2011 バンク・オブ・アメリカ 500

2011 バンク・オブ・アメリカ 500

レース詳細[1] [2] [3]
2011 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 31 戦目
2011 年 Bank of America 500 プログラムの表紙。オクトーバーフェスト スタイルのパーティーが描かれています。サム バスによる作品。この絵は「オクトーバーファスト!」と呼ばれています。
日付	2011年10月15日 ( 2011-10-15 )
位置	シャーロット モーター スピードウェイ、ノースカロライナ州コンコード
コース	常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km)
距離	334周、501マイル（806 km）
天気	晴れ、気温約 72 °F (22 °C)、風速 8 mph (西北西)。
平均速度	時速146.194マイル（235.276 km/h）
ポールポジション
ドライバ	トニー・スチュワート	スチュワート・ハース・レーシング
時間	28.131
最多ラップリード
ドライバ	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	110
勝者
第17号	マット・ケンゼス	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ABC
アナウンサー	アレン・ベストウィック、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー

2011年バンク・オブ・アメリカ500は、2011年10月15日にノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリント・カップ・シリーズのストックカー・レースである。1.5マイル (2.4 km) のアスファルト・クアッドオーバルで334周を争ったこのレースは、 2011年スプリント・カップ・シリーズ・シーズンの第31戦であり、シーズンを締めくくるスプリント・カップを争う10レースのチェイスの第5戦でもあった。レースはラウシュ・フェンウェイ・レーシング・チームのマット・ケンゼスが優勝した。カイル・ブッシュが2位、カール・エドワーズが3位に入った。

シャーロット・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースを開催する10のインターミディエイト・レースウェイのうちの1つです。他の2つは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。^[4]シャーロット・モーター・スピードウェイの標準トラックは、1.5マイル（2.4 km）の長さの4ターンのクアッドオーバルトラックです。 ^[5]トラックのターンは24度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは5度です。フロントの反対側のバックストレッチも5度のバンク角です。^[5]レーストラックには14万人の観客を収容できる座席があります。^[5]

スプリントカップ・チェイスの第5レースを迎える時点で、フォードのドライバー、カール・エドワーズが2,161ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。シボレーのドライバー、ケビン・ハーヴィックは2,160ポイントでエドワーズに1ポイント差の2位だった。 ^[6]ドライバーズチャンピオンシップでエドワーズとハーヴィックに次ぐのは、シボレーのジミー・ジョンソンが2,157ポイントで3位、ブラッド・ケセロウスキーが2,150ポイントで4位だった。マット・ケンゼスは2,149ポイントで5位で、カート・ブッシュに4ポイント差をつけていた。^{[6]ドライバーズチャンピオンシップの上位10位には、} トニー・スチュワート、カイル・ブッシュ、デイル・アーンハート・ジュニア、ジェフ・ゴードンが入った。^{[6]シボレーは}ハリウッドカジノ400で1週間前にすでにマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得しており、204ポイントでレースに出場した。161ポイントのフォードに43ポイント、トヨタに50ポイントの差をつけていた。^[7] ジェイミー・マクマレーがレースのディフェンディングウィナーとなった。^[8]

レース前には3回の練習セッションが行われた。最初のセッションは木曜日に行われ、90分間続いた。2回目と3回目はともに金曜日の午後に行われた。土曜日の最初の練習セッションは45分間、2回目は60分間続いた。 ^[9] ケイシー・ケインは最初のセッションで28.205秒のタイムで最速となり、ポール・メナードより0.018秒速かった。^[10] グレッグ・ビッフルはブッシュのペースからわずかに遅れ、マーク・マーティン、リーガン・スミス、マルコス・アンブローズが続いた。デニー・ハムリンは7位で、エドワーズのタイムから0.2秒以内だった。^[10]

予選には46台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順により、レースに出場できるのは43台のみだった。^[11]スチュワートは28.131秒のタイムで、キャリア13回目のポールポジションを獲得した。 ^[12]ケンゼスがグリッドの最前列に並んだ。 ^[12]エドワーズは3位、AJアルメンディンガーは4位、ビッフルは5位からスタートした。^[12] ライアン・ニューマン、メナード、カーン、ジョンソン、トレバー・ベインが上位10位を占めた。レースに出場できなかった3人のドライバーは、ジェフリー・ボディン、スコット・スピード、ジョシュ・ワイズだった。^[12]

予選セッションが終了すると、スチュワートは「選手たちのラップタイムを見て、シートを見て練習内容を確認したが、これまで見てきたほどの（タイムの伸び）はなかった。明らかに、今日は雲が多く、ここ数日は気温が低いので、日中はコースの変化があまりなく、ここで通常見られるほど暑くはなかったと思う。それが大きなタイムアップがなかった理由だと思う。しかし、夜には選手たちがスピードを上げることは予想できる。今は空気が少し蒸し暑いようだ。それが馬力に悪影響を与えたのか、それともさらに抵抗を増やしてすべてを均衡させたのかはわからない」とコメントした。^[13]

2回目の練習走行では、ケセロウスキーが28.810秒で最速となり、2位のカーンより10分の1秒も速かった。ニューマンはカート・ブッシュ、スチュワート、カイル・ブッシュを抑えて3位となった。ジョンソンは10位にとどまった。^[14] 3回目で最後の練習走行では、カーンが28.700秒で最速を維持した。メナードがビッフルとジョンソンを抑えて2位に続いた。ジェフ・バートンは28.855秒で5位だった。ニューマン、アンブローズ、ゴードン、アルメンディンガー、カート・ブッシュが上位10位を占めた。^[15]