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フィリップ・ボニフィールド（1963年6月23日生まれ）は、アメリカ合衆国の元プロストックカーレーシングドライバー兼チームオーナーである。彼はチーム・レーシングのオーナー兼ドライバーとして、自身を含む様々なドライバーがNASCARクラフトマン・トラックシリーズに参戦した。また、 2001年から2003年にかけてブッシュシリーズにパートタイムで参戦し、2007年にはウエストシリーズのレースにも2回出場した。
ボニフィールドは1973年にBMX自転車でレースを始め、レーシングキャリアをスタートさせた。全米各地でレースに出場し、1979年から1983年にかけて数々の選手権で優勝した。1987年にはゴーカートに転向し、ケビン・ハービックやケーシー・ミアーズと競い合った後、1991年にはNASCARエリート・ディビジョン・フェザーライト・サウスウエスト・シリーズにパートタイムで参戦した。
ボニフィールドは、カリフォルニアから南東部に移住した後、1993年にバック・ベイカー・レーシングスクールでドライビングインストラクターになった。ほぼ同時期に、彼は自身の製作工場を開設し、様々なウィンストンカップチームで働いた。1998年、ボニフィールドは製作工場を閉鎖し、トラックシリーズへの参戦を開始した。ポイント対象レースでのオーナーとしての初レースは、そのシーズン、ウォルト・ディズニー・ワールド・スピードウェイで開催されたレッドライン・オイル・シボレー11号車で、ブレット・ボディンが運転した。ボディンは予選13位だったが、エンジン故障のため32位でフィニッシュした。ボディンはそのシーズン、ボニフィールドのためにさらに2レースに出場したが、いずれも途中棄権に終わった。
1999年、ボーンフィールドはオーナー兼ドライバーを兼任することを決意し、トム・マッツッキが23番のレッドラインオイル・トラックのパートナーとして加わった。彼はエバーグリーン・スピードウェイでクラフツマン・トラック・シリーズにデビューし、30位でフィニッシュした。ボーンフィールドはその年さらに13レースに出場し、ポイントランキングで31位、ルーキー・オブ・ザ・イヤーランキングで7位となった。 2000年にはわずか8レースに出場したが、完走は一度もなかった。
2001年、ボニフィールドはカリフォルニアとラスベガスでキャリアベストとなる24位を2度記録した。同年、彼はインパクト・モータースポーツでパートタイムのレース参戦を開始し、同チームが閉鎖された後、オーナーのポイントと機材を購入して、自身のチーム名をチーム・レーシングに変更した。また、ジェイ・ロビンソン・レーシングからMBNAプラチナ200でブッシュ・シリーズにデビューし、34番グリッドからスタートしたが、エンジントラブルに見舞われ36位でフィニッシュした。
2002年、ボニフィールドと彼のチームは機械的な問題に悩まされ続け、そのシーズンの11回の出走すべてで完走できなかった。それでも、ポイントランキングでは31位に入った。また、ブッシュシリーズにも6回出場し、うち2回は自身のチーム、1回はボスト・モータースポーツ、残りはミーンズ・レーシングから出場した。最高成績はフォンタナでの30位で、この年完走した唯一のレースだった。2003年はボニフィールドにとってトラックシリーズで最高のシーズンとなり、25レース中21レースに出場し、ポイントランキングで20位に入った。最高成績はメンフィス・モータースポーツ・パークでの23位だった。
残念ながら、彼の成功は2004年には引き継がれなかった。ボニフィールドも彼のチームも、そのシーズンは多くのレースに出場しなかった。ボニフィールドは予選を通過しただけで、2度もスピードが遅すぎたためにペナルティを受けた。シーズン中、ボニフィールドはトラックをビル・デイビス・レーシングに売却し、チームを解散した。彼は2005年と2006年をARCA Re/MaxシリーズとNASCARグランドナショナルディビジョン、オートゾーン・ウェストシリーズのドライバー、アンドリュー・マイヤーズの育成に費やした。彼は2006年にトラックシリーズに復帰し、86番のシボレーを走らせた。
（凡例）（太字 ：予選タイムによるポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習走行タイムによるポールポジション。* ：最多周回リード。）