2007 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズ

2007年のV8スーパーカーシーズンは、3月1日に始まり12月2日に終了した第9回V8スーパーカー選手権シリーズを特徴としていました。この選手権は、オーストラリアのすべての州とノーザンテリトリー、およびニュージーランドとバーレーンのラウンドを含む14ラウンドで構成されていました。このシリーズでは、2007年にCAMSによって48回目の授与を受けたオーストラリアツーリングカー選手権のタイトルも行われました。 ^[1]

2007 年シーズンは、チームが 2 台の新しい車を使用したという点で重要なシーズンでした。ホールデン VE コモドアは完全に新しい車で、フォード BF ファルコンは以前のモデルからいくつかの変更が加えられました。これらの車は、シーズンの最初のラウンドであるクリプサル 500でデビューしました。

このシーズンは、過去10年間チャンネル・テンとフォックス・スポーツがシリーズの権利を保有し、2015年に復活した後、1996年以来初めてセブン・ネットワークがシリーズを放送したという点でも意義深いものであった。

以下のチームとドライバーが 2007 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズに出場しました。ドライバーの番号は、V8 スーパーカーの Web サイトに掲載されている 2007 年の公式エントリー リストに従って付けられています。

• ホールデン・レーシング・チームとHSVディーラー・チームは、V8スーパーカーの規則では1人が1チームしか所有できないという両チームの所有権に関する問題により、TEGAライセンスを一時的に取り消された。 ^[2] 公式には、マーク・スカイフがHRTを所有し、ジョン・ケリー（トッドとリックの父）がHSVディーラー・チームを所有していたが、2つのチームの密接な関係と両チームにトム・ウォーキンショーがいたことで、両チームの所有権が不透明になっていた。^[3] TEGAに各チームの所有権を証明する書類が提出されるまで、チームのライセンスは一時的に復活した。2007年2月22日、HSVディーラー・チームは必要な書類を提出し、チャンピオンシップに完全に復帰し、^[4] TEGAにマーク・スカイフがチームの真の所有者であることを納得させた後、HRTは2007年2月27日にレースに参加することを許可された。^[5]
• WPSレーシングはチーム代表のマーク・ラーカムが退任し、チームの完全な再編を実施した。^[6]
• チーム キウイ レーシングは、2007 年、ポール モリス モータースポーツが準備したホールデンからフォード パフォーマンス レーシングが準備したフォードに切り替えました。FPRとの契約は 4 ラウンドで終了し、TKR は 3 つのイベントで傍観者となり、その後、ストーン ブラザーズ レーシングが準備したフォードでオーラン パークに戻りました。

• グレッグ・マーフィーは2007年にタスマン・モータースポーツに移籍し、ポール・ダンブレルがポール・ウィール・レーシングでマーフィーの後任となった。^[7]
• 2007年1月1日、FPRはスティーブン・リチャーズをチームの第2ドライバーとして発表した。 ^[8]
• パーキンスエンジニアリングは、 2007年シーズンにV8スーパーカーの新人であるシェーン・プライスとジャック・パーキンスの2人を走らせた。 ^{[9]パーキンスは}1型糖尿病と診断されたため、バーレーンとローンセストンではマーカス・マーシャルに交代した。
• アンドリュー・ジョーンズは父と叔父のチームに加わり、ブラッド・ジョーンズ・レーシングの2台目の車でレースに出場した。^[10]
• アラン・ガーはジェイソン・ブライトのチームメイトとしてブリテック・モータースポーツでドライブした。^[11]
• ジョン・ボウは、引退前のV8スーパーカーレース最後の年に、ポール・クルックシャンク・レーシングチームでマーシャルに代わって出場した。 ^[12]
• サイモン・ウィルスは、第3ラウンド終了後にフルタイムのドライバーから引退したブラッド・ジョーンズから、ブラッド・ジョーンズ・レーシングの14号車を引き継ぎました。
• バサースト後、ファビアン・クルサードはポール・モリス・モータースポーツの旧型VZコモドールから外され、代わりにフォード・パフォーマンス・レーシングの耐久レースのコ・ドライバー、オーウェン・ケリーが加わった。
• ポール・ラディシッチはチーム・キウイ・レーシングに残留したが、2006年シーズンの最後を飾ったバサーストでのクラッシュからの回復のため、第1ラウンドには出場できず、富士通シリーズ現チャンピオンのアダム・マクロウが代役を務めた。ラディシッチはFPRとの契約が破談になった後にチームを離れ、チームがSBRマシンで復帰したシーズン中は新人シェーン・ヴァン・ギスバーゲンが代役を務めた。

• ポイントは上位15位までしか獲得できない。^[13]
• トップ10シュートアウトは耐久レースでのみ実施される。^[13]
• フォーミュラワンと同様の形式で45分間の予選セッションが1回開催され、最初の15分間ですべての車が競い合う。その後、最も速い20台が次の15分間で完走し、最も速い10台が最後の15分間で完走する。^[13]
• チャンピオンシップではラウンドを落とすことはない。^[13]
• ポイント獲得順位間のポイント差は大きくなるだろう。^[13]

• (s)は1台の車両からなるチームを表します。

• V8スーパーカー公式ウェブサイト
• 2007年レース結果アーカイブ 2007年10月14日アーカイブ、Wayback Machine
• 2007 V8 スーパーカー画像 2008 年 8 月 16 日に motorsport.com から取得