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  アナーリー グレーターロンドンのアナーリーの位置 | |
| 位置 | アナーリー |
| 地方自治体 | ブロムリー区 |
| 管理者 | ロンドンオーバーグラウンド |
| 所有者 | ネットワークレール |
| 駅コード | オーストラリア |
| DfT カテゴリー | え |
| プラットフォーム数 | 2（4トラックに面する） |
| アクセス可能 | はい[1] |
| 運賃ゾーン | 4 |
| ナショナルレールの年間入退社 | |
| 2019–20 |  103万3千人[2] |
| 2020–21 | 32万5千人[2] |
| 2021–22 |  72万8千人[2] |
| 2022–23 | 90万1千人[2] |
| 2023–24 | 94万5千人[2] |
| 重要な日付 | |
| 1839年6月5日 | アナリー橋駅として開業 |
| 1840 | 駅名がアナーリーに変更 |
| 2010年5月23日 | ロンドン・オーバーグラウンドの延伸により、オーバーグラウンドの列車が初めて運行開始 |
| 2022年9月 | 南部のサービスは議会サービスのみに撤退しました。 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 51°24′53″N 0°04′01″W / 51.4147°N 0.067°W / 51.4147; -0.067 |
 ロンドン交通ポータル | |
アナーリー駅はロンドン・オーバーグラウンドのウィンドラッシュ線にある駅で、ロンドン南部のブロムリー・ロンドン特別区にあります。ロンドン・ブリッジ駅から7マイル47 チェーン（7.59マイル、12.21 km）のところにあり、トラベルカード・ゾーン4にあります。サザン鉄道が運行する、ピーク時のナショナル・レールの限定列車もアナーリーに停車します。
下り側のメインの建物 (平日/土曜日の朝のみ営業) は、上りホームにあった元の建物の代わりです。この建物は、上りホームの 2 つの待合所に置き換えられました。2 つのホームは橋で結ばれています。駅には 4 つの線路が通っており、中央の 2 つは上り線と下り線です。駅は Anerley Road (A214) の脇にあります。
歴史
この駅はもともと1839年にロンドン・クロイドン鉄道によってアナーリー・ブリッジ駅として開業した。[3] [4]ほとんど人が住んでいない地域に位置していたが、地元の地主との合意に基づいて建設された。[5]
地元の言い伝えによると、地主はスコットランド人で、駅の目印となるものを尋ねられたとき、「私のはアナーリー・フーズです」と答えたそうです。当時の時刻表には「その名前の場所はありません」と書かれており、このことを裏付けているようです。[6] [ページが必要]
1846年7月、ロンドン・アンド・クロイドン鉄道はロンドン・アンド・ブライトン鉄道と合併してロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道となり、1849年から1850年にかけて本線の拡幅工事の際に駅は再建された。[7]
1923年のグループ化の際に、この駅はサザン鉄道の一部となり、その後1948年の国有化によりイギリス鉄道南部地域に引き継がれました。
1980年代にセクター化が導入されると、イギリス鉄道の民営化まで、この駅はネットワーク・サウスイーストによって運営されていました。
アナーリー駅は、2010年5月23日に開通したイースト・ロンドン線（現在のウィンドラッシュ線）の南方延伸線の一部を形成し、ロンドン・オーバーグラウンドのネットワークの一部となった。同時に、駅の管理はサザンからアリーヴァ・レール・ロンドン傘下のロンドン・オーバーグラウンドに移管された。
サービス
オフピーク時には、アナーリー駅のすべてのサービスは、ロンドン・オーバーグラウンドのウィンドラッシュ線がクラス 378 EMU を使用して運行します。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[8] [9]
- 4 tph でサリー キーズ経由でハイベリー & イズリントンまで‹TfM を参照›
- 4 tph で‹TfM を参照›ウェスト クロイドン
この駅には、1日1本の限定されたサザンサービスも停車しており、 ‹See TfM›ロンドンブリッジ行き（早朝）と1日2本の‹See TfM›イーストクロイドン行きの列車があり、そのうち1本はタッテナムコーナーとケーターハムまで続きます。ロンドンブリッジへの終日のオフピークサービスは2022年9月に廃止されました。これらのサービスはクラス377 EMUを使用して運行されています。
接続
ロンドンバスの157、249、354、358、432番路線と夜行路線N3がこの駅に停車する。[ 10 ]
参考文献
- ^ 「ロンドンと南東部」(PDF)。ナショナルレール。2006年9月。2009年3月6日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ abcde 「駅の利用状況の推定」。鉄道統計。鉄道規制局。注意: 一部の方法論は年によって異なる場合があります。
- ^ ボリー、HVロンドン鉄道年表。 [全文引用が必要]
- ^ コナー、JE; ハルフォード、B.グレーターロンドンの忘れられた駅。 [全文引用が必要]
- ^ ターナー、ジョン・ハワード（1978年）。ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道1 起源と形成。バットスフォード。p.51。ISBN 0-7134-0275-X。
- ^ ワーウィック、アラン（1972）。フェニックス郊外：サウスロンドンの社会史。ブルーボアプレス。ISBN 0904034003。
- ^ ターナー、ジョン・ハワード（1978年）。ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道2：設立と成長。バットスフォード。p.48。ISBN 0-7134-1198-8。
- ^ 表 171、177、178ナショナル レール時刻表、2022 年 5 月
- ^ 「ロンドン・オーバーグラウンド時刻表：ハイベリー＆イズリントンからニュークロス、クラパム・ジャンクション、クリスタル・パレス、ウェスト・クロイドンまで」（PDF）。ロンドン・オーバーグラウンド。 2022年8月3日閲覧。
- ^ “アナリー・ロード/アナリー駅”. TfL 。2022 年6 月 24 日に取得。
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アナリー駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのアナーリー駅の列車の時刻と駅情報
- ロンドン・オーバーグラウンドの地図上のアナーリー[1]