第352特殊作戦航空団

第352特殊作戦航空団
イギリス空軍レイクンヒース基地のCV-22 オスプレイ
アクティブ	1944–1945; 1959–1961; 1970–1992; 1992年–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	特殊作戦
サイズ	2015年に972人の人員が認可された[1] 軍人959人 民間人13名
の一部	空軍特殊作戦司令部
駐屯地/本部	RAF ミルデンホール、イングランド、イギリス
モットー	レディ・エイブル（1961）
エンゲージメント	中国・ビルマ・インド戦域 湾岸戦争 コソボ戦争[2] 2020年 ナイジェリア人質救出
装飾品	空軍優秀部隊賞（戦闘「V」マーク付き） 勇敢な部隊表彰 空軍功労部隊賞 空軍優秀部隊賞[2]
記章
第352特殊作戦航空団のエンブレム[注 1] [2]
第352特殊作戦群の紋章[注2] [3]
第39特殊作戦航空団のエンブレム付きパッチ
第702戦略ミサイル航空団のエンブレム[注3] [4]

第352特殊作戦航空団は、現在イギリスのミルデンホール空軍基地に駐留しているアメリカ空軍特殊作戦コマンドの部隊である。この部隊の歴史は1944年に航空コマンド部隊として遡る。^{[5] [6]}

第352航空団は、米欧州軍（USEUCOM）のヨーロッパ戦域、米アフリカ軍（USAFRICOM）のアフリカ、米中央軍の南西アジアと中東における米空軍の特殊作戦活動の中心的役割を果たしている。同航空団は、平時、統合作戦演習、戦闘作戦中に米国および同盟国の特殊作戦部隊を支援するため、さまざまな優先度の高い低視認性任務を遂行する準備ができている。同航空団は、主にUSEUCOMとUSAFRICOMの作戦地域で、空襲着陸地帯の設定、攻撃機やガンシップによる近接航空支援の統制、負傷者への外傷治療など、特殊作戦の訓練と実行を行っている。

このグループの起源は1944年の第2航空コマンドグループに遡る。この部隊はインドの第10空軍に配属され、その部隊はビルマで戦闘機、爆撃機、輸送機、軍用グライダー、小型飛行機を駆使して日本軍の背後で作戦行動を行い、ビルマ作戦ではイギリス第14軍に近接航空支援を提供した。^[2]

それは以下のものから構成されています: ^[5]

• 第352特殊作戦航空団、イギリス空軍ミルデンホール
  • 第752特殊作戦群
    • 第7特殊作戦飛行隊、CV-22Bオスプレイティルトローター機
    • 第67特殊作戦飛行隊、MC-130JコマンドII航空機
    • 第321特殊戦術飛行隊
    • 第352特殊作戦支援飛行隊
  • 第352特殊作戦整備群
    • 第352特殊作戦整備飛行隊
    • 第352特殊作戦航空機整備飛行隊
    • 統合特殊作戦航空部隊 - ヨーロッパ (JSOAC-E) ^[7]

このグループの系譜と栄誉は、グループ自体の歴史だけでなく、それ以前の3つの組織、第2航空コマンドグループ（1944年 - 1945年）、第702戦略ミサイル航空団（ICBM-スナーク）（1959年 - 1961年）、第39航空宇宙救助回収（後の特殊作戦）航空団（1969年 - 1992年）の歴史を通じてもたどられる必要がある。^[2]

航空コマンドグループは、単純な必要性から生まれました。それは、軽飛行機を使って、愛称でチンディットと呼ばれるイギリスの長距離侵攻グループの撤退と補給の要求をサポートすることでした。爆撃機と戦闘機の両方の強力な火力と、さまざまな輸送機、グライダー、軽飛行機の兵站の触手を組み合わせて、この組織は敵陣の奥深くまで到達して戦闘を行います。

1944年4月22日、フロリダ州レイクランド陸軍飛行場で第2航空コマンドグループとして編成され、アーサー・R・デボルト大佐の指揮下でインドに派遣された。このグループは第3空軍の一部としてノースアメリカンO-47、ノースアメリカンP-51マスタング、ダグラスC-47スカイトレイン、スティンソンL-5センチネル航空機での作戦訓練を受け、レイクランドでの作戦に加えて、フロリダ州オーランド陸軍航空基地の陸軍航空軍応用戦術学校でも訓練を受けた。^[2]

