2000 デイトナ 250

2000 デイトナ 250

レース詳細
2000 年 NASCAR クラフツマン トラック シリーズシーズン 24 レース中第 1 レース
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのトラックマップ。
日付	2000年2月18日 ( 2000年2月18日)
位置	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、フロリダ州デイトナビーチ
コース	常設レース施設 2.5 マイル (4.02336 km)
距離	100周、250マイル（402.336 km）
天気	気温は最高79°F（26°C）に達し、風速は時速20マイル（32km/h）に近づく[1]
平均速度	時速130.152マイル（209.459 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ジョー・ラットマン	ボビー・ハミルトン・レーシング
最多ラップリード
ドライバ	マイク・ウォレス	ウルトラモータースポーツ
ラップ	59
勝者
2位	マイク・ウォレス	ウルトラモータースポーツ
米国のテレビ
ネットワーク	ESPN ESPN2
アナウンサー	マーティ・リード ベニー・パーソンズ レイ・エヴァーナム

2000 デイトナ 250は、 2000 年 2 月 18 日にフロリダ州デイトナビーチのデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されたNASCAR クラフツマン トラック シリーズのレースでした。このイベントの初開催では、ジョー ラットマンがポールポジションを獲得し、マイク ウォレスがレースで優勝し、トラック シリーズでの 3 度目の優勝を果たしました。

このレースの4分の1は、57周目にスタート/フィニッシュライン付近でジェフ・ボディンが激しくクラッシュしたこともあり、注意旗が出されていた。^[2]

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズのレースを開催する2つのスーパースピードウェイのうちの1つです。もう1つはタラデガ・スーパースピードウェイです。^[3]標準トラックは4ターン、2.5マイル (4.0 km) のスーパースピードウェイです。^{[4]デイトナのターンは31}度のバンク角で 、フロントストレッチ (フィニッシュラインの位置) は18度のバンク角です。^[4]

ボビー・ハミルトン・レーシングのNo.18を運転するジョー・ラットマンがポールポジションを獲得した。彼はグリーンフラッグまでフィールドをリードし、最初のラップをリードした後、リンドン・アミックが2周間一時的にリードした。その後、アンディ・ヒューストン、マイク・ウォレス、ボビー・ハミルトンの間でリードが入れ替わり、ターン2でのクラッシュにより最初のコーションが出された。これは、アミックと接触した後にジェフ・ボディンがスピンしたことから始まった。ディフェンディング・トラック・チャンピオンのジャック・スプレイグ、スティーブ・グリソム、リック・クロフォード、ブライアン・レフナーも関与していた。レースが再スタートし、マイク・コープがターン4でタイヤをカットしてスピンしたため、2回目のコーションが出される前に、さらに数人のドライバーがリードを奪った。再スタートでは、テリー・クックがトップだったが、ヒューストン、ウォレス、ハミルトンが再びトップを入れ替えた。ウォレスはタイヤがパンクしたため、ピットストップを余儀なくされた。同じラップで、カート・ブッシュがハミルトンと接触し、トライオーバルでスピンアウト、ラットマン、ランディ・レンフロウ、ランディ・トルスマ、ヒューストンを巻き込んだ。レンフロウはひっくり返りそうになった。ウォレスはなんとかリードラップに留まった。レースは43周目に再開され、ジミー・キッチンズがバックストレッチでスピンした50周目までグリーンで走行した。コースに留まったロブ・モーガンを除いて、ほとんどのリーダーがピットストップを行った。

再スタートではロブ・モーガンがリードしていたが、すぐにマイク・ウォレスに追い抜かれ、モーガンは後退し始めた。56周目には、トラックシリーズデビューとなったルーキーのカート・ブッシュが、ジェフ・ボディン、モーガンと3台体制でレースをしていた。モーガンはブッシュを避けずにコースを下りてきたため、フラットエプロンでスピンし、その後バンクを上って戻ってきた。モーガンの右前輪がボディンの左前輪に接触し、ボディンは時速190マイル（310 km/h）近くのスピードでキャッチフェンスに飛び込んだ。^[5]衝突により、ボディンの燃料タンクが爆発し、トラックはコース上で9回転転し^[6]、ターン1で屋根の上に止まった。今や押しつぶされてぐしゃぐしゃになったロールケージとほとんど変わらないトラックは、ライアン・マクグリンによって運転席側に衝突され、マクグリンアナウンサーの反応は即座に、この事故は1988年のデイトナ500でリチャード・ペティがトラックの同様の部分で横転した事故に似ていると説明された。トラックが瓦礫で塞がれたため赤旗が振られ、救助隊がボディンを救助するために急行した。事故は非常に激しく、衝撃でトラックのエンジンが吹き飛び、ボディンのトラックが蓋の上に止まった場所から355フィート（108メートル）離れた第2コーナーで発見された。この事故でさらに12台のトラックが巻き込まれた。

