2017 STP 500

2017 STP 500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2017 モンスター エナジー NASCAR カップ シリーズ 36 戦中 6 戦目
マーティンズビル スピードウェイ
日付	2017年4月2日 ( 2017-04-02 )
位置	バージニア州リッジウェイのマーティンズビル スピードウェイ
コース	常設レース施設 0.526 マイル (0.847 km)
距離	500周、263マイル（423.5 km）
平均速度	時速70.139マイル（112.878 km/h）
ポールポジション
ドライバ	カイル・ラーソン	チップ・ガナッシ・レーシング
時間	該当なし
最多ラップリード
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	274
勝者
2位	ブラッド・ケセロウスキー	チーム・ペンスキー
アメリカのテレビ
ネットワーク	FS1
アナウンサー	マイク・ジョイ、ジェフ・ゴードン、ダレル・ウォルトリップ
ニールセン視聴率	2.1/4（一晩）[11]
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（バックストレッチ）

2017 STP 500は、2017年4月2日にバージニア州リッジウェイのマーティンズビル・スピードウェイで開催されたモンスター・エナジーNASCARカップ・シリーズの レースでした。0.526マイル（0.847 km）のペーパークリップ型のショートトラックで500周以上競われたこのレースは、2017モンスター・エナジーNASCARカップ・シリーズシーズンの第6戦でした。

マーティンズビル スピードウェイは、インターナショナル スピードウェイ コーポレーションが所有するNASCARストックカー レース トラックで、バージニア州リッジウェイのヘンリー郡に位置し、マーティンズビルのすぐ南にあります。全長 0.526 マイル (0.847 km) のこのトラックは、NASCARスプリント カップ シリーズで最短のトラックです。このトラックは、NASCAR 初の舗装された楕円形トラックの 1 つでもあり、1947 年にH. クレイ アールズによって建設されました。また、1948 年の当初から NASCAR サーキットに残っている唯一のレース トラックでもあります。

デニー・ハムリンは最初の練習セッションで19.879秒、時速95.256マイル（153.300 km/h）のタイムで最速だった。^[12]

金曜日の予選は雨のため中止となり、ポイントリーダーのカイル・ラーソンがポールポジションを獲得した。^[13]

ブラッド・ケセロウスキーは2回目の練習走行で20.058秒、時速94.406マイル（151.932 km/h）のタイムで最速だった。^[14]

クリント・ボウヤーは最終練習セッションで最速タイム20.174秒、時速93.863マイル（151.058 km/h）を記録した。^[15]

カイル・ラーソンは午後2時18分にグリーンフラッグで先頭を飾った。ラーソンは最初の24周をリードし、 25周目にブラッド・ケセロウスキーに道を譲った。最初のコーションは69周目にリッキー・ステンハウス・ジュニアがターン3でスピンアウトした際に出された。 ^[16] トレバー・ベイン、ケセロウスキー、マイケル・マクドウェル（スピード違反） 、ジョーイ・ロガーノ（クルーが壁を越えるのが早すぎた）が最後尾からレースを再スタートさせた。アーンハートはレース後、「ダッシュボードで見る限りスピード違反はしていなかったが、（NASCARは）我々よりも優れた技術を持っている。ピットボックスの外のセグメントにあったと彼らは言った。本当に、かなりうまくそこから抜け出せたに違いない。どうしていいかわからない」と語った。 ^[17]ケセロウスキーのペナルティの結果、当時2位を走っていたマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがトップに立った。 ^[18]

レースは76周目に再開された。デニー・ハムリンは89周目にトゥルーエックスを抜いてトップに立った。ジェイミー・マクマレーは100周目にジミー・ジョンソンと接触し、左後輪が擦れてタイヤが切れ、スピンアウトして106周目にターン3の壁に衝突し、2度目のコーションが出された。^[19]マクマレーは結局最下位でフィニッシュした。^[20]

