーで生まれ、W・E・ジョンズの架空の英雄ビグルスのインスピレーションの元になったと言われている。[20]
- ワイタンギ条約を起草し、オーストラリアにブドウの栽培を持ち込んだジェームズ・バスビーは、目の手術のためにイギリスに戻った後、オーク・グローブ・テラス5番地で亡くなった。[21]
- 著名な配管工のトーマス・クラッパー（水洗トイレを発明したわけではないが、普及に尽力した）は引退後、ソーンセット・ロード12番地に住んでいた。[22]
- 有名な時計職人ジョージ・ダニエルズはソーンセット・ロード21番地に住んでいた。[22]
- クリスタルパレスの恐竜をデザインした芸術家ベンジャミン・ウォーターハウス・ホーキンスはベルヴェデーレ・ロード22番地に住んでいた。[23]
- 有名な詩人であり幽霊物語の作家でもあるウォルター・デ・ラ・メアは、1912年から1925年までソーンセット・ロード14番地に住んでいた。[22]
- インドの偉大な老人であり、インドの民族主義者でフィンズベリー・セントラル選出の国会議員でもあるダダバイ・ナオロジーは、アナーリー・パーク72番地に住んでいた。 [24]
- ヴィクトリア朝時代の避妊と性教育の推進者マリー・ストープスはシントラ・パーク28番地に住んでいた。 [25]
- 写真家でありポストカード出版者でもあったフランシス・ゴドルフィン・オズボーン・スチュアートは1870年代にハムレットテラスに住んでいた。[26]
最寄りの場所
参考文献
- ^ 「Replace The Vicar's Oak」www.norwoodsociety.co.uk . 2024年10月3日閲覧。
- ^ abcdefg ロンドン百科事典、23ページ
- ^ 「Dictionaries of the Scots Language:: SND :: anerlie」 。 2022年7月31日閲覧。
- ^ abc ウィリー、ラス。チェンバーズロンドンガゼッター、p 10-11
- ^ 「Bromley Archives and Museum Catalogue」. bromleyarchives.org.uk . 2024年10月3日閲覧。
- ^ ab 「歴史愛好家がクロイドンの運命の運河のルートを辿る」クロイドン：YourLocalGuardian.co.uk。2010年7月14日。 2009年10月31日閲覧。
- ^ ロンドンの未完成の交通計画
- ^ 列車衝突 1844
- ^ 列車衝突事故 1844年報告書
- ^ “アナリー・アームズ、アナリー”. CAMRA エクスペリエンス。2024 年10 月 3 日に取得。
- ^ ab 「History of Penge」。ロンドン：This is Local London。2010年7月14日。2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abc www.flyingbombsandrockets.com
- ^ 「ロンドン SE20 ガイドブック」ロンドン: Findanewhome.com。2010 年 7 月 14 日。
- ^ Skoulding, Lucy (2024年5月17日). 「ロンドンの最新ビル建設に人々の目が釘付けに」メトロ. 2024年10月3日閲覧。
- ^ 「Ringway 2 Southern Section | Roads.org.uk」www.roads.org.uk 2018年12月20日2024年10月3日閲覧。
- ^ 「路面電車からバスへ」（プレスリリース）。バスの運行状況。
- ^ 「ご意見をお聞かせください - クロイドン・トラムリンクのクリスタル・パレスまでの延伸」（プレスリリース）。ロンドン交通局。2006年10月19日。 2007年1月28日閲覧。
- ^ BBCニュース TfLがプロジェクトを中止
- ^ 「アイラ・オルドリッジ」。イングリッシュ・ヘリテージ。 2020年8月8日閲覧。
- ^ 「アーサー・ビッグスワース」。国立公文書館。 2020年8月8日閲覧。
- ^ ジェームズ・バスビーの眠る場所。王立オーストラリア歴史協会。1942年。
- ^ abc 「Thornsett Road」。ペンジ・ヘリテージ・トレイル。 2020年8月8日閲覧。
- ^ 「Plaque - Benjamin Waterhouse Hawkins」。London Remembers 。 2020年8月8日閲覧。
- ^ 「Dadabhai Naoroji | インドの国民党議員および国会議員 | ブルー・プラーク」。イングリッシュ・ヘリテージ。 2023年6月30日閲覧。
- ^ 「Plaque - Marie Stopes」。London Remembers 。 2020年8月8日閲覧。
- ^ “FG Stuart 伝記”. fgo-stuart.co.uk . 2020年8月8日閲覧。
出典
- アボット、ピーター; アナーリー作家サークル (2002)。ペンジ、アナーリー、クリスタルパレスの本: コミュニティの過去、現在、未来。ハルスグローブ。ISBN 978-1-8411-4210-4。
- ヒバート、クリストファー、ベン・ウェインレブ (2008)。ロンドン百科事典。マクミラン・リファレンス。ISBN 978-1-4050-4924-5。
- ハワード・ターナー、チャールズ（1977年）。ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道。1 起源と形成（第1版）。ロンドン：バットスフォード。ISBN 0-7134-0275-X。
ウィキメディア・コモンズには、ロンドンのアナリーに関連するメディアがあります。
外部リンク
- アナーリーの歴史的画像とV1ロケット後のパクストンアームズの画像