ロンドンバス 75番路線

75
75
	ステージコーチロンドンアレクサンダーデニスクロイドンのEnviro400 MMC
概要
オペレーター	ステージコーチロンドン
ガレージ	キャットフォード
車両	アレクサンダー・デニス Enviro400 MMC
ピーク時の車両要件	15
夜間	夜間サービスなし
ルート
始める	フェアフィールドホールズ
経由	サウスノーウッド; ペンジ; シデナム; キャットフォード
終わり	ルイシャム駅
長さ	9マイル（14 km）
サービス
レベル	毎日
頻度	約13～15分ごと
所要時間	35～65分
運営	04:00～02:06

歴史

1950年、ルート75はウーリッジフェリーからチャールトン、ブラックヒース、リーグリーンを経由して運行されていました。AECリージェントIII RTバスが使用されていました。1960年にルートは平日のみウェストクロイドン駅からサウスクロイドンまで延長されました。1977年2月26日、ルート75はDMSバスのダイムラーフリートラインを使用したワンマンバスに変更されました。1983年7月25日、レイランドタイタン（B15）オペレーションに変更されました。^[2]

1991年、75番系統はウーリッジとブラックヒースの間で廃止され、同年後半にはブラックヒースへの運行も中止され、終点がルイスハム駅に変更された。さらに、土曜日のショッピング時間帯にはサリー・キーズ行きの延長運行があった。この路線はシドナムでも変更され、元のベル・グリーンではなくウールストーン・ロードとメイヨー・ロードまで運行された。1994年にはルイスハムから先は廃止され、ウェスト・クロイドンからルイスハムまでのほぼ現在の路線となったが、同年、1階建て運転に変更された。1997年には、ボルボ・オリンピアンで2階建て運転が再開された。2002年には、この路線はフェアフィールド・ホールズまで延長された。^[2]

2000 年、ルート 54 はエルマーズエンドまで短縮され(新しいトラムリンクのため)、ルート 75 は非常に混雑するルートになりました。それにもかかわらず、ルートの夜間サービスは 2007 年 5 月 19 日に廃止されました。^{[引用が必要]}

2005年11月と2006年2月には、このルート上で性的暴行事件が3件発生したと報告されている。^[3]

再入札の結果、路線はセルケントからメトロバスに移り、 2009年4月25日に新しいオプターレ・オリンパスボディのスカニアN230UDが導入されました。^[4]

ルート75は主に以下の場所を経由して運行しています: ^[8]

^ David A. Ruddom (1985)、「ロンドンのバス路線: 1908年11月から1912年12月」第2巻
^ ab Route 75 2011年7月27日アーカイブ、Wayback Machine busesatwork.co.uk
^ バス75号で白昼の性的暴行 Archived 30 January 2012 at the Wayback Machine This Is Local London
^ バス入札結果ロンドン交通局 2008年9月15日
^ 主要路線は維持され、ロンドンステージコーチ初の新バスが運行開始
^ 入札ニュースBusTalk（Go-Ahead London）2013年10月24日号
^ チェスターズ、ローラ（2014年8月26日）。「ロンドンの交通渋滞悪化で駅馬車の成長が打撃を受ける」イブニングスタンダード。 2014年8月28日閲覧。
^ ルート 75 マップロンドン交通局