事故を目撃したファンは沈黙し、グランドスタンドに救急隊員を呼んだ。しかし、16分後、アナウンサーがボディンが医療スタッフと話し、救急車に運ばれる間も動き回っていたと伝えると、ファンは拍手喝采した。ボディンは顎、手首、肩を骨折し、脳震盪を起こしていた。近くのハリファックス医療センターで数晩治療を受けた後、ボディンは安定した状態となり、1か月後にようやくレースに復帰した。同僚のドライバー、ジミー・キッチンズも入院したが、大きな怪我はなかった。^[5]

赤旗が振られてから 55 分後 (赤旗が振られる前後の低速コーション期間を含む)、レースが再開されました。赤旗期間が長かったため、 テレビ中継はESPN2に変更されました。

最終ラップ、アンディ・ヒューストンは最終ラップの再スタートでトップに躍り出たが、第3コーナーでコースアウトし、マイク・ウォレスが追い抜いてデイトナでのトラック部門初優勝を果たした。一方、ブッシュは57周目のクラッシュでボディンのトラックを辛うじて避けた後、2位でフィニッシュした。勝利レーンの式典で、トラック・シリーズのドライバー、トッド・ボディンは、弟のジェフがクラッシュで生き残ったことを発表し、アナウンサーは衝突による破片と炎で5人のファンが負傷したが、彼らも生き残ったことを確認した。最も重傷を負ったのは、キャッチフェンスに衝突したボディンのトラックを巻き込んだ炎で火傷を負ったファン3人だった。他の2人は破片に当たった。

1. 2 –マイク・ウォレス、100周中59周をリード
2. 99 –カート・ブッシュ*
3. 60 –アンディ・ヒューストン、9周をリード
4. 88 –テリー・クック、7周をリード
5. 98–ケニー・マーティン*
6. 72 –ランディ・マクドナルド
7. 66 –リック・カレリ
8. 1 –デニス・セッツァー、1ラップダウン
9. 84 –ドニー・ノイエンバーガー、1 ラップダウン
10. 43 –スティーブ・グリソム、5周遅れ、5周リード
11. 50 –グレッグ・ビッフル、92周（アクシデント）；1周リード
12. 86 –マイク・コープ*、10周遅れ
13. 12 –カルロス・コントレラス*、16周ダウン
14. 6 –リッチ・ウッドランド・ジュニア、82周（トランスミッション）
15. 25 –ランディ・トルズマ、21周ダウン
16. 00 –ライアン・マクグリン、76周（エンジン故障）
17. 97 –ロン・バーフィールド・ジュニア、66周（エンジン故障）
18. 75 –マーティ・ヒューストン、65周（アクシデント）；2周リード
19. 18 –ジョー・ラットマン、64周（エンジン故障）；1周リード
20. 26 –ジェイミー・マクマレー*、60周（アクシデント）
21. 31 –ジョン・ヤング*、57周（事故）
22. 52 –リンドン・アミック、56周（アクシデント）；2周リード
23. 46–ロブ・モーガン、56周（アクシデント）; 4周リード
24. 15 –ジェフ・ボディン、56周（アクシデント）
25. 27 –ロニー・ラッシュ・ジュニア、56周（事故）
26. 90 –ランス・ノリック、56周（アクシデント）
27. 73 – BAウィルソン、56周（事故）
28. 42 –ジミー・キッチンズ、56周（アクシデント）; 3周をリード
29. 16 –ジミー・ヘンズリー、55周（事故）
30. 4 –ボビー・ハミルトン、36周（アクシデント）; 6周をリード
31. 41 –ランディ・レンフロウ、36周（事故）
32. 7位モーガン・シェパード、17周（ロッカーアーム）；1周リード
33. 24 –ジャック・スプレイグ、14周（事故）
34. 14 –リック・クロフォード、13周（アクシデント）
35. 3 –ブライアン・レフナー、13周（アクシデント）
36. 35 –デビッド・スター、10周（エンジン故障）

• 51 –リック・ウェア*
• 19 –リッキー・サンダース
• 11 –ジョー・ビュフォード
• 09–マット・マリンズ
• 9–ランス・フーパー*
• 5 –トム・パワーズ
• 04 –ブラッド・ティーグ
• 28 –ケニー・アレン
• 01 –ピーター・ギボンズ
• 54 –ブライアン・ソックウェル
• 69 –ジェフ・スプレイカー
• 71–トミー・クロフト
• 80 –ゲイリー・ブラッドベリー
• 91 –カール・ロング
• 93 –ウェイン・エドワーズ*
• 23 –フィル・ボニフィールド