ブリテックモータースポーツ

ブリテックモータースポーツ

メーカー	フォード
チームプリンシパル	ジェイソン・ブライト
チームマネージャー	クリス・ジュエル
レースドライバー	56.ジェイソン・ブライト
シャーシ	FG X ファルコン
デビュー	2005
ドライバーズチャンピオンシップ	0
ラウンド勝利	0
ポールポジション	1
2017年の順位	14位（1524ポイント）

ブリテック・モータースポーツは、バサースト1000の優勝ドライバー、ジェイソン・ブライトが所有するオーストラリアのスーパーカー・モーターレーシングチームでした。2005年に設立されたこのチームは、もともと独立したチームとして運営されていましたが、2010年以降、残っている資産は1つのレーシング・エンタイトルメント契約のみで、最近では2017年にプロドライブ・レーシング・オーストラリアに4台目のフォードFG Xファルコンを正式にブリテックの名前でエントリーするために使用され、その後さらに2シーズンリースされました。これは2020年シーズンの前に売却されました。

ブリテック・モータースポーツは、ジェイソン・ブライトがホールデンからフォードに移籍する契約の一環として、2005年に結成された。契約の一環として、フォード・パフォーマンス・レーシング（FPR）は、ブライトが2年間FPRで運転することを約束するのと引き換えに、チームの設立を支援した。V8スーパーカーズは、ブリテックとフォード・パフォーマンス・レーシングの間につながりがあると判断し、両者をグループ化し、ブリテックが自社の車をテストするのを防いだ。チームは富士通からスポンサーを受け、2009年シーズンの終わりまでそれを維持した。

2005年シーズンのチームのドライバーはスティーブ・オーウェンとマシュー・ホワイトだったが^{[1] 、} 2006年にはウォーレン・ラフに交代し、2台目の車はホセ・フェルナンデスとトニー・リチャルデロが共有し、レース権利契約はニュージーランドのプケコヘで開催されるプレイスメーカーズV8インターナショナルに出場するマーク・ポーターのMSportホールデンチームにリースされた。^[2]

ジェイソン・ブライトは2007年にフォード・パフォーマンス・レーシングを離れ、ブリテックに移籍し、ドライバー兼チームオーナーの仲間入りを果たした。同シーズンはアラン・ガーがチームに加わった。2007年、ブリテックはブライトの指揮下で有望な成績を残し、何度かトップ10入りを果たした。2007年のバサースト1000では、アダム・マクローとドライブしていたブライトは一時レースをリードしていたが、トップ10圏内を走行中に冷たいスリックタイヤと雨天の影響でクラッシュした。^[3]

2008年、アラン・ガーに代わって元チャンプカーおよびオーストラリア・カレラカップ選手権レーサーのマーカス・マーシャルがチームに加入した。^[4]年末、フォードのファクトリースポンサーを失ったため、ブライトはチームを閉鎖した。^[5]

ブライトはストーン・ブラザーズ・レーシングと契約を結び、2009年シーズンに顧客のBF、後にFGファルコンでレースに出場し、何度もストーン・ブラザーズの車を上回った。ブライトの2度目のレース権契約は、ポール・クルックシャンク・レーシングに1シーズンリースされ、その後年末にテクノ・オートスポーツに売却された。^[6]

2010年、ブライトはブラッド・ジョーンズ・レーシングにフルタイムドライバーとして加入した。残ったブリテックのライセンスは、3台目のブラッド・ジョーンズ・レーシング・ホールデン・コモドアのエントリーに使用され、2010年と2011年にはカール・ラインドラーが、2012年と2013年にはデビッド・ウォールが、2014年と2015年にはデール・ウッドが運転した。^{[7] [8] [9]}ティム・ブランチャードが2016年から運転を引き継いだ。

2017年、ブライトはBJRからプロドライブ・レーシング・オーストラリアにレース権利契約を移し、4台目のフォードFG Xファルコンを運転した。このエントリーはシーズンを通して56番として走行した。^[10]

ブライトがフルタイムドライバーから引退した後、2018年と2019年のレース権利契約はマット・ストーン・レーシングにリースされました。これにより、彼らはスーパー2シリーズからチームとしてステップアップする機会を得ました。ブライトとブリテックは、RECのリース以外の運営には関与していませんでした。^[11]マット・ストーン・レーシングは、2年以上のRECのリースが規制されているため、2019年シーズンの終了時にRECを返却せざるを得ませんでした。彼らはこれを、退団するギャリー・ロジャース・モータースポーツから取得したものと交換しました。これにより、RECの管理権はブリテックに戻り、彼らはこの時点で、デビュードライバーのジャックの父であるピーター・スミスにそれを売却し、ブラッド・ジョーンズ・レーシングが運営する彼のフルタイムエントリーを支援することを選択しました。^[12]

以下は、スーパーカーでチームのために運転したドライバーのリストです。初登場順です。パートタイムでのみチームのために運転したドライバーは、イタリック体で表示されます。

ブリテックはまた、オーストラリアラリー選手権へのフォードの公式エントリーとして、マイケル・ゲストとダレン・ウィンダスが運転する2台のフォード・フィエスタ・ スーパー2000車を短期間運営した。この契約は、ピルテックがチームのスポンサーになれなくなったと発表した後、プログラムが中止された2008年初頭に破談となった。ブリテックは、ラリーチームを解散する前に、短期間ウィンダスをエントリーさせた。