サム・バス（アーティスト）

サミュエル・マーク・バス（1961年11月20日 - 2019年2月16日）は、NASCAR初の公式ライセンスアーティストとして知られるアメリカのモータースポーツアーティストである。生涯NASCARファンだった彼は、1988年にボビー・アリソンと共にドライバーの車のペイントスキームのデザインを始めた。その後、ジェフ・ゴードンやデイル・アーンハートなどのドライバーのために様々なペイントスキームをデザインし、シャーロット・モーター・スピードウェイ、ブリストル・モーター・スピードウェイなどで開催されたレースのレースプログラムの表紙を数十枚デザイン、ペイントした 。

バスは幼い頃からレースに興味を持ち、バージニア州リッチモンドのサウスサイド・スピードウェイで叔父たちとレースを観戦していた。やがて彼はレースの絵を描き始め、NASCARのオフシーズンには、次のデイトナ500の車がどんな見た目になるかを想像して絵を描いていた。「そして、デイトナの放送がテレビで始まると、『ああ、こういう見た目なんだ』って思ったんだ」とバスは1999年に語っている。^{[ 1 ]}

20歳の時、彼は政府機関でグラフィックデザイナーとして働いた。^{[ 2 ]}彼はバージニア・コモンウェルス大学を美術の学位を取得して卒業した。^{[ 1 ]}

高校卒業から1年後、バスは友人と共に1981年のタラデガ500に行き、ボビー・アリソンの絵にサインをもらうことを目標とした。サーキットで彼は警備員を説得してガレージへの立ち入りを許可してもらい、そこでアリソンと彼のクルーに絵にサインをもらうことに成功した。その作品はダレル・ウォルトリップとテリー・ラボンテのチームにも感銘を与え、彼らはドライバーの絵を依頼した。^{[ 2 ]}

1984年、彼はシャーロット・モーター・スピードウェイに雇われ、その年のワールド600から始まる同サーキットのレースのプログラムをデザインすることになった。^{[ 3 ]}彼のスタジオ、サム・バス・イラストレーション・アンド・デザインは1991年にサーキットのターン1の近くにオープンした。^{[ 1 ] [ 4 ]}

彼は後にアリソンのグッズチームメンバーであるハンク・ジョーンズからアリソンのポスターを制作して販売するよう依頼され、続いてミラー・ブリューイング・カンパニーがスポンサーを務めるドライバー仲間のボビー・ヒリン・ジュニアのために同じことをした。 ^{[ 2 ]} 1987年後半、ミラーは彼に1988年シーズンのモータースポーツ全体のデザインを依頼した。アリソンはバスがデザインした車での初レースでデイトナ500を制し、ダニー・サリバンはCART PPGカップを制した。1989年には、ミラーがスポンサーを務めるジム・バスビーのプロトタイプカー（これもバスがデザインした車）がサンバンク24を制した。^{[ 1 ]}

1997年、バスはNASCAR初の公式ライセンスアーティストに選ばれた。^{[ 5 ]}

バスは、 NASCARカップシリーズで4度優勝したジェフ・ゴードンの24号車のデザイナーを、ゴードンのカップシリーズでのキャリアを通して務めた。このパートナーシップは、ゴードンがカップシリーズデビューする前の1991年に、クルーチーフのレイ・エバーナムがゴードンの誕生日プレゼントとしてバスのプリントを1枚購入したことから始まった。バスは、絵の代金を要求する代わりに、ゴードンの車のデザインをさせてほしいと頼んだ。^{[ 3 ]}スポンサーのデュポンが自動車用塗料を販売していたため、バスは同社が提供している多くの色を基にデザインを作成し、最終的に43のエントリーの中から採用されたレインボーカラーの配色となった。このカラーリングは「レインボー・ウォリアー」という愛称で呼ばれ、1990年代のNASCARで最も象徴的な車の1つとなった。^{[ 2 ]} 2001年、バスはゴードンのために青をベースに赤い炎の配色を作成し、ゴードンは2001年のNASCARウィンストンカップシリーズチャンピオンシップを獲得した。後のレースではカラーリングが変わったものの、ゴードンは2015年に引退するまで、デュポン/アクサルタ・コーティング・システムズがスポンサーを務める炎の車を運転し続けた。 ^{[ 3 ]}

バスがデザインしたマシンでレースに出場した他のドライバーには、デイル・アーンハート、トニー・スチュワート、ヘンドリック・モータースポーツの24番と88番チームなどがいる。^{[ 1 ] [ 6 ]}

バスは映画『タラデガ・ナイト：リッキー・ボビーのバラード』の車とユニフォームもデザインした。^{[ 7 ]}また、マイナーリーグ野球チーム、カナポリス・インティミデーターズのロゴデザイナーも務めた。^{[ 8 ]}

バスの未亡人デニスはパラリーガルである。二人は交際を始める前は小学校6年生の頃からの友人であり、最終的に1980年代初頭に結婚した。^{[ 4 ]}

晩年、バスは1型糖尿病や腎臓病などの健康問題に苦しんだ。糖尿病は29歳の時に診断され、腎臓病は2005年に左足の水ぶくれが原因で敗血症を起こし、3年後に膝下切断に至った。^{[ 9 ]} 2014年には、糖尿病性血液感染症による敗血症性ショックで危うく命を落としかけた。 ^{[ 7 ]} 2017年、経済的および健康上の問題が深刻化する中、サム・バス・イラストレーション・アンド・デザインは破産を宣告した。^{[ 10 ]}

バスは2019年2月16日、57歳で腎臓病のため亡くなった。^{[ 7 ]} 4月にリッチモンド・レースウェイで開催されたトヨタ・オーナーズ400では、ジョーイ・ガースとMBMモータースポーツがバスへの追悼の意を込めて、66号車を走らせた。^{[ 11 ]}

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