第2航空コマンドグループは1944年10月から12月にかけてインドに移動し、第10空軍に配属された。兵員輸送中隊はC-47でインドに向かい、10月下旬までに到着した。グループの前進階層は11月中旬に到着し、グループの大部分は12月中旬に到着した。部隊はその後、中国・ビルマ・インド戦域で活動し、戦闘機部隊はタイのバンコク上空で任務を遂行した。1944年11月から1945年5月の間、グループはビルマのチンドウィン渓谷で日本軍と戦っていた連合軍に物資を投下し、中国軍をビルマから中国に移動させ、兵士、食料、弾薬、建設機械をビルマに輸送し、ラングーン攻撃中にグルカ空挺部隊を投下し、1945年2月にイラワジ川を渡る連合軍に戦闘機支援を提供し、敵の飛行場や輸送施設を攻撃した。ラングーン近郊の目標まで爆撃機を護衛し、タイの目標を爆撃し、偵察任務を遂行した。^[2]

1945年5月以降、戦闘機中隊は訓練中であり、6月にはグループのC-47が道路建設機材の移動のためレドに派遣された。6月から7月にかけて、L-5の大部分が第14空軍に引き渡された。ビルマでの日本軍の崩壊後、第2航空コマンドグループは日本侵攻作戦であるダウンフォール作戦に備えるため沖縄に派遣されたが、戦争は終結した。この部隊は1945年10月から米国に派遣され、1945年11月12日に解散した。^[8]

第702戦略ミサイル航空団は、1959年1月にメイン州プレスクアイル空軍基地で、米空軍で唯一のSM-62スナークミサイル航空団として編成された。 ^{[4] [注 4]} 4月、航空団は第556戦略ミサイル飛行隊に配属され、 1959年6月までフロリダ州パトリック空軍基地で大陸間ミサイルの試験作戦を行った。7月、第556飛行隊はプレスクアイルに移動し、航空団の支援組織と共に非活性化され^[9]、全てのスナークは航空団に直接配属された。フロリダ州ケープカナベラル空軍基地の大西洋ミサイル実験場での試験作戦は、1959年12月頃に航空団分遣隊によって再開され、航空団が非活性化されるまで続いた。^[10] 1959年5月27日、航空団はプレスクアイルで最初の運用可能なミサイルを受け取った。^[11]しかし、1959年11月、戦略航空軍団（SAC）はスナーク計画の中止を勧告し、航空研究開発軍団もこの勧告を承認した。しかし、この勧告は米空軍本部によって却下された。^[12] その結果、1960年3月18日、最初のスナークミサイルが警戒態勢に入った。^[13] 30発が配備されたことが知られている。^[14] 1960年の演習では、航空団のミサイルの20％のみがSACの有効性基準を満たしていたことが示された。SACは、スナークの20％を15分以内に、40％を75分以内に、そして全戦力を通知後4時間以内に発射することを望んでいた。ミサイルはSACの爆撃機部隊に随伴し、ソ連の防空システムの問題を複雑にすることになっていた。^[11]

第702飛行隊は1961年2月28日まで完全に運用可能と宣言されなかった。ちょうど1か月後の1961年3月、ジョン・F・ケネディ大統領は議会への予算教書の中で、弾道ミサイルに比べてスナークは「時代遅れで軍事的価値がほとんどない」^{[15]と宣言し、1961年6月25日、第702飛行隊は非活性化された。 [4] [12]} 第702飛行隊と第2グループは1985年7月に第352特殊作戦飛行隊として統合されたが、非活動のままとなり、1992年9月に第352特殊作戦グループに再編成され、同年12月に活動を開始した。1998年8月、第352飛行隊は第39特殊作戦飛行隊と統合された。^[2]

第39航空救難飛行隊は、もともと1969年に軍航空輸送司令部傘下の航空救難回収サービス部隊として第39航空宇宙救難回収航空団として設立され、 1970年1月から1971年半ばまでのベトナム戦争中の救援出撃や、米国内の戦略空軍の大陸間弾道ミサイル基地へのヘリコプター支援などを行っていた。1971年6月にフロリダ州エグリン空軍基地に移転後、航空団は西半球とヨーロッパでの数多くの救援派遣の責任を引き受けた。^[2]