レースは117周目に再開された。3回目のコーションは123周目に出され、デイル・アーンハート・ジュニアがターン2の出口でコースアウトし、ライアン・ブレイニーの助けを借りてバックストレッチでスピンアウトした。^[21]

レースは127周目に再開された。トゥルーエクスが第1ステージで優勝し、ステージ終了時に4回目の警告が出された。カイル・ブッシュがレースをリードしてピットロードを出た。^[18]

レースは141周目に再スタートした。チェイス・エリオットは145周目にブッシュからトップの座を奪ったが、ブッシュはターン2でエリオットの下をパスし、152周目にトップを奪い返した。ロガーノは230周目に左後輪のタイヤがパンクしたため予定外のピットインをした。ステージの最終ラップ、257周目にブッシュがターン3に入る際にステンハウスの外側に走り込んだが、ステンハウスはトップラップに留まろうとしてブッシュと接触した。^[22]ステージの最終ラップ、ステンハウスはブッシュを溝から押し出し、エリオットがブッシュをパスしてトップに立って第2ステージを制し、260周目に5回目のコーションが出されてステージ終了となった。^[23]レース後、ブッシュはステンハウスの行動は公平だったかと聞かれ、「もし見返りを期待するなら公平だ。実際、僕はターン3に進入しようとしていた時に、17番（ステンハウス）を後ろに追い越させてラップを譲るために、ちょっと高めに走っていたんだ。それが僕の意図だったんだけど、彼は僕を追い抜いていったんだ。そのおかげで24番（チェイス・エリオット）にポジションを奪われたから、コーナーを17番と並んで走り抜けて24番を寄せ付けず、彼より先に鼻先を出してセグメントで得点できればいいと思っていた。僕はいい人になろうとしていたけど、いい人は1位にはなれないんだ」と答えた。^[24]

レースは272周目に再開され、ブッシュが再びトップに立った。ターン2の破片により278周目に6回目の警告が出された。^[18]

レースは284周目に再スタートした。287周目にターン4を抜けたエリック・ジョーンズは外壁に接触し、ターン1に入る際にオースティン・ディロンのノーズにぶつかり、溝から押し出された。^{[25]ハムリンはディロンにぶつかって彼を回転させ、ドミノ効果で}カート・ブッシュとダニエル・スアレスの車に大きなダメージを与えた。これにより7回目のコーションが出された。^[26]

レースは残り206周で再開され、1周後にブッシュの損傷した41号車の左前輪がパンクし、ターン3で壁に激突したため、8回目の警告が出されました^。[27]

レースは残り198周で再開された。残り192周でグレイ・ゴールディングがターン3でスピンアウトしたため、9回目の警告が出された^。[18]

レースは残り187周で再開された。残り167周でリード・ソレンソンがターン3でスピンアウトしたため、10回目のコーションが出された。 ^[28]ハムリンとステンハウスはコースに留まり、レースをリードした。ケイシー・ケインはピットロードでスピード違反を犯したため、最後尾からレースを再スタートした。^[18]

レースは残り160周で再開され、カイル・ブッシュは再スタートで楽々とトップを奪い返した。残り109周でジェフリー・アーンハートの右前輪がパンクし、ターン2の出口で壁に激突したため、11回目のコーションが出された。アリック・アルミローラ、ベイン、アーンハートはスピード違反で最後尾からレースを再スタートした。^[18]

レースは残り101周で再開された。残り94周でケセロウスキーが再びトップに立ったが、ちょうどマット・ディベネデットがターン3でスピンアウトし、12回目のコーションが出された。^[18]

