1993年鉄道輸送

この記事では、1993 年に発生した 鉄道輸送に関連する出来事を列挙します。

• 1月30日 -南カリフォルニア高速鉄道 レッドライン地下鉄の最初の区間がロサンゼルスで開通。^[1]

• 2月1日 -旧東ドイツのメートル軌間の ハルツ狭軌鉄道が連邦政府の管理からハルツ・シュマルスプール鉄道有限会社に移管される。^[2]
• 2月21日 -シカゴ交通局によりレッドライン（ハワード-ダン・ライアン）とグリーンライン（レイク-イングルウッド/ジャクソン・パーク）の高速輸送路線が開設され、ダン・ライアン線とステート・ストリート地下鉄の間に0.92マイル（0.57 km）の地下鉄リンクが開設され、「鉄道システムのルート変更」が可能になった。ルーズベルト・ロード以南の路線の切り替えにより、旧ハワード-イングルウッド/ジャクソン・パーク路線とレイク-ダン・ライアン路線の運行は終了した。

• 3月21日 -トランスパースのジュンダラップ線が全線開通。

• 4月 -オーストラリア国有鉄道委員会の州間鉄道貨物業務を引き継ぎ、オーストラリアでナショナル・レール・コーポレーションが営業を開始。
• 4月1日 -カリフォルニア州ロサンゼルスのメトロレールシステムを運営するロサンゼルス郡都市圏交通局が、南カリフォルニア高速鉄道局（RTD）とロサンゼルス郡交通委員会（LACTC）の合併により設立されました。 ^[3]
• 4月29日 -米国テネシー州メンフィスにメインストリートトロリー という伝統的な路面電車システムがオープンしました。

• 6月4日 -フリーモント・センタービル（アムトラック駅）が再開。

• 7月6日 -トルコとアルメニア間の最後の定期貨物列車が両国を隔てる国境を越える。
• 7月11日 -トルコとアルメニアの閉鎖された国境を越えて、互いの鉄道網に属する最後の空の貨車が移送され、それぞれの鉄道に返却された。
• 7月31日 -セントルイスを拠点とするバイステートトランジットがメトロリンクライトレールシステムの運行を開始。^[4]

• 8月8日 -トランスパースのジュンダラップ線がジュンダラップからカランバインまで延長される。^{[5] [6]}
• 8 月 27 日 -グリーン ベイ アンド ウェスタン鉄道とフォックス リバー バレー鉄道が合併し、ウィスコンシン セントラル鉄道の新しい子会社であるフォックス バレー アンド ウェスタン鉄道が設立されました。

• 9月22日 -ビッグバイユーコノット列車事故でアムトラック史上最悪の鉄道事故が発生し、西行きのサンセットリミテッドがアラバマ州の橋で脱線し、47人が死亡、103人が負傷した。事故の原因は、川の荷船と橋の杭の1つが衝突し、橋のレールがずれたことであることが判明した。
• 9月27日
  • カリフォルニア・ノーザン鉄道が運行を開始。
  • 東京都大田区に東京モノレールの新整備場駅が開業。^[7]

• 10月31日 -シカゴ交通局のオレンジライン（9.2マイル/15.0 km）が、モリソン・クヌーセン社製の3200シリーズ鉄道車両を使用して、ミッドウェイ国際空港とループの間の南西側に開通。ミッドウェイ空港、プラスキー、ケジー、ウェスタン、35番街/アーチャー、アッシュランド、ハルステッドの7つの駅が開設される。オレンジラインの列車がグリーンラインの列車と共有するルーズベルト/ウォバッシュ駅は、 11月1日に開業する。

• 11月5日 - 英国議会が英国鉄道の民営化の手続きを定めた鉄道法案を可決。
• 11月13日 -ベルリン地下鉄がベルリンの壁によって形成された路線をまたぐ直通接続を再開し、市内の高速交通システムが再統合されました。

• 1993 年12 月 7 日 -ロングアイランド鉄道銃撃事件: コリン・ファーガソンがロングアイランド鉄道の列車内でルガー9mm ピストルを発砲し、6 名が死亡、19 名が負傷した。
• 12月31日 -ニカラグアの鉄道路線のほとんどが大統領令により閉鎖される。^[8]
• 12月 - STAR21実験列車が東京と新潟間の上越新幹線で時速425km（264マイル）の記録で運行される。

• サザン・パシフィック鉄道はドナー峠 本線を単線化している。^[9]

• 4月9日 -ロバート・B・クレイター、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道社長（1922年生まれ）。

• Lustig, David (2005 年 5 月)、「カリフォルニアのルネッサンス」、Trains Magazine、p. 72–76。