1989年、第39特殊作戦航空団はエグリンで第39特殊作戦航空団に改称され、部隊は訓練と特殊作戦演習に参加し、救出飛行も継続した。航空団本部と1個飛行隊は1989年5月に西ドイツのライン＝マイン空軍基地に移転し、欧州特殊作戦司令部（SOCEUR）の航空部隊となった。1990年5月、空軍特殊作戦司令部の設立に伴い、第39特殊作戦航空団はMACからAFSOCに異動となった。

1990年8月2日のイラクのクウェート侵攻に対応して、39名のSOW要員の大部分がトルコに派遣され（1991年1月12日から17日）、統合特殊作戦タスクフォース・エルーシブ・コンセプトの一部として活動した。^[2]

1992年1月1日付けで第39航空団はイギリスのアルコンベリー​​空軍基地に移転し、SOCEURの航空部隊としての任務を継続した。1992年12月、第39航空団は解散し、第352特殊作戦群に置き換えられ、ライン＝マイン基地とウッドブリッジ空軍基地の活動を統合した。^[2]

第352大隊は、米欧州軍の作戦地域で特殊作戦の空地・空中投下任務の訓練と遂行を行った。これには、空中攻撃着陸地帯の設定、攻撃機やガンシップによる近接航空支援の統制、負傷者への外傷治療などが含まれる。派遣された部隊は、プロヴィッド・コンフォートII作戦にも参加した。1990年代、同部隊は、プロヴィッド・プロミス作戦、ディニーフライト作戦、ユーゴスラビアでのアライド・フォース作戦、イラク北部でのプロヴィッド・コンフォート作戦とノーザン・ウォッチ作戦など、ヨーロッパ、アフリカ、南西アジアでの多数の人道支援作戦と戦闘作戦を支援した。1995年2月、第352大隊はアルコンベリー​​空軍基地から現在の本拠地であるミルデンホール空軍基地に移転した。^[2]

第352飛行隊は、NATOのIFOR作戦を支援するため、イタリアのサン・ヴィート航空基地に前方展開した。米国商務長官ロン・ブラウンを乗せた空軍のボーイングT-43ボブキャットが山に墜落したため、警戒班が立ち上げられた。激しい暴風雨の中到着すると、第21特殊作戦飛行隊のシコルスキーMH-53ペイブ・ローヘリコプターが最初の捜索救助チームを投入し、続いて第67特殊作戦飛行隊のロッキードMC-130Pが投入された。イギリス空軍ミルデンホール基地の隊員は、最後の遺体が収容されるまで現場に留まった。この作戦が完了すると、第21特殊作戦飛行隊のメンバーはC-17でアシュアード・レスポンス作戦を支援するために出発した。

オペレーション・アシュアード・レスポンスは、1996 年 4 月 11 日にビル・クリントン大統領によって署名された非戦闘員避難 (NEO) 命令でした。シエラレオネのフリータウンに配備された MH-53 とセネガルのダカールに配備された MC-130 により、リベリア全土の複数の場所から 2,000 人を超える非戦闘員が安全な場所に移送されました。

2002年、第352大隊はコートジボワールのアビジャンからアメリカ国民の非戦闘員を避難させる「秋の帰還作戦」に参加した。 ^[5]

現在、第 352 特殊部隊は、固定翼航空機、ヘリコプター、人員資産を効果的に活用して、米国および同盟国の特殊作戦部隊の侵入、脱出、補給を行う平時および戦時緊急時対応計画を策定し、実施しています。

第352特殊部隊群は2015年3月に航空団に昇格し、 2017年にはイギリス空軍ミルデンホール基地の閉鎖に伴いドイツのシュパングダーレム空軍基地に移転する予定であった。 ^[6]しかし、2020年7月現在、イギリス空軍ミルデンホール基地を閉鎖する計画は撤回されている。^[16]

2024年12月、第352特殊作戦群はドルニエC-146Aウルフハウンドを航空団に配備し、新たな航空機を受領した。^[17]

第2航空コマンドグループ

• 1944年4月11日に第2航空コマンドグループとして設立

1944年4月22日に発動

1945年11月12日に非活性化

1948年10月8日に廃止

• 1985年7月31日に第702戦略ミサイル航空団と統合され、第352特殊作戦航空団となった^[2]

第702戦略ミサイル航空団

• 1958年6月17日に第702戦略ミサイル航空団（ICBM-スナーク）として設立

1959年1月1日に発効

1961年6月25日に廃止され、非活性化された。

• 1985年7月31日に第2航空コマンドグループと統合され、第352特殊作戦航空団となった[ 2 ^]