レースは残り86周で再開され、ブッシュはターン2を出る外側のレーンでケセロウスキーの力を借りてトップに立った。次のラップ、ハムリンがコースを外れてダニカ・パトリックと接触し、スピンさせてしまった。その結果生じたドミノ効果で、ベインがハムリンを壁に押し込み、アーンハートはチームメイトのカーンの後ろに激突し、ラジエーターをパンクさせた。^[26]アーンハートは、「前を走っていた車は止まったのに自分は止まれなかった。カーンの後ろに激突したんだ。彼のバンパーがラジエーターの上部を叩き落とし、ラジエーターの上部のフィッティングを叩き落とした。車をできるだけ軽く保つために、そもそもそこにあまりバンパーを付けていないし、ここでラジエーターの上部を叩き落としたのはこれで2、3回目だ。ラジエーターがこれよりもう少し頑丈だったらよかったのに。そうすれば、ぶん殴って走り続けられたのに」と語った。^[29]これにより13回目の警告が出された。^[18]

レースは残り74周で再開された。残り69周でトゥルーエックスがターン4でスピンしたため、14回目のコーションが出された。^[18]

レースは残り64周で再開され、ケセロウスキーが再びトップに立った。ブッシュは残り56周で再びトップに立った。^[30]次の14周、ケセロウスキーは18号車のリアバンパーに張り付き、残り42周でターン1に突入してトップに立ち、そのまま走り続けて優勝を果たした。^[31]

「最高だ」とケセロウスキーは勝利レーンで語った。「ミラーライトフォードでここでいい走りをしてきたが、いつも何かが起こって優勝できなかった。マーティンズビルはまさにチャンピオントラックの1つだ。どこでもいい走りをする選手はここでもいい走りをする。ここで勝って競争できることは本当に名誉なことだ。このトラックは70年の歴史があり、多くの伝説の選手がここで優勝してきた。彼らに加わって時計を持ち帰れるのは素晴らしい気分だ」^[32]

「タイヤを4本付けただけで、ダメになってしまった」とブッシュはレース最多の274周をリードした後に語った。「我々のチームにとっては残念な結果だ。彼らは1年を通じて我々が達成できたものよりずっと良い成績を残すに値していたのに、今日もまた同じ結果になった。」^[33]

3位に入ったエリオットは「今週末の進歩を誇りに思う。ただの偶然ではなく、今日は運が良くていい走りができただけではないことを願う。このトラックで、もっと安定して上位でフィニッシュできる何かを見つけたか、私が何かを見つけたかを心から願っている」と語った。^[34]

レース中盤の多重クラッシュから立ち直り5位でフィニッシュしたディロンは、最終走行について「トップ2人に少しは勝てると思っていたが、走行中盤で、我々の車はもう少し旋回力と前進力が足りなかった」と語った。「その後、最後は再び彼らに追いつくことができた。最後は22番手（4位のジョーイ・ロガーノ）を追っていたと思う。チームメイトを誇りに思うし、この走りに感謝しています。この走りは必要だった」^[35]

ステージ1 ラップ数: 130

ステージ2 ラップ: 130

ステージ3 ラップ数: 240

• リードの交代: 異なるドライバー間で7回
• 警告/ラップ: 95 周中 14 周
• 危険信号: 0
• レース時間: 3時間44分59秒
• 平均速度: 時速 70.139 マイル (112.878 km/h)

フォックススポーツはマーティンズビルスピードウェイでの第17回レースを報道していた。マイク・ジョイ、マーティンズビルで9回優勝したジェフ・ゴードン、マーティンズビルで11回優勝したダレル・ウォルトリップがレースのブースにいた。ジェイミー・リトル、クリス・ネヴィル、マット・ヨーカムがレース全体を通してピットロードの任務を担当した。

MRN はレースのラジオ実況を担当し、Sirius XM NASCAR Radioでも同時放送されました。ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、マーティンズビルで 7 回優勝したラスティ・ウォレスは、車がフロントストレッチにいる間、ブースでレースを実況しました。デイブ・ムーディは、フィールドがバックストレッチを走っている間、ターン 3 スタンドの上からレースを実況しました。アレックス・ヘイデン、ウィンストン・ケリー、スティーブ・ポストは、ラジオ側でピット ロードを担当しました。