1992年サンマリノグランプリ

1992年サンマリノグランプリ
1992年F1世界選手権 16戦中5戦目
レース詳細
日付	1992年5月17日
正式名称	XII グラン プレミオ アイスバーグ ディ サンマリノ
位置	アウトドローモ エンツォ エ ディーノ フェラーリ イモラ、エミリア ロマーニャ州、イタリア
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.040 km (3.144 マイル)
距離	60周、302.400 km（188.646 マイル）
天気	晴れ
ポールポジション
ドライバ	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー
時間	1:21.842
最速ラップ
ドライバ	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー
時間	60周目で1:26.100
表彰台
初め	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー
2番	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー
三番目	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
ラップリーダー

1992年サンマリノグランプリ（正式名称はXII Gran Premio Iceberg di San Marino）は、 1992年5月17日にイモラで開催されたF1モーターレースである。これは、 1992年F1世界選手権の第5戦であった。

60周のレースは、ウィリアムズ・ルノーを駆るナイジェル・マンセルがポールポジションから優勝した。マンセルはシーズン最初の5レースで優勝した初のドライバーとなった。チームメイトのリカルド・パトレーゼが2位、マクラーレン・ホンダを駆るアイルトン・セナが3位だった。

金曜日の午前の予選では、フットワークでミケーレ・アルボレートが今シーズン初めて最速タイムを記録した。ベルトラン・ガショーのベンチュリー・ラルースより0.5秒速いタイムだった。ガショー自身もチームメイトの片山右京より0.2秒速いタイムだった。予選4位は再びアンドレア・キエーザで、フォンメタルでほぼ1秒遅れだった。^[1]

スペインと同様に、予選落ちした2台は、アンドレア・モダスのロベルト・モレノとペリー・マッカーシーだった。モレノはここイモラでチームとテストを行い、グランプリウィークエンドの前に車を改良し、^[1]キエーザにわずか0.463秒遅れとなった。マッカーシーは、風防がなくシートが合わない状態で最初の7周を走り、^[2]モレノより約8.6秒遅いタイムを記録した後、デファレンシャルの問題で止まった。^[3]

メイン予選では、ロータスのミカ・ハッキネン、フォンメタルのアンドレア・キエーザ、ブラバムのデーモン・ヒルとエリック・ファン・デ・ポールが敗退した。これは、ハッキネンが予選落ちした1992年の唯一のレースとなった。

マンセルは、2週間前にタンブレロコーナーでクラッシュしたウィリアムズのチームメイト、リカルド・パトレーゼに1秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。アイルトン・セナとゲルハルト・ベルガーのマクラーレンが2列目を占め、ミハエル・シューマッハとマーティン・ブランドルのベネトンが3列目を占めた。トップ10には、ジャン・アレジとイヴァン・カペリのフェラーリ、ミケーレ・アルボレートのフットワーク、ティエリー・ブーツェンのリジェが入った。

マンセルのポールポジション獲得により、F1の最も好調な連勝記録の一つが終焉を迎えた。セナはイモラでの過去7レースですべてポールポジションを獲得していた。

最初のスタートはカール・ヴェンドリンガーのマーチがエンストしたために中止され、結局グリッドの最後尾からレースをスタートした。ステファノ・モデナはジョーダンでピットレーンからスタートした。

マンセルは毎周をリードし、パトレーゼに10秒近く差をつけてフィニッシュした。パトレーゼから40秒近く遅れて3位でフィニッシュしたセナは、レース中ずっと不快感を感じていたため表彰台に上がることができず、レース終了後もかなり経ってからようやく車から降りることができた。セナはゴールラインを通過した直後に車を止め、クールダウンラップを取ることすらしなかった。2台目のフェラーリに乗るイヴァン・カペリはスピンオフしてグラベルトラップに突っ込み、12周目にレースを終えた。ミハエル・シューマッハはチームメイトのブランドルと共にベルガーにプレッシャーをかけていたが、21周目にスピンアウトしてタイヤウォールに激突し、左サスペンションを損傷。フロントの問題は修復したものの、リアの損傷がひどく、わずか1周後にピットでリタイアした。40周目、セナはヴィルヌーヴ・コーナーに入るところでジャン・アレジをパスした。ベルガーはトサを突いて同じことをしようとしたが、アレジがドアを閉めてベルガーの車に接触し、制御を失って再びベルガーの車に接触したため、マクラーレンの右後部サスペンションが損傷し、フェラーリのフロントウィングが破壊され、両ドライバーともリタイアを余儀なくされた。双方とも事故の責任を相手に押し付けた。マンセルの勝利は、1992年シーズンの完璧なスタートを継続し、開幕5戦で5勝を挙げた。これは、前年にセナが樹立したシーズン開幕からの連続勝利記録を破った。

ブランドルは4位でフィニッシュし、1992年の最初のポイントを獲得した。アルボレートは5位、ピエルルイジ・マルティーニは6位でフィニッシュし、ダラーラ・チームにとってF1での最後のポイントを獲得した。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• ヘンリー、アラン(1992)。AUTOCOURSE 1992-93。ヘイズルトン出版。ISBN 0-905138-96-1。