1991年ハンガリーグランプリ

1991年ハンガリーグランプリ
1991年F1世界選手権 16戦中10戦目
レース詳細
日付	1991年8月11日
正式名称	VII マジャル・ナジディー
位置	ハンガリー モジョロード、ペスト、ハンガリー[1]
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.968 km (2.466 マイル)
距離	77周、305.536 km（189.850 マイル）
天気	暑く乾燥し、晴れ
ポールポジション
ドライバ	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
時間	1:16.147
最速ラップ
ドライバ	ベルトラン・ガショー	ジョーダン-フォード
時間	71周目 1:21.547
表彰台
初め	アイルトン・セナ	マクラーレン-ホンダ
2番	ナイジェル・マンセル	ウィリアムズ-ルノー
三番目	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ-ルノー
ラップリーダー

1991年ハンガリーグランプリは、 1991年8月11日にハンガロリンクで開催されたF1モーターレースである。これは、 1991年F1世界選手権の第10レースであった。77周のレースは、マクラーレン・ホンダを駆るアイルトン・セナがポールポジションから優勝し、ウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセルとリカルド・パトレーゼがそれぞれ2位と3位となった。

金曜朝の予選セッションでは、ブラバムが2回連続でタイムシートのトップに立った。しかし、今回はマーク・ブランデルが最速で、2位のチームメイト、マーティン・ブランドルより1.4秒以上速いタイムだった。3位はフォンメタルのオリビエ・グルイヤールで、このフランス人ドライバーは今シーズン3度目の予選通過となった。4人目の予選通過者はフットワークのミケーレ・アルボレートだった。

予選通過を逃した4人の出場者は、異例なことに、最も遅い予選通過者から2秒以内のタイムだった。5位はAGSのガブリエーレ・タルクィーニで、アルボレートより0.2秒遅いだけだった。もう1台のフットワークのアレックス・カフィはタルクィーニから1.4秒遅れの6位だった。さらに0.1秒遅れだったのは、もう1台のAGSのファブリツィオ・バルバッツァで、コロニのペドロ・チャベスより0.2秒速いだけだった。ポルトガル人ドライバーは今シーズン10回の挑戦で予選通過を逃したのは10回目だった。^[2]

フォーミュラワンがハンガリーに到着した時点で、ナイジェル・マンセルとウィリアムズは好調を維持していたが、一方でアイルトン・セナとアラン・プロストはドイツグランプリでの対立後、FISAから意見の相違を解決するよう命じられていた。セナはまた、前の2レースで燃料切れとなり、マンセルに貴重なポイントを奪われたことから、マクラーレンチームに腹を立てていた。練習走行中、マクラーレンは自社の車でセミオートマチックギアボックスの初テストを行った。セナは予選で圧倒的な強さを見せ、リカルド・パトレーゼ、マンセル、プロスト、ゲルハルト・ベルガー、ジャン・アレジ、エマヌエーレ・ピロ、ステファノ・モデナ、イヴァン・カペリ、マーティン・ブランドルに1秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。

スタートでは、セナとパトレーゼの両者が好スタートを切ったが、セナはリードを守り、マンセル、プロスト、ベルガー、アレジがトップ6を占めた。マンセルはその後を追ってチームメイトを追い詰めたが、セナは大きな差を縮めることはできなかった。一方、プロストはエンジントラブルで早々にレースを終え、3度のチャンピオンに輝いたプロストにとって1991年シーズンの悲惨さがさらに増すことになった。マンセルは最終的にパトレーゼをパスし、セナを追い越したが、追い越しに適さないコースだったため、2位に甘んじざるを得なかった。セナはマンセル、パトレーゼ、ベルガー、アレジ、カペリを抑えて当然の勝利を収めた。チームが荷物をまとめてベルギーに向かう中、セナはこれで世界選手権で12ポイントのリードを奪った。セナはこの勝利を、グランプリ週末の数日前に他界したホンダ創業者の 故本田宗一郎に捧げた。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• ヘンリー、アラン( 1991) 。AUTOCOURSE 1991-92。ヘイズルトン出版。pp.  190– 191。ISBN 0-905138-87-2。