第39特殊作戦航空団

• 1969年10月20日に第39航空宇宙救助回収航空団として設立

1970年1月1日に発効

1988年3月1日に第39特殊作戦航空団に改称

1992年12月1日に廃止

• 1998年8月17日に第352特殊作戦群と統合され、第352特殊作戦群となった^[2]

第352特殊作戦航空団

• 第2航空コマンドグループと第702戦略ミサイル航空団は1985年7月31日に第352特殊作戦航空団として統合された^[2]
• 1992年9月21日に第352特殊作戦群に再編

1992年12月1日に発効

• 1998年8月17日に第39特殊作戦航空団と統合

2015年3月23日に第352特殊作戦航空団に改称^[2]

グループ

• 第352特殊作戦整備グループ、2015年3月23日～現在
• 第752特殊作戦群、2015年3月23日～現在^[2]

飛行隊

• 第 1 戦闘偵察飛行隊(後の第 1 戦闘飛行隊、コマンドー): 1944 年 4 月 22 日 – 1945 年 11 月 12 日
• 第2戦闘偵察飛行隊（後に第2戦闘コマンド飛行隊）: 1944年4月22日 – 1945年11月12日
• 第7特殊作戦飛行隊: 1987年2月1日～2015年3月23日
• 第9特殊作戦飛行隊: 1988年3月1日～1989年4月18日
• 第21特殊作戦飛行隊: 1988年5月1日 - 2007年10月31日
• 第37航空宇宙救助回収飛行隊: 1978年7月1日 – 1987年2月1日
• 第38航空宇宙救助回収飛行隊: 1978年7月1日～1981年1月8日
• 第40航空宇宙救助回収飛行隊: 1978年7月1日～1987年12月31日
• 第41航空宇宙救助回収飛行隊: 1970年1月1日～1975年9月1日
• 第42航空宇宙救助回収飛行隊: 1970年1月1日～1973年6月15日
• 第43航空宇宙救助回収飛行隊: 1970年1月1日～1974年6月1日
• 第44航空宇宙救助回収飛行隊: 1970年1月1日～1973年6月15日
• 第48航空宇宙救助回収飛行隊: 1972年9月15日～1976年1月1日、1985年10月1日～1987年12月31日
• 第54航空宇宙救助回収飛行隊: 1970年1月1日～1974年7月15日
• 第55航空宇宙救助回収飛行隊（後の第55特殊作戦飛行隊）：1970年1月1日～1989年4月18日^[注5]
• 第56航空宇宙救助回収飛行隊: 1988年5月1日～1989年4月1日
• 第67航空宇宙救助回収飛行隊（後の第67特殊作戦飛行隊）：1973年5月17日～2015年3月23日
• 第71航空宇宙救助回収飛行隊: 1970年3月8日～1974年7月1日
• 第127連絡飛行隊、1944年5月1日～1945年7月27日
• 第155連絡飛行隊、1944年5月1日～1945年7月27日
• 第156連絡飛行隊、1944年5月1日～1945年7月27日
• 第317輸送飛行隊、1944年5月1日～1945年11月12日
• 第321特殊戦術飛行隊: 1993年1月1日～2015年3月23日
• 第556戦略ミサイル飛行隊: 1959年4月1日～7月16日^[2]

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• ギブソン、ジェームズ・N. (1996)。『米国の核兵器：図解歴史』アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版、ISBN 0-7643-0063-6。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• ナルドゥッチ、ヘンリー・M（1988年）。戦略航空軍と警戒プログラム：簡単な歴史。オファット空軍基地、ネブラスカ州：戦略航空軍歴史局。 2018年2月18日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ウェレル、ケネス P. (1988 年秋)。「ノースロップ スナーク: 失敗のケース スタディ」。AAHS ジャーナル。43 (2)。アメリカ航空歴史協会: 190–204。
• ヤンシー、マドンナ（2000年）。『アメリカ空軍航空コマンドー』ナッシュビル、テネシー州：ターナー出版。ISBN 978-1563116001。
• ヤング、エドワード (1994 年春)。「対空: ビルマとタイの第 2 航空コマンド グループ」。Air Enthusiast。第 53 号。pp. 10–19。ISSN 0143-5450  。
• SAC ミサイル年表 1939-1988 (PDF)。オファット空軍基地、ネブラスカ州：戦略空軍司令部歴史局。1990 年。ISBN 978-1521159439. 2018年1月29日閲覧。